В этом видеоуроке вы увидите, как заменить клапан EGR на 2.0 дизельных и 3.0 дизельных двигателях N47 и N57 от BMW 1 серии E81, E82, E88, F20, 3 серии E90, E91, E92, E93, F30, 5 серии E60, E61, F10, F11, F07, 6 серии F12, F13, 7 серии F01, F02, F03, F04, X1 E84, X3 E83, F25, X5 E70, X6 E71, E72 за 20 простых шагов.
ЗДЕСЬ вы можете найти клапан EGR для BMW 2.0d и 3.0d: amzn.to/42qWa9Z
ЗДЕСЬ вы можете найти аксессуары BMW по ЛУЧШЕЙ ЦЕНЕ: s.click.aliexpress.com/e/_DEotxB7
Первое сообщение о неисправности, которое я получил на дисплее автомобиля, было: «Трансмиссия - продолжайте движение на умеренной скорости. Полная производительность недоступна. Проверьте проблему в сервисном центре».
Сначала я использовал диагностический инструмент автомобиля и получил следующие коды неисправностей:
272E00 - клапан рециркуляции отработавших газов, достоверность: механическая неисправность, близкое к закрытому положению.
И 255C00 - привод рециркуляции отработавших газов, клапан управления положением слишком далеко, открытое отрицательное отклонение управления.
Вот у нас есть BMW 3 серии F30 2013 года с известным двигателем N47 2.0 Diesel, в котором я заменю клапан EGR.
Необходимые инструменты и детали:
- T30 Torx: amzn.to/4arkBpU
- Плоская отвертка: amzn.to/3PIPpZA
- 6 мм головка: amzn.to/3PM8cmT
- Клапан EGR: amzn.to/42qWa9Z
1. Откройте капот и снимите пластиковую крышку с двигателя
Клапан EGR расположен спереди двигателя, с правой стороны
2. Снимите пластиковый шланг, нажав на зажимы по бокам
Закройте нижнее отверстие чем-либо, чтобы предотвратить попадание внутрь определенных предметов или загрязнений.
3. Снимите опору кабеля с помощью Torx T30
4. Открутите два винта с клапана EGR с помощью Torx T30
5. Снимите корпус воздушного фильтра с двигателя (отсоедините от него шланг)
6. Отсоедините заглушку от расходомера с помощью плоской отвертки
Заглушка расходомера снимается следующим образом: поднимите серую сторону с помощью плоской отвертки, затем нажмите на хомут и одновременно вытащите заглушку.
7. Ослабьте хомут с воздушного шланга с помощью торцевой головки на 6 мм или плоской отвертки
8. Снимите корпус воздушного фильтра с двигателя
Накройте воздушный шланг чем-либо, чтобы предотвратить попадание внутрь грязи или загрязнений
9. Отсоедините заглушку от клапана EGR. Действуйте так же, как и с заглушкой расходомера воздуха: поднимите серую сторону с помощью плоской отвертки, затем нажмите на зажим и одновременно вытащите заглушку
Открутите крышку с емкости с охлаждающей жидкостью, а затем затяните ее обратно, чтобы сбросить давление на трубки клапана EGR.
10. Ослабьте хомут на шланге от клапана EGR и снимите его
Вы можете подставить под шланг сборную емкость, чтобы не пролить антифриз на двигатель.
11. Ослабьте хомут на заднем шланге и снимите его с клапана EGR
12. Снимите клапан EGR с двигателя и установите новый EGR
13. Установите новый клапан EGR в правильное положение и подсоедините задний шланг
Затяните хомут на заднем шланге, который идет в клапан EGR.
14. Установите обратно винты клапана EGR
15. Верните на место передний шланг клапана EGR и затяните хомут
16. Верните на место кабели на кронштейны и подключите обратно заглушку клапана EGR
17. Верните на место винт на кронштейне кабеля
18. Верните на место пластиковый шланг
19. Верните на место корпус воздушного фильтра двигателя и затяните хомут на воздушном шланге
Проверьте уровень антифриза. При необходимости долейте.
20. Верните на место крышку двигателя
Если у вас есть другие предложения по новым видео с BMW 3 серии F30, напишите нам в разделе комментариев ниже!
Не забудьте поставить лайк и ПОДПИСАТЬСЯ на наш канал на TH-cam, об автомобилях!
Спасибо за просмотр!