วีดีโอ

知多半島わら😂

大変参考になりました、私も長距離が得意ですよ。

×緑区の豊明インター ⚪︎豊明市の豊明インター

信号は無いけど所々片側1車線だから渋滞するんだよねぇ

名浜バイパスか浜名バイパスに変更

来年からは、東京方面から来たドライバーには、浜名バイパス＝浜松名古屋バイパスと勘違いされそう

今年度中に全線開通しそうなんですね、楽しみです

自分が買ったやつより安くて良い!

BL.BPどちらも所有したけど消耗品以外は特に壊れなかったかな。 ダッシュボードはしゃあない。俺もサンシェードとかで抗ったけど無理やった…

いつか乗ってみたいんだけど　関東から青森までクルマで行く自信がない…でも乗ってみたいんですよね〜

もうこの年式で走ってるファミリカーってレガシィ以外ほとんど見なくなった気がする なんだかんだ丈夫じゃん。スバル。

豊川から乗るなら、中部横断道から中央道→圏央道→関越道経由の日本海ルートもアリかと思います。

ガソリン代すごそうですね 車好き、ドライブ好きなら目をつぶれ...たらいいな

渋滞が嫌いな自分なら、日本海ルートかな？ 岡谷までは、中部横断道山梨県周りから長野に入るかな？

以前GWに兵庫～日本海側北上 オール下道　観光がてら3日で 青森まで行きましたね 暫定片側1車線のところは 下道と変わらないので 一般道でいいような

温泉津温泉はまだあるの？30年前は開いてましたが最近はどこも閉まってましたよ(笑) 温泉の湯を飲んだら昆布茶の味だったのではっきり覚えています

私は５月連休後に山口県から愛知県経由山形県まで走りました 愛知から山形までは新東名　圏央道　東北道　福島米沢でした 確かに走りやすいのは圏央道経由東北道ですが、圏央道が混んでいるので注意です 長野経由だと車の数は少ないですが、アップダウンが多くカーブも多いですね 私なら、７号線と途切れ途切れの高速を走るのが嫌なので 青森まで走れる圏央道経由東北道へ抜けます

青森→京都の移動で東北道をひたすら南下したことがあるのですが佐野藤岡インターでイオン渋滞していました。(抜けるのに50分かかりました。)今は北関東道が関越まで繋がってそうなので意味の無い情報かも知れませんが。 日本海沿いの高速は県境以外繋がっているんですね。自分はひたすら７号線で海を眺めながら通過しました😊

カーフェリーで移動したらよいのでは？

この手の音声の動画嫌いなので内容は見ていませんが時間に余裕があるなら長野、新潟、日本海経由で２日かければ青森まで余裕かと思います。フル高速で2022年の12月の大雪警報出ている時に愛知から八戸へ行った時の経験から、疲れない速度でメーター読み80キロ,実速だと時間辺り72キロで私は移動しますと青森迄の時間は16時間程度と予想します。この予想時間は100キロ程度でトイレ休憩と適時に燃料と食事休憩も含んでいます。トイレは5分、食事は30分、給油は10分位かと思います。 日本海沿いには道の駅に温泉もあるので良いですよ。どのルートでも取り締まりには気お付けて下さい。

費用だけを考えれば空路か鉄道のが安いのかな、陸路だと高速代と燃料、一番大きいのは疲労かも、ドライブとするならば陸路も考えますが

愛知ー秋田間を毎年日本海ルートで走行していますが、黒崎PA以北から津軽SAまでまともなSAがない＋本線上にガソスタがない＋下道に降りても時間によってはガソスタが営業していないこともあります。続編楽しみにしてます！

かなり道が良くなりましたよね。

こういう動画ありがたいですよね 分かりやすい説明感謝します

ウォッシャーはあるあるトラブルですね。熱でやられるみたいです。ホース変えれば終わりなんで安く済ます。

雪道の落とし物サイドステップがよくありますがフロントスポイラーは災難ですね😢 車高が低いと雪道は大変ですね😅 岩手の爺ちゃんが低グレードのエアロ無ししか乗らないって言ってました😭

スポイラー破壊、大変でしたね。関西人ですが雪道スキーです。なので、エアロ系はつけていません。 除雪でつくられた塊の雪、厄介ですよね。車が通って地面色がみえているところはあえて避けて、雪のこってるところを走るようにしてます（凍結路面の可能性があるため） 後ろついてくる車いやでしょうね。「おいおい路面みえてるところに、雪いれるなよ」って。 今シーズンは、タイミングわるく、ちょろっと残ったところしか走れませんでした。こういう道に遭遇したら、2往復ぐらいしてるとおもう。 でわでわ。

木曽高速の本領発揮は夜間。大型トラックが主役です。

レガシィはどのモデルもワイパーが長いわい( *・ω・)ノ

2005年式の3.0R(BLE)に乗換先が無いので18年乗ってます。 道路で立ち往生しないために、 　燃料ポンプ（燃料フィルター）、ラジエーター（とホース類）、イグニッションコイル、点火プラグ、フロントドライブシャフトブーツ 未交換なら交換しておいた方がいいでしょう。 点火プラグ交換は大変ですが、工具を用意すれば下から1時間程度でできますよ。 （うちのは6気筒なので4気筒よりはるかに大変ですが、自分で交換してます）

私は平成15年式の中古レガシィツーリングワゴン3.0R【8万㎞】25万円を購入し、6年間【16万㎞】まで乗りました。 手放したのは各所油漏れの修理に時間がかかるうえに、リコール対策中で代車がなかったためです。 グリルを交換したり、STIのリップスポイラーを付けたり、STIのホイールをヤフオクで購入したりして、カスタマイズして楽しんでおりました。 あの時、代車さえあれば、今もレガシィに乗っていたのにと悔しい思いがします。ただ燃費はハイオクで7㎞/ℓでお財布には厳しかったですね。 タマ数もどんどん少なくなっているようですので、大事に乗ってあげてください ちなみに私が買取業者【買取金額2万円】に売却したレガシィは、結局廃車になったと後日連絡がありました

後期2.0GT specB MT乗ってますが，どんなに頑張ってもリッター14.5が限界でした． しかも慣性走行積極的にしたうえでw 高速巡行で16いくなんていったいどんな運転してるんですかｗ

致命的な故障（エンジン壊した）をしたので、同じ車買ってしまった。

BLに乗ってます。 車内で寝れるの羨ましいです。(後部座席倒れなくて寝づらいです・・・) ダッシュボードのべたべたは消毒用アルコールで拭くと多少取れますね。(目立たない部分で試すのがおすすめです)

ウォッシャー液が出ないのは恐らくホースの劣化で漏れてるんだと思います BPBLの持病でゴムホース使ってるのが原因です ノズルからタンクのホース辿って行けば場所特定できますよ ホームセンターで計り売りしてる水槽などで使うホースがオススメです たしか内径4ミリだったはずです

若い時は夏の暑くて寝られなそうな時は 夜な夜なバイクで敦賀の海までひとっ走り その際はここをよく利用してたけど 遅い時なんかは夜中の1時半とか 独りバイクで信号待ち 今は夜なんかは割りと早めに信号変わるけど 当時は長い信号待ちをスマホもなくただ待つだけ 地元民なんかは赤でも突っ込んで 行くのを何度か見た そしてトンネル内の照明もこんな明るくなかった もっと暗くてバイクだとトンネル内の 涼しさが余計に恐怖感を煽る感じ 結局、今の今まで何もないですけど😊

このトンネルの中のあの車一台退避できる所でUターンを試みた人の動画を見た記憶が……ｗ

かっこいいなぁ

今年も冬到来ですね！ こちらは今朝、初雪観測しました。

車もいいが、場所よすぎん！？

ホイールのインチですが gtは17 gt specBは18です

パッと見……… ボディのツヤ無いかなと（笑） 改造と言うよりも 今で言うと 「カスタマイズ」ですね（笑）

怪しいレガシィと言いながらも 喜んでるんだろ？

レガシィ　ワイパー長いねー

ピレリだと雨の日に強いです！ポテンザとかに比べると晴れの日のグリップ力はありませんが、

窓に氷がへばりついてしまう原因は窓ヒーターですので最初の段階で助手席側の窓を少し開けて足元ヒーターのみにしましょう。

見た目が若い頃の中谷明彦さんがレビューしているみたいですね。

ナンカンのタイヤは安くて質もそれなりに良くてグッドですよ！

シフトレバーに手を置きっぱなしでの運転はやめた方が良いですよ。シフトフォークが摩耗します。

ダッシュボードはこの頃のBP/BL系はダッシュボードがビビ割れ、ベタつき、剥がれは 紫外線によるもので早い話欠陥です。 私のもなってます。 ん？6速ですね正真正銘スペックBですね✨ 良いなぁ…私のはATなんで羨ましい。 けっこう価値有りますよ！ スバル車のターボMT車しかも6速仕様は 売る時も高いです‼️ちなみにオーディオ不具合有るなら完動品はヤフオク、メルカリでけっこう売ってます。ちなみに純正は ケンウッド製です。社外品を取り付けする時は専用パネルを買わないと取り付け出来ません確か定価で2万前後です。