วีดีโอ

Ja das ist u.a. auch eine sehr schöne Möglichkeit zu uns ins Eisenbahnmuseum Kötzschau zu kommen. 😊

Natürlich. Bei uns im Museum ist die Schranke betriebsfähig erlebbar.

Danke

Das können wir nur empfehlen. Was unseren Großeltern Spaß machte, kann uns erst recht welchen bereiten. 🙂 Viel Vergnügen!

Vielen Dank! Weitere Filme zu dieser Anlage, u.a. auch ein Vergleich Vorbild/Modell, auf unserem Kanal. 🙂

Ja, historische Straßenbahn im Frühling im Februar 2024.

Vielen Dank! 😊

Das ist schön! Ja der "Vorläufer" der Modelleisenbahn hat einen ganz eigenen Reiz und fasziniert immer wieder. Auf unserem Kanal gibt es einige Beiträge dazu und es wird bestimmt noch einiges folgen... Viele Grüße 😊

Ja das ist der 1808 von Märklin, mit der etwas höheren Zugführerkanzel. Beim BÜ 2195 von Märklin wird das alles noch ausschließlich mit Uhrwerk bedient. 🙂

Auf dem drittletzten Flachwagen fährt das Polizeiauto mit. Noch nicht ganz fertig restauriert.

Mehr dazu gibt es ausführlich hier: th-cam.com/video/26eF2vxHVW0/w-d-xo.html

Vielen Dank! Das freut uns.😊

Gerne!

Schon bisschen mehr wie nur Okay!

😊 Vielen Dank für das Lob!

Danke! Oh das freut uns, davon kann man nie genug haben. Ist halt faszinierende Technik.

🤣🔊 Ja, das wäre für so manchen sicher angebracht. 🎺

Es wird 24h gearbeitet. Eine mehrere Kilometer lange Baustelle muss ja auch irgendwann fertig werden. Was den einen nervt, ist immerhin die Lebensversicherung des anderen...

Vielen Dank für das Lob! In Bezug auf das Video wird da glaube ich etwas verwechselt?! Das Modell im Film zeigt die schmalspurige Kohleneisenbahn (585mm Spurweite), die zwischen Saline Bad Dürrenberg und der Kohlengrube nördlich von Tollwitz fuhr. Diese Bahn ist im Vorbild bereits seit dem Jahr 1935 abgebaut und existiert nicht mehr. Bitte dazu in der Videobeschreibung lesen. Dennoch auf die Frage zurück zu kommen: ja der Bahnhof Bad Dürrenberg hatte früher natürlich mehrere Gleise, hat aber eben nichts mit der schmalspurigen Kohleneisenbahn der Saline zu tun.

@@eisenbahnmuseumkotzschau4174 Hallo zurück und danke für die schnelle Antwort! Okay, also die Gleisanlagen von der Kohlebahn waren vollkommen separat und hat nichts mit den Gleisanlagen der Deutschen Reichsbahn zu tun. Kann es trotzdem sein, dass beim ICE Ausbau der Strecke beziehungsweise bei der Bahnhofserneuerung irgendwelche Abstellpreise verschwunden sind? Vor 35 Jahren bin ich noch jede Woche von Jena nach Bad Dürrenberg gefahren und da sah das irgendwie alles anders aus… 😂😅👍

@@bjoern874 Hallo ja genau richtig. Die schmalspurige Kohlenbahn gehörte der Saline. Die Saline war in der Hinsicht vollkommen autark, was den Abbau der Kohle und den Transport betraf. Die Saline betrieb in der Umgebung eigene Braunkohlengruben unter Tage. Die größte Grube befand sich in Tollwitz. Von dort wurde die Kohle mit der schmalspurigen Kohlenbahn direkt bis in die Saline zu den Siedehäusern gebracht. Dort wurde die Braunkohle unter den Siedepfannen verfeuert. In den Siedepfannen darüber wurde die Sole (salzhaltiges Wasser) verkocht und zurück blieb das Salz. Ja was den Bahnhof in Bad Dürrenberg betrifft, hat sich da vieles verändert. Bad Dürrenberg ist schon seit vielen Jahren kein Bahnhof mehr, sondern ein Haltepunkt. Hier wurden genau wie in Kötzschau, Leipzig-Miltitz und Leipzig-Rückmarsdorf, damals alle Nebengleise entfernt. Leider verfällt seit vielen Jahren in Bad Dürrenberg auch das einst stattliche Bahnhofsgebäude. Nach etlichen Bränden ist davon nicht mehr viel übrig.

@@eisenbahnmuseumkotzschau4174 Vielen Dank! Ich komme euch bald mal besuchen. Alles Gute, bis dahin! :-)

@@bjoern874 Gern geschehen. Ja klar, wir freuen uns über einen Besuch. An den Öffnungstagen im Advent, ist die Modellanlage zur schmalspurigen Kohlenbahn u.a. auch zu sehen. Ebenso, alles Gute.😊

Wieso sollte hier jemand übertreiben, wenn die Realität nun mal so war? Wie der Videobeschreibung zu entnehmen ist, handelt es sich um einen maßstabs- und vorbildgerechten Nachbau dieser 1836 eröffneten Bahn. Die Lokomotive (von der im Vorbild 2 vorhanden waren) wurde von der Firma Arthur Koppel 1908 gebaut.

@@eisenbahnmuseumkotzschau4174 Vielen Dank für die Aufklärung. Ich war mir seiner Existenz und Geschichte nicht bewusst, aber ich finde es trotzdem unverhältnismäßig.

Vielen Dank! 🙂

Den Motor hat im Jahr 2006 noch der damalige Eigentümer der Lok, die Henkel KG, einbauen lassen. Die Leistung ist gleich geblieben, 220 PS.

Sehr schön, das freut uns! Finden wir auch toll. 🙂

So kann man es auch nennen. Wobei wir diese alten Blecheisenbahnen schon als Spielzeugeisenbahn bezeichnen würden, entgegen heutigen hochdetaillierten Modellen. Andererseits sind diese Spielzeugeisenbahnen die Vorläufer unserer heutigen Modelleisenbahn. 🙂

Ja, so allmählich wird es dem Entwurf immer ähnlicher. Wenn nur nicht noch das langwierige und aufwendige Ausmauern der Gefache mit Klinkersteinen, Fenster- und Toreinbau und die vielen kleinen Dinge wären. 🥴 VG 😊

Vielen Dank! Das freut uns. 😊

Genau!

😊👍

🤩

Das freut uns. Vielen Dank für das Lob! 😊Ja mittlerweile hat die Lok auch ein Dach über dem Kopf - siehe Bau Lokomotivschuppen.

Woher willst du etwas wissen, nur weil du es im engen Bildausschnitt nicht siehst?

Ja, ex ÖBB