atsushi uenaka
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茶色の小瓶 (2 分)
茶色の小瓶 (2 分)
มุมมอง: 331

วีดีโอ

Fly Me To The Moon
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いつか王子様が
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在りし日の一也
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上中家の人々
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2018 03 29国立駅前の桜
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巨礫層への挑戦 1985年製作・シールド工事記録
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「菖蒲田海水浴場2017」津波から6年半宮城県菖蒲田海水浴場が復活した
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津波から6年半宮城県菖蒲田海水浴場が復活した。
サンタジェスタのエレベータ(リスボン)
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塩船観音ツツジ祭り2017
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MILES SMILES
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Death and the flower (生と死の幻想)
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ELECTRICO ポルトガルの路面電車
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ライカⅢaで撮った近所のなにげない風景
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TOKIO GIRLS
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ライカM4- Pで撮影した新宿駅 2017年2月26日
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ความคิดเห็น

  • @user-4169e1
    @user-4169e1 หลายเดือนก่อน

    実映像で構成されていて迫力が伝わってくる。 シールド工法の登場前になるのだろうか?

  • @鈴木恵三-c1k
    @鈴木恵三-c1k 3 หลายเดือนก่อน

    あれですかね、昭和時代のnhk特集でプロジェクトxの前身的な。知らんけど💩

  • @yuji0026
    @yuji0026 4 หลายเดือนก่อน

    この頃までは 現在みたいな異常な安全活動みたいなのはなさそうですね!

  • @tom-mf4iw
    @tom-mf4iw 8 หลายเดือนก่อน

    新プロジェクトX MCだめだね

  • @hnakazawa63
    @hnakazawa63 9 หลายเดือนก่อน

    シ”エットモグラーでは穴が開かないことを学んだ。

  • @まさし田中-v8m
    @まさし田中-v8m ปีที่แล้ว

    8:25 なんだこの一軸試験機は!

  • @bungotaro-kirimaru97-emine54
    @bungotaro-kirimaru97-emine54 ปีที่แล้ว

    うわぁ。いいもん見せてもらった。  自分は、横浜みなとみらい地区、地下50m、横浜駅横断して平沼1丁目まで東電の共同溝を掘進したオペレーターです。

  • @mnct09339
    @mnct09339 ปีที่แล้ว

    斜工ってもっと急なイメージだった

  • @ミヤBGM
    @ミヤBGM ปีที่แล้ว

    高度成長期の日本企業のボスたちは 日本の真相を観れ

  • @浅田靖夫
    @浅田靖夫 2 ปีที่แล้ว

    コマツ小松工場跡地にコマツウェイ研修所とこまつの杜になってます。

    • @tomohikosatoh8897
      @tomohikosatoh8897 3 หลายเดือนก่อน

      松井氏ゆかりの聖地。 彼の父親の勤め先。

  • @風大左衛門-x1g
    @風大左衛門-x1g 2 ปีที่แล้ว

    良いなぁ!😊 カメラも街も。

  • @パラグアイワッショイ
    @パラグアイワッショイ 2 ปีที่แล้ว

    昔の小松のヘルメットだな

  • @ミトコンドリaシグナル
    @ミトコンドリaシグナル 2 ปีที่แล้ว

    地下でダンプや重機が動いて空気も悪い過酷な仕事、毎日汗して働く作業員たちは神以上ですな。

  • @zqzjh
    @zqzjh 2 ปีที่แล้ว

    現代なのに昭和30年代に見える不思議。

  • @貴美子本村
    @貴美子本村 3 ปีที่แล้ว

    こんばんはシールマーン岩盤くさっ作はダム導水工事発電方

  • @貴美子本村
    @貴美子本村 3 ปีที่แล้ว

    こんばんは伊豆はシード工事は

  • @cxszdx
    @cxszdx 3 ปีที่แล้ว

    玉石は厄介ですねー

  • @ks2643
    @ks2643 3 ปีที่แล้ว

    シールド工法って、随分前からあるのですね!😄 ナレーターの話し方、BGM、車両、 時代を感じますね〜!😄

  • @run-x
    @run-x 3 ปีที่แล้ว

    お疲れ様です つまらない事を質問しますが トンネル工事の際坑道入り口頭上にに反った丸太の様な物が安置されています 意味はたぶん工事の安全を祈っての事だと思いますが なぜそれが安全祈願になるのか知りたいです 何方か詳しい人教えて下さい

  • @pinga4720
    @pinga4720 3 ปีที่แล้ว

    TBMと切羽の間に入るってめっちゃ怖くない?

  • @user-lv6ck7jp4p
    @user-lv6ck7jp4p 3 ปีที่แล้ว

  • @mandooo-l8p
    @mandooo-l8p 3 ปีที่แล้ว

    何この大根芝居の馬鹿ども。

  • @秋田成通
    @秋田成通 4 ปีที่แล้ว

    シールドマシイーンですね リニヤ東京都名古屋シールドマシイーンですね

  • @shinshunoBTS
    @shinshunoBTS 4 ปีที่แล้ว

    急におすすめにでてきた

  • @zero-55
    @zero-55 4 ปีที่แล้ว

    玉石はやっかいですね、

  • @marazuhirusu
    @marazuhirusu 4 ปีที่แล้ว

    BGMが似つかわしい センスあるなぁ

  • @MrTakecch
    @MrTakecch 4 ปีที่แล้ว

    都内でシールド作業員をやってます 今の建設現場での作業手順や安全活動や機械性能 自分達が現場で安心して仕事に取り組む事ができるのは長年に渡り先輩達が培った技術を後世に残されようとした活動のお陰だと思います

  • @Ryo-dog
    @Ryo-dog 4 ปีที่แล้ว

    小口径の推進工事をしておりますが、玉石と粘度は最悪ですね。

  • @showgo2628
    @showgo2628 4 ปีที่แล้ว

    この出来事を忘れてはいけない

  • @Wolfdog370
    @Wolfdog370 4 ปีที่แล้ว

    I love watching Japanese engineering .. they have to deal with so many challenges .. 👍👍

  • @デフロック-q6r
    @デフロック-q6r 4 ปีที่แล้ว

    静岡県大仁って当初エンドユーザー向けで開設されたデモンストレーション中心のコマツテクノセンターとは別で今は無き海外含め関連協力企業&自社社員教育の為のコマツ総合研修所(総研)が有った所で周りは何も無い山奥に有って虎の穴みたいな所で車で来てる奴らは下界の熱海なんかに脱獄してたねw

  • @打撃嘆き
    @打撃嘆き 4 ปีที่แล้ว

    ニート東京の呂布カルマからきた

  • @senam3406
    @senam3406 4 ปีที่แล้ว

    動画には関係ないですが1:13からのBGMのホルンのチューニング低すぎません?

  • @SARUNAMI
    @SARUNAMI 4 ปีที่แล้ว

    大仁の象徴 城山を背後に12工区の前まだ新しい狩野川大橋 有料道路開通前の懐かしい414号線沿いの風景もさることながら 特殊地質の伊豆地域で上下水道を整備された皆様の苦労が伝わる映像 礫との戦い 感謝の言葉しかありません  世界のコマツ製 ディスクカッタのシールド先頭は 記念碑として 静岡県熱海土木事務所 伊東支所(マリンタウン伊東となり) に黄色く塗られて展示されています 国道から見えるアレなんだろ?と気がついた方も多いのでは

  • @ponheat3670
    @ponheat3670 4 ปีที่แล้ว

    こういうのは、誰(市町村など自治体と土木事務所?)がどのくらいのお金を払って、最後に誰に一番利益(静岡周辺住民や小松製作所?)が来るのか経済面もわかるように取材してくれると、若者がやる気を出す番組になると思う。

  • @amukoris
    @amukoris 5 ปีที่แล้ว

    全カット手持ち撮影ですね。STは手持ちの時のホールド感が抜群なので安定して撮れますね。 こんな動画をアップしています。th-cam.com/channels/tl4o9vy0i88MNoXouD1xIQ.html

  • @楠達夫-o9p
    @楠達夫-o9p 5 ปีที่แล้ว

    いい仕事してますね、ハザマ・クマガイJVですか。コマツも。 色んな形のヘルメットが見られるのも面白い。キャップのような形はコマツさん系か、ハザマのトンネル屋さんは後ろが少し幅広のつば付き。それぞれ理由や伝統を想像するのも面白い。

  • @hima1848
    @hima1848 5 ปีที่แล้ว

    こんな山奥で切端に入ってカッター交換とか俺なら気が狂いそう。

  • @原一-d7j
    @原一-d7j 5 ปีที่แล้ว

    いやはや凄まじい努力です。底力ってやつですね。

  • @81MASTER
    @81MASTER 5 ปีที่แล้ว

    この動画を見れば、日本の土木技術が『世界一』なのも納得です。

  • @hammer99kg
    @hammer99kg 5 ปีที่แล้ว

    国道158号の改良工事も進んでいるようですね  th-cam.com/video/mXItKs3XmKY/w-d-xo.html

  • @福田路雄
    @福田路雄 5 ปีที่แล้ว

    素晴らしいですね 見事な技術です 感動しますね

  • @もずくさか
    @もずくさか 5 ปีที่แล้ว

    日本じんなら当たり前と思えるけど真面目に働くすがたが凄い。k国やc:国わ手抜きばかりで、ヤッパリ凄い。道具も凄いわ。

  • @ネコピロー8
    @ネコピロー8 5 ปีที่แล้ว

    音楽がトラック野郎みたいな

  • @吸入圧縮チャンネー排気
    @吸入圧縮チャンネー排気 5 ปีที่แล้ว

    全てにおいて、凄まじい程のかっこよさ 関係者皆様に敬意を表します m(__)m

  • @yuicsmgc
    @yuicsmgc 5 ปีที่แล้ว

    確かにすごい技術だが、果たしてここまでする必要はあるのか?? 自然が壊されている。

  • @sakvelpal
    @sakvelpal 5 ปีที่แล้ว

    なんと美しい業績でしょう。日本のエンジニアへの愛と尊敬。日本語はわかりませんが、この美しいドキュメンタリーの表現力を感じます。インドからの愛の尊敬の多くと。ありがとう。

    • @from_420
      @from_420 4 ปีที่แล้ว

      俺も日本語は分かんねぇけどこれすげぇwめちゃくちゃにやべぇ業績とエンジニアの技術がとんでもねぇレベルwしかもこれちょい昔のやつだから驚きだよなwwwwwww

  • @母艦真似亜
    @母艦真似亜 5 ปีที่แล้ว

    声は山本學かなぁ?

    • @torakurou
      @torakurou 5 ปีที่แล้ว

      初っぱなに出てたよ

  • @TERANG1965
    @TERANG1965 5 ปีที่แล้ว

    17:58 からの大出水。「化石水」なんて始めて聞きました! リニアの工事で南アルプストンネルで、もっと大規模な大出水が起こると言われてる。 でも技術もノウハウも、この頃より飛躍的進歩してると思う。よくわからないから「ホントに大丈夫かよ!」って不安感はあるけど、大きな事故もなく無事に完成する事を願います。

  • @TERANG1965
    @TERANG1965 5 ปีที่แล้ว

    11:19 日産ディーゼルのレゾナ。丸目4灯は前期モデルかな?