AndrejGanow
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ความคิดเห็น

  • @jwhitemiller
    @jwhitemiller 7 วันที่ผ่านมา

    Ich habe die ganze palette vom S2 und S4 C4 über RS2 das ist einfach das geilste das je gebaut wurde!!! Ich liebe den 5er ❤ und bin einfach süchtig danach!!!

  • @Jsjsj192
    @Jsjsj192 หลายเดือนก่อน

    ...und Rsq3

  • @XyMcCoy
    @XyMcCoy หลายเดือนก่อน

    Beim Ford sind die aber vom Volvo verbaut. Ich habe ein 2,3 20V T5 der läuft ganz gut :-D

  • @Flo_811
    @Flo_811 หลายเดือนก่อน

    5 zylinder ❤❤❤❤

  • @emanemanhcan1734
    @emanemanhcan1734 3 หลายเดือนก่อน

    Check! Wenn ich den Sound bei 5000 rpm in meinem Volvo 850 T5 höre, dann sehe ich so:😍aus!!!

  • @christianoll2374
    @christianoll2374 3 หลายเดือนก่อน

    Selbst ein Diesel 5 Zylinder hört sich im Vergleich zum Vierzylinder Diesel deutlich besser an 👍😁

  • @philippwihelchawj4769
    @philippwihelchawj4769 4 หลายเดือนก่อน

    mein 850 hat 650000 km runter fährt wie immer einfach top 1Mio km in der Karre werde ich in 10-15 Jahren knacken. wer kann das über sein Auto sagen das sogar genau so alt ist wie ich:D

  • @mikailkowalski9425
    @mikailkowalski9425 4 หลายเดือนก่อน

    Ein V6 benötigt weniger bauraum als ein R5zylinder

  • @NikolaTesla-nb5nm
    @NikolaTesla-nb5nm 5 หลายเดือนก่อน

    Kannst mal nen Vergleich zwischen Volvo 5 Zylinder und Audi 5 Zylinder machen?

  • @jli264
    @jli264 5 หลายเดือนก่อน

    Mein S-Max 2.5T 5Zylinder mit dem Volvo-Motor wird leider auch nicht mehr gebaut da der Co2 Ausstoß zu hoch ist. Der ist jetzt 17 Jahre alt und ich liebe das Auto

  • @GTL-Fahrer
    @GTL-Fahrer 5 หลายเดือนก่อน

    Möchte meinen alten Audi 90, Bj.90 mit 115PS wieder haben. Der Sound war zu schön, wenn man im 5. beschleunigt hat und der Sound durch die zusätzlichen 10mm Bohrungen am Luftfiltergehäuse nach draußen konnte.

  • @MoltoSlice
    @MoltoSlice 5 หลายเดือนก่อน

    5 Zylinder, Vr6 ( R32 MK4) und V10 beste was es Soundtechnisch gibt :)

  • @Joypadrick
    @Joypadrick 5 หลายเดือนก่อน

    Liebe Zuschauer: "Hier sehen sie ein Weibchen, umzingelt von einem Rudel paarungsbereiter Männchen."

  • @losoctanos102
    @losoctanos102 5 หลายเดือนก่อน

    Naja sie hat Elektro gesagt wenn ich mich nicht verhört habe.. Dann kann ich sie verstehen wollte sie erst kritisieren

  • @User16368-c
    @User16368-c 5 หลายเดือนก่อน

    Große Töne spucken und selber?

  • @BullischGold
    @BullischGold 5 หลายเดือนก่อน

    Bald werden viele nach Essen suchen!

  • @OldschoolMTB05
    @OldschoolMTB05 5 หลายเดือนก่อน

    Abschaum

  • @B52-y9t
    @B52-y9t 5 หลายเดือนก่อน

    Ihr Beitrag zum Wohlstand?

  • @Almedz
    @Almedz 6 หลายเดือนก่อน

    Video ist spitzenmäßig gemacht!!

  • @levinwernsdorfer6851
    @levinwernsdorfer6851 6 หลายเดือนก่อน

    Und im t5 😂

  • @tonimontan5039
    @tonimontan5039 6 หลายเดือนก่อน

    Audi s2 ABY😊😊😊

  • @henrikwnkel686
    @henrikwnkel686 6 หลายเดือนก่อน

    was ist das denn für ne sonntagsfahrt, drück doch mal drauf und schalte hoch runter

    • @AndrejGanow
      @AndrejGanow 6 หลายเดือนก่อน

      Beim nächsten. Folge mir um es nicht zu verpassen 😁🤙🏼

  • @L3nny666
    @L3nny666 6 หลายเดือนก่อน

    mir ist der sound von meinem volvo v70 ja sowas von egal. aber das geile an dem motor ist, dass er bald die 400k voll macht.

  • @lwebius2111
    @lwebius2111 7 หลายเดือนก่อน

    Bis auf Bauraum hat der im Vergleich zum R6 nur Nachteile. Find den Sound aber trotzdem geil.

  • @mhoffner7506
    @mhoffner7506 7 หลายเดือนก่อน

    Volvo V70 I 2.5T + V70 III 2.5T ❤

  • @cd9097
    @cd9097 7 หลายเดือนก่อน

    Ist auch der teuerste Motor von Audi. Der kann und wird ohne große Arbeiten am Innenleben für Rennen benutzt werden.

  • @Garagengelaber
    @Garagengelaber 7 หลายเดือนก่อน

    Nicht vergessen der RSQ3 hat auch einen 5 Zylinder das Leistungspotenzial ist unfassbar bei guter Pflege 💪🏻

  • @zufall_odererschaffung7513
    @zufall_odererschaffung7513 7 หลายเดือนก่อน

    Fahre om602 5 Zylinder Diesel im w124 . Für mich der beste Motor der Welt

  • @GUFI84
    @GUFI84 8 หลายเดือนก่อน

    Ich liebe mein volvo c30 d3. 2.0l 5 zylinder Diesel mit geartronic. Ich liebe dieses Auto. Auch beim Diesel ist der Sound einmalig schön 👍👏👍👏👍👏🤤🤤🤤🤤😅😅😅

  • @dettinewident6493
    @dettinewident6493 8 หลายเดือนก่อน

    Meines wissens braucht ein fünf Zylinder nicht zwingend eine Ausgleichswelle, was aber besonders ist, da die kolben und Pleuel nicht gegenläufig arbeiten, also die Massen nicht ausgleichen können, müssen diese von der Kurbelwelle ausgeglichen werden! Kolben Pleuel zur Kontermasse der Kurbelwelle. Zum anderen, erst durch Multipoint Einspritzung ökonomsch geworden, durch die Überschneidung kann man diesen Motor nicht mit einem einzelnen Vergaser betreiben, geht eigentlich nur mit 5 Vergasern ordentlich. Theoretisch könnte man drei und zwei machen, aber dann müssten die Vergaser verschieden groß sein. Machte also damals keinen Sinn.

  • @micchireco5557
    @micchireco5557 8 หลายเดือนก่อน

    So viel verbrauchen die nicht

  • @Discot1zer
    @Discot1zer 8 หลายเดือนก่อน

    jop. audi 5 zylinder aber NUR längs eingebaut ist das wahre!

  • @BugDLP
    @BugDLP 8 หลายเดือนก่อน

    Ich fahre meinen Mk2 ST schon 10 Jahre mittlerweile. Ich glaube dieses Jahr gönne ich ihm ne revision ❤

  • @Pcfan45
    @Pcfan45 8 หลายเดือนก่อน

    2,3 E B4 Audi 80

  • @ciasnymiteek899
    @ciasnymiteek899 8 หลายเดือนก่อน

    hat Ford nicht den Motor vom Volvo gehabt?

    • @AndrejGanow
      @AndrejGanow 8 หลายเดือนก่อน

      Ja! Also im Focus RS 5 Zylinder aufjedenfall

  • @flyingdutchmanst3926
    @flyingdutchmanst3926 9 หลายเดือนก่อน

    5 Zylinder einfach nur Müll diese Motoren 😂

    • @AndrejGanow
      @AndrejGanow 9 หลายเดือนก่อน

      Du traust dich aber was hier sowas zu schreiben 😂

    • @turkisbluesky
      @turkisbluesky 3 หลายเดือนก่อน

      @@AndrejGanow Naja, ganz Unrecht hat er nicht. Bis 1974 wurde noch an allen deutschen techn. Hochschulen gelehrt, dass solche Motoren mit ungerader Zylinderzahl nicht wirklich sinnvoll und wirtschaftlich konstruierbar sind. Hauptvorteil von der Idee her (und das wird hier leider nicht erwähnt) ist die gegenüber 4- und 6Zylindern praktisch nicht vorhandene Saugrohr- bzw. Einlass-Interferenz und der damit verbundenen über den Drehzahlbereich gleichmäßigeren Leistungs- und Drehmomententfaltung. Die Nachteile sind in erster Linie die unweigerlich vorhandenen freien Massenmoment höherer Ordnung, die zu entsprechenden schwerer beherrschbaren Schwingungen des Motors führen. Ausgleichswellen helfen, sind aber in dem Fall nie perfekt, aufwendig in Konstruktion und Einbau und vermindern grundsätzlich die Spritzigkeit des Motors. Richtig kompromisslos ist es nur dann, wenn man einfach zwei 5-Zylinder zu einem V10 zusammenfügt Wenn man bei 5ern sie nicht einbaut, brummts dafür entsprechend heftiger und komplexer, und das geht hier und da auf den Verschleiß verschiedener Komponenten wie Motoraufhängung, Dämpfungspuffer, eventuell auch Kupplung und Getriebe und nicht zuletzt auf den Fahrkomfort. Allerdings ist die Entwicklung der Aufhängungs- und Dämpfungsteile für Motoren ja in den letzten 50 Jahren ja auch nicht stehen geblieben und man hat dadurch eine nicht vorhandene Ausgleichwelle ganz gut kompensieren können. Der besondere Sound und das Soundprofil sowie das Drehzahlverhalten sind letzten Endes aber auch reine Geschmacksache, die einen finden es schöner, die anderen langweiliger. Und richtig laut kann auch kann bei entsprechender (manipulierter oder ab Werk mit Freigabe versehene) Abgasanlage auch ein 4- oder 6Zylinder sein! Was gibt's sonst noch? Weiterer Vorteil ist die etwas günstigere Verbrauchsbandbreite und die bessere Anpassbarkeit der Motorcharakteristik an die Leistungshyperbel des Automatikgetriebes und die Verwendbarkeit von Turboladern. Dafür hat der 6Zylinder den Vorteil einer grösseren Wirtschaftlichkeit am Drehmomentmaximum sowie der Verwendbarkeit von Schaltsaugrohren und/oder Resonanzaufladung und einen geschmeidigeren Lauf. Ich persönlich fahre kein Audi und brauche auch kein 5Zylinder, bin dafür aber vor einigen wenigen Jahren zeitweilig einen der besten in Wien entwickelten und gebauten 3Zylindermotoren (mit intergriertem Turbo im Zylinderkopf) in einem Kleinwagen gefahren und ich hatte von der Beschleunigung manchmal den Eindruck, der könnte es mit jedem BMW M5 aufnehmen, kein Scherz!

  • @paulwiegand4267
    @paulwiegand4267 9 หลายเดือนก่อน

    Ja, der Sound ist wirklich großartig...und im Laufe der Zeit hat sich dank Turbo auch die Leistungsfähigkeit eingefunden. Doch auch 6 Zylinder können gut, wenn auch etwas sanfter klingen. Ein 4Zyl. klingt natürlich niemals so kernig, kann aber durchaus sanft u geschmeidig und sogar turbinenartig klingen u so ebenfalls Freude machen. Die 4 Zyl. Motoren der alten Honda Motorräder konnten dogar kernig u geschmeidig klingen. Heutzutage kann jeder 4 Zyl turbo genauso standfest sehr viel Leistung generieren...aber der Sound eines 5 Zyl. Ist u bleibt speziell Mich erinner(te)n (früher) speziell die alten 5 Zyl. Irgendwie auch an den Brabbelsound alter Ami V8..ohne dabei ebenso trinkfreudig zu sein.

  • @matthiasjermann3640
    @matthiasjermann3640 9 หลายเดือนก่อน

    Hallo aber der 4 Zielinder hat auch eine oder 2 Ausgleichswelle mein Golf 7R hat auch 2 Mir gefallt ben Sound vom 5 oder vom 6 Zylinder Mega 😃😃👍👍

  • @dermicha2480
    @dermicha2480 9 หลายเดือนก่อน

    Hatte mal einen Mercedes ml 270 cdi. War ein guter Motor. Vielleicht hättest du noch erwähnen konmen das Mercedes 5 Zylinder zuerst in Serie gebracht hat. Gruß

  • @rsq3_black
    @rsq3_black 9 หลายเดือนก่อน

    Also bei Audi gibt es auch noch den RSQ3 mit dem 5 Zylinder 😂

  • @Walfi80
    @Walfi80 10 หลายเดือนก่อน

    Der Sound und die Langlebigkeit einfach herrlich. Mein Audi 100 Typ 44 Baujahr 1990 hat mittlerweile 640.000 km runter und immer noch die erste Maschine und das erste Getriebe drin. Aus meiner Sicht ist das wahre Nachhaltigkeit und keine Selbst Verarschung.

    • @EinsZuFunfzig
      @EinsZuFunfzig 3 หลายเดือนก่อน

      Habe auch einen Audi Cabrio 92‘ 325tkm mit erstem Motor und Getriebe, läuft wie am ersten Tag.

  • @dirkstawarz
    @dirkstawarz 10 หลายเดือนก่อน

    Es ist nur fair in diesem Zusammenhang Ferdinand Piech zu erwähnen - die gesamte Audi 5-Zylindergeschichte fällt und steht mit diesem begnateden Mann! 🙂

    • @no.b.7229
      @no.b.7229 5 หลายเดือนก่อน

      Und der hat den Fünfzylinder bei Mercedes "mitgenommen"...

  • @farayusyusfara8420
    @farayusyusfara8420 10 หลายเดือนก่อน

    5 Zylindermotoren haben keine Nachteile! Fertig.

  • @kingpinsvk310
    @kingpinsvk310 10 หลายเดือนก่อน

    like my static :D

  • @oliverpeinemann-zastrow3110
    @oliverpeinemann-zastrow3110 11 หลายเดือนก่อน

    Wo sind nun jetzt die Nachteile??? 😂😂😂 gibt keine 😊😊😊😊

    • @AndrejGanow
      @AndrejGanow 11 หลายเดือนก่อน

      Einfach der geilste Motor 😁

  • @itsyourdaddy6646
    @itsyourdaddy6646 11 หลายเดือนก่อน

    wie wurde bei 3:30 der sound aufgenommen?

    • @AndrejGanow
      @AndrejGanow 11 หลายเดือนก่อน

      ActionCam über dem Auspuff, d.h. in Camera Mic wurde genutzt