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Francisco Giacometti
เข้าร่วมเมื่อ 8 มี.ค. 2015
วีดีโอ
A las patinadas con el KTM 125cc 2t
มุมมอง 2.3K2 ปีที่แล้ว
30/4/2022 Pruebas libres en el circuito de Cañada Rosquín, primera experiencia en un karting de esta potencia, posiblemente quedamos cortos de relación ya que no lograbamos traccionar en varios sectores rápidos, pero sirvió como primeras experiencias.
Colocamos frenos de palio en el 128
มุมมอง 2.1K2 ปีที่แล้ว
Hola gente, como están, les muestro el video del proceso de armado y desarmado de los frenos, no explico mucho pq creo que no había necesidad, si necesitan medidas o les interesa saber algo más me dejan un comentario, perdonen por la estabilización de la cámara, ya lo voy a resolver, un saludo
GoPro: Karting 125cc Promocional (Accidente al final de la recta)
มุมมอง 19K3 ปีที่แล้ว
Pruebas libres en el circuito de Piamonte, con karting 125cc 2t promocional. en pista se encuentran 150cc 4t. circuito reacondicionado y atendido por los mismos pilotos.
GoPro: Karting 125cc Promocional (Pista seca)
มุมมอง 1.4K3 ปีที่แล้ว
Pruebas en Piamonte, Santa Fe, el 20/6/20214 Hicimos un par de vueltas con pista seca, ya que minutos antes teníamos inconvenientes con la marcha del motor. Hubo unos trompos de más dado que ya no había condición de giro
GoPro: Karting 125 Promocional
มุมมอง 3.4K3 ปีที่แล้ว
Pruebas en Piamonte, Santa Fe, el 20/6/2021 Pruebas con pista húmeda, las condiciones de terreno no son las mejores, es un circuito que estamos volviendo poco a poco a poner en funcionamiento junto a los mismos pilotos que giramos en él.
Vas muy al limite ,si bien sos rápido,controlas bastante el karting pero hay sectores en los que tendrías que levantar un poco,sacarías vueltas de ventaja haciendolo igual y no te despistarias!
Buenas, podrías especificar de qué modelo de palio y qué piezas utilizaste?
Hola amigo de que modelo de palio son?
terribleee
Vi unos videos anteriores, y la verdad que un espectaculo como dejaron la pista en otros videos, un billar, se ve que aca recien la estaban acomodando, ! la verdad muy linda.
Muy bueno👏👏 lastima la pastilla al reves, espero te hayas dado cuenta jaja
Consulta amigo, son los discos de 240 de diametro o de 257??
muy buen cambio. de q modelo de palio son los calipers? los viejitos 2000 o más nuevos
Hola quedo hermoso. Que marca son los discos, estan en ML ?
Hola Eze, gracias, son marca Mc, búscalos como frenos Deportivos MC, búscalos por ML también como freno deportivo de palio
Donde queda eso?
Hola hermano muy buen video quería saber si los discos y calipers de Fiat 147 le van al 128 berlina??
Agus, disculpa no sabría decirte
Muy lindo el 28 y el swap de discos. Que marca eran los calipers que no llegue a ver las bolsas.
Muchas gracias, la verdad anda bárbaro, son marca Js
muy bueno el video ,, consulta , atras tambien el pusiste freno a disco ?
Raúl, gracias, atrás todavía no.. Tengo puesto un piston auto regulable, frena bastante bien, pero pensaba en ponerle los de 207 para no perder el freno de mano
que camara usas para grabar?
Hola, una go pro 6 black, grabo en 1080p a 60 fps
Muy buen piloto! Una consulta, para que le apretas la palanca del volante a final de recta?
es el cebador es para que no se afine el motor para que no se pegue
que bien controlas los derrapes Ami me cuesta un montón me podés explicar cómo se hace saludos
Hola eze, tenes un karting con mucha potencia o poca potencia? Depende de varios factores como las libras de las gomas, o el ancho de la trocha, y bueno el contra volanteo y dosificación de potencia es lo más difícil de conseguir, pero con práctica se logra no es sencillo, intenta endurecer el acelerador con algún resorte para lograr dosificar la potencia necesaria, lo demás es buscar el límite del chasis y que patine lo justo, no en exceso para lograr doblar lo más rápido posible
@@franciscogiacometti1789 125 Yamaha tengo
@@franciscogiacometti1789 me cuesta mucho por el físico y me canso mucho
@@ezequielgallardo1421 un ínter o 4t? Sii hace del 2016 q no tocaba el karting y cuesta bastante jajaj corren en tierra?
@@franciscogiacometti1789 si en tierra que me aconseja
Me quede con ganas de escucharte pero bueno, muy bueno el video hermanito. Tenes subscriptor nuevo
Ya me voy a animar un poco más amigo, pronto se vienen másss
El motor va muy lindo pero te recomiendo que acomodes ese chasis
Seba, sii le voy tocando cosas a medida que la pista lo pide, q recomendarías hacerle? Pronto tengo q revisar bujes y alinear...
es facil manejar un karting? y otra cosa no es incomodo tener que manejar y tener el motor al lado xd
Yyy.. Lleva su tiempo aprender a manejar ya q el eje trasero es rígido, no como un auto o camioneta, por ende una rueda siempre debe patinar para poder doblar y dominar un derrape controlado para doblar es lo que cuesta conseguir, es como todo, antes lo podes empezar a practicar mejorr, pero todo se puede hacer... Con respecto al motor, tenes q intentar encontrar tu posición ideal, e intentar ir lo más cómodo posible para un buen manejo, la butaca está un poco desplazada hacia la izquierda, y el volante y la palanca de cambios pasan bastante cerca, es cuestión de personalizar lo mejor posible para el piloto!!
trompaso
Que belleza loco como van esos 125
La verdad que sii, son bárbaros los. Motorcitos
En el aireeeee al límite como tiene que ser Eso vuela es un parila?.. yo corrí 4 años en tierra en karting no ahí mejor sensación que la tierra
Es un zanella zapucai jajaj anda muy bien, es excelente y muy variable..
yo también tengo un kartin es 150
de donde sos a si en algunas pruebas o carreras te voy a ver
como quedaste
Hola, es una prueba nomas, con karting de cilindradas distintas
ahhh
porque siempre haces trompo
Jajaja hola, porque la pista estaba muy azul, había poca adherencia y como es una prueba uno no se cuida tanto e intenta hacer buenos tiempos, en carrera eso no debe ocurrir
ahh yo tengo un kartin bombita y 150 el otro día corri y quede primero uno se re enojo y despues el padre lo re reto jajaja
👏👏🔥
pará qué es la leva en el volante? no la del embrague, sino la mas chica, que he visto que presionan al final de una recta o algo asi
Hola, la levita que presionó con la mano izquierda es el cebador, se hace para lubricar y engordar el motor ya que es 2T la lubricacion es con la mezcla de combustible y aceite..
@@franciscogiacometti1789 ah claro, antes lo que hacían era tapar con la mano la toma de aire... muchas gracias por la explicación. Saludos