- 113
- 1 210 823
GRANDMAGAZINE777
เข้าร่วมเมื่อ 20 ต.ค. 2009
วีดีโอ
F56ユニオンジャッテール取り付け講座
มุมมอง 10K3 ปีที่แล้ว
F56、F55、F57の前期テールランプ（丸形）を後期型のユニオンジャックテールに交換する方法を紹介。メカの知識がなくても作業は簡単に行える。
MINI MAGAZINE 取り付けVol2最終
มุมมอง 3143 ปีที่แล้ว
F56クーパーSのエアコンクリーナーを自分で交換してみよう！ という解説動画です。今回使用したエアコンクリーナーはジオミック製。
MINI MAGAZINE DIY ナビストラット取り付け
มุมมอง 5K4 ปีที่แล้ว
F56系専用の携帯フォルダー「ナビストラット」の取り付けを紹介。これまで携帯の置き場に困っていたミニユーザー必見のアイテム。携帯ナビやハンズフリーに最適。
F60 Racechip
มุมมอง 6794 ปีที่แล้ว
F60クロスオーバー・クーパーSにレースチップGTSを装着。シャーシー台に乗せた加速テストや実走行でのロードテストを行っている。装着／未装着によるタイム計測も見所。GTSの加速性能が良くわかる動画となっている。
レースチップGTS／Z4（ G29 ）パワーチェック
มุมมอง 4K4 ปีที่แล้ว
レースチップGTSをZ4（G29）に装着。 ドイツ本国にてパワーチェックを行い250馬力オーバーを発揮した。
M5 五味氏インプレ
มุมมอง 45K5 ปีที่แล้ว
BMW M5は、600ps (441kW)の最高出力を引き出す最新エンジンに加え、革新的なインテリジェント4輪駆動システムM xDriveを新たに搭載。そんなスーパーサルーンをBMWのスペシャリスト五味康隆氏がインプレッション。
M2 コンペティション 五味氏インプレ
มุมมอง 114K5 ปีที่แล้ว
M4のエンジンを搭載した410psの「M2コンペティション」。BMWのスペシャリストである五味氏がドライビングしながら詳細に解説いたします!!
GP3テールかっこいい！
新型の63見たらおすすめに出てきた この五味さん若いな😂
本当に勉強になるのは、否定的な意見をしっかり言ってくれる所だよな。褒めてばっかりのインプレって何の参考にもならないんだよ。
この助手席目線の絶妙なアングル好きですｗ 日常からサーキットまで使えるオールマイティな車憧れます…！
誰かさんと違って「気持ちいい」を連発しない、まともなインプレッションで安心しました。
まなぶの事か？？
後半がダイナミックでしょうか？凄いですね
速ければいいのか？楽しさは？ホイールベースが2600 ミリ
誰かと思ったら五味ちゃんやないかい！
今この動画を参考に交換しました！笑
怖そう！
ベクター走行って何？
積雪時以外古い規格のアスファルト上走るとロードノイズうるさすぎ。 安い車でノイズ対策されてないやつ地獄 それも雨天時滑る止まりにくい。 これはピレリーのオールシーズンタイヤでも同じく
メーター隠してないから公道で100km/h超えてるのバレてるｗｗ
Nice video, check our M2 Competition video as well. 👍👍 thumbs up
サイドマーカー全体を交換したのですか？それともレンズ部分だけを交換したのですか？取付作業前と作業後の静止画像が無いので何処を交換したのか良く分からなかった。 私もR56のレンズ部分だけを交換しようと思い参考に何度も観ましたが・・・全く分かりませんでした。
マイナスドライバーで簡単に外せますか？
M5をスポーツ・セダンと呼ぶにはデカすぎ重すぎ。M3がベストバイだと思うなぁ。このデカいボディじゃ振り回せないよ。
前の世代になっても魅力がなくならないのがいいですな
全然楽しそうに乗ってないね
E92M3のV8エンジンはE46の直6エンジンより軽くなっていますが、勝手なイメージでコメントされているのですか？
good sound!!
M4は４シリーズクーペより軽量化されてるのに、これは２シリーズクーペより80キロも重い。 車両重量1640キロ（MTは1610キロ）はM3,M4と変わらないのが非常に残念です。
手順多い〜！
やたら座席が前過ぎない？？こういう人いるよね
もう少し鮮明になりませんか？
また車ばっかり乗って！たまにはバスとか電車とか乗りなさい！
右ハンドル車のペダルレイアウトは問題ないのかな？
馬力云々よりも、M4のデザインが好き。 たとえ600馬力出てもM2は買わない。
むしろ馬力が低い方が楽しいよ。その辺勘違いしてて草。アクセル踏めないエンジンの車が楽しいのか？？
BMはマジで足硬い 不愉快ではないけど同乗者はアレっ？ってなるよ 繋ぎ目ドツンッドツンッって
大味な感想やな〜
清水さん信者ではないが、清水さんの動画を観て学んではどうでしょうか？ハッキリ言って画面酔いします。
M5は乗り味は硬いから運転手以外は、、、ですよ。
f90は案外乗り心地いいらしいですよ？
五味さん応援してますー😆
五味さん好きですー😀
私も五味さんのインプレ好きです🙋
サムネが東京03の角田に見えた
笑った。
メディアの仕事しているくせに映像はユーチューバー以下ですね。
じゃ、お前がやれよ笑 お前になにがインプレッションできんだよw この動画の質よりお前の人生の質のほうが低いぞww
@@GAMES-vr8px そうですか、「この動画の質が低い」のは認めるんですね(笑)
@@GAMES-vr8px 私のコメントにGood付いてましたわ。これが事実を物語っていますよ(笑)
m2もう新車じゃ買えないよね。
ノーマルでも大丈夫です。DMEチューンでプログラム書き換えすれば、問題なくレスポンスが別物になります。 まあそもそそも日本の道路で現状以上の加速がいるかは疑問ですが。笑
250ps、300Nm以上は高速道路含めて、日本の道路事情ではお腹いっぱい。
素直に欲しい
MTってのが素晴らしくイイね
いま普通のm2売ってませんよね？
速そう、でも車載cameraの揺れで、乗り心地硬いのが、良く解る‼️
女の子は硬い挿すペンションが好きだからね。
最後まで迷ったが、排気量と始動音で 旧C63にした。スタイルはBMWの勝ち。
F56 パネル
この人と 小沢コージさんと 河口まなぶさんの影響で、買っちまった。そこそこ面白いけど・・・堅いわ！
たまにバンッと踏んでストレス発散でいいんじゃない？
R56の荒々しさの方が好きですね。 F56は確かにいい車になったんですが、MINIとしてはR56が好きです。 正直、F系買うならBM買うかも。
同感、MINIが成熟、高級化したら他の輸入車買う。
スーツはラルディーニですか？
このレベルのハイパワー車のポテンシャルを活かせる環境が日本だとほとんどないかな？ 山道だとパワーがありすぎてモヤモヤしちゃいます。 でもすごい車だと思います！
オッサンばっか映ってて意味無い