- 185
- 167 726
Sergey Britan
เข้าร่วมเมื่อ 16 ก.ย. 2012
วีดีโอ
Продаётся Тюмень-премиум 77Ач/680А
มุมมอง 10827 วันที่ผ่านมา
Запчастюлька на Большой Китайский Забор. Недорого.
มุมมอง 56629 วันที่ผ่านมา
Nissan Leaf усиление задних креплений подрамника.
มุมมอง 497หลายเดือนก่อน
Кубизм. Кубинский стиль ремонта.
Nissan Leaf усиление передних креплений подрамника.
มุมมอง 68หลายเดือนก่อน
Раньше это было колхозом и кастомайзингом. Потом импортозамещением. В реальности, конечно, это - кубизм. Кубинский стиль ремонта автомобилей. Продолжение следует.
Visso Титанатус - очная ставка LTO батарей.
มุมมอง 244หลายเดือนก่อน
Проверяем: насколько стабильно качество данных литий-титанатных стартерных батарей. Все рассказывают только хорошее про свои изделия. Но требуется протестировать это в реальности.
Чушпан Хунтер от кетайских партнёров.
มุมมอง 1.8Kหลายเดือนก่อน
НЕ ОТЖИМАЕТ Candy стиральная машина. Укрощение строптивой )))
มุมมอง 15K2 หลายเดือนก่อน
После того, как китаёзы сожрали европейского производителя бытовой техники, то, что они выпускают под этими брендами уже мало напоминает прежний продукт.
Трах-бах! Кто не спрятался - сам виноват.
มุมมอง 292 หลายเดือนก่อน
Заоблачный ландшафтный дизайн
มุมมอง 6942 หลายเดือนก่อน
АЭС под капотом
มุมมอง 483 หลายเดือนก่อน
Самое лучшее что можно купить из аккумуляторов для беспроблемной зимней эксплуатации дизельного двигателя.
РЕАЛЬНЫЙ ТИТАНАТ - ядерный реактор под капотом. Я в шоке.
มุมมอง 1.1K3 หลายเดือนก่อน
Заводим 7,3 (семь и три) V8 турбодизель от ОДНОГО аккумулятора 40Ач Visso Титанатус.
WD600 не по-детски греется гидросистема, даже при +16'С за бортом. #automobile
มุมมอง 2.1K3 หลายเดือนก่อน
Visso Титанатус, синий титанат с Авито, японская винтажная "свинина" и "гавно и палки" от 48Volt.ru
มุมมอง 4933 หลายเดือนก่อน
Тестирую свои энергоносители.
Nissan без пыли внутри
มุมมอง 7493 หลายเดือนก่อน
Правильная замена салонного фильтра на Ниссан Лиф с помощью ножниц)))
😱😱😱
Такая же проблема только с фронтальной канди и ей без разницы с бельем она или без, отжим включается раза с 3 если повезёт.Тен уже сменил, татчик прессостата сменил, остается только почистить ротор больше не знаю, что с ней делать ...
@@СергейКнязев-э2з я могу только, от чистого сердца, пожелать успеха с зачисткой коллектора. Напряжение в сети нормальное? Нет никаких "сопливых" кетайских удлинителей?
Проводка медь, напряжение 235 В днём, вечером конечно проседает , но не много. Замаялся с этой канди - ни когда больше не куплю и ни кому не посоветую.
@@СергейКнязев-э2з ну вот народ чистил коллектор и ещё снимали электродвигатель и просушивали его. Вроди как стареет и сыреет изоляция и утечки как-то влияют. А Канди - она всё. Её съели кетайцы. Не знаю. Я видел а продаже точную копию моей Канди, но под брендом Haier. Цена была - 60'000 рублей. Я офигел. Собирают ли кетайцы Канди из отбракованных деталей Хаир. Или Хаир такой же. Хрен знает.
Третим аккумулятором (для подогревателя и автономного отопителя) стоит старый 55Ач "синий тмтанат". Выбросил я из автомобиля все кислотные батарейки 😂 Чего и Вам желаю.
Продано подписчику канала 😂
Она может улететь или стать кузнечиком иза отжима 😰
@@Феликс-м9в так вот два вида стиралок: одни отжимают, но, обычно, бегают и вторые - никак не могут идеально разложить бельё и норовят сачкануть и не отжимать. Судя по количеству просмотров этого и аналогичных видео - проблема очень актуальная.
Спасибо за видео, говорят что с/б точка опоры хорошо стоит в подрамнике,а остальные фуфло. Ну или ставить их 2 шт на одно отверстие, то есть покупать и ставить надо 2 комплекта. Мне скоро рейку ремонтировать, думаю заодно и с/б поставить от точки опоры
@@nissanleaf10 у меня есть цикл видео по снятию и переборке рулевого редуктора))) В этом же плейлисте они. Опускать подрамник и биться с сайлентблоками мне лень )))) Там иногда на месте справляются, а иногда вообще подрамник снимают. Плюс нужно сначала разобрать, измерить, а потом бегать по токарям. На Драйв2 один чел (это был не Лиф, но тоже Ниссан) психанул, выбил рваные сайлентблоки и поставил 8 специально выточенных фасонных металлических (я бы предпочел капролон) втулок, избавившись от болтающегося подрамника вообще. Как на более свежих Х-трейлах или Хюндо Акцент. P.S. редуктор вполне снимается не снимая подрамника.
@@nissanleaf10 спереди в передних рычагах "точка опоры" незаменима. Особенно при лифте. Но там нужно аккуратно и вдумчиво ставить, ибо другая длина наружной обоймы.
У меня тоже установлен акб от VISSO 12V LTO 40A/H отлично 6 цилиндров Прадика крутит зимой как бешеный на -20 после суток простоя! Год с ним катаюсь,ри разу не заряжал.Супер аккумулятор!
@@ИльматМ Ну так в том ещё и смысл что бы получить реально необслуживаемую батарейку. Мало того, что обычный ширпотребный свинец не сильно долговечнен, мало того, что он "вянет" на морозе, так он ещё и внимания требует. И, если его обслуживать правильно - его надо заряжать очень маленькими токами и это требует иметь лабораторный блок питания (за "десятку" рублей) и очень много времени. Что бы сделать КТЦ (хоть бы и с разрядом только до 50%) и последующим выравнивающим зарядом током в 1% ёмкости - нужна неделя. Я сейчас обслуживаю Тюмень-премиум перед продажей. Неделю уже стоит и тихонько булькает. Кто и когда будет этим заниматься в реальности? Сервис для АКБ? Ну так нужно иметь парк подменных аккумуляторов. И денег это стоить будет. А хороший титанат поставить и забыть.
Отверстия нужно сделать ф52 миллиметра.
Про задние крепления здесь: th-cam.com/video/f14AxK229SI/w-d-xo.htmlsi=u5tvbCjyGnrTUnIH
Про передние крепления здесь: th-cam.com/video/Ti-EybI3r8A/w-d-xo.htmlsi=XeOvubt3UKzEfhk9
В июне тоже купил у производителя VISSO. На 20 а/ч. Для Лады. Пока что всё устраивает. Что будет зимой увидим. Упакован был в коробку тоже очень хорошо. Производитель заботиься о своих изделиях отдавая в доставку.
Очень полезное видео, спасибо
Хоспаде как задолбали эти китаехейтеры. Уже придраться не к чему хейтит складывающиеся зеркала и название авто. Клоун 🤡
А чем плоха ?
Ну и, разумеется, если у Вас советская алюминиевая проводка не держит напряжение под нагрузкой - контроль равномерности загрузки белья тоже будет подглючивать. В Европе давно перешли на стандарт 230В +10% Как я подозреваю: при маленьком токе на двигатель машинка пытается разложить бельё в барабане и об успехе этого мероприятия она судит по данным от таходатчика. При низковатом напряжении она не развивает необходимых оборотов и отменяет отжим как опасный. Если же Вы грузите бельё как в бетономешалку (до полного заполнения по объёму) машинка не сможет его разложить и откажется отжимать. Не обманывайтесь обещанными надписями про 5, 6 и более килограмм. Все машинки ныне разделились на два лагеря: одни (старые) при отжиме норовят ускакать, обрывая шланги, а вторые отказываются подвергать себя перегрузкам и хозяина опасности оплаты соседям за потоп. 😂 Прошли те времена, когда я в "3-х килограммовой" маленькой Канди Акваматик-8т стирал рабочую ватную куртку. "Дни пролетели счастливые. Нет их. Было цветов - сколько сердце захочет. Легче нарвать было сотни букетов, Нежели ныне цветочек!" (ц)
Передать
Очень сильно видео, отправил го про в москву на ремонт, что то не могут сделать ни как. Го про не хотите по ковырять?
@@Stepan-v7b вряд-ли там так просто наждачкой обойдётся.
У меня тоже индезит после 16 лет также впаривал неисправности .Я также всё пересмотрел даже тахогенератор осциллографом импульсы проверял .Хотел перепрошить её но потом последний момент взглянул на двигатель а коллектор там был забит графитом .Также вычистил и машина заработала .
@@serzmihlev5239 таходатчик я тоже смотрел )))
Стоит такое чудо на ремонт, ищу инфу, буду пробовать все что нарыл😅, если поможет-хорошо, не поможет- тоже хорошо
@@alitet1965 в бойник барабана нужно грамм 400 самоклеящихся грузиков запихать. Скотч только нужно счистить. Я просил в шиномонтаже БУ грузики, мазал внутри бойника хорошим серым силиконовым автомобильным герметиком и утапливал туда грузики. Сверху их тоже замазал герметиком. Так барабан гораздо сбалансированней сам по себе и ей меньше кажется что белье улеглось неравномерно. Если снять ремень - сразу заметно насколько неуравновешен барабан (((
Рассказываете интересно!но я как встречаюсь с такими машинками часто, работаю в сервисе! Не все сма так себя ведут! Но часто На новых канди только установленных такие же проблемы что у вертикалки что у фронталки! Как может на новых СМА быть проблемы с коллектором! с новым мотором! Туда ещё ничего не может попасть Есть какая то проблема возможно программная! Сервис такие машинки списывает, не ремонтирует!
@@евгенийграновский-г9у Я не знаю про фронталки, а вертикалки жутко несбалансированы по барабану. Грамм на 400+ точно. Пока новая - не отжимает из-за дисбаланса. От работы без форсажа на отжиме - зарастает грязью коллектор и потом нет отжима из-за контроля дисбаланса по току. Может щётки китайские - гавно. Но факт есть факт. Я сам удивлён. И я о проблемах с коллектором читал в комметариях к другому видео. Может китайская "типа медь" из китайского фуфла. Фиг знает.
классное превью...
@@doomslayer4406 это - почти автопортрет. Так я задолбался искать какого хрена ей надо.
Справка: эпидемиологи говорят, что голуби - переносчики около 90 болезней, 10 из которых передаются человеку. Причем, это такие серьезные недуги, как туберкулез, токсоплазмоз и сальмонеллез.
Справка: эпидемиологи говорят, что голуби - переносчики около 90 болезней, 10 из которых передаются человеку. Причем, это такие серьезные недуги, как туберкулез, токсоплазмоз и сальмонеллез.
Так как Титанатус в морозы себя ведет? Нормально заряд берёт?
@@p38225 Литий-титанат именно тем и знаменит, что градусов до -30' вообще своих свойств не теряет. Именно с этими "пакетными" батареями я ещё не зимовал, но "синий цилиндрический" титанат отлично работал зимой. А он по своему стартёрному току послабее будет. Заряжался он зимой вообще без проблем.
Купил в Приору такой)
Ценники конечно интересные
@@aboo_tan Это да. Но если есть что запитывать, то незаменимая штука. Я для автозвука брал. Теперь избавился от просадок и дергатни на ходу, когда на генератор идет динамическая нагрузка (генератор tsa 320 ампер)
@@Inkognitozzz 40к за 50а очень интересный ценник, да и откуда там 3к ампер. Что за элементы то внутри...
Мощь! Интересно такой обзор глянуть в мороз!
Никогда не завожу промёрзшие дизеля - всегда грею предпусковым подогревателем. На обоих семейных дизелях они стоят. На этом ещё и штатный ТЭН есть от сети. Титанатные батарейки не мёрзнут, плюс отлично заряжаются в мороз и имеют собственное напряжение не 12,7, а поболее 14В. Так что крутить будут гораздо бодрее, чем даже принесённый зимой из дома тёплый обычный аккумулятор.
Ржу 😂
Даёшь больше обзоров на акомы!
@@Степан-я9я7ь был ещё полутруп "свинины" в подвале )))
Мощный обзор!!! 👍
Термин "свинина" идёт с форума "электротранспорт.ру" и обозначает классический свинцовый аккумулятор 😂
А почему изначально делают по дурацкий, что приходится подгонять потом?
Ну откуда ж я знаю? Но факт в том, что уже которого производителя фильтр ставлю, а потом вынимаю кривой. И торпедо всё в пыли. Может Ниссан дал неверные размеры? Там такая уйобищная методика установки этого фильтра. Сжать, как будто в жопу пихаешь и потом ждать и надеяться что он распрямится и будет выполнять свои функции. Дурь просто. ((( Альянс с жабоедами испортил Ниссаны.
@@sergeybritan может написать японякам на почту? 🙂
@@Степан-я9я7ьпоборов желание изменить этот мир, я начал с себя. Взял в руки хозяйственные ножницы. С Озона 😂 Там есть ещё другая фишка: часть этих фильтров имеет неправильно сложенную штору. Поток воздуха отгибает крайние складки шторы и сифонит мимо. Штора не так сложена - не раскрывается навстречу потоку. Этим грешит Манн, если я не путаю. У Фильтрон-а вот с высотой только проблемы. И у Сакура.
@@sergeybritan ржу в голос🤣
Сравнительный тест (от производителя) с бюджетным народным "синим" БУ-шным (другого не бывает) китайским LTO и двумя видами свинцовых батарей по ссылке: th-cam.com/video/W3jae4oqOok/w-d-xo.htmlsi=iQbjfuntUWx8ouiE
По ком звонит колокол?😂
Прочитала многие его произведения еще в молодости.
Удивительно
Подземная техника - там свои, андеграундные, обычаи 😂
Подземная техника - там свои, андеграундные, обычаи и понятия 😂
Шлем здесь лишний, как ни крути ;) / сапоги и фонарик - соглашусь.
Падение - происходит мордой об планету. Народ на велосипедах не зря в шлемах катает.
@@sergeybritan / еще раз, меддленно - у мну ПЯТЬ велосипедов на трех чел, более 20лет первые два - и ТРИ шлема (два сноуборд, один скейт - ребенку), видел знаю профи триала - там да…в городе и лес/дорога это аксессуар без нужды. сорри если расстроил, обычных ссадин об асфальт вам будет достаточно для шока/впечатлений если упадете - а в триале к шлему одевают мотозащиту с черепахами и ракушками, то другое ;)
Спасибо за ваши ролики и продвижение темы ЛесногоКотостроения,но замечу...что в подобных последних милях я на стриде бываю, LT которая - с 16ми колесьями, прям совсем слики шоссейные. А на шульц биг дадди уже по камням и паркам, типа ролика испытаний предсерийного котика с Автором, у реки...думалось (после сибирь 2х2, проданного за вес 100кГ и отсутствия для него подходящего бездорожья в местах, куда его на пикапе мог доставить) что МОТОВЕЗДЕХОД /даже складной, в багажник/ - это другое, про бездорожье - а не там, где шоссейнику складному или фэту на 20х колёсах комфортно ;)
У автора жёсткая фиксация на тему "голубых". Определённо есть проблемы с половой ориентацией. Купи себе таз, там все размеры по тебе.
Скрипит, но едет🙂
Это wifi repeater 😂
Я бы скорее назвал их модемами.
Возможно удаленное управление (вкл/выкл) питания
ФСБ подслушка...
Старо как мир) интернет по розетке
Украл. А что это? И зачем? Отнеси верни на место. И проблема сойдет на нет.
Ктулху сожрал твой моск.
У ВСЕХ ЭТИ ИНТЕРНЕТ РОЗЕТКИ ДАЛЬНОСТЬ ДО 3 КМ ПРИМОЙ ЛИНИИ
По прямой? Если бы речь шла про радиосигнал,то есть смысл измерять по прямой. Здесь же - передача по проводу. Соседние дома могут питаться от разных подстанций и какой смысл "мерить по прямой"?)
PL modem
Когда люди хотят, что бы мысли не читали по кабелю передавать надёжней 🙂
Особенно, если кабель под сетевым напряжением)))
Если-бы ниссан использовал жигулёвские болты.... 😂
То в нашей жизни было бы гораздо меньше секса с их откручивание и поиском ключей на пидорастические размеры. А сколько я ниссановского крепежа сломал на Патрулях.... Гавным гавно их крепёж. И ржавеет стремительно.
Больше про Лиф please