วีดีโอ

На какой ступени был выжат акселератор? Не рекомендуется в таких условиях выжимать вторую ступень. Второе, при полете на акселе управляем задними свободными концами. Ещё вижу плохую привычку держаться за свободные концы. Причина происшествия в том, что было принято ошибочное решение улетать из зоны динамика. тогда уж сложил бы уши, а потом выжал акселератор. Это хорошо работает и можно пробиться вперёд.

Что ты ругаешься,сапожник?

Ротор- 6 высот препятствия, языки доходят до километра, это лотерея.

Надо было мотор заглушить,и в динамике полетать

так так можно и через границу на свободу из ☠️Украины☠️ улететь!!!

А так я тебе завтдую пиздец...😢👍👍👍👍👍👍

Пожалей тракториста, ну ё моё... Может "летать" это его мечта...😁

Максим, здравствуйте. Подскажите с чего можно начать. Хочу тоже подняться в небо, использовать парамотор как средство передвижения

Дорогие товарищи парапланеристы, я сам дельтапланерист. В книжках по дельтапланеризму такие места описываются. Роторы может отрывать от основной зоны турбулентности на вершине склона. И эти роторы подобно перекати полю могут лететь по ветру дальше, пока не рассосутся. На сколько далеко может улететь такой оторвавшийся ротор одному пролетарскому Аллаху известно. Видимо в такое перекати поле Вы и угодили. Рекомендуется следить за ветром, и не летать при его предельных значениях. На земле должен быть человек с анемометром, который по радиостанции будет сообщать об усилении ветра. Людям которые в воздухе будет проще спланировать свои действия.

Зона ротора 2/3 от высоты склона 12-14м или заканчиватся 20м от берега. Скорее всего поймал мощный порыв ветра , смерчик или зацепил ухом сорвавшийся пузырь.

Капец😮😮😮 желаю вам удачи с полётами, будте акуратнымий😮😮😮

Я смотрю и слёзы наворачиваются.Каждый год на летние каникулы ездил к бабушке с дедушкой...Живу в Казахстане Усть-Каменогорск.Рыборак Саня Серёга саламалейкум.Пончик брат, как ты?Всем здоровья и благополучия.Илья.

К сожалению, автор вижео не приучен, хотя бы иногда, в экстремальной ситуации поглядывать на крыло. В этом и кроется основная проблема.... Как я могу что то судить не видя поведение крыла? То сто Вы усвиристели прямиком в ротор это очевидно, роторные явления могут распространяться и на километр от кромки такого берега. Естественно они будут ослабевать, но отнюдь не закончатся.

Лечу куда хочу? 😂 это если по тебе псих с двустволкой не начнёт палить, вдруг шпиён. Или ПВО не начнёт работать. П то могут на посадке скрутить им разобрать на запчасти

у меня всегда возникает желание подымить такие участки. дымовая шашка или ведро с травой. хочется визуально посмотреть роторную зону в движении дыма.

Понятно начальник с бодуна, ищет на ком злость сорвать !

Почему не пошёл на провода ? Зарядился бы !

я не летаю, пока только изучаю теорию, но как по мне если ветер сильный, то можно было подняться выше и после подождать, пока отнесет на растояние примерно метров на 700-800 от склона и там уже снижать высоту

Макс привет. Как ты там?! Давно не виделись.

необходимо при любой ,даже комфортной , посадке ожидать "ЖОПУ" и быть готовым держать крыло над головой...(по ходу ...крыло клюнуло и не успел ...так как был уверен что далеко от ротора ...а ротор создаёт воздушную волну ...вот и попал ...из за недостатка анализа ситуации .

Собака пропустила самое интересное..

С первых кадров. Ground start. С руками. Е мае. Самая распространенная проблема

Как вообще можно додуматься, летать на простынях а ?

Был в приморском крае случай подобный.... только ротор прилетел сзади, из за термика образовавшегося за сопкой...

А сейчас как ? Где учился? Кто инструктор? Давно летаешь?

На вертикальной, практически, стене поток бриза срезается и длина хвоста возмущенного потока в низком приземном слое уходит сильно далеко от склона. Вы летели пятясь в бризе со снижением и в переходе в приземный кипящий слой выпали из бриза , в этот момент горизонтальная СКОРОСТЬ ОТНОСИТЕЛЬНО ВОЗДУШНОГО ПОТОКА МГНОВЕННО стала нулевой, а вас то уже тащило спиной( лишь до поры задувая крыло со стороны передней кромки)... и вот уже она земля, и приземный слой - вымпельный вектор атаки купола резким ударом стал отрицательным, с задней кромки!! и вуаля!! ТО Вывод- на высоте 10 метров НУЖНА БЫЛА КУПОЛУ СКОРОСТЬ ВОЗДУШНАЯ. В данном случае это довернуть вправо и снижаться параллельно береговой черте с правым доворотом от него для прохождения приземной турбуленции с сохранением горизонтальной скорости и давления в крыле!

Уши , УШИ!!!!!

Что то далековато от края.. И ветер вроде не сильный, барашков нет..

Я в подмосковье попал в такую термичку, что сжал купол до размера холодильника, но продолжало поднимать. Закинуло на 2700 метров.

Гарно!!!

В моменте пролета между столбами я испугался. Там вроде должны были быть провода.

хотел и хочу параплан, прям хотел в этом году найти школу где пройти курс в отпуске, но порвал связки колена, операцию сделать не получилось пока-что, хожу немного хромаю, бегать с парапланом не получится. Поэтому летаю на коптере в очках, уезжаю в тайгу и там летаю, выше облаков прям кайф хотелось бы в живую так

На лицо нарушение ПДД. Превышение скоростного режима. И обгон над встечкой 😊😊😊

Максим ждём мира в Николаеве

История повторяется. Украина высоит! Ещё полетаем над Бугским лиманом!!!

Росьпись...дяи...

Макс, это Лупарево?

Визжу от твоего полёта. Класные наверное ощущения

Скорее ушком хлопнул.

Хорошая идея для учебных крыльев, старых крыльев. Последующем можно хорошей тетмоусадкой обжать стропы.

Первое: если убрать все "Э-э-э-э", ролик будет значительно короче.😊 Второе" "в полевых условиях" трудно найти линейку. А значит было бы правильнее использовать для демонстрации, ну хотя бы спичечный коробок или зажигалку. Третье: гораздо проще взять в качестве эталона симметричную стропу, а узел применить "грейпвайн".(его обязан уметь вязать КАЖДЫЙ паропланерист 😂) Он даёт возможность регулировать длину в процессе завязывания. Коммент написан для продвижения канала, ну и вообще - поумничать.🤣

классное видео. но один дружеский совет никогда так не прогревайте мотор, когда он стоит на земле греть либо без винта на холостых либо с винтом но только на спине, заклинит газ или еще чтото с мотором выйдет на максимальную мощность руками не удержите и можете не успеть заглушить

Кайф, моя мечта

крыло чуть не сложил....

А если мотор заглох , что делать ?

Как это куда хочу, не порядок, так и паромоторные мусора появятся 😂

В турбик зашол

Какая скорость у москита в штиль? Каме где-то 60-70?

Макс привет. Как ты там???

Блииин как круто, тоже за облака хочу но пока летаю блинчиком на 200метрах, а есть какие то нюансы?