วีดีโอ

Спасибо за совет попробую, ремонт удался как чувствует себя стартер?

Как купить пароль?

доброго времени суток. скачал ваш фаил. при раскрытии файла , просит пароль. где его взять?

Спасибо брат хароши видео .

Слава богу проволока не безразмерная😊

Ну да... Видимо от пустоты в голове такие видео и появляются 😂😂😂

Всё наченаетса с маленького

Много лишней информации!!!

Чтобы у тебя машина сгорела.ПАДЛА.

Это какой надо быть сволочью? Чтобы звездеть как Троцкий,и вредить людям ради комментариев.Никогда не делайте,мотор заклинит как у меня,после этой процедуры.Эта ПАДЛА врет.Ни в коем случае не делайте это

Врет он.Ни в коем случае не заливайте солярку.Я поверил,сделал и убил мотор.Чего ради он врет и вредит людям?

Ну просто сказочный...... мастер!!! Я только зря время на просмотр потратил... Вы сделали не клемму, а просто скрутили провод по диаметру и пропаяли... Это уже и так давно известно... Но в видео было чётко сказано "как изготовить вот такую клемму", а не намотать её проводом!!! Тоже самое можно сделать и без паяльника с помощью двух шайб... Зажимаем провод между шайбами и просто затягиваем... В С Ё Поверь - контакт будет ничуть не хуже того, что сделали Вы, а времени можно потратить в 2 раза меньше...

Супер спасибі.

Спасибо огромное!!! Дай Бог вам здоровья! Час мы тусили вокруг нашей машины, что только не делали, пока не нашли ваше видео!!!

Датчик абсолютного давления и температуры воздуха во впускном коллекторе на сенсе вечный,если сименсовский. Если маде ин руссиа,то в мусорку сразу.

Дай Боже тобі здоров'я! Дякую!

Показано дуже понятно та ясно

Спасибо большое где ты раньше был

hola buenas tardes a donde esta la contraseña para descomprimir el programa

Мотоблок тяжёлый дизельный с фрикционами и адаптер с седухой от легковушки ---руки отдыхают. Работа совершается как в сказке - ЛЁЖА НА БОКУ.

как с Вами связаться ? Номер телефона , мессенджер ? Спасибо !

Масло не проводит ток пусть себе плавают тебе жалко или что😂

У меня сëдня такая беда случилась, нечайно задел рычаг когда заводил и пипец не выключается хоть убей, скинул клеймы с акума, потух, назад одеваю загорелся, чë за хрень думаю, опять скинул,минут 5 подождал пропало, и дальний заработал норм, это наверно реле моросит?

Не могу понять что с приложением,сделал все по инструкции,но пишет что остался только ярлык и данных нету,не знаю что делать

Мечта поджигателя

Трепло

Где пароль взять?

Не стоит бояться съёма торпеды . Вообще ничего сложного . Да ,тоже побаивался, но всётаки сам принялся . Посмотрел по Ютуб как парень снимает с супругой и потихоньку начал . Болты вообще ерунда , там просто , одина шпилька за рулевой колонкой заморочная ,такая с конусом . Сдернуть колонку с неё получится ,а после поставить сложнее ,но можно . Самая жопа была с разъёмами проводов. Скинул быстро , а при сборке запутался , остались какие без ответных 😢 . Слева на кузове прикреплена ,её плохо видно. Вобщем не суть . Разъёмы чтоб не маяться как то метить надо и записывать где ответки . Сам радиатор переставил в момент . Сборка тоже не сложна ,но вдвоём . Да ещё эти болты что под капотом ,вроде 5 , нижние у патрубок печки трудновато . Вобщем лучше снимать . Я заменил радиатор печки на другой, странно что дешёвый, 2 т.р . С чем-то. Он с 27 проходными трубками . Сразу перед ним внедрил фильтр для очистки антифриза, небольшой " промывной ( на ОЗОН брал ) ,поле радиатора поставил насос от Газели . Термостат вывел наружу ( тоже по Ютуб) . Поначалу фильтр забтвало мелкой шнягой , прошло , я его пока убрал из системы. В машине стало тепло , совсем по другому. Хотел и насос убрать ,но нет , если холодно и, за 20 ° то можно его включить и больше температура . Вобщем добился в Ланосе тепла .

Не стоит бояться съёма торпеды . Вообще ничего сложного . Да ,тоже побаивался, но всётаки сам принялся . Посмотрел по Ютуб как парень снимает с супругой и потихоньку начал . Болты вообще ерунда , там просто , одина шпилька за рулевой колонкой заморочная ,такая с конусом . Сдернуть колонку с неё получится ,а после поставить сложнее ,но можно . Самая жопа была с разъёмами проводов. Скинул быстро , а при сборке запутался , остались какие без ответных 😢 . Слева на кузове прикреплена ,её плохо видно. Вобщем не суть . Разъёмы чтоб не маяться как то метить надо и записывать где ответки . Сам радиатор переставил в момент . Сборка тоже не сложна ,но вдвоём . Да ещё эти болты что под капотом ,вроде 5 , нижние у патрубок печки трудновато . Вобщем лучше снимать . Я заменил радиатор печки на другой, странно что дешёвый, 2 т.р . С чем-то. Он с 27 проходными трубками . Сразу перед ним внедрил фильтр для очистки антифриза, небольшой " промывной ( на ОЗОН брал ) ,поле радиатора поставил насос от Газели . Термостат вывел наружу ( тоже по Ютуб) . Поначалу фильтр забтвало мелкой шнягой , прошло , я его пока убрал из системы. В машине стало тепло , совсем по другому. Хотел и насос убрать ,но нет , если холодно и, за 20 ° то можно его включить и больше температура . Вобщем добился в Ланосе тепла .

Спасибо большое,мне очень помог .

Здравствуйте,у вас ремень снят и распредвалы стоят по меткам ничем не зафиксированы и не убегают,мне что бы выставить по меткам приходится сначало один шкив выставить и упереть его в гбц болтом каким нибудь,и потом второй так же и пока держу что бы они не отпружинили назад,вставляю фиксатор между шкивами,и потом уже одевают ремень и натягиваю натяжкой ролик,у меня что то не так?у вас смотрю ничего не пружинит стоит по меткам без фиксаторов

Я бывает вечерами подергиваю. Это может быть проблема в map сенсоре? 😂😂😂

Кто подскажет ошибка 4с (это забиты шланги нет воды), а воды много полный бак потом сам сливается

Огромный "РЕСПЕКТ" мастеру за проделанную работу. Вот что значит ремонтировать поперечно установленный двигатель, разработанный под ПРОДОЛЬНУЮ установку то вылезают подобные косяки. Хочу отметить, что половина перечисленного мастером инструмента просто не нужна. Трубу термостата снимать не нужно, а вот турбину можно и даже нужно разобрать на месте, если она целиком или картридж идет под замену. Хуже ей уже не будет. Срывать болты турбины только шестигранным накидным ключом, модные нынче двенадцатигранники обязательно слижут грани гайки. Если гайка не идет не тратьте время на ее размачивание. Реноватор или дремель справляются с гайкой за 15 минут, все равно шпильки и гайки ставить новые. Самая неудобная правая нижняя гайка если смотреть по ходу. При последующей установке смело заменяйте ее обычным сквозным болтом( болт каленый м8х40мм) и снимать и ставить намного проще. Снятие клапанной крышки и закрытие теплового экрана пленкой или плотной тканью обязательно. У кого рост ниже 165см позаботьтесь о табуреточке, а лучше подставить старый кужонный стол . Работать с крепежом в верхней части турбины будет намного легче. Спасибо мастеру за четкие картинки, все узлы видно четко и ясно что куда крутить

Вяликае дзякуй.

РАХМЕТ. БІЛМЕППІН

Спасибо огромное ,я уже два дня ищю предохранитель!!!!

Спасибо

Спасибо ❤😂😅🎉🎉🎉🎉

Пособие как не нужно делать.

Какойто подвох. 😂 Показаликак без нагрузки работает и всё. Не хрена не делал . Ума не хватило разобрать😂

Ничего полезног не услышал

Здравствуйте а с какой машины электроклапаниподошол?

Вы свой лишний не продаете?

В ЛЕТНЕЕ ВРЕМЯ, заливайте камазавское масло - для фур, там щелочное число высокое катайтесь в районе тысячи, и не занимайтесь ерундой, пару процедур и ваш двигатель будет блестеть как у кота яйца,.А от саляры ваши маслосъёмные кольца вам скажут досвидания.

Не коронных а скелетных олень😂

Спасибо

Привет. И какой результат?

Затягивая по динамометрическому ключу вы не только правильно выполняете работу, но и претензий к вам со стороны клиента не будет, если что то пошло не так. Потому что не известно кто до вас чем крутил. Представьте если бы у вас обломилась свеча зажигания, какие к вам претензии если вы делаете всё правильно.

Сальники устанавливаю, задавливаю болтом которым прикручивается звезда через головку или оправку, получается быстро, а главное ровно.