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Leo Seis Por Quatro
Brazil
เข้าร่วมเมื่อ 25 ม.ค. 2024
Bem vindo(a)
Por aqui, vídeos relacionados ao meu dia a dia no caminhão caçamba. Também sobre terraplenagem, máquinas e tratores. Vem me acompanhar.🚛🚜👷♂️
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Mercedes Atego 2730 6x4 euro 6 algumas mudanças
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FICHA TÉCNICA ATEGO 2730K Euro 6
MOTOR:
-MB OM 926 LA • BlueTec 6 • 7,2 lts. • 6 cil. em linha • PROCONVE P-8 (Euro 6)
-Potência Máxima [NBR ISO 1585] 286 cv (210 kW) @ 2.200 rpm
-Torque Máximo [NBR ISO 1585] 1.100 Nm (112,2 mkgf) @ 1.200 - 1.600 rpm
TRANSMISSÃO
MB G 211-12 Mercedes PowerShift
-Tipo Automatizada, sem pedal de embreagem
-Nº marchas | Relações primeira/última 12 sem anéis sincronizadores | 14,93/1,00
-Tomada de força MB NA 121-1b
-Embreagem Monodisco, diâmetro 430mm
-Dois modos de operação: Power off-road, para condução em estradas de terra e ECO mode para condução em rodovias
EIXOS TRASEIRO
- MB HD4-HL4 (RT390-R390)
-Relações de eixos | Câmbio i=4,30(43:10) i=4,79(43:9)*
CHASSI
-Escada, parafusado e rebitado, sem emenda atrás da cabina • material: LNE 50 (NBR 6656)
-Suspensão dianteira Feixe de molas parabólicas com amortecedores telescópicos de dupla ação e barra estabilizadora
-Suspensão traseira Molas trapezoidais
-Tanques - combustível | Arla32 (litros) 210l | 35l 300l | 35l
-Rodas | Pneus 7.50x22.5 | 275/80R22.5
DIMENSSÕES
- Distância entre eixos 3.552+1350
- Comprimento total (c/ lanterna traseira) 7.685
-Largura 2.558
- Altura (descarregado) 2.784
- Bitola (eixo dianteiro/eixo traseiro) 1.965/1.880
- Balanço (dianteiro/traseiro) 1.488/1.206
- Ângulo de entrada (carregado) 24o
- Ângulo de saída (carregado) 35o
- Altura: teto da cabine ao chassi [C] e [E] 1.800
- Dist. mín. centro do eixo à carroceria [C]/[E] 420/490
Círculo de viragem (parede a parede) 17.200
FREIOS E SISTEMAS DE SEGURANÇA
-Tipo | acionamento Tambor | Pneumático
-Freio de estacionamento Câmara de mola acumuladora acionada pneumaticamente
-Freio Auxiliar Convencional + Top Brake
-Eletrônica Auxiliar:
ABS (Sistema Anti Travamento das Rodas) • EBD (Distribuição Eletrônica de Frenagem ) • ASR (Controle de Aderência em
Aceleração) • Hill Holder (Assistência de Partida em Rampa) • ESS (Luzes Traseiras de Frenagem de Emergência) • ESC®
(Controle Eletrônico de Estabilidade)*
#atego #2730 #mercedes #mercedesbenz #terraplanagem #operadoresdemaquinas #traçado #6x4 #caçamba #caminhãocaçamba
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FICHA TÉCNICA ATEGO 2730K Euro 6
MOTOR:
-MB OM 926 LA • BlueTec 6 • 7,2 lts. • 6 cil. em linha • PROCONVE P-8 (Euro 6)
-Potência Máxima [NBR ISO 1585] 286 cv (210 kW) @ 2.200 rpm
-Torque Máximo [NBR ISO 1585] 1.100 Nm (112,2 mkgf) @ 1.200 - 1.600 rpm
TRANSMISSÃO
MB G 211-12 Mercedes PowerShift
-Tipo Automatizada, sem pedal de embreagem
-Nº marchas | Relações primeira/última 12 sem anéis sincronizadores | 14,93/1,00
-Tomada de força MB NA 121-1b
-Embreagem Monodisco, diâmetro 430mm
-Dois modos de operação: Power off-road, para condução em estradas de terra e ECO mode para condução em rodovias
EIXOS TRASEIRO
- MB HD4-HL4 (RT390-R390)
-Relações de eixos | Câmbio i=4,30(43:10) i=4,79(43:9)*
CHASSI
-Escada, parafusado e rebitado, sem emenda atrás da cabina • material: LNE 50 (NBR 6656)
-Suspensão dianteira Feixe de molas parabólicas com amortecedores telescópicos de dupla ação e barra estabilizadora
-Suspensão traseira Molas trapezoidais
-Tanques - combustível | Arla32 (litros) 210l | 35l 300l | 35l
-Rodas | Pneus 7.50x22.5 | 275/80R22.5
DIMENSSÕES
- Distância entre eixos 3.552+1350
- Comprimento total (c/ lanterna traseira) 7.685
-Largura 2.558
- Altura (descarregado) 2.784
- Bitola (eixo dianteiro/eixo traseiro) 1.965/1.880
- Balanço (dianteiro/traseiro) 1.488/1.206
- Ângulo de entrada (carregado) 24o
- Ângulo de saída (carregado) 35o
- Altura: teto da cabine ao chassi [C] e [E] 1.800
- Dist. mín. centro do eixo à carroceria [C]/[E] 420/490
Círculo de viragem (parede a parede) 17.200
FREIOS E SISTEMAS DE SEGURANÇA
-Tipo | acionamento Tambor | Pneumático
-Freio de estacionamento Câmara de mola acumuladora acionada pneumaticamente
-Freio Auxiliar Convencional + Top Brake
-Eletrônica Auxiliar:
ABS (Sistema Anti Travamento das Rodas) • EBD (Distribuição Eletrônica de Frenagem ) • ASR (Controle de Aderência em
Aceleração) • Hill Holder (Assistência de Partida em Rampa) • ESS (Luzes Traseiras de Frenagem de Emergência) • ESC®
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#atego #2730 #mercedes #mercedesbenz #terraplanagem #operadoresdemaquinas #traçado #6x4 #caçamba #caminhãocaçamba
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วีดีโอ
Novo Iveco Tector 27-320 6x4 na caçamba
มุมมอง 4.8K8 หลายเดือนก่อน
Me siga nas redes sociais TikTok: www.tiktok.com/@leoseisporquatro Instagram: leoseisporquatro Facebook: profile.php?id=61556004358297 Ficha Técnica TECTOR 27-320 6X4 MOTOR Fabricante / Modelo FPT / NEF 6 Alimentação / Injeção Turbo-intercooler / Injeção eletrônica Common Rail N° de cilindros / Cilindrada 6 cilindros em linha / 6.728 cm³ Potência máxima 320 cv (235 kW...
pov Dia a dia de caçambeiro Carreguei e fui descarregar Cargo 2622
มุมมอง 598 หลายเดือนก่อน
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Case 580N carregando caminhão caçamba
มุมมอง 1018 หลายเดือนก่อน
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Cargo 2622 6x4 | Como levantei meu caminhão caçamba para evitar trincar a carcaça do diferencial
มุมมอง 1078 หลายเดือนก่อน
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E agora MB 3133 VMX360 ou VW 31320 qual o m3lhor traçado?
Como é caçamba ele é curto, pula igual cabrito, carregado blz, mas vazio aja coluna kkkk o câmbio é bem duro também.
Esse aí ou o VW 31320 é + bruto?
@@danielmanke6199 Na minha opinião acho que o Vw 31320 é mais bruto. Abraço
Top de mais
Positivo chique bacana toda vida
Realmente caminhao muito bom .maos este trem força merito quebra de mais. Ainda fraco para. Caminhão que trabalha serviço severo.cambio robustor motor ftb muito bom .linda cabine ya valendo
Tive um 2726 que já era um trator imagine essa máquina que tu está mostrando .
Este não tem como vim com câmbio automatizado?
Ate quando gravei o video não, talvez futuramente eles disponibilizem.
Mostrar o caminhão e não falar o preço ? 😊 😂
Eu nao entendo porque a mercedes não libera pelo menos como opcional uma cabine leito teto baixo porquê muitos usa como boiadeira viagem mais longa
Verdade
Ai se eu pudesse eu botava uma loja da Mercedes uma loja da Mercedes eu queria ver
Primeiro caminhão é primeiro da Mercedes Mercedes já tá falando é estrela 🤩 Deus abençoe todos ❤️😍🥰🙏🙏🙏🙏🙏
🤩🙏🏻
BR trans-cargas 💙 💛 ❤ 💚
Imagina gaioboiadeira
Top seu Vidio
Obrigado 🤝🏻🤙🏻
em questão da CUICA pra quem trabalha com asfalto e necessita trabalha com acabadora e ruim bate no protetor da máquina e não consegue encostar na acabadora
Não sabia desse detalhe, obrigado por compartilhar. Abraço
Esse é um caminhão feito por quem não entende nada do dia dia uma porcaria de caminhão e o ar condicionado que não esfria nada
E uma pena que não sai mais com os cubos redutores
Esses nunca saíram com cubo redutor, só axor 2831 e 3131 q não tem mais
O castanhado dos motores Mercedes-Benz são músicas 🎶 pro nossos ouvidos 👂
Verdade, concordo com vc. Abraço
Top simplesmente presto serviço para uma empresa que adquiriu dois vê 330 traçado mas reclamam demais aí adquiriram um tector traçado euro cinco ainda agora compraram mais três
É meus amigos a tendência é essa profissão acabar mesmo é incrível a falta de respeito dos fabricantes com o motorista não consigo entender como eles projetam um caminhão com uma potência e preço tão alto e não pensa no conforto do motorista aí lança uma máquina dessas com uma cabine desse tamanho
Esse caminhão 6x4 vai receber provavelmente uma caçamba, betoneira ou algum implemento do tipo. Não é projetado pra viagens longas, e a questão do valor é porque tem muita tecnologia embarcada a tendência é que fique mais caro a cada ano. Só um sistema de exaustão desse pra diminuir a poluição no meio ambiente agrega um valor absurdo no valor final, coisa que até o ano de 2012 não era obrigatório.
antigamente era 1113 ou 1519 ninguem reclamava,
❤❤❤❤❤❤😊
Gostei 👍
Obrigado. Abraço
Ótimo caminhão, mas em relação ao seu antecessor (atron 2729), perdeu em robustez na parte da suspensão dianteria, essas molas parabólicas com bucas de borracha são horríveis, pois duram pouco. Acorda mercedes !!!! Caminhão traçado precisa ser robusto, ninguem compra caminhão traçado para ficar carregado peso de balança.
Disse tudo, concordo.
A cabine do atron2729 é mas melhor e mas bonito a do atego 2730 a cabina é pequena e feia
O atron 2729 é manual o atego 2730 é automático eu prefiro o atron 2729 mas se o 2730 tivesse a versão manual eu queria o 2730
@@matheusdasilva8681 temos aqui um 2730 19/20 manual e outro 21/22 automatizado. O primeiro com 135 mil km o segundo com 69 mil km. Advinha qual já deu problema na caixa ? O segundo, caixa automatizada é algo que estão colocando de série nos caminhões, mas que eu questiono muito a tal durabilidade do conjunto, primeiro que no caso do atego 2730 automatizado é impossível dirigir ele com o câmbio no modo automático, ele arruma uma confusão, troca de marchas no tempo errado, ai pula marcha e quando em aclive, o carro não aguenta, ai volta marcha, até que entra ele perdeu rotação e já não aguenta, ai ele para e começa tudo novamente. Se quiser tocar ele melhor, tem que ser no modo manual.
Será que existe a opção cambio manual ? bate caixa assim como o 2729, menos automatizado !
Perguntei ao vendedor, novo ele disse que não vem mais com cambio manual,mesmo pedindo de fabrica, somente automatizado. 2730 com cambio manual somente usado, se não me engano até 2018, 2019. E os que tem manual a troca de caixa é com botão, igual o 2423K, diferente do 2729 que bate caixa. Abraço
@@leoseisporquatroexatamente, aqui, temos um 2729 bate caixa, um 2730 manual e um 2730 automatizado, advinha qual já deu problema na caixa?
@@marcusviniciuspiresdasilva4957 o automatizado certeza. Na minha opinião, caminhão para terraplanagem teria que ser manual, ou pelo menos poder escolher entre os dois câmbios na compra de um novo.
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Muito top Faz um vídeo da troca de marcha
Obrigado, assim que der faço um video mostrando mais as trocas de marcha🤙🏻