Movie空とも
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20211120衣笠テイクオフ集
日没までテイクオフ
มุมมอง: 828

วีดีโอ

20210919衣笠TO
มุมมอง 2223 ปีที่แล้ว
本日は、抑え少な目、飛び乗り多めでした。
20210912衣笠TO
มุมมอง 4913 ปีที่แล้ว
衣笠ひたすらテイクオフ
翼端折り
มุมมอง 8324 ปีที่แล้ว
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グラフリフライダンス
มุมมอง 4244 ปีที่แล้ว
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裏山へのアプローチルート
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空パークソアリング西風進入
มุมมอง 6804 ปีที่แล้ว
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[VR]ボートトーイング プロモーション
มุมมอง 4195 ปีที่แล้ว
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ボートトーイング プロモーション
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ピッチング
มุมมอง 6065 ปีที่แล้ว
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ランディングアプローチ
มุมมอง 1765 ปีที่แล้ว
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ランディングアプローチ
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[VR]ランディングアプローチ
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スパイラル
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[VR]スパイラル
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ローリング
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[VR]ローリング
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[VR]ピッチング
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ツリークライミング-木を登る方法-
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阿部 siv
มุมมอง 3525 ปีที่แล้ว
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トーイング リリースライザーのセット方法
มุมมอง 2115 ปีที่แล้ว
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エイト環の設定
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モーショントラック(試作)
มุมมอง 1195 ปีที่แล้ว
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衣笠VR injected
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ボートトーイングタンデムレッスン
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池田山VR動画
มุมมอง 2835 ปีที่แล้ว
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衣笠VR動画
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新城VR動画
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木からの自己脱出「懸垂下降」
มุมมอง 11K5 ปีที่แล้ว
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ความคิดเห็น

  • @館山実-t1f
    @館山実-t1f 2 หลายเดือนก่อน

    私も登り方を、おほえたい、教えてくれますか、

  • @miyumiyu12
    @miyumiyu12 6 หลายเดือนก่อน

    ありがとうございます=(^.^)=

  • @sakakibaranoriyuki3945
    @sakakibaranoriyuki3945 6 หลายเดือนก่อน

    分かりやすい説明をありがとうございます。

  • @hana5812
    @hana5812 ปีที่แล้ว

    切り離しがかっこいい^^ 通常のグライダーをボートで引っ張れるのですか? エアインテイクがあるからパラですよね? 専用機体? 小さめを使用? 空気抵抗がきになりました。

  • @NAKAJIMAEIICHI
    @NAKAJIMAEIICHI ปีที่แล้ว

    非常に分かり易い映像と解説です。

  • @shoujimine5827
    @shoujimine5827 2 ปีที่แล้ว

    デイジーチェーンの代わりにワナもやいとスリップノット/カラビナを使ってもいいかな。

  • @kawasemi2011
    @kawasemi2011 2 ปีที่แล้ว

    デイジーチェーンは何センチですか?

  • @NishidaM-j4d
    @NishidaM-j4d 3 ปีที่แล้ว

    非常に勉強になりました。ありがとうございました。

  • @社畜-w3k
    @社畜-w3k 3 ปีที่แล้ว

    ハーネスねじれてますし、カラビナはHMSが望ましいです。 あと、実際に6mmのロープを使うのは非常に危険ですので、しっかりしたロープを使いましょう。(アクセサリーコード、パラコードは危険)

  • @奥冨興次
    @奥冨興次 3 ปีที่แล้ว

    これから懸垂下降をやりたいと思っている初心者ですが、分かりやすく丁寧な説明なので参考になりました。

  • @海野鮍
    @海野鮍 4 ปีที่แล้ว

    6mm!?

  • @nakajimat3693
    @nakajimat3693 4 ปีที่แล้ว

    ロープを二重にした場合、ロープ同士の摩擦で切断される心配はないですか? たいだい、5㎜や6㎜での懸垂って、どんな場面を想定されているのでしょうか。

    • @堀江良明
      @堀江良明 3 ปีที่แล้ว

      ロープを二重にすることはロッククライミングでも普通にします。二回巻いて制動を強くした場合でもロープは次々に繰り出され切れることはありません。細引きを使っての懸垂下降は、パラグライダーで木にぶら下がった時、地上に降りるとき使います。パラグライダーのコンテナは容量が少なく、十分な長さのザイルを携行できません。そこで細引きを使うのです。とうりすがりの暇人でした。

  • @あかね芝
    @あかね芝 4 ปีที่แล้ว

    ハーネスがねじれてるのが気になる

  • @masakisakurai7038
    @masakisakurai7038 4 ปีที่แล้ว

    よく分かりました そのうちこの課目を練習すると思うので この動画でイメトレします

  • @masakisakurai7038
    @masakisakurai7038 4 ปีที่แล้ว

    ブレーキ操作のタイミング 量 速さ がとてもよく分かります

  • @masakisakurai7038
    @masakisakurai7038 4 ปีที่แล้ว

    きれいな景色と リッジソアリング ウエイトシフト アクセルの使い方 と音楽 とても勉強になります 心が和らぎます 早く上手になりたい

  • @暇人-g1l
    @暇人-g1l 4 ปีที่แล้ว

    ハーネスねじれてるやん、

    • @idgf656
      @idgf656 4 ปีที่แล้ว

      海上保安庁さん、質問があります。あなたは本当に海保の方ですか?

    • @暇人-g1l
      @暇人-g1l 4 ปีที่แล้ว

      131 sky 現職ではありません。

    • @暇人-g1l
      @暇人-g1l 4 ปีที่แล้ว

      131 sky ですが、危険なことには変わりありません。

    • @idgf656
      @idgf656 4 ปีที่แล้ว

      ですね。前に海保の人か質問した理由は、知り合いが海保の航空課でスーパーピューマ223を操縦してるので。(ヘリ名間違えてたらごめんなさい。いちいち調べてないのでww)

  • @オリーブ-u8f
    @オリーブ-u8f 5 ปีที่แล้ว

    ツリークライミング、アーボリスト界においてのカラビナについて。 ゲートは上向きに&トリプルアクション、が常識です。