AZE Performance
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Sécurité en course automobile : Équipement passé la date d'expiration !
Alors que nous entamons 2024, certains de nos équipements de sécurité ne sont plus valides. Pensez à vérifier la date d'expiration de vos harnais, bancs et casques avant de vous rendre sur la piste ou en rallye !
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ความคิดเห็น

  • @josephinedinet9737
    @josephinedinet9737 2 วันที่ผ่านมา

    Bonjour les copains .ptit renseignememt .g 1 forester automatique .quand je met en vitésse elle freine .c koi 1 support mort .mers cou2pous.knkync

  • @Alex_Bket
    @Alex_Bket 9 วันที่ผ่านมา

    salut j'ai eux gros des probleme avec un 2008 moteur sauté gasket etc bref je regarde pour une wrx 2020 avec 100 000 km pour échanger ma corolla hatchback 2020 mes je veux quel que chose de fiable pour aux moin me rendre a 250 00km c'est tu une bonne idée ou pas merci

  • @gabrielgignac475
    @gabrielgignac475 28 วันที่ผ่านมา

    Je vois sur votre site que les subaru wrx 2021 à 2025 sont pas représentées, pour quels raison? Elles sont biens? Pourriez vous faire un review ? :D

    • @AZEPerformance
      @AZEPerformance 28 วันที่ผ่านมา

      @@gabrielgignac475 C’est simplement un manque de temps de notre part! :) Ce sont de bonnes voitures, le Wrx le plus plaisant à conduire à ce jours. On va remédier à la situation cette année pour le site web et le review!

    • @gabrielgignac475
      @gabrielgignac475 28 วันที่ผ่านมา

      @@AZEPerformance Génial, merci pour la réponse!

  • @bigjcmoney890
    @bigjcmoney890 หลายเดือนก่อน

    Est ce que ça permet d’appliquer le e brake dans tout casser ?

    • @AZEPerformance
      @AZEPerformance หลายเดือนก่อน

      @@bigjcmoney890 Oui et non. Les voitures Dccd ont une switch sur le handbrake qui permet de désengager le différentiel central. Ça ne peut pas être ajouté à une transmission qui n’est pas Dccd à la base.

  • @depestredany5316
    @depestredany5316 2 หลายเดือนก่อน

    Merci je vous felicite

  • @vouchka4136
    @vouchka4136 2 หลายเดือนก่อน

    Je rêve d’être un pilote de rally professionnel depuis que je suis tout petite mais Esque tu peut gagner de l’argent en fesans sa?

    • @AZEPerformance
      @AZEPerformance 2 หลายเดือนก่อน

      @@vouchka4136 Dans le monde oui. En Amérique du Nord en ce moment, c’est très peu probable.

  • @MATcadam71
    @MATcadam71 2 หลายเดือนก่อน

    Magnifique reportage sur les moteurs Subaru

  • @e3X_duval
    @e3X_duval 2 หลายเดือนก่อน

    Pourquoi changer ton pédalier wilwood pour tilton ? Pourquoi ne pas changer simplement tes master pour des plus petit ?

    • @AZEPerformance
      @AZEPerformance หลายเดือนก่อน

      On a utilisé un pédalier qui avait les master devant à la place de derrière sur le Wilwood, ce qui a permis de reculer le pédalier. Le Wilwood était trop près pour Vincent qui est assez grand. Aussi on parle de 2 gamme différentes, la majeure différence étant la rigidé. Le Wilwood avait plus de ''flex''.

  • @Paysagesverts
    @Paysagesverts 3 หลายเดือนก่อน

    qu'est-il arrivé finalement?

    • @AZEPerformance
      @AZEPerformance 2 หลายเดือนก่อน

      @@Paysagesverts Une rod est passée au travers du bloc moteur.

  • @kevind_53
    @kevind_53 3 หลายเดือนก่อน

    🔥🔥🔥

  • @chevy6632
    @chevy6632 3 หลายเดือนก่อน

    le type de freins le plus simple que j'ai jamais travailler dessus, et j'ai fait de la ToyotaTercel au chars d'assauts. Incroyablement simple et efficace. Mais bien sur comme tout produit d'aluminium, ne pas faire l'erreur de croire que ça ne rouille pas et que c'est sans entretien. Comme pour les autres model que je fait, deux fois par année en même temps que les changement de pneus et on évite un paquet de troubles a long termes. Belle video, merci!

  • @tardyar
    @tardyar 3 หลายเดือนก่อน

    Super votre chaîne, une video sur la purge de la butée d'embrayage serai super ! Je m'abonne 😉

  • @kevind_53
    @kevind_53 4 หลายเดือนก่อน

    Nice 🚗💥💨🔥

  • @GabrielMonettebonjour921
    @GabrielMonettebonjour921 4 หลายเดือนก่อน

    ouf hein! dommage ca roulait bien!

  • @guillaumehamel7749
    @guillaumehamel7749 9 หลายเดือนก่อน

    Salut est ce que cest une transmission qui peux être utiliser en time attack et combien peux valoir un setup comme sa ?

    • @AZEPerformance
      @AZEPerformance 8 หลายเดือนก่อน

      Ça peut être utilisé ne time attack sans problème oui! Les prix vont varier mais on peut parler de 15-25 000$.

  • @jonelonga8453
    @jonelonga8453 10 หลายเดือนก่อน

    ❤❤❤

  • @dominiquetremblay6961
    @dominiquetremblay6961 10 หลายเดือนก่อน

    Is good car i m love car

  • @GHOSTERING
    @GHOSTERING 10 หลายเดือนก่อน

    Parfois l'AVCS peut faire un bruit de knock similaire à un rod knock, mais sans le fond métallique. Je regarde un TH-camr américain auquel c'est arrivé sur le STI de sa copine et ça sonnait comme un rod knock, mais uniquement à un certain rpm dans sont cas c'était juste de 2,5k à 3k tr/m. Seul de façon savoir si c'est vraiment un rod knock c'est si suit le rpm tout le long ce qui est généralement signe d'un rebuild au plus vite ^^'

  • @GHOSTERING
    @GHOSTERING 10 หลายเดือนก่อน

    Le miens est clairement dû, je risque de vous appelez pour prendre un rendez-vous. Ma WRX 2019 est rendu à 130k kilo et je sait pas si ça déjà été fait. Ça va juste lui faire du bien à mon avis

  • @michaelbilodeaubeaudoin5357
    @michaelbilodeaubeaudoin5357 ปีที่แล้ว

    C'est vraiment cool, merci pour toutes les informations, j'ai vraiment envie de commencer!!

  • @ILRTrev
    @ILRTrev ปีที่แล้ว

    nice clean run.

  • @hadestv3359
    @hadestv3359 ปีที่แล้ว

    pourquoi le moteur diesel de la serie 3 et aussi frangile svp

    • @AZEPerformance
      @AZEPerformance ปีที่แล้ว

      Malheureusement nous n'avons jamais eu les moteurs Subaru diesel au Canada. :)

    • @hadestv3359
      @hadestv3359 ปีที่แล้ว

      @@AZEPerformance la pour le coup c'est vraiment domage parce que j'ai un serie 3 2.0 D et ca fait le 2eme moteur qui passe au travers

  • @BELHORIZON31
    @BELHORIZON31 ปีที่แล้ว

    je souhaiterai acheter le 3.0 tribeca H6 engine

  • @sanko974
    @sanko974 ปีที่แล้ว

    Super merci pour la capsule

  • @skorpion7319
    @skorpion7319 ปีที่แล้ว

    Il est marrant son franglais quebecois !^^ On aurait envie de lui dire " choisi une langue merde ! ^^"

  • @ririrevolte
    @ririrevolte ปีที่แล้ว

    J'aprécie beaucoup tes vidéos et conseil, dommage qu'il y ai si peut de vue, ce genre de vidéos pourrais sauver un bon nombre d'acheteurs face aux problèmes qui pourraient êtres rencontrés lors de l'achat d'une voiture. ;)

  • @FaykoBateman
    @FaykoBateman ปีที่แล้ว

    Ayaa j'aurai préféré l'avoir vu avant qu'elle meurt

  • @filoulam6616
    @filoulam6616 ปีที่แล้ว

    est-ce normal de n'avoir que 360p comme résolution? on ne voit pas grand chose malheureusement

    • @AZEPerformance
      @AZEPerformance ปีที่แล้ว

      Les autres résolutions sont en cours d’upload! :)

  • @GabrielMonettebonjour921
    @GabrielMonettebonjour921 ปีที่แล้ว

    ouchh!!

  • @ngadimunrahaj8741
    @ngadimunrahaj8741 2 ปีที่แล้ว

    good job!

  • @valrandir
    @valrandir 2 ปีที่แล้ว

    Nice :) "tranquillement pas vite" c'est de mieux en mieux. Ajout d'un AWD dyno bientôt?

  • @bvoauto
    @bvoauto 2 ปีที่แล้ว

    Ça fait tellement plaisir de revoir ce genre de vidéo 🥰👍 merci beaucoup

  • @oceanusplumbingrenovations6725
    @oceanusplumbingrenovations6725 2 ปีที่แล้ว

    2022? Non ? 😐

    • @AZEPerformance
      @AZEPerformance 2 ปีที่แล้ว

      Au moins une de nos voitures y sera ✌️

  • @nptpt
    @nptpt 2 ปีที่แล้ว

    500 line Burp! :D

  • @edward7555
    @edward7555 2 ปีที่แล้ว

    ρгό𝔪σŞm

  • @etiennelavoie9915
    @etiennelavoie9915 2 ปีที่แล้ว

    nice! merci pour linfo ,justement je me demandais comment sa se passe le rally au québec

  • @maddawg323
    @maddawg323 2 ปีที่แล้ว

    un gros merci jai acheté ma wrx justement pour faire du rally et avoir du plaisir je ne pensais pas que cetait autant acessible ! merci 🤟

  • @norikorally9281
    @norikorally9281 2 ปีที่แล้ว

    Good job nice de voir des vidéos comme ça qui sort du Québec !

  • @dragon_of_okotoks1118
    @dragon_of_okotoks1118 2 ปีที่แล้ว

    had fun volunteering as a blocker at the end of the stage, cool to see it from the cars/drivers perspective

  • @Rusachii
    @Rusachii 3 ปีที่แล้ว

    Solide stage 🤘🏻🔥 Malade la caméra embarquée, continuez votre bon boulot!😎

  • @guymartin3737
    @guymartin3737 3 ปีที่แล้ว

    ca roulait en svp belle job les gars

  • @laurintegra
    @laurintegra 3 ปีที่แล้ว

    Good job!!!! 👍🏻

  • @christopherlegare4792
    @christopherlegare4792 3 ปีที่แล้ว

    J’adore ce genre de contenu! Props à toute l’équipe!

    • @AZEPerformance
      @AZEPerformance 3 ปีที่แล้ว

      Merci beaucoup! Ne manque pas notre Recap du rallye Défi qui suivra dans les prochaines semaines :D

  • @laurintegra
    @laurintegra 3 ปีที่แล้ว

    Good job Vinc!!!! Lâche pas 💪🏻💪🏻💪🏻

  • @richardboulanger4661
    @richardboulanger4661 3 ปีที่แล้ว

    Modifications esthétique

  • @antoineneron1295
    @antoineneron1295 3 ปีที่แล้ว

    Enfin des capsules techniques Subaru en français et créées par des gens d'ici, j'ai hâte de voir la suite! Good job! Continuez comme ça!

    • @AZEPerformance
      @AZEPerformance 3 ปีที่แล้ว

      Merci Antoine! La prochaine capsule sera en ligne cette semaine. 😁

    • @antoineneron1295
      @antoineneron1295 3 ปีที่แล้ว

      @@AZEPerformance Génial

  • @Chabot1801
    @Chabot1801 3 ปีที่แล้ว

    Long story short. Mon EJ255 est moins toute conparer a un Fa 2.0l. Mais j'ai le rumble. Ok

    • @GHOSTERING
      @GHOSTERING 10 หลายเดือนก่อน

      Ont peut l'avoir nous aussi, en faite la conception des FA et le positionnement du turbo font que d'origine ils ont un header equal lengh, mais il suffit d'installer un unequal lengh pour avoir le rumble d'un Subaru. Évidemment ça prend une tune pour changer le headers vue qui as un côté plus long que l'autre ce qui donne le sont typique des Subaru. Les EJ d'origine vienne tous avec un unequal sur les moteur turbo car le turbo est positionné en haut juste à côté de l'inter-cooler là ou le FA lui ce situe en avant et aussi au bas du moteur. C'est pas évident pis quand ont install une bov ben faut à nettoyé à tout les ans sinon elle ce met à échappé du boost vue qu'elle est elle aussi en bas là ou les EJ eux ce trouve sur l'inter-cooler.

    • @Chabot1801
      @Chabot1801 10 หลายเดือนก่อน

      @@GHOSTERING ca commence à être du trouble pour avoir le cylindre #4 qui fini par pas aimer vivre

    • @GHOSTERING
      @GHOSTERING 10 หลายเดือนก่อน

      @@Chabot1801 Pour ça je touche pas au header sur mon 2019 ahah

  • @Supervio51
    @Supervio51 5 ปีที่แล้ว

    très bien expliquer merci pour les conseils