วีดีโอ

Hello my friend. I'm from Ukraine and i have some problem with my UU125. I need to make some valve adjustment, but i don't know what the values ​​for intake and exhaust should be. Can you please help me with this? For example it can be 0.05 mm for intake and 0.08 mm for exhaust.

ネコのカットインが おもしろい😊

いつも整備の参考にさせて頂いておりす。 最新の動画から2年が経過しておられるので、お忙しい事と存じますが、動画投稿のリクエストです😅 最近ギアボックスの隙間からギアオイルが滲んできてまして、 ガスケットをやり変えたいのですが、dt11aでギアボックスを開ける動画がなく、悩んでます。 もし、ベアリングを打ち替えたりされる事がありましたら、ギアボックスを開ける工程を配信していただけますと嬉しいです。

今度はタコメーターを是非お願いします。

はや、約２０年になるかなぁー（笑） VMAXは、最＆高です！ Ｖブ〜ストを体感して欲しいなぁー

俺はカムとシューも清掃、グリスアップするけどw

プラグを取るときにエアーで吹いとかないと小石などがついてたらエンジンに入ってしまうから みんな、気を付けるんだぞ！

我看你的视频不更新了,就在这个最新的视频下面感谢下你吧. 前阵子我的车子让撞了,右边的后护板被撞碎了,整个互联网都找不到这辆车护板的拆解视频.唯独最后还是在你这里找到了,解了我的燃眉之急. 太感谢你了!ありがとう!

私の場合は同じ車種で同じものを同じ回路で付けたのですが電圧が低くなりリセットかかってまともに使えませんでした...何か原因があるのかな

冒頭、You Tubeに載っていたから大丈夫だと思いましたなんて言ってるやつがいたら、免許返納レベルの知能が低いやつなので、気にすることはないかと。

コメント失礼します 黒アドレスと同じもの乗ってるんですけど、動画と同じ6000kのライト買って今さっき取り付け完了したんですけどハイビームがつきません、原因は何でしょうか、、、😢

ナビつけながらセットしてもずれましたね。最悪です。

同じナックルガードを買いましたょ〜 塗装など、参考になりました!

え？TシャツがHONDA…

竜巻は大体風速100m超えあれは台風には規模が狭い台風だったら渦見えないし

ほんとこういうのは助かります。今回同じタイヤ買いましたがなんか堅そうですね。力業とか無理なので今からガクブルです。 タイヤ組付けには関係ないからあれですけど、ドラムブレーキ、パーツクリーナーで綺麗にしたらカムと支点は軽くグリスアップはしたほうがいいですね。 知らない人が見たらそのまま組んじゃいそうです。

スクリーンつけると、少し風が強い時に、凄くふらつきがある。強風の時にどうなるのか恐ろしい。

いつも楽しく拝見させて頂いております。 質問なのですがポジョン球とメーター球は同じ型番でしょうか？ またポジョン球とメーター球の色をそれぞれ違う色にすることは可能でしょうか❤

降水雲かもですね？😮あれは下に降りて来ている雨かと😮

動画を参考に全く同じ手順で作業しました。詳細な説明など凄く役立ち感謝です。

ずっと待ってるけど、もう投稿はしないのかなあ🥲

bgm最高🎉

ん〰️左右スクリーンの固定の仕方が同じ左向きですね(笑)

素敵です

内部が見えやすくする為にワザワザ全部バラシてくれてるのだとは思いますが。 マフラーを外す時にO2センサーは抜かずに、引っ張らないようにしてソット置いておけば 組み立てる時に楽だと思います。

いつも動画を楽しく拝見してます。 私も同じアドレス125 dt-11aを所持しておりメンテナンスにも役立っています。今回私のメーターケーブルはNTB SCS-016を使いました。こちらの動画を見て参考にしましたので無事に取付できました。純正と同等で遜色ないですが、加速ダウンした時にメーター針がゆっくりゼロに戻らず何故か急にガクンとメーターが落ちますが、加速する時は針がゆっくり上がって行くので支障はありませんが、摩訶不思議です。

好久没见你更新了!麻烦问你一个问题,你在保养传动的时候,离合器开闭盘用的润滑脂品牌和型号是什么?

すげー！

動画みさせてもらってます。 私のこの動画に対する誤解かもしれません。咎めるつもりもありません。 ベルトを装着してフロント側のプーリーナットを締めこむときにクラッチ側を握りこみベルトに余裕を持たせることがとても重要。 余裕をもたせないでベルトを挟み込んだ状態でネジが締めこむとネジが本来の位置より浅くなり、結果ネジが緩んでしまいスプラインやネジ山が損傷してまいます。 するとクランク交換という大けがをするというのがスクーターあるあるなのですがこの時どうだったのでしょうか？

動画とブログを参考に、問題なく交換できました。 (1)ヘルメット入れ下側のスクリュー　→　普通のプラスドライバではナメてしまいそうで、径の大きなものが必要でした (2)プラスチックのクリップ　→　ひとつ折れてしまいましたが、モノタロウで購入しておいたので助かりました（106円/個、品番：48292-32GH0） (3)プラグレンチ　→　ヘルメットボックスを外す必要はありませんが、非常に狭く、一般的なレンチでは難しいとおもいます。 　　　　　　　　　　くねくねと曲がるエーモンのものが使いやすかったです　(コーナンで1000円くらい、ITEM No. 8842)

竜巻の予兆です！

つい先日、自分のスフィアライト・ライジングⅡも2年半使用でハイビームのみが点滅しないという不具合発生（ちなみに自分も二輪館で購入） 週明けに保証で修理しようと思ってます　ちなみに今はライジングの保証が3年から2年に短縮したみたいです

コメント失礼します。 いつも参考にさせて頂いてます。 クラッチカバーガスケットはどちらで売っていますか? 一つだけ販売してあったのですが台湾製で3000円近く値段が高かったもので^^;

エキゾーストパイプナットがなかなか取れず困っているのですが何かコツはありますか?

いつも楽しく拝見しています。 今回、お願いがありましてコメントしました。 私もアドレス125に乗っています。そこで、アドレス125をバーハンドル化したいと考えておりまして、よろしければバーハンドル化の動画をアップして頂けたら嬉しいです。 よろしくお願いします。

ダウンバーストじゃないですか！、竜巻の前兆ですよ

センターパッドはどこに買いますか

自分も同じアドレス125乗ってますがカチ回し過ぎてリッター19でしたw

質問なのですが、プリロードの調整はその都度外装を外さないといけないんでしょうか？

kyさんの動画最高です！ 誤り方が、逆なの最高です！ 僕も同じバイク乗ってます！😊

最近アドレス125買いました。この動画以外にも整備関係で、工具の種類とか締め付けトルクとか書いてくれるのでとても助かってます。 もはや私のバイブルですｗ

いつも参考にさせてもらってます。まあ確かにひどい話ではあるけど、そうやって個別に問題の報告しろとか言うサービスを望むから日本はだめなんだよ。Amazonだってダメだった、はい交換です。何か??じゃん。取り付けする時間とか個別の問題だしね。まあ主もわかっているのはわかるんだけれども…w

参考になりました。ありがとうございます

パワーでバラすところBGMとマッチしていてサイコー。自分もDT11A（白）乗っていてKY styleさんの動画お気に入りです。バラし方の動画及びボルト（ナット）の大きさや締め付けトルクなどこの動画シリーズ自体がサービスマニュアルです。とても助かります。

かなり汚れてるんじゃない？まあ仕事使用でないならこんなものか

そんな事有るんだ?。商品対応は買った所での対応に成る、これはマナー。保証書が付いてないと保証されない事が多い。アドレス125は中華製で電気系統が弱く玉切れが早いらしいな。

全く同じものを買いました！取り付け方難儀してたので助かります

得到学习了，一直以来我都是不重视保养车子，直到出问题了才会去找修理工，很损耗车的寿命

いい音しますね！ 公道走行されているところを見ると、JMCA認証品ですか？