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川崎汽船公式チャンネル / K LINE Official
Japan
เข้าร่วมเมื่อ 25 ต.ค. 2012
川崎汽船株式会社の公式TH-camページです。
川崎汽船は、食料品などの日用品から、石油などのエネルギー資源まで世界中のお客様の貨物を巨大な船を使って輸送している、海運業を主軸とした物流企業です。
このチャンネルでは、当社のさまざまな取り組みをご紹介しています。
This is the official TH-cam channel of Kawasaki Kisen Kaisha, Ltd. (“K” LINE).
“K” LINE is a logistics company rooted in the shipping industry, that transports various cargoes of customers around the world, from daily necessities such as food to energy resources such as oil, utilizing huge vessels.
On this channel we introduce various initiatives of our company.
川崎汽船は、食料品などの日用品から、石油などのエネルギー資源まで世界中のお客様の貨物を巨大な船を使って輸送している、海運業を主軸とした物流企業です。
このチャンネルでは、当社のさまざまな取り組みをご紹介しています。
This is the official TH-cam channel of Kawasaki Kisen Kaisha, Ltd. (“K” LINE).
“K” LINE is a logistics company rooted in the shipping industry, that transports various cargoes of customers around the world, from daily necessities such as food to energy resources such as oil, utilizing huge vessels.
On this channel we introduce various initiatives of our company.
2024年度第2四半期決算説明 業績予想と中期経営計画の進捗 / Forecasts for FY2024 and Mid-term Management Plan Progress
今回の動画では、中計の事業戦略と資本政策の進捗について取り上げています。資本政策に関しては、中計公表時から現在に至るまでのキャッシュアロケーションの進捗と、その背景にある考え方を説明しています。当社が、「川崎汽船の目指す姿」から中計に基づく最新の取り組みまで、企業価値向上を目指し、一貫した方針で取り組んでいることで、企業理念・ビジョンにある「信頼」を積み重ねていることをお伝えします。
The new video features the progress of the business strategy and capital policy under the Medium-Term Management Plan. Regarding the capital policy, the progress of cash allocation from the time of the announcement of the Medium-Term Management Plan up to the present and the thinking behind the cash allocation are illustrated. It shows that “K” LINE has been accumulating the “trust” it needs to realize its corporate principle and vision by consistently working to improve its corporate value, from the “Objective of the “K” LINE Group” to its latest efforts under the Medium-Term Management Plan.
The new video features the progress of the business strategy and capital policy under the Medium-Term Management Plan. Regarding the capital policy, the progress of cash allocation from the time of the announcement of the Medium-Term Management Plan up to the present and the thinking behind the cash allocation are illustrated. It shows that “K” LINE has been accumulating the “trust” it needs to realize its corporate principle and vision by consistently working to improve its corporate value, from the “Objective of the “K” LINE Group” to its latest efforts under the Medium-Term Management Plan.
มุมมอง: 704
วีดีโอ
2024年度第１四半期決算説明 業績予想と中期経営計画の進捗 / 【24FY1Q】Forecasts for FY2024 MId-term Management Plan Progress
มุมมอง 1.1K4 หลายเดือนก่อน
今回の動画の前半では、2024年度の業績予想と前回公表から改善した理由として、自営事業の業績が安定していることと、足元のコンテナ船事業を取り巻く環境について説明しています。 動画の後半では、自営事業の「稼ぐ力」の土台となっている、当社の強みである「技術・専門性」と、それを事業戦略に結びつける「人材・組織」を強化する機能戦略の具体的な取組みについて説明しています。 In the first half of the video, “K” LINE presents its performance forecast for FY2024, highlighting the improvements since the last announcement. These improvements are attributed to the stable performance of “K” L...
2023年度本決算説明 業績結果と中期経営計画の進捗 / 【23FY4Q】Performance for FY2023 and Mid-term Management Plan Progress
มุมมอง 1.1K7 หลายเดือนก่อน
決算公表内容に合わせ、冒頭で2023年度の業績結果と2024年度の業績予想に加え、中計最終年度である2026年度の業績目標の引き上げおよび2030年度の業績目標について説明しています。 そして、中計の重要なテーマのひとつとして、長期経営ビジョンに基づいた「環境を梃にした成長戦略」を説明し、今回の決算にて公表した2026年度の業績目標の引き上げと、新たに公表した2030年度の業績目標に向け、当社がどのように成長してゆくのかを1つのストーリーで伝えています。 In line with the announcement of the financial results, the beginning of this video explains the financial performance for FY2023 and the forecast for FY2024 as well a...
Ocean Network Express（ONE）による投資家、アナリスト向け事業説明会動画 (プレゼンおよびQ＆A)
มุมมอง 7299 หลายเดือนก่อน
2024年3月19日に開催された、Ocean Network Express（ONE）による投資家、アナリスト向け事業説明会の動画 (プレゼンおよびQ＆A)を掲載いたしました。 説明会資料は以下のリンク先よりご参照ください。 www.kline.co.jp/ja/ir/library/event/main/0/teaserItems1/00/linkList/00/link/ONE2030_jp.pdf
(Presentation and Q&A) Web conference on Ocean Network Express (ONE) for investors and analysts
มุมมอง 1939 หลายเดือนก่อน
We have uploaded the video streaming of web conference for Investors and analysts by Ocean Network Express (ONE) held on March 19th, 2024. Please access the link below for the presentation material. www.kline.co.jp/en/ir/library/event/main/0116/teaserItems1/00/linkList/00/link/ONE2030_en.pdf
「CDP2023 Aリスト企業アワード」社長スピーチ / “K” LINE CEO Message as 「CDP2023 “A List” Company」
มุมมอง 5629 หลายเดือนก่อน
川崎汽船 社長 明珍幸一がCDP2023 Aリスト認定企業としてビデオメッセージを寄稿しました。/ Yukikazu Myochin, President & CEO of Kawasaki Kisen Kaisha, Ltd. (“K” LINE) delivered message as one of CDP2023 “A List” companies.
2023年度第３四半期決算説明 業績予想と中期経営計画の進捗 / 【23FY3Q】Forecasts for FY2023 and Mid-term Management Plan Progress
มุมมอง 94510 หลายเดือนก่อน
業績予想と海運業を取り巻く事業環境に加え、商業ベースのCCS（Carbon dioxide Capture and Storage）としては世界初となるNorthern Lights社とのCCSプロジェクトを紹介しています。 The video explains “K” LINE’s financial forecasts for fiscal 2023 and business environment faced by the shipping industry. It also describes CCS (Carbon Dioxide Capture and Storage) project with Northern Lights JV DA, the world’s first commercial CCS project.
2023年度第２四半期決算説明 業績予想と中期経営計画の進捗 / 【23FY2Q】Forecasts for FY2023 and Mid-term Management Plan Progress
มุมมอง 1Kปีที่แล้ว
当社グループでは、企業価値向上に向けた取り組みとして、グループ内へ中期経営計画の進捗状況を定量的・定性的に浸透させることを目的とした動画コミュニケーションサイト“K” Line Withを運営しています。 Medium-Term Management Plan Progress and Financial Highlights Brief Report for 2nd Quarter FY2023
Navigation Support System -Autonomous Ship with Safe and Intelligent Supporting Technology-
มุมมอง 1.9Kปีที่แล้ว
“K” LINE has combined the knowledge and insights concerning safe operations accumulated over the years with cutting-edge technology to support the crew and reduce their burden, “K” LINE is working to further increase safety and to realize autonomous navigation in the future. We will introduce the navigation support system using AI and other advanced technology that is currently being developed ...
第11回WIND EXPO春 2023~[国際]風力発電展～ / Wind Expo 2023 Spring
มุมมอง 2Kปีที่แล้ว
第11回WIND EXPO春 2023~[国際]風力発電展～ / Wind Expo 2023 Spring
“K” LINE CEO Message as 「CDP2022 “A List” Company」
มุมมอง 379ปีที่แล้ว
Yukikazu Myochin, President & CEO of Kawasaki Kisen Kaisha, Ltd. (“K” LINE) delivered message as one of CDP2022 “A List” companies.
"SEAWING"～ an automated kite system harnessing natural wind power for GHG reduction
มุมมอง 4.3K2 ปีที่แล้ว
“K” Line Environmental Vision 2050 sets forth the goals of improving CO2 emission GHG net-zero for 2050 by introducing actively more environmental-friendly fueled vessels and various technology to preserve global environment. ”Seawing” reduces at least 20% in CO2 emissions. We are aming to achieve 2030 goal (Improve CO2 emission efficiency by 50%) combining efforts low-carbon fuel and eco-frien...
自動カイトシステム“Seawing”～自然エネルギー利用により環境負荷を低減～
มุมมอง 7K2 ปีที่แล้ว
当社は次世代代替燃料や“Seawing”をはじめとした様々な環境保全技術を積極的に導入していくことで、環境負荷低減に取り組んでいます。風力を活用する“Seawing”は約20%のCO2排出量の削減見込んでおり、燃料転換への取り組みとの相乗効果で、“K” LINE 環境ビジョン 2050に掲げた「2050 年 GHG 排出ネットゼロ」達成を目指しています。 “Seawing”は自然エネルギーである風力を活用するため、燃料の生産や供給設備が不要であり、様々な船に搭載可能である汎用性も特徴です。
統合操船者支援システム① ～安全運航の向上と将来の自動運航船の実現へ向けた取り組み（“K”Assistプロジェクト）～
มุมมอง 2K2 ปีที่แล้ว
統合操船者支援システム① ～安全運航の向上と将来の自動運航船の実現へ向けた取り組み（“K”Assistプロジェクト）～
Ocean Network Express Pte. Ltd.（ONE）による機関投資家/メディア向け事業説明会動画 (プレゼンおよびQ＆A)
มุมมอง 2K2 ปีที่แล้ว
Ocean Network Express Pte. Ltd.（ONE）による機関投資家/メディア向け事業説明会動画 (プレゼンおよびQ＆A)
Video Streaming of Containership Business Web Conference for Investors and Media by ONE
มุมมอง 4292 ปีที่แล้ว
Video Streaming of Containership Business Web Conference for Investors and Media by ONE
LNG燃料自動車専用船 CENTURY HIGHWAY GREEN Next-generation Environmentally Friendly Car Carrier Fueled by LNG
มุมมอง 10K3 ปีที่แล้ว
LNG燃料自動車専用船 CENTURY HIGHWAY GREEN Next-generation Environmentally Friendly Car Carrier Fueled by LNG
”CENTURY HIGHWAY GREEN”での遠隔検船の様子 Remote Survey on ”CENTURY HIGHWAY GREEN”
มุมมอง 1.4K3 ปีที่แล้ว
”CENTURY HIGHWAY GREEN”での遠隔検船の様子 Remote Survey on ”CENTURY HIGHWAY GREEN”
Happy New Year Sailors! Greetings from elementary schoolers. 小学生から船員への新年メッセージが届きました。
มุมมอง 1K3 ปีที่แล้ว
Happy New Year Sailors! Greetings from elementary schoolers. 小学生から船員への新年メッセージが届きました。
海洋学修得試験が有ると、島国日本が今の世界に対しての立ち位置が、解る😖😮😅😂🎉ような気がする！
K line roro vessel's to jebel ali
数値の確実性はともかく、 やってみるのは良い
I love K LINE 😍😍😍😍❤❤❤❤
I love bulk carriers, I love K Line❤❤❤❤ !!!!!!!!!!!
May i deliver my CV to day
I hope can back again be crew k line at tangguh vessel my potition Oiler
I hope can back again be crew k line tangguh vessel my potition Oiler
Can i apply to your company? From Philippines?
Can i apply to your company sir? Is there office here in Philippines?
Good technology. Is it executing now?
I hope i can work with You. I mean in México automotive market represents 3% of GDP, we have a Lot of opportunities
K-line ala expo transportation pavilion
P R O M O S M 🎶
K line a expo logistics pavilion 2024-25's
K line projecto green line a la olimpiadas los angeles 2028 la mega olimpiadas los angeles 2028 emirates and al arab la lana's pa la mejia's house hills
K line pa la emirata arabe unida expo shipping 2020
kがほこる我が国のインフラポイント重要値を任せる！
🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛 コンテナ船は業績好調のようですねえ。
この音楽、聞くと昔のいすゞ、ジェミニのCM思い出す
ONEの意味がわかった
You described a sailboat
日々ご苦労様です。 皆さんの弛まぬ働きが物流を支えています。 有難う御座います。 処で、メンバーは日本人だけですか？ 今時、珍しい気がしますが？ 世界を股にかけるお仕事ですから、国際色豊かなメンバーの方が宜しいと思いますがね♬
MSCベリシマ、
ラーメンのお品書き、
Nice jobs and subscribed!
493トンすごい！船もすごいけど、クレーンもすごい❣
川崎汽船の船名は・・ブリッジ
th-cam.com/video/pmd_fyl3gxM/w-d-xo.html , Roro auto eco entrando a puerto de PASAJES
亡くなった父が川崎汽船の船員でした懐かしいです。
Wow super super beautiful,huge,safe,durable,stylish,elegant & superfast🥰❤
Super beautiful,huge,safe,durable,stylish,elegant & superfast🥰❤
やってますアピールぷんぷんだなー
君は何かやってるのかな？
ガンマンすげーなぁ
Kobe Kishen Kaisha
I used to Work K line Bulk Carrier Lanka Manel .Long Ago One Of The Best Company I used To Work
Can you tell me about ur experience on board... like Food, workload internet personnel safety
This ship is same like Niagara highway which was my first ship ...
𝕡𝐫ｏ𝕄ｏ𝔰𝓶
後何個作るの？広島県尾道市の内海造船で２はいつくってるよね
カイト・帆をFore Deckに搭載するのは非常に面白い。カイトは原始的故に構造はシンプルでAIシステムを活用できる。特償対象となり政府も後押しすることを期待したい。 LNG・メタ・アンモニア等のDFは主機だけでなくFuel/Gass Supply Systemの安定性に問題があり、また、それらの低位発熱量・比重の関係でタンクを大型化せざるを得ず、それらの機材にいったいどれだけのコストや資源を投資しなければいけないのかを見極めて数字化をするべき。 水素混焼は大型船には不向き。
ローターセイルと比較して大きな変更もなく既存の設計を流用したり後付けできるとことがいいですね。課題は多いですが...
大きなコンテナ船だけど、どう見てもパナマックス船｡最新型のコンテナ船は最大TEU20000TEU超の超大型の超パナマックス船のため、日本の港湾には入港できない｡
Rubber tire gantry operator port of philipines.
Bahas ajapan tio titit panjang nekuk kapl api air ketemu lawang
Gila pabrick pulang indonesia
Mohon Izin Tibah Pelabuhan Merak T N I AL Jakarta Surabaya Usa RI Laut Lepas Laut Jawah
தமிழ் வாழ்க அஆ இ ஈஉஊ எ ஏஐஒஓஔ
Very impressive video and very interesting information ! My friendly respect !
I'm in awe... Great story.... Great Company... Great Mission... Great attracts.... Very interesting and helpful video ! I wish Your Team be blesfully happy against all odds : 24-31-365 ! No less ✓ I wish Your Captains and Crews : 7 feet under the keel 24 hrs ✓
தமிழ் வாழ்க அஆ இ ஈஉஊ எ
港湾労働はクラシック音楽に限るね。