วีดีโอ

Opony PMT… tyle Czasów nie pamiętam - dawno tam nie byłem, ale ze 2 lata temu niskie 55

Niedługo spotkamy się pewnie na torze 👍

@@zawalmam nadzieję że w klasie SuperPit - a Ty na YCF 190 :)

@@efraimsonnenschein na bank na treningu 👍 kontener z YCF GP 190 płynie, ale kiedy dopłynie… to inna kwestia 😛

dzięki :)

Ja byłem tylko uczestnikiem. Kayomoto.pl organizowało

Nie mam zielonego pojęcia o XB39. Wiem natomiast, że T4 sprawuje się świetnie nawet przy większej wadze 🤪

@@zawal czyli opłaca się kupić kayo T4 na 1 moto ?

@@knax9259 nie opłaca się kupować czegoś mniejszego przy twoich parametrach. T4 to mój pierwszy poważny moto crossowy, wcześniej 140 RCZ chwilę jeździłem w terenie, ale można to pominąć

@@zawal bo jak tak oglądam na YT odcinki o kayo T4 każdy zachwala go

@@knax9259 bo to dobry sprzęt za rozsądne pieniądze. Okazało się, że od ponad roku nie mam czasu na jazdę offroad. T4 stoi i czeka na lepszy czas. Teraz wyobraź sobie, że kupiłem markowego crossa za 40 tys, który stoi… albo kupiłem stara używkę i ciągle coś się pierd… Kayo odpalę i pojadę … tyle. Nie żal wywrócić, moc nie zabije niedoświadczonego, na nic lepszego i tak nie mam skilla 😂😂

Jak się umie to idzie - jak wszystko

Jeśli do treningow i zabawy - 140. Jest bardziej pancerna i wytrzymała. waga nie jest problemem. Wzrost - będzie trochę bolało, ale na bank zabawy po pachy - no i treningu technicznego 👍 190 cm jeżdżą bez problemu, zobaczymy, jak dodasz 4cm 😂 Jednak prawda jest taka, że dużo wygodniejszy będzie YCF 150 dla wysokiego ridera - jednak tutaj cena…

?? Yogi czasy poprawi, ja też, ale jego raczej nie doścignę i nie jest to moim celem. W tym roku RS robi juz 1:42 1:43 w rękach naszych najlepszych riderów. 140 kg to lekka przesada, ale ok… uszczypliwy komentarz, w którym do końca nie wiem o co ci chodzi?

@@zawal o stwierdzenie faktu ze pro 50 kg na tym samym motocyklu zawsze bedzie szybszy niz pro 150 kg 👌🏻

@@mociczyczki taka jest fizyka i jej nie oszukasz. Tylko… film był rok temu, kiedy Yogi wgryzał się w RS, ja również cały czas z nią pracuje. Limity fizyki zaczynają działać, w momencie, kiedy wykrzesalismu już wszystko z własnych umiejętności - a do tego momentu jeszcze trochę zostało. Mi już mniej, a YOGI ma znacznie większy potencjał

@@zawal momentu ? gaaaaaayyyyyy 🤮 jak juz to chwili 😎

@@mociczyczki dzięki, niezmiennie cenna uwaga👍 biorę na klatę, nie będę się o to spierał …

Nie spotkałem takiego zakrętu, żebym do 45 musiał hamować 😅 na Misano było coś koło tego, ale nie, aż do 45. Stawia stopale, nogi w bak i idzie hamować 👍zazwyczaj do 60-90 hamuje i jest lekkie wyzwanie

@@zawal knockhill UK

Zaiste fajny 👍 pzdr

nie w pitbike :) planuję 1 rundę w WMMP na RS660

Ja mam timsun, ale generalnie każde będą lepsze od oryginalnych.

Zapraszam Ciebie do grupy na FB facebook.com/groups/481477919599313/?ref=share Dowiesz się wszystkiego 👍 w skrócie obecnie jest bezproblemowo, przynajmniej u większości 😉

Nie wiem. Po 1 tys na drodze i 2tys km na torze wszystko działa. Wśród właścicieli, a znam kilkunastu, lub może już więcej, tylko w jednym (z samego początku produkcji) były problemy. Silnik wymieniony na gwarancji, została przedłużona. Reszta jeździ bezproblemowo.

Dzięki 👍

Nie wiem, nie miałem nigdy okazji wykręcić do końca 5 biegu w terenie, ale tez nie szukałem okazji, z uwagi na brak cojones, żeby to zrobić na polnych drogach

Dzięki 👍Uważaj - na moim kanale jest tego więcej 🤣

Metzeller racetec rr slick - cały czas jeżdżę na tych samych mieszankach - się przyzwyczaiłem 😂 Andrzej Miał założone praktycznie nówki - po 2 dniach z tempem 1:53 - wiec niezużyte

@@zawal czyli to laczki niedopuszczone do ruchu drogowego ok .

@@mociczyczki ten motocykl nie jest już dopuszczony do ruchu drogowego, ponieważ, jest aktualnie przerobiony na torowkę - brak świateł itp - wszystko zdjęte / leży na strychu. Opony drogowe by nie pasowały i nie dały rady

@@zawal ok rozumiem pozdro .

Insta 360one x2, już 3 na rynku jest 👍

@@zawal jestem pod wrażeniem ujęć jakie nagrywa to urządzenie, a tak z innej beczki powiedz mi czy Kayo T4 będzie ok jako drugi motocykl dla kogoś kto jeździł już na mocnych markowych sprzętach? Czy będzie np. za słaby, albo nie wiem... awaryjny?

@@EnduroConceptGarage to zależy na jakim poziomie jeździł. Zależy czego oczekuje od crossa. Jezdzilem crf 250 4 letnia, w każdym aspekcie była 2-3 razy lepsza… ale używana 2 razy droższa od kayo nowego. Nawet myślałem, żeby zamienić - ale i tak nie wykorzystałbym tej mocy i przewagi - po prostu… plus na ilość mth które obecnie robię - to bez sensu

@@EnduroConceptGarage awaryjny nie będzie, jeśli chodzi o moc i zawieszenie … nie oszukujmy się, jest duża różnica - po prostu. Tylko czy wykorzystałeś 80-90% z markowego sprzętu mocniejszego? Jeśli tak, to T4 nie jest dla Ciebie. Jeśli chcesz mieć frajdę i tanio poupalac - proszę bardzo

@@zawal Dziękuję za wyczerpującą odpowiedź. Tak jak napisałeś- nie zależy mi na powalającej mocy; chodzi mi o motocykl który poradzi sobie z przejazdem przez pień drzewa, podjazdem pod górę etc. Ciekawi mnie jakość wykonania, bo niektóre chińskie sprzęty jak np Alfarad odstraszają jakością pewnych detali, a K4 przynajmniej na filmach czy zdjęciach wygląda przyzwoicie. Najchętniej zobaczyłbym jak taki Kayo jeździ i zastanawiam się czy byłaby taka możliwość żeby przejechać się na Twoim, o ile nie miałbyś nic przeciwko temu i o ile nie mieszkasz na "końcu świata" 😉

Widziałem MiVV, ale po rozmowach z Włochami - nie ma to sensu (oprócz dźwięku). Zostawiam oryginał

Opony. Koniec. Później ewentualnie większa tylna zębatka, ale to już wg indywidualnych preferencji

@@zawal dzięki za szybką odpowiedź. Właśnie przymierzam się do zakupu takiego Kayo ale używanego. Nalatane ma 45mth i ma już zmienione opony i założony mocniejszy łańcuch. Ciekaw tylko jestem ile taki silnik wytrzyma mth bez remontu

@@radek1467 obejrzyj mój filmik ze szkolenia, to się dowiesz 😜 Zdradzę, że 200mth bez remontu nie jest wyczynem

@@zawal właśnie wczoraj po dodaniu komentarza, obejrzałem ten filmik o którym mówisz i byłem w szoku że Eliasz ma nalatane 200mth i tylko zmienia olej i robi regulacje.

@@radek1467 tak, też mi kopara opadła. Jechałem jego sprzętem - ok, głośniej elementy pracują motocykla, trochę bardziej trzeszczy, ale poza tym - nic się nie dzieje, jedzie normalnie

Insta 360 one X2

Szczerze - nie sprawdzałem, wiem, że tropheo 150-160, ale nie pamietam dokładnie - pijany byłem 🤣 może w tym roku zważę swoją, ale jest lekko 👍 przód tak - ale do czasu 1:48 nie przeszkadzała seria na Poznaniu przy mojej wadze - tył ważniejszy. Nie oszukujmy się - jestem amatorem i dla takich jak ja seria wystarcza 👊

Hulek uwypuklił jej zalety 👍 generalnie jest mega zwinna w zakrętach, jak 400 ninja. Zobacz pozostałe filmiki, mówię o tym wielokrotnie - może nie tak atrakcyjnie jak Mateusz, ale zawsze coś 😂

160 to tak na prawdę 155. MRF 155 ma mniej więcej takie same parametry jak 150 w YCF - ciągnie w górnym zakresie i można rywalizować. Poza tym YCF ma lepsze zawieszenie i połączenie tych 2 motocykli było spoko, równorzędne były, wiec pretensji nie było. 140 MRF to silnik, który lepiej idzie z dołu, nie ma góry i jest wyraźnie słabszy od 155, ale u góry. Na wolnym krętym torze jak Torun 140 ma przewagę. Na dużych szybkich - już nie ma szans. I teraz - w tym roku sprawdzany jest niski limit głośności. 160 już prawie nie jeżdżą … 160 z dBkiller jeździ jak 140 z dBkiller (subiektywna ocena na podstawie obserwacji z toru). Natomiast YCF znacznie mniej problemów z limitem głośności i ida jak przecinaki… najlepsza grupa na dziś 140 LITE lub MiniGP

@@zawal a 140 lite to co to?? to jaką używkę brać poprostu mrf 140 czy szukać tego Ycf 150, które jednak pomimo że fajniejsze to jednak bardziej zawodne są z tego co słyszałem ??

@@Yelowbuddy jeśli pierwszy pitbike - 160 smr, jeśli pierwszy pitbike i chcesz jechać w pucharze Polski - 140. W kategorii lite w pucharze jadą same MRF 140 sm. YCF jest wyższy - trochę jak supermoto. MRF ma inna pozycje, bliżej do gleby - mi ta pozycja bardziej odpowiadała. Najlepiej się przysiąść. Albo pojechać na karting, gdzie można wypożyczyć pita. Od października/listopada sezon halowy pewnie ruszy

Wiesz gdzie mnie znaleźć 👍

Dzięki 👍 insta 360 oneX2

Na filmach z crossa widać inne ujęcia i możliwości - zależy od montażu, uchwytu itp. Na dużym sporcie tez można inne ujęcia zrobić - w filmie z Marsa jest trochę z kija z tylu

@@zawal super dzięki. Moze to byc lepsza opcja niż montowanie kilku kamerek na moto.

@@rolandmotovlog jest film z Mateuszem Hulewiczem na mojej RS. Są zamontowane 2 kamery 360. Niestety moja się wyłączyła - karta sd złapała bad sektor. Druga to tez insta kolegi pożyczona ale jakaś wersja R. Ale jest obraz zmontowany z 2 kamer na jednym okrążeniu Generalnie - martwisz się tylko miejscem montażu, a potem wybierasz sobie postprodukcji co chcesz pokazać. Trzeba trochę poćwiczyć. Ja nigdy nie oglądam tego samego dnia i to się mści - dopiero w domu widzę gdzie można lepiej umieścić itp

@@zawal z obrazem to pół biedy, ja się męczyłem na początku z dźwiękiem ale jak już znalazłem mikrofon dla siebie (purple panda) to dużo mi już to oszczędziło czasu w post produkcji. Z obrazem można się łatwiej bawić niż z kiepskim audio.

Zapraszam na grupę facebook.com/groups/481477919599313/?ref=share

Każdy RS ma bliper. Trzeba dopłacić za oprogramowanie na odwrócone biegi. Nie ma w sprzedaży sklepowej RS tropheo. Możesz kupić tylko Tuono factory 660. Odpowiadając na pytanie - u yogiego działa w dwie strony i również ma odwrócone biegi 👍 Ps dzięki 👊

Czyli Yogi ma juz zrobiony bliper przez kogos bo Trofeo nie ma jak rs w dol bez sprzegla w standard ok dzieki ….

@@mmariorr9949 o to mnie zaskoczyłeś 👍 waliłem bez sprzęgła z przyzwyczajenia, nawet do głowy mi nie przyszło, że tropheo może nie mieć 😅

@@zawal ONBOARD CREMONA | APRILIA RS660 | BEST LAP TROFEO MOTOESTATE on jeździ trofeo....może go widziałeś

@@mmariorr9949 ok 1. To jest motocykl od Gabro - tam jest wiele pozmieniane w stosunku do ori tropheo. U Gabro cześć gratów kupowałem 2. Ujęcie na klamkę sprzęgła - to inny motocykl - inne owiewki. Nie pamietam, żeby takie kolory Gabro stworzył, ale mogę się mylić. Tak jakby z innego moto wmontował ujęcia z klamki 3. Czasem blipper się zawiesi - tez tak miałem, jak nie calibrowalem na nowej oponie. Wtedy używałem sprzęgła 🤣 ale to nie było płynne i dobre - wręcz przestrzelalem każdy zakręt

Dzięki 👍 ale jak zwykle - jest możliwość poprawy 😅

@@zawal Trzymam kciuki 💪

Na pocZatek taka w płynie 🤣🤣

Extra❤

Z Bydzi będzie Ciebie więcej 😜

Dziękuje - jednak totalna amatorka 👍😉

Pomorskie /Słupsk

@@zawal Dzięki, a można jakoś na priv do Ciebie napisać?

@@zmotoexplorer3266 facebook.com/marek.zawadzki.77 Przez messenger

173 cm - niskorosly jestem 🤣 ale waga w ciuchach ponad 100kg 😂

Na Misano mieliśmy Lucyfera i 40C w cieniu 🤣 Tutaj Pierwsze kółka były przerażające - nie widać tego dokładnie, ale pyłu było sporo więcej i był skutecznym hamulcem w głowie. Obsługa toru spisała się na medal - przed rozpoczęciem wszystko zamietli maszynami, a ten pył był wysysany z „porów” asfaltu przez opony. Z godziny na godzinę było coraz lepiej i było bardzo przyczepnie 👍 ale jazda w żółtym powietrzu - no mega fajne przeżycie 😊 drugi raz nie chciałbym tego doświadczyć, ale było mega fajnie 👊

@@zawal warto zmienić filter powietrza w maszynach 🙂

@@krystian2259 taaaa, tylko się za to zabrać 🤣🤣

@@zawal w MotoGP w Katarze jak była burza piaskowa w trakcie testów, to wloty powietrza smarowali kremem, żeby chociaż trochę piasku wyłapać :D