- 36
- 86 949
Технопрон
เข้าร่วมเมื่อ 19 ก.ค. 2009
Мое личное видение различных эффектов и явлений в окружающем мире
วีดีโอ
тестирование системы кондиционера аутлендер 3 2016 после замены ТРВ клапана
มุมมอง 2082 หลายเดือนก่อน
тестирование системы кондиционера аутлендер 3 2016 после замены ТРВ клапана
аутлендер 3, 2016 года. замена ТРВ на кондиционере. неисправность кондиционера
มุมมอง 4562 หลายเดือนก่อน
замена неисправного термостата расширительного вентиля на испарителе кондиционера. #трв #ThermalExpansionValve #AirConditioner
Мицубиси аутлендер 3 поколение. Утечка фреона через порты конденсатора. Требует замену колец.
มุมมอง 252 หลายเดือนก่อน
Мицубиси аутлендер 3 поколение. Утечка фреона через порты конденсатора. Требует замену колец.
заправка кондиционера аутлендр 3 поколения
มุมมอง 172 หลายเดือนก่อน
заправка кондиционера аутлендр 3 поколения
замена термопары плиты газовой gorenje GI 4368E
มุมมอง 1.2K5 หลายเดือนก่อน
ремонт своими руками газовой плиты Горинье
Мошенники ищут жертву. Лохоброкеры.
มุมมอง 1115 หลายเดือนก่อน
типичное начало развода лохоброкеров по приглашению в интернет #лохоброкеры #мошенник #инвестиции
Гнездо для корелл. Первая примерка.....
มุมมอง 207 หลายเดือนก่อน
Гнездо для корелл. Первая примерка.....
Изитроник краснодарский ГЦС СМС01 робот. Если у вас глючит сцепление, проверьте манжету!
มุมมอง 2K7 หลายเดือนก่อน
Изитроник краснодарский ГЦС СМС01 робот. Если у вас глючит сцепление, проверьте манжету!
Изитроник не выжимает сцепление по неизвестной причине.
มุมมอง 1.8K7 หลายเดือนก่อน
Изитроник не выжимает сцепление по неизвестной причине.
обучение геометрии Изитроник Опель серии Н
มุมมอง 3.7K7 หลายเดือนก่อน
обучение геометрии Изитроник Опель серии Н
О работе изитроник и исправности/неисправности электросистемы авто
มุมมอง 2447 หลายเดือนก่อน
О работе изитроник и исправности/неисправности электросистемы авто
Зафира B диагностика исправности компрессора кондиционера.
มุมมอง 3967 หลายเดือนก่อน
Зафира B диагностика исправности компрессора кондиционера.
птичка купается на плече #корелла #cockatiel
มุมมอง 1017 หลายเดือนก่อน
птичка купается на плече #корелла #cockatiel
Испытание топливного элемента на 5МЭБов перед отравлением СО. Подготовка эксперимента. #fuelcell
มุมมอง 197 หลายเดือนก่อน
Испытание топливного элемента на 5МЭБов перед отравлением СО. Подготовка эксперимента. #fuelcell
Зависимость сопротивления топливного элемента от тока в цепи.
มุมมอง 597 หลายเดือนก่อน
Зависимость сопротивления топливного элемента от тока в цепи.
когда выбивает УЗО - прямое включение опасно!
มุมมอง 180ปีที่แล้ว
когда выбивает УЗО - прямое включение опасно!
Ремонт шайбы КПП Ленд Ровер. Отказ разблокировки шайбы. Выездной ремонт по Москве-Подмосковью.
มุมมอง 165ปีที่แล้ว
Ремонт шайбы КПП Ленд Ровер. Отказ разблокировки шайбы. Выездной ремонт по Москве-Подмосковью.
основные проблемы при эксплуатации изитроника. часть 2
มุมมอง 559ปีที่แล้ว
основные проблемы при эксплуатации изитроника. часть 2
основные проблемы при эксплуатации изитроника. часть 1
มุมมอง 118ปีที่แล้ว
основные проблемы при эксплуатации изитроника. часть 1
стандартный разгон изитроника, неспешный езда в городе
มุมมอง 480ปีที่แล้ว
стандартный разгон изитроника, неспешный езда в городе
Подскажите, при замене гцс, допустим на аналог китай(пластик), сложно ли демонтировать старый выщелкивая его из штока, могут ли быть проблемы, и как это лучше сделать, не повредив шток? Спасибо!
@@igorkrapar просто сдергиваете его с блока актуатора наружу и все. Ничего не повредить там. Там защёлка пластиковая и металлический шток с шариком шарниром.
Смешной парень пёстрой масти :-) А природная девчушка очень уж спокойная и ласковая.
Супер девочка! :-)
Дядь, ты просто не вкурил механику работы этого цилиндра...🤦♂️ То, что ты поебал шток поршня и он будет протекать - то ладно. А это маленькое колечко на конце - это обратный клапан, когда давит поршень - он должен быть закрыт практически весь его ход, когда поршень отходит назад - клапан открывается (засасывается из бачка свежая тормозуха при прокачке). Вообще, я с тобой согласен, ценник за эту поделку - просто конь! Я сам себе делал новый шток/поршень, сам на коленке его анодировал, ессесно с новыми резинками - для замены в заводской пластиковый ГЦС. Тебе, для проверки, надо собрать стенд как у этих ебланов - с манометром и струбциной. Собрать всё и давануть, посмотреть какое давление развивает, и держит ли его.
У нас корелла Лучик 3 годика ❤😊
@@user-xl5zt8id5z песни поет, самец? У нас вот самка первая появилась, все думали, что это самец, а оказалось что совсем не певучая. К ней потом долго искали мальчика, чтобы пару собрать.
@@volvoman177 утро доброе вам . Да, мальчик. Он у нас не первый. Начала с ним заниматься и заговрил только через полгода.Каждый день с ним продолжаю разговаривать.
@@user-xl5zt8id5z наш самец пока диковатый, не идет на ручной контакт. Но песни поет. Я когда его купил у заводчицы, удивился, что попугай не умел летать. У нее все птицы тупо сидят по клеткам. 😏
@@volvoman177 наш весь день в полете. Любит ходить по полу, " пасётся". Спать ложится в 9 вечера
@@user-xl5zt8id5z здорово! Рад встретить любителей птичек ♥
Не прокачивается, что может быть. Не качает тормозную жидкость
@@evgenynaumov7839 значит клапан внутри заклинило. Снимите, продуйте компрессором, визуально грязь посмотрите
@@volvoman177на шприц жму и не идёт тормозная жидкость. Какой клапан продуть и где он находится?
Выкрутить спускной штуцер и его продуть
@@evgenynaumov7839 в верхнем положении штока прокачивать.
Начинаю крутить изитроника и немного выходит жидкость, в обратную сторону подсоединяю шприц и не могу продавить
А какое критическое значение сцепления в мм?
@@AkimowOleg нет такого показателя. Сцепление самоподволящееся. Его рабочая толщина в принципе +2мм на две стороны. Потом оно начнет проскальзывать и не заметить этого будет нельзя
Скажите кто может поменять щётки на изике и прокочать сцепление опель астра н 2008 год?
@@user-nn4om1vu2g вы вопрос странный задаёте. Я не автосервис. Поменять и прокачать вы можете самостоятельно. Видео для этого специально снимали
Кореллочки - ну просто супер попугайчики. Но дворец им надо более роскошный, например Ferplast Planeta.
Клетка маловата, да. Но они там спят и кушают. А живут в квартире с нами) мы с ними в одной клетке тусуемся 😂
What a beautiful little bird you have there, congrats! ❤
Thank you, she's really sweet. 😊
Минуты жизни в никуда
Я нашёл проблему. При движении назад шруса промвала он встает криво из-за износа обоймы. Возникает вибрация. Снимал для себя.
Это что ролик от криворуких что-ли?))))
От оператора от Бога, ученика Стивена Спилберга.
Рабочий цилиндр потек.
очень маленькая клетка для корелл
Вроде не жалуются) летают и гуляют по квартире. В клетке спят, кушают. 🥣
Птички 🐦 выглядят счастливыми. Самка ручная, самец диковатый, но поет красиво...
Хочет ? 😂😂😂
Брачные игры птиц. 🐦
Ещё бы пыль с экрана смахнуть, совсем здОрово было бы. :)
птенец еще, голова не желтая
Это такой цвет. Она уже большая, самка. С 2019 года у нас. Еще есть самец молодой, но он агрессивный, я без пальцев боюсь остаться 😂
Подскажите , отдал мастеру изик поменял все что нужно смазал, поставил обратно ошибка пропала , но не едет , скорость не включается не одна, пинается , гцс стоит luk , сцепа менялась год назад, может быть что я не делал адаптацию?
Если пинается- значит сцепление не выжимает. Нет давления в магистрали. Гцс возможно скончался от старости. Если бы была проблема в адаптации, то она бы трогалась туповато, не ехала и не переходила в ручном режиме выше 2 передачи.
Странный у вас мастер, который что-то делает, а потом тачка не едет...... 🙄
Мастер поменял щётки и и подшипник , завтра гцс поменяю на Китай проверим что и как
@@volvoman177 спасибо
@@100krat-official щетки обычно меняют, когда начинаются вылетать ошибки F, по блоку сцепления или селектору передач. Обычно это после 200т.км, замена спасает на следующие 200т. Ржавый подшипник это уже хреново, значит двигатель работал с перегрузкой, часто выгорают ключи, часть ключей и мотор начинает слабо работать. Также бывают коротыши на роторе мотора, которые вызывают плавающие неисправности. Это при условии, что в целом изитроник без колхоза и с исправными уплотнениями. А так, все как обычно- замена жидкости пару раз в год, замена колец на магистрали высокого давления , контроль работы через опком, исправные подушки двигателя и двигатель без ошибок.
подскажите хочу купить вектру с роботом продавец горит что менялось сцепление корзина с диском LUC, выжимной новый ГЦС РОБОТ, также изитроник был на ревизии, менялись подшипники, счетки, шестеренка, якорь. Заменён якорь в большом моторчике переключения передач и счетки адаптация сделана, но с 1 на 2 всё равно иногда дергает.это норма и где копать или стоит отказаться от покупки?
Здравствуйте. Это особенность работы робота. Кроме изитроника должен быть исправен двигатель и все сопутствующие системы. Если гидропривод в идеальном состоянии, то пинков не будет никаких.
@@volvoman177 то есть что то все же не исправно,и можно торговаться.
Ну вообще машина очень старая. Экземпляры в достойном состоянии крайне редки. Для меня авто старее 2013 года сегодня уже не рентабельно при покупке. Ремонты в 500-700т для такого возраста за 3 года своими силами это нормально.....
@@volvoman177 нда..особенно с новыми ценами.но купить свежее нет возможности.а брать вектору А не очень хочется)))
@@volvoman177 ищу на механике (лифтбек)вариантов не много.спасает что нет спешки ,вдруг кому надо срочно продать выложит))
После замены гцс и прокачки, нейтраль не видит с первого раза только со второй попытки, что это может быть?
Возможно селектор выбора передачи/ряда подыхает. Смотрите щетки.
Супер!!!
😊супер!
Адаптация на вывешенных колёсах делается?
Нет. На обычной рабочей машине
Всем привет...подскажите что сначала делать обучение или адаптацию..и на холодную или горячею ????заранее спасибо
Адаптацию делают на горячую, если у вас гцс конченый. При исправной гидравлике и сцеплении этого можно годами не делать. Обучениие геометрии делать после ремонта коробки передач, замены муфт, синхронизаторов.
Добрый день. А ноутбук нужно тоже программу скачать?
Не обязательно. Я без этого просто прокачиваю шприцом
Красавчик Спасибо огромное
Здравствуйте, ползает идеально, но пинается при переключении с 1 на 2 и железный лязг при переключении с 2 на 3. Дальше плавно. Что может быть?
Значит в системе воздух, или вода в тормозухе. Железный лязг- это ушатывание муфты переключения 3-4 передачи, видимо недовыжим сцепления по причинам неисправности гидравлики.
@@volvoman177 спасибо
@@volvoman177не подскажите ещё один момент. При включении зажигания актуатор громко крутит шток ручной прокачки, прям резкий звук"вжик вжик" ?
@@user-tg2fx1bb9d жужжать должен. Смотрите чистоту подшипников ротора. Если закисли и заржавели- чистить, промывать и смазывать синей смазкой с молибденом
Доброе время суток! А какой приобретать на замену, что ставить
Здравствуйте. Пластиковый гцс, только найти качественный, проверенный. Больше ничего нет. К сожалению.
Огромное спасибо!! Купил не давно astra h ( робот ) не знал что надо менять жидность! Это обычная тормозная жидкость?
Не совсем обычная. Лучше брать mannol из недорогой европейской жидкости. Русская манжеты растворяет
6,5 оборотов это ни о чем. Это цилиндр где-тр на 1,5 мм переместится Там вообще полный ход цилиндра примерно 40-50 оборотов
Смотря как считать🤭 Максимальный рабочий ход штока составляет 25 мм, реальный около 17 мм, 2 мм это примерно 10% от полного хода поршня
Ну да. Продолжим. Червяга имеет шаг резьбы примерно на глаз 1мм. 1 оборот моторчика соответсвенно = ходу в 1мм. 6 оборотов = 6 мм А по факту ходит на 1,5-2мм. Значит, шаг резьбы червяги меньше, чем на глаз. Я сегодня в гараж иду, буду опять колупать изика
@@user-ds2rp5st3e червяк-червячное колесо-коромысло. Пятидесяти оборотов там наверное на всем колесе только если сосчитать. Ну колупайте, а я продолжу ездить на изиках. Удачи.
Подскажите пожалуста, не включается нейтраль. По компу диагносты не могут подключиться не видит не одного блока. Буквы f нет
Значит у вас нет связи с блоком. Восстанавливайте электрические цепи
Обращайтесь к тем у кого есть дилерский прибор диагностики.
14:20 А почему на стоящей машине показывает скорость 98км/ч???
Черт побери, хорошо что старый гцс не выбросил, придется с собой возить :(
Только не забывай брат, что поменять пластиковый гцс можно на дороге с имбусовым ключиком и банкой тормозухи. А смс01 требует снятия всего блока изитроника 😂😂😂 оооочень удобно, особенно в дождь, вечером, после работы на трассе. А делал я так несколько раз, за что лично проклял изобретателя.
@@volvoman177 Ну это в любом случае лучьше чем на эвакуаторе ехать, особенно если очень далеко от дома.
Гцс у вас сдох , можете дальше не искать и можете не благодарить
Очень интересно…
чем колечко заменили,удалось подобрать, или у производителя покупали новое?
Честно скажу, снял и убрал на полку эту порнуху. Каждые пол года покупать манжеты и отправлять к изготовителю гцс на переборку мне не понравилось. Главный минус- этот гцс не снять и не заменить в дороге, в отличие от оригинального пластикового. Для меня это неремонтопригодно.
@@volvoman177 поэтому и спросил, не получилось резиновые уплотнители подобрать, так как у меня также колечки эти тормозухой разъело через 4 месяца, убил ответ производителя яко бы я наверно вместо тормозухи масло налил! Надо колечки от других тормозных систем найти.Механически сделан цилиндр отлично, но качество резины отвратное.
@@user-wv2ur2km1l да, к большому сожалению, дядя Сережа всех так лечит. Я у него покупал 3 таких цилиндра, в надежде забыть про гидравлику. Представляешь, насколько мне обидно за выкинутые деньги? Если внимательно разберешь свой ГЦС, то иголкой или пинцетом потяни самую крайнюю пипку на штоке, возможно у тебя это кольцо запало внутрь. Оно по диаметру не подходит.....
@@volvoman177добрый день , подскажите пожалуйста а зачем снимать всего изю если проблема в манжете гцса?
@@daniil-gt4el о каком гцс вы пишете? Они все разные. Смс01 без демонтажа блока не снять. Китай, оригинал- можно снять без снятия блока актуатора. А бывают случаи, когда слизывает резьбу на пластике, тогда снимать и поксиполить гцс на столе. Для всего свои рецепты
Очень нерешительный самец :-).
Наверное надо гнездо им поставить. Пока никак руки не дойдут. Не зря попугаи ищут дуплянки и забираются в самые дальние углы квартиры....
@@volvoman177 именно так. Если гнездо ищут и самец, и самка - то они всерьёз готовы нарожать :-).
У меня было 2 таких только на ручке , авто супер,из всех минусов это слабые задние пружины.
Там и передние пружины слабые. Лечатся установкой буферных вставок межвитковых. 👌
Ну еще пожалуй не трансформируемый задний диван. Позже заменю от старой Альмеры. Бестолковый багажник...
Приветствую! Как после Астры Н по ощущениям?
Это же автомат. Конечно лучше❤
Подвеска Опеля лучше, она до 140км/ч держит и рулит, Альмера городская, пружинистая. Но по надежности и ходимости Альмера практически неубиваемая. Опель требует внимания всегда , он без этого не может 😂
А СПУ у вас стоит ?@@volvoman177
Уточните пожалуйста-на первом этапе обучения с вывешенными колесами педаль тормоза мы не нажимаем? Вывешенная машина крутит колеса сама?
Конечно, машина сама запоминает усилия включения вилок передач. Тормоз жать не надо. Но там, на программе вроде подсказки загораются- что нажимать и делать. Проводим обучение, далее гасим мотор, заводим и проверяем корректность включения передач.
у меня проблема в том что машина не переключает передачи дальше первой а ручной выбор вообще не воспринимает.
в опкоме есть опция дополнительной точки касания - зачем она нужна?
спасибо за подсказки. завтра буду пробовать
@@user-zp8vr9mn5d промойте гидроконтур изика, прокачайте шприцом магистраль. Если не идет выше первой, значит висит в аварийном режиме. Либо не видит скорость от датчика АБС, либо что-то с актуатором. Смотрите ошибки
Вопрос по опкому, версия виндовс не выше 7, а оо у меня есть на сатром компе работал, а сецчас никак не запущу, у меня 10 стоит лицензия.
на 10ке прекрасно работает. Подкинь драйвера вручную.
th-cam.com/video/8JpK5CMn4YI/w-d-xo.htmlsi=16ny7NSXYsxsPt83т собственно каким образом она сейчас работает th-cam.com/users/shortsJmjvEb8crsM?si=jekqwpblI6X0C8NQ
После этого при торможении, на видео это будет видно она вообще стала закидывать обороты на максимум и нужно было сбрасывать в нейтраль, иначе она просто мчалась вперёд. Отдал в ремонт было заменено (сцепление полностью, диск, корзина, маховик, выжимной ЛЮК), далее снимался изитроник (подшибники, щётки, синхронизаторы, нижняя крышка с моторчиком), остальное с их слов рабочее в том числе и клапан. И после замены адаптацию сделать у них не получилось вообще, она была в аварии. 7 месяцев они её якобы разбирали, собирали снова, потом приговорили почему-то турбину, сняли я отвёз на капиталку, не помогло, егр и катализаторы были уже отключены, снимали, проверяли ставили снова. Не помогло. На следующем СТО приговорили датчик давления (на рампе) поменяли и якобы помогло, но она теперь не подгазовывает на холостых, а переключения как не было так и нет. Всё ссылают на прошивку, теперь здесь стоит даже не знаю с какой машины прошивка, меняли её раз 10 на разных СТО кто на что хотел, теперь обороты не опускаются ниже 1000-1100 мигает спиралька.
Если не трудно гляньте какие симптомы, уже год борьбы с изитроником. Началось всё с подгазовки. То есть машина в люом состоянии обороты сама подкидывала, на холостых оборотах подгазовывала. После этого попытался сделать адаптацию через Теч2 и не получилось, с заменой тормазухи и прокачкой соответственно. Далее проблема стала усугубляться и переключения становились всё более хаотичнымии с рывками и перегазовками.
А сначала она прошла первый этап на заглушенном двигателе?
Конечно, да.
Для первого этапа сцепа вообще не нужна))
А когда вырубятся передние датчики абс, будет веселее, она будет как большая рвать и сразу выжимать сцепление :)
Она в аварию упадёт и выше 30кмч ехать не будет
@@volvoman177 жаль, снять не могу, она не падает в аварию, но набирая 1,500об/м срывается с набора скорости и просто газует….
@@aleksandrsh7620 вариации выпадения в аварию могут быть разные, в разных состояниях авто. Кстати, машина на видео после ремонта уже сотку намотала сверху. Скоро грм менять 😒
@@volvoman177 🤝 Результат - норм.! Я на стоке, всего 72к проехал, потом сцепление, на 110к замена робота, т.к из-за неправильного отзыва датчика вращения колеса(правое переднее), при адаптации, сломался шток и посыпался робот. А сейчас, в Москве, под Новый год, F при автозапуске и только через час прогрева, выходит на нормальную работу, была ошибка 170000…, смотрели робот, исправен, но адаптацию не проходил, заменили датчики АБС, проблема ушла.
Опель - чудесники 😅
Калеса вывешивали?
Конечно
Как подбирать китайский гцс, методом проб? Едет не едет? Есть вариант бу гцс оригинал с малым пробегом, лежал с блоком 7 лет, поршень норм двигается, есть небольшие потёртости с одной стороны. Есть смысл попробовать его?
Сложно сказать однозначно, методом проб. Но сейчас я этим уже не занимаюсь. Я брал раньше в Польше наборы изика, там были оригинальные гцс. При нормальном обслуживании свои 150т ходят.
Старые цилиндры требуют почти еженедельной замены и прокачки. Можно конечно менять жидкость. Просто прокачка один раз это около 380р. Я не скажу, что это бюджетно...
@@volvoman177подробней пожалуйста. Где и как? Их же новых ориг нету?! Или вы с блоком покупали?
@@user-nj2ck3db8u покупал с блоками, дербанил и продавал по запчастям. А так, процедура простая- ставишь на стенд, нагнетаешь 10-20атм, сутки выдерживаешь. Если не течёт, значит исправен. Я просто на свои машины запас делал, меняю раз в год, примерно на 100т.км, я много езжу и машины в аренду сдаю. При гражданской езде хватает на долго. Металлический гцс мне показался менее надёжным, быстрее манжеты умирают и ремкомплект 3000р, дороговато и геморрно. Я на авито иногда выставляю излишки и ремонтирую машины.
@@volvoman177где можно заказать? Хочу ориг гцс.
Здравствуйте. А что может быть если в жара и температура установлена ниже 19 градусов компресор уходит в защиту постоянно вкл/выкл. Как только ставлю 22 градуса, работает. Давление в системе показало 25бар. Не падает, поливаю водой-уменьшается. Радиаторы чистые.
Возможно, фреона в системе слишком много заправили. Стравить нужно до устойчивой работы, без отключения по высокому давлению. От старости радиаторы начинают хуже сбрасывать тепло и возникает частый перегрев фреона.
А может фильтр салонный забит 🤔
Не, с фильтром все норм. А может осушитель, который в радиаторе быть забит?@@volvoman177
@@volvoman177фрион по грамам заправлен через установку. Но перезаправку все таки сделали, а там и жара прошла)
@@user-nj2ck3db8u маловероятно. Это пакетик силикагеля.
Это правда! Сам убедился в этом. Опель Зафира Б 1.8 робот, после пуска при трогании с первой передачи переключение на вторую происходит на повышенных оборотах, 3200 примерно, далее все как положено, после остановки, с первой опять же нормально до следующе стоянки/остановки с глушением двигателя. Взял у товарища свежий акб и поставил себе. И о чудо! Все работает как раньше! Давно хотел это сделать, мой акб 17 года, но работал и не подводил, наверное благодаря дальним поездками. Но на сервисах отговаривали! Не може это быть причиной! Что только не советовали, даже вилку 1 2 передач говорили заменить. Вот такие дела! Я уже голову сломал в поисках проблемы. Многие говорят, что так и должно быть. Но ведь раньше такого небыло! Даже на холодную не пришлось крутить выше 2.5 тыс. Как то так.
Просто машины старые, все примерно одновременно приходит в негодность 😅 диагностика всего в комплексе понятна мало кому.....