วีดีโอ

Freut uns zu hören, danke für die Rückmeldung !

Verkehrsschilder haben eine Ringhalterung um die Haltestange, die beiden Muttern lösen und dann kann man die Schilder in der Höhe verstellen.

Es wäre verwunderlich, wenn dass im Display nicht angezeigt wird. Am besten einfach mal im dunkeln Lichtschalter auf 0, dann Abblendlicht, dann Auto und sehen, was sich im Cockpit unterscheidet.

Sie schreiben der Pfeil nach oben sprich die Shift Taste ist nicht mehr zu sehen. Ein Lösungsansatz wäre vielleicht ein so genanter kalter Reset, sprich Zündung an, Discover Media einschalten, Radio auswählen und den Lautstärke-Knopf drücken und gedrückt halten für rund 10 Sek. Hilft das weiter?

Servus, grundsätzlich ist es so, dass die Umrüstung auf PRO eine bestimmte Ausstattung erfordert. Umkehrschluss könnte sein, dass es von Seiten der Ausstattung gehen könnte. Es könnte aber auch sein, dass das normale Pro ggf. eine Fehlermeldung ausgibt, weil es die Funktion nicht bedienen kann. (Ist aber nur ein Gedanke) Am besten bei VW mit der Fahrgestellnummer anfragen, ob eine Umrüstung möglich ist, nur mit einer solchen VW Bestätigung würden wir solch ein Vorhaben angehen. Von irgendwelchen Basteleien ohne Garantie würden wir abraten. Würden uns aber über eine Rückmeldung freuen, wie und ob sich VW dahingehend konkret äußern konnte. Ggf. wäre es einfacher das Fahrzeug zu wechseln.

@@utboerg Danke für die ausführliche Antwort. Den Gedanken hatte ich auch schon, dass ein Wechsel des Fahrzeugs mittlerweile einfacher ist, als das "Radio" zu tauschen. Allerdings hänge ich ein wenig an dem Bus. Ich werde mal bei VWN anfragen und mich zurückmelden, wenn sie sich dazu geäußert haben.

Das würde uns freuen, vielen Dank!

Hallo, Sie scheinen diesbezüglich über professionelles Hintergrundwissen zu verfügbaren, schön einen echten Profi hier zu haben. Vielleicht könnten Sie den Zuschauern bitte erklären, inwiefern sich in das Fahrzeug - in der gezeigten Situation - anders verhält, wenn der Spurassisten aktiv ist. Welchen Einfluss hat das im Detail auf Abstand und Beschleunigung in der gezeigten Situation? Und inwiefern unterscheiden sich die Systeme der Modelljahre 2020, 2021, 2022, 2023 und 2024 mit und ohne Spurassistent?

Vermutlich meinen Sie nicht, wie man das Gerät einschaltet und auf Navi klickt, sondern wie man die Navigation freischaltet. Eine Freischaltung ist möglich, wenn man einen VW We Connect Account hat und dann die Funktion dazu kauft: www.volkswagen.de/de/konnektivitaet-und-mobilitaetsdienste/konnektivitaet/upgrades-uebersicht/upgrades.html

Freut uns zu hören, danke für das Feedback :)

Hallo Thomas, vielen Dank für Ihre konstruktive Rückmeldung. Freut uns zu hören, dass Ihnen das Video gefallen hat. Wenn in unseren Videos ein laufender Motor im Hintergrund zu hören ist, bedeutet dies, die Batterie war schon weit runter. Das passiert in er Regel aber nur selten.

Eine dauerhafte Abschaltung ist vom Gesetzgeber sicherlich nicht gewollt. Auch wenn wir Ihren Standpunkt nachvollziehen können, obgleich es das noch viel schlechtere Systeme gibt, als das was im VW T-Roc verbaut ist.

@@utboerg Na ja, wenn ich den Brems Assistenten deaktiviere leuchtet eine Warnleuchte, beim Spur Assistenten nicht...🤔

Low-Budget AMG, hatten wir ja schon gesagt. Beispiel Mercedes-AMG S 63 E Performance Limousine lang ab 208.749,80 ... Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+ ab 219.674,00 ...

Hallo Patrick, vielen Dank für die konstruktive Kritik, damit kann man arbeiten. Wir versuchen aktuell zumindest immer eine Nachtfahrt, Vorstellung von Assistenzsystemen beim Fahren und kurz die Autobahnfahrt vorzustellen. Meintest Du so etwas oder hattest Dir etwas spezielles vorgestellt Außen, Innen, schnell oder langsam?

@@utboerg Ja genau das meine ich. In den 39 Minuten wird eigentlich nicht gefahren obwohl es oben in der Überschrift und unten in der Inhaltsangabe steht. In der Kapitelauflisten ist auch nichts vom Fahren enthalten. Vielleicht sind die Stellen ja aus Versehen rausgeflogen? VG

Danke für das Feedback. Fahr-Bericht, wir berichten über unsere Erfahrung des Fahrens, dabei kann man wesentlich mehr über das Fahrzeug erfahren, als wenn man vorbeifahrende Fahrzeuge sieht. Hinzukommt, dass es ja kaum schlechte Fahrwerke gibt und sich die Nuancen eher im Bereich der Technik bewegen. In aktuellen und zukünftigen Videos bauen wir aber spezial Themen weiter aus. Würde uns freuen, wenn Du mit dabei bleibt. VG

Freut uns, wenn es gefallen hat, sehr gern!

Freut uns, wenn es gefallen hat.

Danke für das Lob, dass spornt uns an mehr Videos zu machen!

Hallo Simone, die 170 PS im Mercedes C180 250 Nm reichen, um damit unaufgeregt dahinzugleiten und ab und zu mal gemütlich zu überholen. Wenn man nun eine eher sportliche Fahrweise bevorzugt, dann sollte man entweder den C200 mit 300 Nm oder den günstigeren C 200 D mit 380 Nm wählen. Wenn Sie es richtig krachen lassen wollen, dann wären vielleicht eher der Mercedes-AMG C 43 4MATIC T-Modell oder der Mercedes-AMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell etwas für Sie. Die Frage, ob sich das dann bei der genannten Laufleistung lohnt, ist ja sehr relativ. Vielleicht suchen Sie sich für die drei Fahrzeuge mal die jeweiligen Unterhaltskosten heraus und schauen, was im Verhältnis für Sie am besten passt. Bei www.autokostencheck.de/ ist so was zum Beispiel möglich, als grobe Orientierung.

Auch wenn Sie mit keinem Wort darum bitten und wir auch nicht die Entwicklungsabteilung von Volkswagen sind, versuchen wir Ihre Fragen kurz zu beantworten: "Warum muss ich Set drücken und dann nochmal die Taste oben rechts?" Mit der Taste oben Mitte RES sollte den zuletzt gespeicherten Wert oder die aktuelle Höchstgeschwindigkeit aktivieren. "Bei mir ist es so, wenn ich normal fahre und NUR Set drücke ohne was anderes vorher oder nachher, fährt er schon automatisch, abgesehen von der Lenkung." So soll es sein! "Und wenn ich nur die Taste unten rechts zweimal drücke und da "iq Drive aktiviert" steht, lenkt er automatisch." Richtig, bei IQ ist auch der Lenkassistent mit aktiv (aber er fährt nicht dauerhaft damit). "Ich raffe einfach nicht was diese drei Tasten jetzt machen oder nicht." Sie haben es doch oben schon selbst richtig erkannt. "Es sind immer nur irgendwelche Symbole in irgendwelchen Farben, ohne zu erklären was das Symbol GANZ GENAU (bis ins kleinste Detail) bedeutet und was die verschiedenen Farben der Symbole bedeuten." Wenn es farblich aktiv ist, stehen die jeweiligen Systeme zur Verfügung, wenn nicht kann zum Beispiel der Lenkassistent nicht aktiv werden. "Oder anders gefragt: Ich fahre ganz normal manuell im T-Roc R-Line mit DSG und möchte die volle Fahrunterstützung aktivieren, also Geschwindigkeit halten, bremsen, beschleunigen und Lenkunterstützung." 1x Set drücken, aber mit manuell schalten wäre uns das zu kompliziert, das System soll ja Arbeit abnehmen und das tut es am besten im Automatik-Modus des DSG. "Welche Knöpfe muss ich in welcher Reihenfolge drücken?" (System muss oben rechts eingeschaltet werden.) Wenn es aktiv ist kann man es mit SET aktivieren. Unten rechts können Sie ACC Abstand/Geschwindigkeit oder IQ-Drive (alle Assistenten) wählen. Möchten Sie auf die aktuell erkannte Höchstgeschwindigkeit wechseln RES-Taste betätigen. "Erst Set und dann unten rechts?" Vergessen Sie doch unten rechts erstmal und konzentrieren sich auf SET und RES. Damit können Sie erst mal gut arbeiten. "Und wozu ist überhaupt dieser Set Knopf da? Warum so umständlich?" Da müssten Sie bei VW vielleicht nochmal nachfragen. "Hat der Set Knopf noch andere Funktionen?" Wenn das System mit SET gesetzt ist, dann können Sie mit SET und RES die Geschwindigkeit in einer Schritten anpassen. "Und geht der Travel Assist wieder aus, wenn ich bremse?" Sobald die Bremse von Ihnen betätigt wird, geht das System in den Pausenmodus. Er macht dann nichts mehr! "Ich habe einfach so viele Fragen und bekomme sie nirgendwo beantwortet, egal was ich google oder auf TH-cam eingebe..." Nirgends würden wir nichts sagen ;)

@@utboerg Vielen Dank und Entschuldigung, dass ich so unfreundlich war. Ich war an dem Tag einfach mega genervt, weil ich bei VW nirgends eine genaue Erklärung gefunden habe, die meine Fragen beantwortet. Sie haben meine Fragen aber sehr gut beantwortet, vielen Dank. Eine Frage habe ich allerdings noch. Wenn ich den Travel Assist aktiviert hatte und bremse, sodass er pausiert, wie aktiviere ich ihn dann wieder oder aktiviert er sich automatisch wieder, wenn ich von der Bremse gehe? Oder muss ich einfach wieder die Set Taste drücken?

Bremsen führt zur Pause, wenn Sie SET drücken, dann ist er wieder aktiv. Haben Sie richtig erkannt.

Ja, das ist schon interessant, wie man die Motoren heutzutage im Innenraum wahrnimmt. Und wie sich die Motoren anhören, wenn man die Haube öffnet. Da wird halt schon deutlich, was technisch an welcher Stelle machbar ist oder auch nicht.

Danke für diesen Geheimtipp. Das ist natürlich ein GANZ KLARER GOLF 8 PLUS-Vorteil, wenn man anstatt zuvor mit einem Finger - auf eine klar zu erkennende Taste - zu drücken, nun zwei Fingerspitzen in einem geheimen Menü - also nicht offensichtlich erkennbar - drücken muss und das noch auf Tasten, die meist nicht beleuchtet sind. Das ist fast so gut, wie die Zoomfunktion der Navikarte über den Lautstärkeregler. Viel hat sich ja an der Modellpflege des Golf 8 nicht geändert, aber da hat VW immerhin schon verstanden, was sich die Kunden wünschen. Wir sprechen ja immerhin noch über einen Golf und nicht über einen Mega-Computer, der tausende Funktionen hat, die man über irgendwelche Programmcodes aufrufen muss. Wissen Sie denn auch, ob es diese Funktion bereits seit Beginn der Golf 8 Vorstellung gibt oder ob Sie als Notlösung nachgereicht worden ist?

Ja, da hat VW komische Entscheidungen getroffen, welche schon sehr speziell sind 😢 Die Funktion mit dem 2 Fingern gab es aber schon seit 2020, auch dass man über die Grenzen der Temperatur oder Lautstärke Hinauswischen kann und die ganze Leiste zur Verfügung hat. Da hätte ich eher entschieden, kleinere Erhebungen auf die Leiste zu setzen, damit dies ersichtlicher wird. Wie schon gesagt, komische Entscheidungen

Sie - Sonny Crockett - fuhren in den Staffeln einen Ferrari - erst als Replika später als echten Ferrari und nun reicht Ihnen ein VW T-Roc, welch eine interessante Entwicklung. Sie schreiben: "dieses Fahrzeug bei der weiblichen bekanntschaft recht gut ankommt" Solche Erfahrungen können wir nicht bestätigen, bei keinem VW, nicht mal bei einem VW Phaeton oder Volkswagen Passat W8. Mit einer Mercedes S-Klasse sieht das schon anders aus. Interessant: "Seit Ende 2018 fahre ich einen 2.0 Tdi 4motion style mit DSG" Da dieses Fahrzeug T-Roc 2.0 Tdi 4motion erst seit 08/2019 (bis 08/2020) gebaut wurde, gestatten Sie uns die Frage, wie sind Sie an dieses Fahrzeug gekommen und für welchen speziellen Einsatzzweck (Presse, Messe, Erprobung) wurde es gebaut?

Der Geheimagent steht für die Privatsphäre-Einstellungen, die man sehen kann, wenn man von oben runter zieht.

@@utboerg Danke.

Das kommt auf die Ausstattung an. Da Sie aber sowohl Schlüssel als auch Startknopf kennen, erübrigt sich die weitere Ausführung.

Hallo Michael, vielen Dank für dieses Hintergrundwissen. Das aktuelle Discover Media sollte eigentlich schon DAB+ haben. Aber das mit DAB++ ist natürlich gut möglich :) Ist wohl wie mit TMC und TMC Pro, was man dann über eine Online-Lösung ausgetauscht hat.

Ist das eine Frage, Feststellung, Behauptung und worauf bezieht sich diese?

Freut uns zu hören, vielen Dank!

Das freut uns sehr zu hören. Vielen Dank, dass Sie sich die Zeit - für diese tolle Rückmeldung - genommen haben.

Über solch ein Lob freuen wir uns besonders, danke sehr ! ! ! Das gab es mal eine Personalveränderung, aufgrund von Softwareverspätungen / Problemen, ist hier nachzulesen: stadt-bremerhaven.de/volkswagen-entlaesst-fast-den-gesamten-vorstand-der-software-tochter-cariad/ Wie der aktuelle Software-Stand ist, ist uns leider nicht bekannt. Wir denken jedoch, dass dieses Forum ein ganz gutes Feedback liefert, wie das der Stand der Dinge ist und wie viel welches Update tatsächlich bringt oder gebracht hat: www.motor-talk.de/forum/mib3-update-stand-t7044404.html?page=49 Hoffen, diese Auskunft hilft weiter.

Das freut uns zu hören! Vielen Dank das Sie sich die Zeit für die Rückmeldung genommen haben.

Sie meinen, wir sollten es wie bei der Tagesschau machen in "einfacher Sprache" ? :)

Können wir gut nachvollziehen, hatten gerade einen älteren T6 und da wieder mal die Funktion "Stau voraus" gesehen, es kann so einfach sein. Aber es muss ja alles "moderner" werden.

Hallo Holger Mayer, vielen Dank für Ihr Feedback zum Thema Notschließung Verdeck beim VW T-Roc. Welchen Schritt haben Sie denn nicht verstanden? Es macht doch keinen Unterschied, ob man nun erklärt, dass man den Hebel an der Stelle montieret oder ob man es tatsächlich macht. Natürlich stehen Sie am Ende, allein vor der Herausforderung den Hebel anzuschrauben, dass können wir Ihnen in der Tat nicht abnehmen, außer wenn Sie um die Ecke wohnen, dann unterstützen wir Sie gern.

Da der Volkswagen Golf 8 als Sondermodell Move erst 2023 eingeführt worden ist, wird Ihr Fahrzeug somit ja noch sehr jung sein. Wie ist denn der aktuelle KM-Stand und wie häufig war er in der Werkstatt? Für welchen Motor mit welchem Getriebe haben Sie sich entschieden?

Sehr gern, freut uns das es hilfreich ist.

Das müssen Sie schon näher ausführen. Zu welchen Fahrzeugen aus welchen Klassen und warum im Detail?

Da das System seit 2022 Pflicht für alle Autobauer ist, geht es vermutlich nicht anders.

Bei anderen Automobilherstellern ist eine dauerhafte Deaktivierung kein Problem.

Da sind wir doch neugierig geworden. Bei welchen anderen Automobilherstellern soll denn eine dauerhafte Deaktivierung seit Modelljahres 2023 möglich sein?

Das freut uns zu hören.

Herzlichen Glückwunsch zum neuen Auto. Das ist eine interessante Frage. Im Radio, kann man ja immerhin noch den Verkehrsfunk aktivieren. Darüber hinaus ist VW wohl zu Online-Verkehrsmeldungen übergegangen, sprich dafür brauch man einen WeConnect Account. Es gibt dazu viele Informationen, aber es soll wohl wie folgt sein. Beim Discover Media ist der Service ein Jahr mit dabei. Wenn man das Discover PRO hat und vermutlich wohl auch bei Business Premium, dann soll es den Service 3 Jahre dazu geben. Die Verlängerung soll wohl für ein Jahr um die EUR 150,- kosten, die konkreten Werte, müssten im We Connect Account hinterlegt sein. Da das Fahrzeug noch so neu ist, sollte es eigentlich vorhanden sein, haben Sie denn Online Zugriff? Haben Sie das Handy (mit mobilem Internet) bereits verbunden und geschaut, ob Meldungen dann angezeigt werden? Wurde der We Account eingerichtet und verbunden? Es gibt auch Menschen, die über App-Connect auf Google Maps ausweichen und dann die dort vorhandenen Infos nutzen. Wir freuen uns auf Ihre Rückmeldung, welcher Schritt den Erfolg gebracht hat.

@@utboerg , also gute Nachrichten. Es ist also so, dass der Verkehrfunk keine Staumeldungen mehr anzeigt. Es sind einfach lokale gesprochene Verkehrsnachrichten, aber das bringt mir nicht viel. Um die aktuellen Meldungen wieder live anzuzeigen braucht man ein VW App auf dem Handy. Ich habe mir das heruntergeladen und installiert. Dann muss man eine VW ID eröffnen und dann kann man im Navi sich mit dem selber login registrieren und dann wird man gefragt, ob man der Hauptnutzer dieses Fahrzeuges ist / sein werden will. Dann habe ich mit JA bestätigt und dann wird man aufgefordert nacheinader beide Fahrzeugschlüssel zu drücken um zu bestätigen, dass man beide Schlüssel hat und somit der Hauptnutzer ist. Dann kam eine Meldung ; Gratuliere, Sie sind jetzt verbunden und viele Infos. Und dann ging es wieder. Nun sehe ich auf der Karte des normales Navis, (also nicht google-map usw) wieder die Verkehrsereignisse mit roten Balken usw. Es hat mir einen Vertrag erstellt, der jetzt zwei Jahre läuft. Die Kosten betragen 0.-- Franken. Ich zahle also noch nichts., was auch positiv ist. Es macht jetzt sämtliche updates und Meldungen über diese Verbindung. Was ich auch noch sehr cool finde. Ich habe ja immer noch das App-Connect, also kann ich jederzeit auch Carplay nutzen und dort sehe ich ja alles über Google usw. Aber es braucht dazu natürlich eine Standortfreigabe. Wenn ich jetzt aber nur das Navi von VW brauche ohne google, brauche ich den Standort nicht frei zu geben. Also auch wenn ich nur Bluetooth drin habe geht es. Das fand ich jetzt sehr gut gelöst. Ich bin nämlich kein Fan von immer Standort frei geben usw. Also nun läuft alles und ich bin zufrieden. Gruss aus der Schweiz

Hallo MichaW2000, vielen Dank für Ihre Rückfrage. Gern! Wenn es bei Ihrem Fahrzeug grundsätzlich möglich sein sollte, dann in dem man bei den Kacheln länger drückt.

@@utboerg Das klappt leider nicht ;-(

Bei mir (Seat Arona) lassen sie sich auch nicht verschieben.

Hallo MichaW2000, vielen Dank für Ihre Rückfrage. Wenn es bei Ihrem Fahrzeug grundsätzlich möglich sein sollte, dann in dem man bei den Kacheln länger drückt.

Interessant, dass gerade Sie das typisch VW so negativ auslegen und es dann selbst verteidigen.

Ist er nicht. Hier gibt es einen Rechner: www.bundesfinanzministerium.de/Web/DE/Service/Apps_Rechner/KfzRechner/KfzRechner.html Übrige (ohne Euro 2): 500,- EUR Mit Euro 2: 285,- EUR und somit fast um die Hälfte günstiger.

Tolles Video, prima erklärt!

Sehr gern!

Hallo, vielen Dank für Ihre Rückfrage. Zum Thema Hyundai und Batterie leer gibt es diverse Themen, hier mal eine kurze Übersicht: www.ecosia.org/search?tt=mzl&q=hyundai%20fahrtende%20batterie%20leer Es könnte so z.B. sein, dass an Ihrem Fahrzeug es irgendwo Kriechstrom gibt, die Lichtmaschine oder Batterie defekt ist, wären vielleicht weitere Möglichkeiten. Sinnvoll wäre es somit demnächst mal das Fahrzeug in eine Werkstatt zu bringen, die das prüft bzw. durchmisst.

Danke für das Feedback, darüber freue wir uns.