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Motor4adventure
Mexico
เข้าร่วมเมื่อ 9 เม.ย. 2015
Bienvenido a Motor4adventure, el lugar especializado para la aventura en motos, encuentra viajes, tips y tecnicas de motociclismo
Que es un Spot, tipos de equipos, precios y planes.
Diferencia entre sopt trace, gen4 y spotx, con quien conseguirlos en Mexico, guía básica
มุมมอง: 60
วีดีโอ
Instalación de tapas de motor en CFMoto 450MT
มุมมอง 5212 หลายเดือนก่อน
Es un accesorio q nos ayuda a proteger las tapas de motor de la moto de rayones q se hacen con las botas o incluso para protegerlas de romperse en caso de una caida!
Como cambiar la cola de tu CFMoto 450MT
มุมมอง 3.8K2 หลายเดือนก่อน
Cambia el portaplaca original de tu CFMoto 450MT por un accesorio que puedes conseguir en aliexpress y dale a tu moto un look mas offroad!
Como montar la llanta delantera de la CFMoto 450 MT
มุมมอง 8713 หลายเดือนก่อน
Cambia tu mismo la llanta delantera de tu moto CFMoto450 MT
Actualizacion de software CFMOTO 450MT, fácil en casa con tu celular
มุมมอง 2.5K4 หลายเดือนก่อน
Encuentra como es de fácil actualizar el software de tu CFMoto 450MT desde tu celular
Ajuste de suspensiones de CFMOTO 450MT, todo lo que necesitas saber
มุมมอง 7K4 หลายเดือนก่อน
Aprende como ajustar la suspensión delantera y trasera de tu CFMoto 450MT
Prueba de Ruta CF Moto 450 MT, todo lo que quieres saber de esta moto de aventura y en español!
มุมมอง 5575 หลายเดือนก่อน
¡Prueba el editor de video gratuito CapCut para crear videos! www.capcut.com/t/ZmFq7rKWm/
unboxing de equipaje mosko, dufflebag, reckless 80, wildcat
มุมมอง 113ปีที่แล้ว
Llegaron nuevas cositas de Mosko !!!
Vagones El Cazadero
มุมมอง 148ปีที่แล้ว
Un espectacular spot como consecuencia de una devastadora tragedia en el corazon de Mexico. El Cazadero, San Juan del Rio, Queretaro.
KTM 890 R 2023
มุมมอง 10Kปีที่แล้ว
Corta presentacion de la moto, comparativo con la KTM 890R 2022, co.o.funciona y se desactiva el demo mode implementado por KTM este año.
Hola, cuanto costó y donde lo conseguiste?
Para que sirve. ? Qué parámetros cambia??
Consulta, el amortiguador el agarre de abajo se ve que tiene como para dos posiciones, el estandar esta bulonado en el agujero de arriba, que pasa si lo agarro del de abajo?
La segunda posicion es para bajar la altura de la moto y por lo tanto del asiento 20mm... pasando entonces de una altura del piso al asiento de 820mm a 800mm
Pregunta : las suspensiones viene seteadas en el punto MINIMO de regulacion?? a eso se le llama standard?? Tanto en precarga como en suspension??? Digo, si yo giro todo a al izquierda y desde ahi cuento todo a ala derecha, esa es en realiidad la cantidad de puntos. Porque veo que cuenta desde algo YA ESTABLECIDO EN AL MOTO, pero esos valores no son minimo
De fabrica la mt 450 viene seteada en el click 10... en la escala del 1 al 22 tanto en la amortiguación frontal como la trasera.
Entonces la que se toca para campo o carretera es solo la de detrás (y la de delante se deja fija una vez que se haya ajustado la primera vez)?
Hola amigo. Como se regula la altura de la luz?
Justo arriba del guarda barros delantero se realiza con un destornillador, en el manual que puedes bajar en español viene donde y como. Solo busca en Google. manual mt450 español y dale una leida en el apartado luces.
Y siempre si hubo algún cambio respecto a lo que comentas???
En off como lo usas, y si vas x off con maletas?
debes aumentar la precarga con la llave de suspension, x lo menos 2 vueltas de la tuerca que va en la rosca del amortiguador
Qué finalidad tiene modificar esa parte? que beneficios obtienes?
Para cuando la cola de escape!!buen video
Que medida es la llave tipo c?
Hola, no entiendo a q te refieres, podrias ampliar la pregunta para poder ayudarte?
Se refiere a La llave tipo C que usaste para ajustar el amortiguador hay de varias medias, si puedes decirnos qué medida es exacta me Hay de varias… 22-26 mm 34-36 mm 38-42mm 45-52 mm etc… La mía no trae no me dieron en la agencia 😢
Muchas gracias por tus vídeos sobre la 450MT. Super útiles ☺️👌
Muy buen video.. no entendia a que se referian co eso de la pre carga y rebote.. ahora me falta la moto para regularla 😢
Alguien que m3 diga donde esta el vin de la cf moto 450 mt , no lo encuentro 🥺😢
Buen trabajo!
Q bueno el vídeo mi like desde España 🇪🇦 esperando la mía para hacerle la ecu
Gracias! Saludos!
Una ecu con 7cv mas, un escape y un piñón de 15 o 16 , esto si es una actualización, mi like desde España 🇪🇦
Gracias perfecta la información
Gracias a ti
Excelente explicación... Su inteligencia para explicar las cosas es muy buena. Muchas gracias, hoy aprendí algo nuevo. Desde Costa Rica... Gracias 👌
Con mucho gusto
Que pena que No este protejido el regulador y no trae el protector de CADENA Y TENSOR.🎉
Qué tal! Una pregunta técnica, cómo desmontaste la cola completa? Cuantos tornillos son y cómo hay que estirarla para que salga?
A dónde salen a rodar? También soy de Jalisco
Gracias, buen aporte, Saludos
Gracias a ti
Hola. Excelente video, super claro. Una duda. Cuando ajusté la precarga del amortiguador trasero, noté que al girar las tuercas, la pieza completa giraba un poco. Pareciera que todo el conjunto tiene algo de juego libre (por ej, si tomas con la mano el amortiguador, es posible girarlo un poco a izq y der). Desde mi ignorancia pregunto si es algo normal en esta moto o en general. Saludos!
Muy bueno el video.. seria bueno una explicacion asi de sencilla del manejo de la programacion del tablero.. gracias
Ahora un video de como ajustar la dirección del faro pliss!!
Gracias!!❤
Me parece nube actualización en la moto pero en la aplicación de mi celular.
Bro que tal te ha salido la motocicleta, yo estoy viendo muchos videos acerca de la marca y la moto en si, pero me da miedo decepsionarme y botar mi dinero😰
Se nota cuando una persona tiene habilidades empáticas y sabe de lo que habla. Una explicación sencilla, práctica y muy muy útil. Gracias desde España.
@@myvetpetconsulting4119 habilidad empática ?? Será Dialéctica !!!! Que tendrá que ver la empatía aquí .
Creo que vas a ser mi mecánico de confianza jajaja gran video! Soy bastante malo en cuánto a mecanica y demás, pero viendo cómo lo haces uno se queda más tranquilo. Para un futuro, sería genial un tutorial de tensado de cadena. Es sencillo, pero para muchos es un dolor de cabeza. Por cierto, podrías hacer un video de cómo viene instalado el guardabarros delantero? En España,de serie, viene el bajo, y el alto sólo se consigue en Asia y parece ser que no viene con una especie de chapa metálica y los tornillos necesarios. Algunos estamos buscando alternativas con guardabarros universales, pero no parece que vaya muy bien. Gracias por todo. Saludos!
Gracias por este video! Es muy claro y práctico. Me ha ayudado mucho, de verdad. Gracias!
Bro que buen video bien expliacado como pocos. Sube mas ajustes y puculiaridades que le notes al comportamiento general de la moto.. Como seria un ajuste aproximado para un viaje 2 p c/ maletas .
Una pregunta como se configura para que tenga una altura de 800 el asiento ya que siempre dices altura de 800 o 820 pero nunca mencionan como dejarla en 800 te agradecería la información
@@dante7014 en la parte inferior del amortiguador vas a ver q hay dos puntos de sujecion, la moto de fábrica viene en el de arriba, si la quieres mas baja, debes soltar la tuerca q fija el amortiguador, pasarlo al orificio inferior y volver a apretar
@@motor4adventure excelente muchas gracias otra pregunta se tiene que hacer con algún soporte o algo en especial si lo suelto no se cae o no se baja de más la moto?
@@dante7014la moto no se cae si lo sueltas pero te recomiendo q la moto este en un elevador apoyada bajo el carter, para que la llanta trasera quede en el aire, asi sera mas facil la manipulacion q si esta la llanta esta en el piso y soportando el peso de la moto
Excelente video amigo. Muchas gracias
Muy clarito el video, muchas gracias! Sería magnífico si pudiera ponernos los settings que prefiere en le MT450 para carretera y para offroad y su peso para que nos sirva de referencia. Por mi parte en la prueba que he hecho (solamente carretera) encontré que a más de 80 kmh era muy seca, cualquier bache era casi una patada en el culo... ¿podría mejorar reduciendo la compresión?
@@belzoni1 yo peso 80 kg, a mi me gusta la suspension tirando a dura, tengo abierta la llave a 9 clicks adelante en ambas barras y atras en 10
Que video tan chingon. Eres un crak. Para offroad que es mejor ¿dura o blanda?
@@Gsx85 depende de tu estilo de conduccion, si vas a ir despacio haciendo turismo, blanda va a ser mas confortable, si te gusta ir rapido como a mi, dura va a tener un mejor comportamiento
Blanda es mas suave por lo cual bottomeas mas rapido y dura te la comes jajajajaja
excelente, gracias
Tu video es genial amigo, de casualidad crees que puedas hacer un video sobre como ajustar las luces.
@@ozkarzoen82 no se si las luces se puedan ajustar pero en mi opinion personal estan bastante bien ubicadas
Necesitarás una linterna para ubicar enseguida la pieza que ajusta. Es sencillo, pero algo tedioso. Justo detrás del faro hay una pieza dentada. Necesitarás un destornillador plano para subir o bajar esa ruleta con forma de dientes. En el manual pone la ubicación, pero no esclarece mucho.
Chulada, gracias
Gracias por ver!!!
Thank you bro
@@David-m7f3g con mucho gusto!
Hola. El modo rally al ser la versión R viene de serie al igual q en las 790 r ?
Hola buenas.como se resetea el service?
Hola, ya sabes como resetear el servicio? Tengo prendida mi luz ya hace un mes jaja y aun no encuentro un tutorial on line.
I don't understand a word he said... but I think he said " this is one hell of a motorcycle:
You are right, for me is the best adventure bike available on the market right now!
Es preciosa, brutal, con ruedas de carretera una supermotard salvaje, pero eso sería un crimen claro.
Si, para mi seria un crimen, ademas si vas a hacer mucha carretera no hay necesidad de comprar una R, con la adventure es mas que suficiente!
Que tal la altura de asiento
La moto es alta, para personas de menos de 170 cm es imposible tocar el piso con ambos pies, yo mido 169 y solo apoyo con un pie pero bueno el piso solo se toca para arrancar y parar 😂
Acabo de comprar una y no tienen Bluetooth…!!! Se vende por separado!!! Eso no me gusto!!!
Si tiene, puedes conectar tu celular o movil a la moto, personalmente no lo hago.
Acabo de comprar una y no tiene. Cómo la conectas?
El bluetooth es un extra lo tienes que pedir si te metes en la página KTM y la configuras verás que en el apartado tecnológico tienes la opción para configurar
Buena compra! 👍 me gustaria saber si alguno de los trips se reinicia a cero en cada puesta en marcha de la moto. En los modelos anteriores no lo hacían y para mi era un fallo, va bien para saber los kms de la ruta actual sin tener que reiniciarlos tu. Sobre lo del control de tracción, yo apuntaria a los neumáticos más que al software, ya que me consta que no lo han modificado, y esos neumáticos nuevos no ofrecen el mismo agarre que los karhoo 3 que en asfalto iban muy bien, no así en offroad
Hola, los trips no se reinician automaticamente, preferiblemente lo prefiero asi pq la moto no sabe cuando terminaste la ruta o si estas haciendo una parada intermedia para descansar
El control de traccion en el modo rally funciona muy diferente al modo street donde activa todo el control o el offroad donde lo desactiva por completo, en rally puedes configurar de acuerdo a tu estilo de manejo de 1 a 9, siendo 9 el punto de mayor control, este ajuste lo puedes mover en marcha con las flechas hacia arriba o hacia abajo de los comandos sin necesidad de entrar al menu, es una gran herramienta y recomiendo a todos los q tengan esta moto adquirir el tech pack
Las mejores llantas son las q se adapten a tu estilo de conduccion y a las rutas que transitas, en lo personal estoy de acuerdo en q las karoo 3 tienen buena adherencia en carrtera, pero en off para mi se quedan cortos, no existe la llanta perfecta, yo prefiero una llanta muy buena para offroad, las que mejor me han funcionado hasta ahora son las motoz
@@motor4adventure lo se tengo una… y las posiciones del 4 al 9 no sirven para nada, ya solo uso la 1 o normalmente desconectado
Muy de acuerdo.
👌