วีดีโอ

en mi caso Peugeot 208 blueHDI 1.6, me han anulado lo del sistema adblue por centralita y en la casa OFICIAL PEUGEOT donde lo compre. la garantía que me han dado es de no reprogramar o cambiar la centralita, coste 450 euros y sin iba en la factura puso ( CHAPA) por gasto de envía a Madrid de la centralita diagnósticos y Demas, en mi caso me fallo a los 107.069 km le compre nuevo, ahora cumplió 8 años y es el único fallo que me ha dado. POR FIN ME HE LIBRADO¡¡

SI TE PILLAN LA MULTA PUEDE SER HASTA 7500 EUROS NO SE SI MERECE LA PENA EL RIESGO... 1200 EUROS NO ME PARECE NADA CARO

Estaría bien que hicieras las cosas en el momento del vídeo. Así no se ve como se hace. Gracias.

Supongo que no serás de España o europeo, este video te podría costar varios filtros lo que te cae encima, ahí lo dejó.

Yo tengo el modelo de la caja 2007 supongo que es igual.

Sería cierto que responde mejor? Tiene ma en reacción ?

Gracias por ahorrarme 40€ que me piden en Norauto por montar una bombilla (80€ de mano de obra por las 2).

Hola. Tengo un honda accord 2009 2.2 diésel 150 CV en sacado el filtro de partículas y le he echo el bacíado pero ahora huele muy feo. Que debo hacer.

Hola Stefan , me costara mucho si anulamos el filtro de partículas?

Gracias mucho

Se llama eliminar error en la ecu para que no te salga el check engine codigo P0400.

Pero hombre. Lo primero que tenías que decir es el modelo del coche y los kms. que tiene.

Si lo quito el filtro de particula lo dejo tuvo nomas igual funciona mi coche no me deja acelerar ariva de 3000rpm😢

Cómo anular o eliminar filtro de particula

Cuando quieras quitar la lucecita amarilla (indicativa de que el mundo va a explotar), desconecta primero el polo negativo de la batería y después el positivo, los unes entre sí, haciendo masa y lo dejas unidos (una gomilla del pelo de mujer es suficiente para tenerlos cogidos) para que se descargue toda la corriente que hay en el sistema ECU, después los colocas en su lugar y el sistema se resetea solo, solo tienes que volver a poner la hora y demás tonterias. También puedes quitar solo el negativo y hacer masa un instante con la masa del coche (cualquier parte metálica) hasta que salte una chispa, repite esto varias veces y tendrás quitada la luz delfín del mundo (la luz del miedo, que quieren inocularnos igualito que hicieron con la mierda del covid y su p m).

Hola Stefan, muy didáctico lo tuyo. Saludos.

Hay muchos caminos para llegar a Roma. Cada persona coge uno. Puedes regenerar el FAP una vez al año, sin necesidad de anular el filtro y sin gastar un solo céntimo. Solo tienes que lavarlo con detergente especial para eliminar el hollin. Para ello, con el coche en frio, quitas el colector de escape (según lo permita mas o menos tu coche) y dejas al descubierto el agujero de entrada del catalizador/convertidor, en el cual echas abundante jabón antihollin especial y dejas unos minutos actuar (diez, veinte, treinta, según veas). Posteriormente echa agua caliente (a ser posible a mucha presión) hasta que por el escape salga limpia. Me parece mejor quitar el colector a quitar el catalizador, aunque todo depende de tu coche y donde esté situado el catalizador). En ese momento habrás concluido la limpieza. (recuerda tapar en el motor los orificios que conectan con el colector de escape, no vaya a entrarles agua y la líes gorda). Tendrás el catalizador limpio como un jaspe y no tendrás que ir escondiendote ni de la ITV ni de los "civiles".

Tengo un coche recién comprado, seminuevo, y en el momento en que empiece a dar por culo con la mierda del FAP, ya tengo diseñado el sistema que he inventado para circular sin filtro; sólo tengo que apretar o aflojar un par de tuercas para tener el catalizador/convertidor activado o desactivado, mientras de vez en cuando un paseíto mensual a la playa a un promedio de 2500 rpm en cuarta, me asegura una constante y permanente regeneración natural, por pirólisis, del FAP. En cuanto al ECU, como la Lambda no furula (por aquello de las dos tuercas que antes comenté) no hay control ECU. No se si me explico o me entendéis. Se metan por el orto su programa de idiotización aquellos que lo han inventado.

Todo dios jodido con la mierda del FAP mientras los muy ricos viajan en jet mientras hablan de ecología y aire limpio, JOJOJO, que me atraganto.

Stefan para cambiar el enfriador es facil? En que parte esta?

Anular no es lo mismo que quitar, cuando te refieres a la anulación te refieres a que no te salgan mas fallos ni información en el ordenador del coche respecto a ese filtro de partículas. Quitarlo es algo físico, lo cual anularlo es una tontería si te esta dando problemas porque va a taponar el tuvo igualmente

creo que no está bien explicado. Es posible que no de problemas y además que pase la ITV, pero NO es legal. va en contra de la regulación europea Euro 5. Ilegal de aquí a la luna, al menos en Europa.

Yo también necesito un balastro de la luz xenon y en repuestos me cuesta demasiado. Hay alguno compatible que sea mas barato?

Buenos días, me gustaría saber donde comprar el balastro, me piden una burrada en el taller mecánico... Gracias

Donde te lo quitaron gratis

Lo que te ha sucedido con tu filtro, es por falta de una capacidad intelectual minima para usar un auto con filtrod e particulas... y todo lo que mencionaste... ademas de un mal consejo, son simplemente falacias para tratar de justificar tu actitud antisocial.

Hola amigo ..como es el proceso para quitar el filtro amigo

simplemente los ingenieros no preparan algo por que se les a dado la gana, las consecuencias vienen después, consejo no eliminar el dpf solo hay que mantener los vehículos con su mantenimiento correcto, no agan caso a estupideces la verdad ya esta dicha

Hola Stefan, gracias por tu video, lo anulaste tú mismo manualmente sin hacerle luego anulación de centralita y por último si lo hiciste en algún profesional donde fue?

Eso solo en Rumania se hace😂

Muchas Gracias

Buen video amigo, tengo que Mercedes Benz sprinter 2008 311 cdi, le anularon la egr y el filtro , electrónicamente y físicamente pero ahora tengo problema de presión del turbo, tendra algo que ver, si me puedes ayudar. Gracias

El cambio en el coche es abismal y mas si llevas repro... Va mucho más fino anda más y consume menos.

gracias, pero e como quitar la cerradura ? me lo puedes explicar ? gracias

🥰🥰

Y si mi coche en mi caso es euro5? Si te meten el OBD? Te pillan?

La parte bonita y contaminante de vivir en centroamérica es que no nos exigen ninguna medida ambiental

Hola amigo , tengo un saab 93 1.9 150 CV y me está dando fallo en el 3 inyector según la máquina..

Cual es el problema de que el filtro este lleno amigo gracias

Tengo el aero TTID del 2009 y es una bestia parda, estoy súper contenta 😍

Justo hace unos días me a saltado el aviso ami de que el filtro de particulas está lleno..Creeo que es por que hace cuestión de dos meses ando con el mangito del turbo un poco rajado..lo eh llevado al taller y van a cambiarlo..es normal que cueste el mangito entero 180 euros?bueno espero que cambiando el mangito se quite el aviso del filtro de particulas.

Hola!me puedes decir donde compras los recambios etc?Tengo el mismo coche que tu pero en blanco ártico.

acabo de hacerlo , anular filtro en un peugeot 208 , me llevaba loco , siempre avisos , los acaba por autopista todas las semanas hasta que ya se quedo totalmente sin fuerza , hoy lo anule , no se huele nada , no echa humo , y va mejor que cuando era nuevo , llevo gastado entre aditivos y filtro 1800 euros en dos años , ya me canse , ahora va genial.

Seguí sus pasos... Peugeot Expert 2019 Colombia. Funciona perfecto! Mejor que nuevo, muy potente, el tema es una alerta informativa en pantalla de fallo de motor pero sin novedades, la ignoro, me falta solo eso para quedar perfecto.

Se lo quitaron a mi Mazda 3 del 2010 y me han saltado 2 lucecitas más y el del FAP ahora me parpadea :/ no entiendo nada

Amigo una consulta que paso con el aceite lo cambiaste igual? Por que cuando tiene dpf se le pone aceite con dpf,, pero cuando eliminas el dpf??

Yo ahora estoy con la duda, se rompió la bomba que inyecta urea en el depósito de combustible y el coche está en modo protección y perdió mucha potencia, el caso es que debo cambiar el depósito entero que es donde está la bomba y cuesta unos 300€ más montaje, y no hay stock y no se sabe cuándo abra, el caso es que mi idea es desmontar filtro partículas , abrirlo y taladrar en medio de este con una broca bastante gruesa para que de para la salida de humos, luego cerrarlo y anular por centralita todo el sistema FAP, pero estoy dudando por tema de ITV......🤔

Yo también lo he vaciado y la única diferencia es k te kitas problemas...👍

Gracias a Dios soy tercermundista y puedo conducir mi Montero con 1 Bar en el turbo , el escape libre sin filtros sensores ni mariconadas varias.

Gracias a Dios soy tercermundista y puedo conducir mi Montero con 1 Bar en el turbo , el escape libre sin filtros sensores ni mariconadas varias.