Stefan 98
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ความคิดเห็น

  • @nazkarloparte4185
    @nazkarloparte4185 5 วันที่ผ่านมา

    en mi caso Peugeot 208 blueHDI 1.6, me han anulado lo del sistema adblue por centralita y en la casa OFICIAL PEUGEOT donde lo compre. la garantía que me han dado es de no reprogramar o cambiar la centralita, coste 450 euros y sin iba en la factura puso ( CHAPA) por gasto de envía a Madrid de la centralita diagnósticos y Demas, en mi caso me fallo a los 107.069 km le compre nuevo, ahora cumplió 8 años y es el único fallo que me ha dado. POR FIN ME HE LIBRADO¡¡

  • @nissansrt4300
    @nissansrt4300 หลายเดือนก่อน

    SI TE PILLAN LA MULTA PUEDE SER HASTA 7500 EUROS NO SE SI MERECE LA PENA EL RIESGO... 1200 EUROS NO ME PARECE NADA CARO

  • @VirginiaBarrios-rc4gd
    @VirginiaBarrios-rc4gd 2 หลายเดือนก่อน

    Estaría bien que hicieras las cosas en el momento del vídeo. Así no se ve como se hace. Gracias.

  • @franciscojaviersalcedocale4353
    @franciscojaviersalcedocale4353 2 หลายเดือนก่อน

    Supongo que no serás de España o europeo, este video te podría costar varios filtros lo que te cae encima, ahí lo dejó.

  • @salvah.m.7919
    @salvah.m.7919 3 หลายเดือนก่อน

    Yo tengo el modelo de la caja 2007 supongo que es igual.

    • @stefan9849
      @stefan9849 3 หลายเดือนก่อน

      @@salvah.m.7919 si es igual

  • @Javi311000
    @Javi311000 3 หลายเดือนก่อน

    Sería cierto que responde mejor? Tiene ma en reacción ?

  • @miguelcortesplaton63
    @miguelcortesplaton63 3 หลายเดือนก่อน

    Gracias por ahorrarme 40€ que me piden en Norauto por montar una bombilla (80€ de mano de obra por las 2).

  • @abigailfrias9903
    @abigailfrias9903 3 หลายเดือนก่อน

    Hola. Tengo un honda accord 2009 2.2 diésel 150 CV en sacado el filtro de partículas y le he echo el bacíado pero ahora huele muy feo. Que debo hacer.

  • @orhangafar6456
    @orhangafar6456 5 หลายเดือนก่อน

    Hola Stefan , me costara mucho si anulamos el filtro de partículas?

  • @a.4020
    @a.4020 5 หลายเดือนก่อน

    Gracias mucho

  • @fernandoa8411
    @fernandoa8411 6 หลายเดือนก่อน

    Se llama eliminar error en la ecu para que no te salga el check engine codigo P0400.

    • @stefan9849
      @stefan9849 3 หลายเดือนก่อน

      @@fernandoa8411 si

  • @vaquvaqu3849
    @vaquvaqu3849 8 หลายเดือนก่อน

    Pero hombre. Lo primero que tenías que decir es el modelo del coche y los kms. que tiene.

  • @HugoAlcazar-gt5ot
    @HugoAlcazar-gt5ot 9 หลายเดือนก่อน

    Si lo quito el filtro de particula lo dejo tuvo nomas igual funciona mi coche no me deja acelerar ariva de 3000rpm😢

  • @HugoAlcazar-gt5ot
    @HugoAlcazar-gt5ot 9 หลายเดือนก่อน

    Cómo anular o eliminar filtro de particula

  • @joluisalejandro321
    @joluisalejandro321 9 หลายเดือนก่อน

    Cuando quieras quitar la lucecita amarilla (indicativa de que el mundo va a explotar), desconecta primero el polo negativo de la batería y después el positivo, los unes entre sí, haciendo masa y lo dejas unidos (una gomilla del pelo de mujer es suficiente para tenerlos cogidos) para que se descargue toda la corriente que hay en el sistema ECU, después los colocas en su lugar y el sistema se resetea solo, solo tienes que volver a poner la hora y demás tonterias. También puedes quitar solo el negativo y hacer masa un instante con la masa del coche (cualquier parte metálica) hasta que salte una chispa, repite esto varias veces y tendrás quitada la luz delfín del mundo (la luz del miedo, que quieren inocularnos igualito que hicieron con la mierda del covid y su p m).

  • @joluisalejandro321
    @joluisalejandro321 9 หลายเดือนก่อน

    Hola Stefan, muy didáctico lo tuyo. Saludos.

  • @joluisalejandro321
    @joluisalejandro321 9 หลายเดือนก่อน

    Hay muchos caminos para llegar a Roma. Cada persona coge uno. Puedes regenerar el FAP una vez al año, sin necesidad de anular el filtro y sin gastar un solo céntimo. Solo tienes que lavarlo con detergente especial para eliminar el hollin. Para ello, con el coche en frio, quitas el colector de escape (según lo permita mas o menos tu coche) y dejas al descubierto el agujero de entrada del catalizador/convertidor, en el cual echas abundante jabón antihollin especial y dejas unos minutos actuar (diez, veinte, treinta, según veas). Posteriormente echa agua caliente (a ser posible a mucha presión) hasta que por el escape salga limpia. Me parece mejor quitar el colector a quitar el catalizador, aunque todo depende de tu coche y donde esté situado el catalizador). En ese momento habrás concluido la limpieza. (recuerda tapar en el motor los orificios que conectan con el colector de escape, no vaya a entrarles agua y la líes gorda). Tendrás el catalizador limpio como un jaspe y no tendrás que ir escondiendote ni de la ITV ni de los "civiles".

  • @joluisalejandro321
    @joluisalejandro321 9 หลายเดือนก่อน

    Tengo un coche recién comprado, seminuevo, y en el momento en que empiece a dar por culo con la mierda del FAP, ya tengo diseñado el sistema que he inventado para circular sin filtro; sólo tengo que apretar o aflojar un par de tuercas para tener el catalizador/convertidor activado o desactivado, mientras de vez en cuando un paseíto mensual a la playa a un promedio de 2500 rpm en cuarta, me asegura una constante y permanente regeneración natural, por pirólisis, del FAP. En cuanto al ECU, como la Lambda no furula (por aquello de las dos tuercas que antes comenté) no hay control ECU. No se si me explico o me entendéis. Se metan por el orto su programa de idiotización aquellos que lo han inventado.

  • @joluisalejandro321
    @joluisalejandro321 9 หลายเดือนก่อน

    Todo dios jodido con la mierda del FAP mientras los muy ricos viajan en jet mientras hablan de ecología y aire limpio, JOJOJO, que me atraganto.

  • @PrincipeWTF
    @PrincipeWTF 10 หลายเดือนก่อน

    Stefan para cambiar el enfriador es facil? En que parte esta?

  • @IvangelMusicOficial
    @IvangelMusicOficial 11 หลายเดือนก่อน

    Anular no es lo mismo que quitar, cuando te refieres a la anulación te refieres a que no te salgan mas fallos ni información en el ordenador del coche respecto a ese filtro de partículas. Quitarlo es algo físico, lo cual anularlo es una tontería si te esta dando problemas porque va a taponar el tuvo igualmente

    • @joluisalejandro321
      @joluisalejandro321 9 หลายเดือนก่อน

      Es anular el filtro, destruirlo con una broca larga y un taladro, o a martillazos, como prefieras, de forma que solo quede el cascarón donde iba alojado el filtro. De esta forma los gases seguirán saliendo por el cascarón, pero ya SIN filtro, es decir, contaminando migajitas, comparado con lo que contaminan los jets privados de los que hablan de limpieza del aire, de cambio climático y idioteces asociadas al negocio millonario que se están montando a costa de los imbéciles que trabajamos.

    • @nazkarloparte4185
      @nazkarloparte4185 5 วันที่ผ่านมา

      no funciona así, si le quitas solamente te sigue dando fallo, para ello tienen que programarte la centralita, me lo explico un técnico de peugeot le meten como un flasheo y es como un coche diesel normal y encima sales beneficiado ya me dijo por que me despreocupara del adeblue y que tienes garanta siempre y cuando no modifiques la centralita

  • @bacteria9141
    @bacteria9141 11 หลายเดือนก่อน

    creo que no está bien explicado. Es posible que no de problemas y además que pase la ITV, pero NO es legal. va en contra de la regulación europea Euro 5. Ilegal de aquí a la luna, al menos en Europa.

  • @alfredorwaewslopez950
    @alfredorwaewslopez950 ปีที่แล้ว

    Yo también necesito un balastro de la luz xenon y en repuestos me cuesta demasiado. Hay alguno compatible que sea mas barato?

  • @cecotoledo1819
    @cecotoledo1819 ปีที่แล้ว

    Buenos días, me gustaría saber donde comprar el balastro, me piden una burrada en el taller mecánico... Gracias

  • @josesueromolina8648
    @josesueromolina8648 ปีที่แล้ว

    Donde te lo quitaron gratis

  • @eduardonicolas1638
    @eduardonicolas1638 ปีที่แล้ว

    Lo que te ha sucedido con tu filtro, es por falta de una capacidad intelectual minima para usar un auto con filtrod e particulas... y todo lo que mencionaste... ademas de un mal consejo, son simplemente falacias para tratar de justificar tu actitud antisocial.

  • @Franciscojimenez-mc8hy
    @Franciscojimenez-mc8hy ปีที่แล้ว

    Hola amigo ..como es el proceso para quitar el filtro amigo

    • @stefan9849
      @stefan9849 ปีที่แล้ว

      Buenas amigo el proceso es fácil quitar el filtro vaciarlo y luego borrar el fallo . Se recomienda que lo haga un profesional el tema de anulación pero el tema de quitar y vacía puedes hacerlo tú mismo si eres un poco manita suerte amigo

  • @sebastiancarvajal4607
    @sebastiancarvajal4607 ปีที่แล้ว

    simplemente los ingenieros no preparan algo por que se les a dado la gana, las consecuencias vienen después, consejo no eliminar el dpf solo hay que mantener los vehículos con su mantenimiento correcto, no agan caso a estupideces la verdad ya esta dicha

    • @stefan9849
      @stefan9849 ปีที่แล้ว

      Creo que te echivocas amigo si tu cres que yo me echivoco por que en la itv dio menos gases y por que se me jodio el filtro si yo cada 10mil km hago cambios de aceite y filtros y no cualquier aceite solo ravenol que me cuesta solo el aceite 110€ y lo compro yo y solo diesel 10 de repsol explica eso amigo ingeniero

  • @juancarlosalvarezgago
    @juancarlosalvarezgago ปีที่แล้ว

    Hola Stefan, gracias por tu video, lo anulaste tú mismo manualmente sin hacerle luego anulación de centralita y por último si lo hiciste en algún profesional donde fue?

    • @stefan9849
      @stefan9849 ปีที่แล้ว

      Buenas amigo si lo e quitado yo mismo y lo e vaciado y luego anulación electrónica de el modelo anterior que no lleva fap y mi miedo era los gases en la itv y resulta que dava menos jajaja mi recomendación es quitarlo por que ahorras dinero en consumos y aparte da menos gases en la itv es raro pero cierto jaja un saludo y suerte amigo

  • @strightarrow2739
    @strightarrow2739 ปีที่แล้ว

    Eso solo en Rumania se hace😂

  • @isra1483
    @isra1483 ปีที่แล้ว

    Muchas Gracias

  • @anibalmanuel6870
    @anibalmanuel6870 ปีที่แล้ว

    Buen video amigo, tengo que Mercedes Benz sprinter 2008 311 cdi, le anularon la egr y el filtro , electrónicamente y físicamente pero ahora tengo problema de presión del turbo, tendra algo que ver, si me puedes ayudar. Gracias

    • @stefan9849
      @stefan9849 ปีที่แล้ว

      Si da demasiada presión a turbo algo han echo mal por que no tiene nada que ver anular egr y fap con sobre presio de turbo. Tiene s que revisar los colectores o la admision puede que tenga algún problema por ai aún así no estoy seguro del todo pero es algo para poder empezar a solucionar el problemay perdona por contestarte tan tarde. Un saludo amigo

  • @nachete.91
    @nachete.91 ปีที่แล้ว

    El cambio en el coche es abismal y mas si llevas repro... Va mucho más fino anda más y consume menos.

  • @JMoura-wm2er
    @JMoura-wm2er ปีที่แล้ว

    gracias, pero e como quitar la cerradura ? me lo puedes explicar ? gracias

  • @AnasIMJaber
    @AnasIMJaber ปีที่แล้ว

    🥰🥰

  • @ivanpm3633
    @ivanpm3633 ปีที่แล้ว

    Y si mi coche en mi caso es euro5? Si te meten el OBD? Te pillan?

    • @juanjo3012
      @juanjo3012 ปีที่แล้ว

      No

    • @stefan9849
      @stefan9849 ปีที่แล้ว

      Posible no estoy seguro al 100%

    • @arka657
      @arka657 5 หลายเดือนก่อน

      Si te ponen OBD que como sabes se hace a euro5 y euro6 te pillan seguro ya que sale en el ordenador...esto solo sirve en modelos anteriores,yo no llevaba ni catalizador en mi Megane diesel y siempre paso ITV pero en los modernos te tiran para atrás ya que sale por OBD

  • @dakeru2760
    @dakeru2760 ปีที่แล้ว

    La parte bonita y contaminante de vivir en centroamérica es que no nos exigen ninguna medida ambiental

  • @mojoioio9755
    @mojoioio9755 ปีที่แล้ว

    Hola amigo , tengo un saab 93 1.9 150 CV y me está dando fallo en el 3 inyector según la máquina..

    • @fernandoa8411
      @fernandoa8411 6 หลายเดือนก่อน

      Eso es del cable en conector

    • @mojoioio9755
      @mojoioio9755 6 หลายเดือนก่อน

      @@fernandoa8411 cierto es amigo , era el cable de el inyector que estaba haciendo mal contacto 😅

  • @pablogarzon4015
    @pablogarzon4015 ปีที่แล้ว

    Cual es el problema de que el filtro este lleno amigo gracias

    • @stefan9849
      @stefan9849 ปีที่แล้ว

      Muy fácil coje una pajita y sopla y luego ponle el dedo e intenta que el aire no salga . Cuesta más sacar el aire con la pajita sin el dedo es lo que pasa con el fap que acumula carbonilla y al coche le cuesta más expulsar los gases al costarle más el turbo trabaja más duro y acaba con su vida

  • @chrisalvarezmirkovich3845
    @chrisalvarezmirkovich3845 ปีที่แล้ว

    Tengo el aero TTID del 2009 y es una bestia parda, estoy súper contenta 😍

  • @ricardogabarriromero488
    @ricardogabarriromero488 ปีที่แล้ว

    Justo hace unos días me a saltado el aviso ami de que el filtro de particulas está lleno..Creeo que es por que hace cuestión de dos meses ando con el mangito del turbo un poco rajado..lo eh llevado al taller y van a cambiarlo..es normal que cueste el mangito entero 180 euros?bueno espero que cambiando el mangito se quite el aviso del filtro de particulas.

    • @stefan9849
      @stefan9849 ปีที่แล้ว

      Yo e pagado 32€ el manguito pero si salto el filtro de partículas eso ya solución poca tiene

    • @ricardogabarriromero488
      @ricardogabarriromero488 ปีที่แล้ว

      @@stefan9849 perdona pero a que te refieres con que no tiene solución?que abra que cambiar el filtro te refieres?gracias por contestar

    • @stefan9849
      @stefan9849 ปีที่แล้ว

      @@ricardogabarriromero488 si el filtro está empezando a dar fallo que ya está lleno eso segnifica que los minerales con los que están echos ya están quemados por el gas que produce el coche por más dinero qie te gastes en regeneración o limpieza siempre dará problemas lo se por experiencia. Tienes dos soluciones una cambiar por uno nuevo y dos anular y olvidarte por siempre del fap mi consejo. Pero eso está en tus mano un saludo👍

  • @ricardogabarriromero488
    @ricardogabarriromero488 ปีที่แล้ว

    Hola!me puedes decir donde compras los recambios etc?Tengo el mismo coche que tu pero en blanco ártico.

  • @jeslan6037
    @jeslan6037 2 ปีที่แล้ว

    acabo de hacerlo , anular filtro en un peugeot 208 , me llevaba loco , siempre avisos , los acaba por autopista todas las semanas hasta que ya se quedo totalmente sin fuerza , hoy lo anule , no se huele nada , no echa humo , y va mejor que cuando era nuevo , llevo gastado entre aditivos y filtro 1800 euros en dos años , ya me canse , ahora va genial.

    • @davi-kh7yd
      @davi-kh7yd ปีที่แล้ว

      tengo un 208 hdi 2019, si se lo saco que ventajas tengo ? gracias hermano

    • @angelperez5782
      @angelperez5782 ปีที่แล้ว

      Buenass.. Si eres tan amable en un taller te lo anulan.. Es costoso anular fap gracias

    • @javiera.r.11
      @javiera.r.11 ปีที่แล้ว

      ​@angelperez5782 100€. Al menos en Gran Canaria. Lavarlo, unos 280€. Tengo pensado lavarlo y esperar a ver los resultados. He visto un video donde una persona lo lava cada 500 Kms, creo que con sosa cáustica y agua. Estoy pensando para un Peugeot 407 HDI. Me gustaría aprender como se hace. El tema es que no tengo fosa, que si no, me ahorraría ese gasto cada 500kms. No creo sea tan difícil.

    • @jeslan6037
      @jeslan6037 ปีที่แล้ว

      @@davi-kh7yd pues te olvidas del liquido y de problemas , ahora puedo ir por ciudad los dias que quiera sin que se atore, el coche gana en fuerza , en fin va mejor en general , primero lo abren y lo vacian , despues viene un tecnico con un ordenador y lo conecta a la centtalita para que no detecte el cambio y las sondas siguen funcionando como si lo llevara , me costo 280 euros , pero ya te olvidas.

    • @stefan9849
      @stefan9849 ปีที่แล้ว

      ​@@angelperez5782buenas amigo ami me costo 150€ me parece buen precio

  • @rogercamilodelgadomontes9460
    @rogercamilodelgadomontes9460 2 ปีที่แล้ว

    Seguí sus pasos... Peugeot Expert 2019 Colombia. Funciona perfecto! Mejor que nuevo, muy potente, el tema es una alerta informativa en pantalla de fallo de motor pero sin novedades, la ignoro, me falta solo eso para quedar perfecto.

    • @stefan9849
      @stefan9849 2 ปีที่แล้ว

      Si no lo haces electrónica también te va a dar fallo

  • @leninbd23Fitness
    @leninbd23Fitness 2 ปีที่แล้ว

    Se lo quitaron a mi Mazda 3 del 2010 y me han saltado 2 lucecitas más y el del FAP ahora me parpadea :/ no entiendo nada

  • @ismaelmartinez7408
    @ismaelmartinez7408 2 ปีที่แล้ว

    Amigo una consulta que paso con el aceite lo cambiaste igual? Por que cuando tiene dpf se le pone aceite con dpf,, pero cuando eliminas el dpf??

  • @miguelcortes3656
    @miguelcortes3656 2 ปีที่แล้ว

    Yo ahora estoy con la duda, se rompió la bomba que inyecta urea en el depósito de combustible y el coche está en modo protección y perdió mucha potencia, el caso es que debo cambiar el depósito entero que es donde está la bomba y cuesta unos 300€ más montaje, y no hay stock y no se sabe cuándo abra, el caso es que mi idea es desmontar filtro partículas , abrirlo y taladrar en medio de este con una broca bastante gruesa para que de para la salida de humos, luego cerrarlo y anular por centralita todo el sistema FAP, pero estoy dudando por tema de ITV......🤔

  • @joseantoniosanchez4295
    @joseantoniosanchez4295 2 ปีที่แล้ว

    Yo también lo he vaciado y la única diferencia es k te kitas problemas...👍

  • @sexypangolin2040
    @sexypangolin2040 2 ปีที่แล้ว

    Gracias a Dios soy tercermundista y puedo conducir mi Montero con 1 Bar en el turbo , el escape libre sin filtros sensores ni mariconadas varias.

  • @sexypangolin2040
    @sexypangolin2040 2 ปีที่แล้ว

    Gracias a Dios soy tercermundista y puedo conducir mi Montero con 1 Bar en el turbo , el escape libre sin filtros sensores ni mariconadas varias.