- 17
- 24 512
Машинист Електровоза
เข้าร่วมเมื่อ 28 ธ.ค. 2016
ЧС7(82Е) Пример определения неисправности в силовой или низковольтной схеме на слух!
ЧС7(82Е) Пример определения неисправности в силовой или низковольтной схеме на слух!
มุมมอง: 516
วีดีโอ
ЧС7(82Е) БезБатарейный запуск електровоза!
มุมมอง 742ปีที่แล้ว
ЧС7(82Е) БезБатарейный запуск електровоза!
ЧС7(82Е) Как правильно заходить в ВВК електровоза!
มุมมอง 1.5Kปีที่แล้ว
ЧС7(82Е) Как правильно заходить в ВВК електровоза!
ЧС7(82Е) Промежуточный Блокировочный Контролер (ПБК330)!
มุมมอง 291ปีที่แล้ว
С кратким росказом про реле ,,F"!
ЧС2(53Е) розблокировка сеток ВВК, попадание в ВВК, вывод ТЭД с тяги с помощью аварийной планки!
มุมมอง 437ปีที่แล้ว
ЧС2(53Е) розблокировка сеток ВВК, попадание в ВВК, вывод ТЭД с тяги с помощью аварийной планки!
ЧС2(53Е) Управление контролером, проверка при приёмке!
มุมมอง 2.7Kปีที่แล้ว
ЧС2(53Е) Управление контролером, проверка при приёмке!
ЧС2(53Е) Управление електровозом с помощью микроконтролера!
มุมมอง 457ปีที่แล้ว
ЧС2(53Е) Управление електровозом с помощью микроконтролера!
ЧС2(53Е) регулировка воспомагательного крана 254!
มุมมอง 547ปีที่แล้ว
ЧС2(53Е) регулировка воспомагательного крана 254!
ЧС7(Е5) правильно работающие реле 371/1 (реле ектреного торможения)
มุมมอง 231ปีที่แล้ว
ЧС7(Е5) правильно работающие реле 371/1 (реле ектреного торможения)
ЧС7(Е9) реверсивная рукоятка как регулятор ДАКО!
มุมมอง 307ปีที่แล้ว
ЧС7(Е9) реверсивная рукоятка как регулятор ДАКО!
ЧС7(Е9) проверка роботи апаратов, реле, с кабини управления!
มุมมอง 2.1Kปีที่แล้ว
ЧС7(Е9) проверка роботи апаратов, реле, с кабини управления!
ЧС7(Е9) панель сигнализации роботи електроапаратов, реле! Панель сигнализации повреждений!
มุมมอง 264ปีที่แล้ว
ЧС7(Е9) панель сигнализации роботи електроапаратов, реле! Панель сигнализации повреждений!
Я помню как я был еще подростком и учился на Малой Южной. Мое первое знакомство было с электровозом серии ЧС2 . Взял меня хороший машинист из ТЧ2 Харьков Октябрь в качестве помошника .Рассказал что электровоз не изучишь по книге полностью . Без практики.
Я даже был в качестве помошника на электровозе ЧС2 . Когда учился на ДЖД в Харькове Далекий 1995 год
Кто из бригад спал в сонном шкафу на нём?😂
Спасибо вы опытный машинист, позновательно выкладывайте побольше интересного
Спасибо, приятно😉
@@-fh4gf5qk1l если вы расскажите , какие режимы движения электровоза есть буду признателен, а в обьщем много вопросов интересных есть, спасибо большое
Добрий день большое спасибо за видео. Только интересно, почему зброс позицей например из П на СП проводится нет прям на ходовой 33 позицию но на 30 и потом набор на 33?
Отличный электровоз и видео замечательное и лок чистый, спасибо огромное!!!
Хуевая спроба розмовляти українською, факт! Про причини говорити не буду, і так все зрозуміло. Я б на твоєму місці не выебывался, "патріот" ти хуев, а продовжував би говорити російською. Це буде набагато краще, ніж слухати з твого рота понівечену прекрасну і співучу українську мову. Та й назва ролика російською мовою як би натякає, хто автор насправді по суті своїй.
А навіщо шунти на кожном з'єднанні перевіряти?
Да ненадо ни чего отключать, мы вам сами все отключим. Привет из Белгорода ✋сармат вам в дупу и герань на подоконник
Благородный суржик
Спасибо вам за видео. Очень познавательные. Жду новых. Сам на них работаю машинистом, в сети очень мало видео по теме Семерок, вы прям находка.
Спасибо 🎉
Хорошее видео жду ещё!
Спасибо, приятно😉
Спасибо за видео! Машина что надо!
ЧС2!!! сейчас уже что-то и забыл, но звуки.....,этого не забудешь...,лучшие годы жизни и любимой работы,в СССР
Сколько стоит такой контроллер если для дома купить?
Вопрос, на который нет у меня ответа😉
Спасибо за рассказ, видео про "Чебурашку"!👍👍👍
Рад что понравилось😉
Велика вам подяка за працю !
Дякую, приємно😊
Звук компрессоров это что то , не на одной машине такого не услышать😁, автобус легенда !)
Цікаво! Продовжуй в цьому руслі!Сам бувший ТЧМ з Вузла, в ДТШ вивчали ВЛ8, ЧС2/7. Бували у вас в депо і на тренажері. Жаль що вже не можу бути в вашій когорті.... Підписався!
Дякую, приємно😉
Цікаво, дякую )
Отличный электровоз!! В детстве очень нравился , всегда мечтал прокатиться в кабине, почувствовать
...где еще такие бегают?
В Укрзалізниці😉
Звук этого электровоза - воспоминание детства.!
Хорошее видео, спасибо!
Спасибо! Очень интересно!
Спасибо приятно😉
Ну наконец-то.Где Вы так долго пропадали?
Не много был занят, а вот появилась возможность😊😉
Огромное вам спасибо за все ваши видео!!!
Это теория. А на практике, всё по другому. Взяли охранника. Дорогу, в заднюю кабину знаешь? Знаю. Ну давай. А на душе не спокойно. Помощник ,вышел посмотреть, а он в ВВК. Пытается выйти из неё. Волосы зашевелились , во всех местах. Он пошел не влево, а вправо. Открыл не заблокированную ВВК. Прошёл, её всю. Дуракам везёт. остался жив. Это было в депо Октябрь.
🤣🤣 Как показывает практика, ВОХР - это отдельная каста, которая проходит там где не ходят, выжывают там где не жывут🤣🤣
@@-fh4gf5qk1l ...и ведь не первый раз едут, и люди взрослые, а всеравно через сетку лезут.
Моё детство всегда любил поглядеть на этот электровоз. Спасибо.
Братуха, а почему подразделение на какие-то "Е"? ЧС-7,он и есть ЧС-7! я так понимаю в Украине есть какая-то модернизация?
Добрый вечер! Смотри, тема такая, что заводское название 82Е, а вот в зависимости от года выпуска, росположения оборудования, електрической схемой они деляться от Е1 до Е9, я же в видео говорил, это как автомобиль, марка и модель таже, а вот сама машина меняеться с годами!😉
@@-fh4gf5qk1l спасибо братуха 🤝,не все видео досмотрел,обожаю эти машины, молодость! У нас эп20, эп1м,эп2к! 23года работаю машинистом,но это такие сырые машины🤦♂️
Так где новые видосики🤔🤔🤔🤔
Днепропетровская машина?
Отличный и грамотно рассказанный ролик! Я, уже сорок лет не поднимался в кабину электровоза но, если не ошибаюсь, защёлки нам нужны для принудительного включения/выключения электропневматических вентилей 047/048, управляющих пневмоприводом восьмигранного вала группового переключателя. Если ошибаюсь, поправьте меня. Если же всё так, то это показывает, какие великолепные преподаватели обучали нас на курсах машинистов в Днепропетровской Дортехшколе! А, ещё постоянно думаю, какая разительная разница между умным и компактным групповым переключателем ЧС2 и огромными индивидуальными контакторами ВЛ8. Правда я на ВЛ8 никогда не работал. У нас было пассажирское депо. Со мной в группе, на курсах, занимался Саша Касьяненко, по-моему из Мелитополя. Когда он работал помощником, машинист послал его на ходу, в машинное отделение проворачивать вал курбелем вручную. Саша кричит машинисту, что ничего у него не получается. А машинист орёт на него матом: "Крути сильнее, ехать надо!" Ну Саша и приложил всю свою дурную силу. Да так, что аж курбель погнул. Дело в том, что он забыл на пневмоприводе перекрыть кран подачи воздуха.
Очень подробный и грамотный рассказ! Мне конечно, трудно судить о ЧС7, т.к. я на нём не работал, но всё равно, тот кто работал на ЧС2 и помнит силовую схему, поймёт о чём идёт речь. В любом случае, чувствуется рассказ очень толкового и грамотного машиниста. У нас в депо тоже таких грамотных ребят было немало, поскольку были постоянные технические занятия. Чувствуется, что ты любишь свою работу! А без этого, машинистом работать невозможно! С удовольствием послушал твой рассказ! Счастья тебе, братан!
Спасибо большое, приятно, занятия до сих пор в депо есть, проводиться достаточно толково😉 А вот за грамотность скажу одно: В пути следования, всё становиться ясно, так сказать все екзамены мы сдаём там!😉 Рад, что понравилось😊
@@-fh4gf5qk1l Это, конечно так и есть! Но у меня был когда-то машинист, который в случае неисправности, когда другие машинисты суетились, садился и говорил: "А теперь давай спокойно подумаем!" И всегда находил выход из положения! А ещё мне интересно, в каком депо вы работаете?
@@user-in5fk9ok6u в том же что и вы Колега! В великом ТЧ-8😉 Спокойствие, я вам скажу большой залог успеха, но только не всегда получается быть спокойным😉🙂
@@-fh4gf5qk1l Я очень давно не был в Днепре. Лет двадцать назад, со своим другом и тоже машинистом - Серёжей Иванниковым, хотели пройти на территорию депо, а там сейчас пропускная система. Раньше все, кто хотел, мог пройти. Конечно, это было не правильно, но не настолько же. Раньше, меня в депо все знали, а в тот раз, я первый раз ощути себя там чужим!
Сколько раз его уже ремонтировали и красили бедолагу.
Уважаемый! Почти отлично- почти обзорно. Надо разделить информацию о машине в разные видео - могу подсказать как ! Буду рад встрече - Толик, ТД Пятихатки ,скоростемерное отделение ( автоматка).Удачи Вам !
тч8 Днепро?
Так Е9 - 289 или Вы не в знаете?
Да, Днепр ТЧ-8😉
Хорошая, надёжная, малогабаритная система управления. Но!) - сталкиваетесь ли Вы с ситуацией, когда эл.магн. защелка не получает питание?
Добрый вечер! Не одноразово😉
@@-fh4gf5qk1l Здравствуйте. Правда что у вас локомотив не оборудованы клуб-у?
@@user-hx8eb2pj5f Добрый День! Да, правда, от слова совсем!😉
@@-fh4gf5qk1l Круто!
Очень интересно рассказали, хорошо получается - продолжайте в том же духе! Вопрос: при вращении вручную, опасно ли нахождение между позициями?... и если "да" то каковы могут быть последствия? (к примеру: вызывает звонковую работу силового контактора)
Чесно вам скажу нет, линейные контактора замкуться тогда, когда будет выбрана позиция, и нужные блокировки, согласно диаграммы замыкания, заткнуться, тогда катушки вентилей линейных контакторов получат питания😉
@@-fh4gf5qk1l Спасибо за ответ!
Пришлось мне его крутить из Баглея до Днепра 😬😬
Это ещё не далеко, похожая ситуация тоже была😊😉
Скажите пожалуйста, 305 щас на ходу?
Добрый вечер, каждый день всё меняется, но буквально не давно была на ходу!😉
@@-fh4gf5qk1l это наша закреплённая, я так понимаю сейчас она у вас закреплённая, а нам 310 отдали))
@@-fh4gf5qk1l хорошая тема для последующих видео: "закреплённые электровозы".
Очень интересно Чс 2, (Чебурашка) уже такие ушли в историю .👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Ретро,электровоз моего детства!
Это Мелитополь?
Нет
А есть ли здесь, на канале, машинисты из Мелитополя? Со мной в группе, на курсах машинистов, было шестнадцать ребят из Мелитополя! Очень хотелось бы с ними пересечься! Замечательные были ребята! Да и вообще у нас была очень сильная группа "тепловоз-электровоз"! Да и преподаватели на курсах в ДТШ были Великолепные! Всегда буду их помнить!
@@user-in5fk9ok6u советская школа машинистов, была всегда на высоте....
Так где новые ролики☺️🙂😊🤘🤘🤘🚊🤘👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Приятно что интересно, в ближайшие время😉
Ух ты, Днепровская Е9! Классно! Пульт красивый, всё ухоженное! )))
Это машина после ремонта в депо Харьков октябрь тч2
Це ж Украина,звiсно
Спасибо за видео, интересно смотреть
Спасибо, приятно😉
Спасибо большое, очень интересно. А у Вас ЧС2 параллель нормально держат?
Спасибо, приятно, ну как сказать....🤏
Та ты шо , огонь ) тоже такое хотел снять пока на них работал , но чёт передумал) лайк и подписка
Спасибо приятно😉
308 по возможности сделай , моя первая закреплённая тачанка)
@@nemnogorzhal05 по возможности постараюсь)
Как говорил в дтш Верескун ,чс2 это самое простая машина,как дверь открыл и зашёл)
Один человек говорил, простой как рубанок😁