วีดีโอ

@@azaelmenacordoba3601 Excelente resumen

un gusto de recibir de tu comentario. Y respondiendo a tu consulta; Solamente podemos utilizar el modo manual para el descenso de los brazos.

@@Sabias-Que... Gracias por su pronta respuesta, en caso de no existir baterías y wsten recogidos los brazos, existe un método para recoger las patas?

Estimado, revise las indicaciones del manual y o serve que si se puede extender y retraer del modo manual las siguientes funciones: Extendible de brazo primario, brazo primario, brazo secundario y la rotación de la tornamesa. Pero ojito Ojito NO SE PUEDE ACTIVAR DE MANERA MANUAL LOS CILINDROS DE LOS ESTABILIZADORES.

Te recomiendo para mayor precision puedes buscar el manual de operación de tu equipo en el siguiente link del fabricante: manuals.genielift.com/Operators/1mainOMindex.htm?_gl=1*gpg9d0*_gcl_au*NTk0NzQ5MTYxLjE3MjU0MDIzMzQ.

@@izanahelvasquezosorio751 , la Luz de acción y la alarma de acción, dependiendo de la forma de su comportamiento, nos ayudan a diferenciar los niveles de eventos.

La luz de acción también nos puede estar indicando la presencia de un código de falla, Pero para saber si es código de evento o codigo de falla, en el display se mostrará este código.

@@marlenecusangua5853 buenas noches... Podría estar cubriendo los siguientes escenarios: 1.- Se cortó el cableado 2.- El Switch no cierra el circuito 3.- El solenoide se encuentra abierto 4.- El paquete hidráulico tiene fuga interna 5.- El sistema no tiene alimentación de batería Esper te pueda ayudar, saludos

Estimado @izanahelvasquezsorio751: el rombo o triangulo son un expresión simbolica, de que el nivel de alerta es de 2 para arriba. Recuerda, primero las luces testigos, segundo estás luces testigos pueden ir acompañadas del rombo o triangulo y por último, las luces testigos más el rombo o triangulo y el pitillo o alarma de acción. El comportamiento de las combinaciones nos ayudan a determinar que nivel de alerta es.

'!' ese símbolo sale en rojo cuál podría ser el mal es que se apaga la máquina

@@NicolasArce-k7l Siendo sincero, te comento que no conozco un 580N. Pero si salió un alerta de Stop, entendería que podría ser un evento nivel 3. Te recomiendo leer el manual de operación y mantenimiento del equipo.

Estimado @deibycanchala9096, el sistema de precalentamiento es activado por el ECM, siempre y cuando la temperatura del medio ambiente este por debajo de -5°C.

Todo es relativo, estimado joseguerra4520.

@@RigobertoChavez-ui3ec Para una correcta interpretación de la información que nos está queriendo decir nuestro tablero, se debe interpretar la combinación de: Luz testigo Luz de acción ("!") Alarma de acción Mediante la forma como se combina el comportamiento de estos 3, podemos determinar si es un codigo de Evento: Nivel 1 Nivel 2 Nivel 3 Pero si solo está encendido la Luz de acción muy probablemente sea un código de falla, y la única manera de saber de cuál es el detalle de la falla, es solo con el ET.

Lo que pasa es que nse la clave que le pusieron y no puedo encenderla.

Cuando se activa el sistema de seguridad, las claves son únicas y estás no se deben de compartir... Si no recordas la clave, quizá sea necesario solicitar otra clave al propietario del equipo.

Si te refieres a activar la 4x4, es solo con posicionar el switch en la posición 4WD y listo.

Es exclusivo, y no se debe compartir.

Estimado ezioaudiotofer, te comento que para activar el flujo continuo, se utiliza para la linea hidráulica auxiliar (barredora, compactor, sin fin, etc) que necesiten flujo continuo = Flujo constante.

Estimado, las causas por la que se genera un evento de alta temperatura podrían ser varias: Falta de refrigerante, Velocidad baja del ventilador, Enfriador obstruido, Toberas de inyector que no pulverizan el combustible, Falta de aire, Falta de calibración de válvulas, sensor de temperatura defectuoso, termostato inoperativo... Para generar una posible solución, empezamos a revisar de lo más fácil a lo más complejo.

Efectivamente, justo el procedimiento indica lo que dices. Saludos.

Estimado Juan Carlos, generalmente todas las 416 solo tienen una soles configuración de operación (modo de operación) por lo que la mayoría son de palancas mecánicas. Son raras las que son de sistema pilotado o electropilotado.

Estimado, en la mayoría de los casos se verifica los niveles de fluidos con los sistemas fríos y en reposo o posición estacionamiento. Para mayor precisión se recomienda seguir las indicaciones del manual de Operación y Mantenimiento, propio del equipo.

@@Sabias-Que... gracias amigo pero cuando mi máquina está fría y estacionada la aguja marca que está full y cuando la prendo marca que está algo bajo el nivel

Estimado @denisartica, te comento que no todos tienen el sistema antirobo.

Estimado user-hr7tn7pk6n Si olvidaste la clave y no se tiene registro en ninguna parte... Entonces no hay opción más que volver a crear una nueva clave.

Estimado @user-jb6nu9he60, no entiendo tu pregunta. Si podrías reformular haciendo uso de otras palabras, ayudaría mucho.

@@YOYENGLISHCHANNEL gracias

@josesanchez-bw9ol buenos días Entiendo que el testigo de freno se quedó encendido y no se apaga? Si ese fuese el escenario podría ser: 1.- El compresor no está cargado la suficiente cantidad de aire. 2.- La válvula de alivio del sistema de aire se quedó abierto. 3.- Hay una fuga de aire por alguna parte del sistema de freno. 4.- El sensor de presión se quedó en la posición cerrada.

Y en qué parte se encuentra el sensor de presión (modelo 656)

Estimado, cuántas horas tiene la máquina?, Que modelo es?, Y a cuántos metros sobre el nivel del mar se.encuentran?

@@gustavoadolfozuluagadaza3487 gracias por el comentario.

Si ingresas por más de 3 veces incorrectamente el código, entonces se bloqueara por 15 minutos, luego del cuál puedes volver a intentar.

@leonelfarfan1543, Cuando los criterios no son los adecuados, grandes accidentes están a punto de suceder, muchos quizá no suceden... Pero los que llegan a suceder... Dejan grandes perdidas, grandes heridas...

@felupeolivares1276, buen día El indicador de bajo voltaje, indica que hay un corto circuito a tierra o batería. Por lo que será necesario que un electricista pueda revisar el sensor, el cableado e incluso el ECM,... Pero siempre empezamos por lo más sencillo.

Estimado @panchoonezote1342, gracias por escribirnos. Por lo que leo de los detalles que me indicas, deduzco que la retroexcavadora tiene un Key Pad (tablero con teclado numérico). 1.- Cuando se ingresa el código equivocado más de 3 veces, el sistema de seguridad se bloquea por 15 minutos. Se dede esperar ese tiempo y volver a intentar, pero debes asegurar que el código sea el correcto. 2.- Aconsejo que el código para autorizar el arranque, debe ser de uso exclusivo de un solo operador. Es decir que cada operador debería tener su propio código.

Bienvenido

EN CASO DE UN 262D CAT ESTO SE SOLUCIONO CAMBIANDO LA COMPUTADORA DE LA MAQUINA HIDRAULICA

Tengo ese problema ahora mismo