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無気力少年
Japan
เข้าร่วมเมื่อ 2 ต.ค. 2014
วีดีโอ
3種類の軌間を一度に渡れる踏切
มุมมอง 3505 หลายเดือนก่อน
三重県は桑名駅近くの踏切です 近鉄の標準軌（1435ｍｍ）、JRの狭軌（1067ｍｍ）、三岐鉄道北勢線のナローゲージ（762ｍｍ）の3種類を同時に渡れる踏切を見つけたので記録しておきました。 文字起こししてから思いましたが、ナローと標準軌って倍近く違うんですね...
油温が上がりやすくなった気がするので検証【XJR1300整備動画】
มุมมอง 2.8Kปีที่แล้ว
昨年の動画を見返していたら、今回のほうがファン稼働中の電圧が明らかに低いのでファン劣化による抵抗の増加が濃厚 ということで、そのうちファンをちゃんとバイク向けのやつに変えようと思います。
空転＆滑走祭りの山田線【山田線・釜石線・大湊線】北東北のローカル線を巡る旅3
มุมมอง 1.7K2 ปีที่แล้ว
１５０周年記念のやつで東北のローカル線に乗りに行った話です 前回 th-cam.com/video/xhlm3esHNZs/w-d-xo.html
本物のスタフ交換がみられる津軽鉄道【津軽鉄道・秋田内陸縦貫鉄道】北東北のローカル線を巡る旅2
มุมมอง 1202 ปีที่แล้ว
１週間後にこの駅に来てください 本物のスタフを御覧に入れますよ １５０周年記念のやつで東北のローカル線に乗りに行った話です 前回 th-cam.com/video/PlayV1UXcN8/w-d-xo.html 次回 th-cam.com/video/ssjjwXxfZa8/w-d-xo.html
タブレットが現役の由利高原鉄道【由利高原鉄道・男鹿線】北東北のローカル線を巡る旅１
มุมมอง 2292 ปีที่แล้ว
１５０周年記念のやつで東北のローカル線に乗りに行った話です 次回 th-cam.com/video/xhlm3esHNZs/w-d-xo.html
JR西日本廃線の危機路線に乗りに行く 5日目【小浜線】
มุมมอง 4102 ปีที่แล้ว
木次線を主眼に芸備線、姫新線、津山線、因美線、小浜線を１８きっぷで乗りに行く話の4日目 4日目：th-cam.com/video/4O2LAq32Rns/w-d-xo.html
JR西日本廃線の危機路線に乗りに行く 4日目
มุมมอง 2912 ปีที่แล้ว
木次線を主眼に芸備線、姫新線、津山線、因美線、小浜線を１８きっぷで乗りに行く話の4日目 ３日目：th-cam.com/video/1RfNJK9x8Fs/w-d-xo.html ５日目：th-cam.com/video/_vv0roMsKMQ/w-d-xo.html
JR西日本廃線の危機路線を乗りに行く ３日目【木次線・芸備線】
มุมมอง 3462 ปีที่แล้ว
木次線を主眼に芸備線、姫新線、津山線、因美線、小浜線を１８きっぷで乗りに行く話の3日目 2日目：th-cam.com/video/7-8RDmmzFHQ/w-d-xo.html 4日目：th-cam.com/video/4O2LAq32Rns/w-d-xo.html
JR西日本廃線の危機路線に乗りに行く ２日目【芸備線・姫新線・津山線・因美線】
มุมมอง 4552 ปีที่แล้ว
木次線を主眼に芸備線、姫新線、津山線、因美線、小浜線を１８きっぷで乗りに行く話の２日目 １日目：th-cam.com/video/fx_-cZSTswg/w-d-xo.html ３日目：th-cam.com/video/1RfNJK9x8Fs/w-d-xo.html
JR西日本廃線の危機路線を乗りに行く １日目
มุมมอง 2.3K2 ปีที่แล้ว
木次線を主眼に芸備線、姫新線、津山線、因美線、小浜線を１８きっぷで乗りに行く話の１日目 ２日目：th-cam.com/video/7-8RDmmzFHQ/w-d-xo.html
テールランプがナンバーに映り込むといわれて車検に落ちた話【XJR1300整備記録】
มุมมอง 2.1K2 ปีที่แล้ว
純正でまた同じこと言われたらどうしよう 構造的に純正では映り込みようがないと思うんですけどね とりあえず純正のやつを買ってつけました
謎の民間軍用線と最古のスイッチバック跡を探索【岩鼻軽便鉄道・信越本線松井田駅】
มุมมอง 1483 ปีที่แล้ว
謎の民間軍用線と最古のスイッチバック跡を探索【岩鼻軽便鉄道・信越本線松井田駅】
こんな所を昔は蒸気機関車が走って居たのかな。立ち往生しなかったのかな❗
器用ですねー見習いたい！とても真似したくなりました、応援してます！
作業は、ちゃんと両手でやった方がいいですよ❗
分かり易い動画ありがとうございました! 今日トライして上手く行きました。
前の動画につけた電動ファンの効果は、得られてますでしょうか？
ONとOFFとで明らかに油温の上がり方が変わるので、効果はあると思われます。 ただ、冬の外気温が低い条件下であってもアイドリング時に110℃以下に抑えることはできなくなりました。 原因はファンの劣化等が考えられます。
現役時代、大井町線、目蒲線で乗った車両ですね。 もう３７年も前か。 横から見ると綺麗で、東急独特の、駅ごとによくまわっった甲高いコンプレッサー音が聞こえてきそうです。 それと、車掌の声も独特にこもっていた。よくキーキー言うブレーキも、吊りかけモーターも、なつかしく思い出します。
3499なら両運転台車ですね
素晴らしい動画😆 パソコン用のファンは12vで回るんですね！？
結局は放置だな…
譲度してもらっても 車両管理が出来なきゃダメだろ… だったら最初からやるな。 車両が可哀想だよ！
ここが見れると（立野周辺）安心感があり、嬉しいしとても懐かしいですね。
まだ動画投稿してるんだwww
長野電鉄のは製造元に引き取られたのに、この群馬のは何とも無惨な姿で放置されてる。かわいそすぎる。いつになったら修復するんでしょう?
あっなんか 昔あったような あれね 当たり具合で壊れ方がけっこうかわるよね。
この前年の秋に小田原駅で踊り子撮っておいて良かった(勿論小田原駅で買った入場券で入り、列車内には一切立ち入らず2時間以内に小田原駅の改札を出ています)。
東北新幹線は雪には強いけど 風には弱い・・・と、仙台に住んでいた時によく聞いてました。冬でもない秋の台風シーズンには遅延運休が多かった記憶があります。 さすがに台風のときは東北新幹線に限らず全線運休でしょうけど・・・、その後対策は進んだのでしょうか？
保存会のみなさんが頑張っているのでしょうけど、やはり雨ざらしになっているのは残念ですね。 というか、こういうことは東急電鉄さん自身がやるべきですよ。青ガエルは東急を代表する車両といっても過言じゃないのですから、なぜ東急がやろうとしないのか、と憤りすら感じていたのですから。ぜひとも東急が引き取って、（「電車とバスの博物館」にはスペースが無いでしょうけど）どこかの車両基地に保存すべきですよ。
タイヤもガイド輪の変位に応じて曲がっているのですか？
私も詳しくはないのですが、wikiを見る限りおっしゃる通り案内装置に連動してタイヤも進行方向に向かって動いているようです。 ja.m.wikipedia.org/wiki/ゆりかもめ7300系電車
大宮の鉄道博物館に買って欲しい。。。
熊電に送って欲しい
この映像ですが、東急電鉄の初代 3000系と初代 5000系をよく見つけたと思います。 群馬県でも何処なのか、こっちが聞きたい位です。 何とか引き取る手だてはないでしょうか⁉️ 何れにしても探して頂いた事に感謝します。
確認したけど赤城山行きバス通りから富士見グラウンド方面に入る道行って少しのとこらしい
譲渡を受けて保存するならきちんと管理してほしい。まともに管理できないなら最初から譲渡など受けないでもらひたい。
こんな状態とか最初から廃車されたほうがマシ
参考になりました。ありがとうございます。自分も同じ色のxjr1300乗ってます。
旧足尾線草木ダム旧吾妻線川原湯温泉が八ッ場ダムに沈んだ
FANのメーカーとモデル名は何ですか？夏の実証実験もお願いしたいです。
メーカーはNIDECで、Beta V TA350DCというもののようです 夏の実験は、データ取りはしていませんが使用感から言って焼け石に水感がします 近日中に一応同じような実験はしようと思いますが......
@@無気力少年-e8h さっそくの返信ありがとうございます。
Dhvffx
Nice video!
ついたり消えたりで次の車検まではダメでしょ。
分かりずらい説明より暗い場所でナンバー燈点けて見せてください｡意義申し立てなのか文句なのかはっきりしない｡尾灯､ナンバー灯の保安基準を読んで
3コメ
ニコメ
イチコメ
地元民です。 空き地は踏切の設備ではなく、そこに短絡線がありました。 本線と合流するのは踏切の南側です。
色々言われていますが、 きちんと運賃を支払って乗車しているのだから、批判は的外れだと私は思います。 どうも、他人の幸せや、一部の人が楽しんでいるのが許せない人が多いらしい。 自分が幸せになるための行動を取らないくせして、他人の幸せは許さないということらしい。 気にしても無駄なので、そういった人には耳を貸さず、自分自身がどうありたいかの一点だけを考えれば良いと思います。
XJR 愛用者です、これからも色々と頑張って下さい！、応援してます。
おぉっ‼️ こんなに変わるんですね〜😃👍 PC用の冷却ファンを随分前にハードオフで購入したので私もやってみようと思います👍 検証ありがとうございました😊✨
語る前に基礎知識を着けてUPしましょう。
i love japani suohet koriya norhet koriya tayland vietnam china singapur butan laos myanmar relesinsep farendship .. this is world best berdership......
i love japani tokyo city gol.. i love japani bullet taren gol.. america your all teim fol... america you r all teim golci....
こういう無骨な昭和の景色がなくなったら俺は生きていけないんだと思う
かけているメガネ見せてもらえませんか？
仙台から、中野栄など見れて良かった ありがとう！
熊本では、イベントでたまーに動きますよ！
クラファン開始しましたね
お疲れ様でした。同じ向きのコースで走って間に合いました。車掌さん笑ってました
初めまして。私も初期型のXJR1300に乗ってます。 効果はどうですか？効果ありなら私もDIYでやってみたいです。
現状このままではあまり効果はなく温度は上がり続けます。 今度両サイドにもう少し大きいものを増設する予定です。 その際にはまた報告の動画を上げると思います。
エンジンコンディショナーで洗いたいですね それかマジックリン、いやエンジンコンディショナーの方が強烈かもです
男の旅は野宿やキャンプだ。と云う時代からするとフェリーは贅沢です。 野宿からすると、フェリー雑魚寝天国。フェリーのレストランは高いから、港の最寄りのほか弁で食料調達。 でも、昔は良かった。
第二南面か、草が生い茂っててブラインドコーナーが多いんだよね。軽トラ結構居るし。やっぱ北面でしょ
北面もいいですよね 大体北面で行って南面で帰ってくるのが私のお決まりのコースです
@@無気力少年-e8h 僕と同じルートですね。僕は122号草木ダム方面に行って途中で左折して県道62号の峠道を通って北面〜南面です。62号お勧めです
あの～ アノ～カメラを回したのですか？
平塚からオカポン間での行き方を教えて下さい
高校に通うのによく見ていた車両でした。 譲渡されたと聞いてましたが雨ざらしで人気がなくなんだか寂しいです。 新村駅にあった方が良かったんじゃないかと今でも思います。