วีดีโอ

Moj radi isto kao kad odvijes prvu diznu,sve vreme tako

@Habanera1977 Onda ti prvi cilindar ne pali. Očekuješ otprilike podjednak pad obrtaja bez obzira koju cev odvijes. Ako odvijes jednu a ne dodje do pada obrtaja ili je pad manji od ocekivanog onda je problem u tom cilindru. Npr kod mene kad odvijem drugu cev pad obrtaja je jedva primetan dok kad odvijem prvi ili treći promena rada motora je mnogo vidljivija. Zato smatram da je problem u drugom cilindru

@@petarmiletic997 Sta konkretno mislis da je problem u drugom cilindru,kompresija ili dizna?Remontovao si pumpu i dizne,i imao si lep rad 10ak dana?Ako se vratio na stari,los rad,onda je definitivno problem u pumpi ili diznama...

​@@Habanera1977 Sumnjam na dizne, sutra ih vracam kod bosiste pa cemo videti. Po mnogima kvalitet ulozaka nije neki danas i jednostavno se desi da naidje faličan. Kompresija mi je dobra, na sva tri cilindra podjednak 25-26 bar

​@@Habanera1977U međuvremenu probacu da zamenim mesta prvoj i drugoj dizni i ako los rad prati diznu onda je definitivno do nje

Yes, the cylinder head was cracked. Replaced with a fully rebuilt head and it ran perfect. Also before it was difficult to start with engine hot, cold starts were ok. After the repair it starts no problem hot or cold.

Mislis na kolenastu osovinu ? Ne znam, standardna je od tog pluga (stari Alkar 70 i neko godiste), mogu da vidim da izmerim narednih dana pa ti javim

Entschuldigung, wenn ich nicht richtig schreibe, ich benutze Google Übersetzer. Ja, wir verwenden diese lizenzierten Kopien des MF35x in Serbien, sie sind ein großartiger Traktor für leichte Arbeiten und insbesondere für Obstplantagen. Dies ist der am weitesten verbreitete kleinere Traktor und praktisch jeder Haushalt hat einen. Gelegentlich gibt es eine schwerere Arbeit wie Pflügen und ein größerer Traktor ist nicht verfügbar, aber sie machen es immer noch sehr gut. Besonders dieses Feld war aufgrund der schlechten Witterung bei der Maisernte stark verdichtet. Die meisten sind mit dem IMR M33-Motor ausgestattet, der eine Kopie des Perkins A3.152 ist. Ich mag deine Videos über den 23c-Motor sehr, ich habe persönlich noch keins gesehen, sie sind hier nicht üblich.

@@petarmiletic997 Hi Petar , ja der Traktor ist für die Arbeiten wo wenig Platz ist genau das richtige .Dein Video hat mir gut gefallen . Was interessant wäre …wenn du Videos machst wie du mit dem Fergy arbeitetest und wie du lebst ,was du machst und wie dein Alltag so ablaufen tut . Es gibt bestimmt sehr viele TH-cam Leute die das sehen wollen .

@@petarmiletic997 ja der 23c Motor ist ein Motor der nur kurze Zeit gebaut wurde , er startet bei Kälte nichts gut wenn er nicht richtig eingestellt ist. Durch seine Vorkammer Einspritzung ist er aber sehr stark wenn er mal warm ist .Der Landarbeiter brauch aber ein zuverlässigen Traktor . Das war der 23 C Motor nicht . Ich arbeite zur Zeit an einem Testmotor um verschiedene Möglichkeiten aus zu Testen um das Startverhalten zu verbessern ..

@@Rolf2014 Danke, ich habe meistens schnelle Videos ohne Bearbeitung gemacht, ich werde versuchen, einige Videos zu filmen, in denen ich erzähle, was ich tue, wenn ich die Gelegenheit dazu bekomme.

@@petarmiletic997 keine Eile , es ist immer interessant wenn man sieht wie die Menschen leben ,oder wenn sie etwas aus ihrem Leben erzählen ,da kann die Oma oder der Opa mit in Video rein oder der Hund oder Katz die gerade ins Bild kommt . Alles ist Interessant .

Njiva je bila zestoko ugazena u branju pa mu nije bilo lako ni sa ovom jednom. Sa dve bi samo kopao u mestu. Neverovatna koja razlika npr. vidis ovde na snimku 1. brzom vuce ne oseca, a samo par metara dalje mora 3. spora, 1. nema sanse da vuce (okacicu posle snimak). Ista njiva, sve isto radjeno, isti dan orano itd, ali u par metara ogromna razlika u tvrdoci zemlje.

Pozdrav, sa 560 nemam nekog iskustva ali probaj ovako: 1. Rucica na kolenastoj osovini vertikalno, da kolena budu vertikalno 2. Udji u brazdu, plug ce vuci u neorano. Desnim lancem na silu nateraj da prva brazda hvata 30cm 3. Kada prodjes par metara i uveris se da je zahvat dobar bez vadjenja pluga iz zemlje olabavi lanac i osovinu. Osovinu "centriraj",tj namesti da donje poluge budu na jednakom rastojanju od leve i desne gume 4. kada to uradis probaj da ores par metara. Plug ce verovatno vuci u neorano. Rucicu pomeraj unazad zub po zub (dakle desno koleno na osovini ide blize traktoru) i probaj dok plug ne prestane da vuce u stranu. Sada bi plug trebalo da sam odrzava pravac i da sirina zahvata bude dobra, a bocni lanci labavi. Inace kazu da je 757 bolji plug za 560, jer je 756 premalog zahvata za tako sirok traktor, da se lakse steluje i vuce

Inace zanimljivost kad sam prvi put probao da orem sa ovim plugom, osovina je bila skroz pogresno nastelovana, u debelom zabrazdu. Prvi krug je zadnji kraj traktora pomerilo jedno metar u levo koliko je plug vukao u stranu, traktor isao na stranu ko kraba

@@petarmiletic997 druze, hvala ti na odgovoru i vremenu, uzoralo se, isao i cale na njivu pre par dana, tek kad smo kolenstu osovinu skroz uvukli, bukvalno do krivine, tek onda plug orao normalno u ovoj zemlji, a rucica kolenaste osovine bila negde na sredini...

Motor je odlican ali mislim da pumpa ne valja. Dima nema mnogo, uvek je crn dim.

@@petarmiletic997 rotaciona pumpa ili liniska

Traktor nije moj pa nemam neke detalje ali ima ih nekoliko u selu i niko se nije zalio. Otprilike je u klasi sa 539, malo bolji. Od kvarova nista posebno, utisak je da je kvalitetnije odradjen od novijih 539. Motor je odlican, ostar na gasu, lako pali hladan, snazniji i manji potrosac od 539. Menjac sa 4 brzine je bas ono sto fali IMT-u, pogotovo u transportu, nema više onog skoka sa 2. na 3. brzinu pa se lakse salta u transportu. Ajd da navedem i neke mane: nozni gas moze da bude malo nezgodan za upotrebu ako si visok. Kompresor je na kaiš i iz nekog razloga roler na njegovom španeru je praktično potrošni deo. Burence za vazduh iza sedišta ponekad smeta. Dupla vuča i hidro volan nisu dostupni, samo na Tafe 45 koji je par hiljada eur skuplji. Ako ti treba traktor koji ce da zameni 539 onda je Tafe 42 pun pogodak, ali za najjaci (ili jedini) traktor u domacinstvu mislim da bi trebalo izabrati bar nesto sa duplom vucom i komfornom kabinom, kinezi nude to za slicne pare kao Tafe, recimo YTO 454. U mom kraju je bio izuzetno popularan kao bolji 539 zato sto se pretezno bavimo voćarstvom

@@petarmiletic997 hvala ti puno na ovom opsirnom odgovoru. Ja imam 539 ali bi uzimao i tafe 42

T-34-85 mod '44

Unfortunately the cylinder head was cracked, so i didn't bother checking the valves. Replaced with a rebuilt head, now it runs smooth as silk

CEL Motors Thanks I'll check it soon

Solidno, kvalitet je sasvim ok, pogotovo uzevsi u obzir cenu (oko 8900e placen 2008. god). Dupla vuca, menjac 8 napred 4 rikverc, ima i drugi reduktor za puzajuce brzine koje i nemaju neku upotrebu. Pozadi ima planetarne bocne reduktore sto verovatno dosta rastrerecuje diferencijal. Prakticno ceo traktor je isti 554 ali sa motorom od 45 umesto 55 ks, pa je vrlo rasterecen. Sa upaljenom prednjom vucom je prakticno neuzaustavljiv, nijednom se do sad nije zaglavio. Od kvarova za oko 2700 sati samo lamela kvacila, neki ventilcic na hidraulici zaribao od vlage pa je sad poprilicno neprecizna to treba da popravim, i kocnice blokiraju kad stanem pa moram malo u rikverc, isto ne bi trebao da bude veliki problem da se popravi. Fabricka elektroinstalacija je ocajna, od prvog dana nije radila kako treba pa sam to morao da prepravim. Motor radi kao i prvog dana, ne trosi ulje pali dobro iako nema nikakav grejac. Problem je nedostatak delova, ako se nesto pokvari mora da se budzi jer Jugometal nema sve delove. Auspuh sam slucajno odvalio, nije se nesto slagao sa betonskom gredom na garazi xD