วีดีโอ

Ciao Giuliano, neo al momento è l'opzione migliore per fare video del genere che hai proposto. Naturalmente dovrai prendere tutte le precauzioni del caso in base a dove ti troverai. Il QR code identifica il pilota e deve essere applicato sul drone, è obbligatoria per tutti i droni insieme ad un'assicurazione rct. Questo Qrcode te lo procuri registrandoti su www.d-flight.it/web-app.

Ciao Checco, a parer mio il rumore non è eccessivo, poi naturalmente è un discorso soggettivo ma già a 20-30 metri quasi non si sente più. Anche Avata 2 basta allontanarsi leggermente e non si sente più. Discorso cambia se vai molto veloce allora si che fischiano. Ciao 🤙

Le cose un pò alla volta stanno cambiando, anche grazie alla divulgazione, ma molto spesso non è cattiveria o menefreghismo ma semplice ignoranza di chi inizia da poco e non ha informazioni sulle corrette procedure.

Eh già, l'avanzamento tecnologico è molto veloce che occorre continuamente aggiornarsi e studiare.

Grazie Antonio. 🤙🏼

Grazie Antonio.

Vedremo. 😉 ho altri progetti e magari lo showreel ci vorrà un pò di più a mostrarlo.

Io uso metashape standard, versione a pagamento ma che non permette di svolgere tutte le operazioni necessarie alla fotogrammetria. Per export e consegne di elaborati mi affido a studi tecnici e geometri perchè ci vogliono conoscenze tecniche elevate. In alternativa si può utilizzare Dji terra valutando costi e benefici.

Carbon Copy cloner è solo per Mac, puoi trovare programmi alternativi cercando alternativa a carbon copy cloner.

Certamente Marco. Non viene elaborata direttamente dal drone o suoi software ma deve essere importato e lavorato su idoneo computer con programmi specifici.

Grazie del tuo contributo Jhon. 😉

Dji matrice 30T

Ciao Giona, grazie del contributo, non avevo questa informazione a disposizione.

In linea generale è sempre consigliato mantenere i sensori anticollisione attivi ma se necessario è meglio disattivare i sensori con il primo metodo e non disabilitando completamente anche il mantenimento della quota. Il secondo metodo può essere utile se hai problemi con superfici specchiate o riflettenti.

Per droni grandi come i matrice, come utilizzo io, non è nemmeno sufficiente quella da 1000w. In una giornata di lavoro l'ho utilizzata tutta e per lavori più lunghi deve essere unita ad un generatore o presa di corrente. Naturalmente per droni piccoli come serie mavic e mini potrebbe essere sufficente quella da 500w.

@@Dallalto_Simone grazie Simone ma....hai eluso la prima domanda!

@@giuseppe7150 Non ho cercato i prezzi delle altre power station, se ti interessa la risposta guarda i prezzi online e trai le tue conclusioni. Da me troverai risposte ad esperienze dirette che non puoi trovare online con una semplice ricerca.

@@Dallalto_Simone non è un problema di prezzi ma di sapere, da una persona più competente, quale sia la power station più conveniente. Altrimenti non vedo il valore aggiunto! È solo pubblicità a dji....

Ciao Francesco, grazie per il tuo contributo.

@@Dallalto_Simone grazie a te Simone e grazie per i tuoi contenuti sempre professionali.

Io l'ho provata e funziona. Forse è recensita da chi non gradisce il remote ID o non capisce come funziona?! 🤔

​@@Dallalto_Simone secondo me il Remote id lo conoscono in pochi. Almeno per quanto riguarda gli hobbisti.

@@ComeiGabbiani Agli Hobbysti interessa fare qualche foto e qualche piccolo video, se non c'è da editarlo anche meglio. O sbaglio?

@@Dallalto_Simone generalmente si

Si, ma la procedura è stata integrata nell'app Dji fly nella prima schermata.

@@Dallalto_Simone grazie

Ciao Andrea, cosa ti incuriosisce maggiormente dei droni ?

Prego Piero.

Ho preso il Reach Rs2 usato a 2k + la palina a circa 110€.

Dipende cosa devi fare, per esperienza personale ti dico che la D-rtk2 è inutilizzabile per quello che mi serve a ME. Infatti ho un'altra marca e modello di Gnss.

Ciao Anatul, grazie dei complimenti. Per ciò che mi chiedi non basterebbe una consulenza o un video per spiegare tutto. Visto anche che parti da zero. Per questo c'è il mio percorso di formazione che puoi trovare sul sito dallaltosimone.it alla sezione "impara con me"

Grazie Piero

Mi è capitato di dover volare in diverse zone rosse anche militari per completare delle richieste di lavoro. Quindi direi che è necessario avere almeno la patente per operazioni specific Eu-Sts-01 o finchè non scade la It-sts-01/02. Ma la parte più importante è acquisire i clienti giusti con il giusto accordo commerciale.

Io uso Liftoff e uncrashed disponibili da steam.

Era la zona rossa dell'aeroporto di Firenze Peretola, zona P.

Grazie mille Simone

Eh si, oggi l'ho consumata tutta però, per un totale di 8 batterie ricaricate circa, se dovevo proseguire avrei avuto bisogno anche di una presa di corrente o i pannelli solari per mantenere un po di carica durante l'utilizzo.

Ciao, al momento la tipologia di lavori che svolgo non richiede l'abilitazione bvlos ma nel caso mi sia richiesta per contratti rilevanti andrò ad integrarla tra le patenti conseguite. Per l'Fpv ci sono corsi che perlopiù insegnano meccanica ed elettronica per costruirseli, per pilotarli basta fare tanto simulatore.

Sono attività distribuite sul territorio che forniscono attrezzature e operatori per i servizi broadcast delle reti televisive.

Ormai i sistemi di monitoraggio e controllo dello spazio aereo sono molto avanzati. Io non ci scherzerei troppo.

Ciao Antonio, grazie dell'apprezzamento e della segnalazione. A quale minutaggio hai riscontrato difficoltà di ascolto ?

​​@@Dallalto_Simone Perdonami... Ho riguardato il video...non ho più riscontrato problemi. Probabilmente sarà stato un problema con il mio smartphone. ..... era calato il livello audio Buona serata

Ovvia, ben detto.

Mi serve una richiesta di un cliente per scopo lavorativo per essere autorizzato mentre se volessi volare per produrre riprese personali per lo showreel non autorizzano. Hai ulteriori informazioni a riguardo?

@@Dallalto_Simone ciao Simone in realtà si meglio se finalizzato a scopo lavorativo o di ricerca, diversamente la vedo dura un autorizzazione per il solo hobby

Giusto ed è anche vero che una zona rossa su una carta aeronautica non ferma chi vuole farlo comunque. Il discorso mio è che se anche sono professionista e faccio richiesta regolare, se non ho una commessa da un cliente non autorizzano.

@@Dallalto_Simone lo capisco, mi ci sono imbattuto anche io a Roma a dicembre, volendo volare a Castel Sant'Angelo da hobbysta. Ma tu capisci che se nin ci fosse il divieto di sorvolo così stringente sarebbe molto difficile per il personale delle carceri sorvegliare gli aeromobili che volano per fini illeciti piuttosto che da quelli che nulla hanno a che vedere con quelle finalità. E ripeto, è già successo, molte volte.

Grazie Luca, un saluto a te.

Esatto, per chi lavoro me lo tirerebbe nel groppone il mini2.