วีดีโอ

Ja, schade. Aber da gibt es ein kleines Problem: ich kenne dein Gesicht nicht und du meins auch nicht. Ich bin ja auch normalerweise HINTER der Kamera 😉

@@ralfk6697 ja das stimmt..aber ich hätte dich an deiner stimme erkannt hahahah ....

@@LoveF95 👍👍

Das Netzteil bringt wirklich 20 Volt auf die Bahn im Leerlauf. Wieviel die Autos wegnehmen im Betrieb habe ich nie gemessen, ist mir aber auch egal. Hauptsache die Bahn funktioniert und die Autos laufen. Hab noch so einen Trafo übrig, wen du Interesse hast.

Ich habe mich auch nur an die verlinkte Anleitung gehalten. Die Platinen der CU sind m.E. sehr empfindlich was das Löten angeht. Vielleicht hat sich ein Fehler bei dir eingeschlichen.

Nach Tausch der Unit nun alles super, vielen Dank.

Es ist die 5-polige, ich habe 2 Pole mit dem Cutter entfernt.

Ganz klar: nein! Manta und Golf passen mit Sa**haaresbreite aneinander vorbei. F599 und C7 haben keine Chance.

Hallo Andreas ein Link zu der Schablone wäre nett. Bei diesen alten Chassis ist sie, so glaube ich, nicht hilfreich, denn man muss ja Material (die Hülse) hinzufügen. Um den Abstand zu ermitteln reicht meine Zeichnung völlig. Es kommt nicht auf einen Zehntel Millimeter an.

Das kommt, aber ich bin doch noch nicht fertig mit den Autos. Dranbleiben. es geht doch noch weiter.

@@MarkusFrommeyer Hallo Markus, den Kadett habe ich (noch) nicht mit Licht ausgestattet. Sollte mir das mal in den Kopf kommen, gibt es natürlich auch ein Video davon.

Gerne. Für weitere Anregungen oder Umbauten die ich mal machen soll, nutzt die Kommentarfunktion.

Dranbleiben. Die Serie ist fertig.

Ich kann soviel verraten: es ist geil ❗

Schaut gut aus Ich schaue deine Videos immer gerne an ist immer sehr hilfreich

@@wernerbaumgartner6192 Danke für das Lob. Die Karo hatte ich dann noch bearbeitet und dann trotzdem noch zusätzlich, sicherheitshalber, mit 2K Kleber geklebt. Sieht nicht chic aus, ist aber stabil.

Hallo Dieter der Unterschied liegt meistens im Durchmesser und in der Anzahl der Zähne. Beides zusammen ergibt den Modus des bzw. der Zahnräder. Der Modus muss übereinstimmen, sonst verstehen sich die Zahnradpaare nicht und es gibt Zahnradkaries oder -Zahnverlust. Beides ist nicht gut und zerstört im schlimmsten Fall das Zahnradpaar, also das Getriebe.

@@ralfk6697 Danke für die Info

Spaß macht das BBC immer. Das mit den 6 Fahrzeugen ist relativ einfach: man nehme ein Labornetzteil (LNT) und baut die CU um. Wie ich das mal gemacht habe, sieht man in diesem Video: th-cam.com/video/BTfxNW1VvmE/w-d-xo.html

Dann nächstes Jahr auf ins Sauerland. Am BBC kann leider nur auf Anfrage / Einladung teilgenommen werden, da es sonst den Rahmen sprengen würde. Viele Grüße aus dem Sauerland.

@@ralfk6697 oh danke..

Ich wollte damit auch nur aufzeigen, wie klein dieser Zwerg ist. Das ich hier zwei verschiedene Fahrzeugklassen vergleiche ist mir klar und unfair gegenüber dem Autobianci, aber ein Fahrzeug aus der gleichen Klasse habe ich, weder aus Modell noch als Sclotcar, leider nicht zur Hand.

@@ralfk6697 achso. Okay. Ich wollte ja auch nicht böse sein. Aber, dass unsere Autos seit Jahrzehnten immer breiter werden, ist auch der Grund dafür, dass die Parkplätze immer "schmaler werden".😉😇😇🤷🏽‍♂️

Wenn 1:24 zu klein ist, warum nimmst Du nicht einfach 1:32 ? Passt viel besser. Im realen Leben gehören Frau und Kinder dazu. Ob Golf1 oder Golf8, real oder nicht, Mercedes passt immer. Alles andere ist 2.Wahl.

@@iensemann8297 Na ja. Die Logik hat aber einen Hinkefuß. Ich vergleiche nicht Äpfel mit Birnen, sondern zwei Fahrzeuge im Maßstab 1:24. Da hat ein 132er nichts zu suchen.

​@@ralfk6697😂Natürlich nicht ! Schönes Video. Gruß

Danke für das Lob. Warum teuer, wenn es auch günstig geht. unser Hobby fällt unter den Oberbegriff Modellbau. Das bedeutet, dass man nicht nur die Autos im Kreis fahren lässt, sondern auch, dass man sich Gedanken macht, wie man so einige Sachen selbst herstellen kann.

Danke. Immer gerne.

Erfahrungswerte. Ist nicht die erste Diode, die ich tauschen musste. Zudem ist die Diode das günstigste Bauteil zum Tauschen, also fange ich dort doch erstmal an. Unser hobby ist doch schon teuer genug.

Du hast das Video wohl nicht aktiv gesehen, denn das Ganze hat nichts mit Heimlichtuerei oder Angeberei zu tun. Die Regler funktionieren wie man ab 2:50 sehen kann. Und bei 3:24 sieht man auch, dass die Weichentaste geht. Die Kabel habe ich bei eBay gekauft, aber ob der Verkäufer (homegrandprix) die Kabel jetzt noch anbietet, weiß ich nicht. Schreib ihn doch einfach an. Bei 6:27 ist die E-Mail Adresse und seine Telefonnummern gut sichtbar. Bei der Suche nach den Kabeln bei anderen Verkäufern ist auch ein bisschen Eigeninitiative gefragt.

Es ist immer gut ein paar Versuchskaninchen zu haben. Leider ist die Karo so verzogen, dass ich ihn nicht richtig retten kann, aber für die Tonne viel zu schade. Ist ja ein recht seltenes Modell.

Diese Servo ist leider nicht zu verkaufen.

Der Bluetooth Adapter ist mit der Control Unit kompatibel. Auch die Black Boxen haben einen entsprechenden Zugang.

Hallo enzo wer meinen Kanal etwas länger verfolgt, wird auch dieses Video gesehen haben: th-cam.com/video/rvDWFGRXdws/w-d-xo.html Zudem sollte es klar sein, dass für analoges Fahren die Spuren getrennt sind. Bezüglich der Weichen: die sollte man einfach mal an eine analoge Startschiene stecken. Wenn dann immer noch alles funktioniert, brauche ich an der Weiche nichts machen. Auch hätte man mich VORHER fragen können. Dafür ist auch die Kommentarfunktion geeignet.

@@ralfk6697 ja natürlich im nach hinein ist das ja auch schon alles logisch nur dein Video vermittelt für mich ein klares Plug and Play und alles ist Super so ist es halt nicht ganz einfach! weil ich glaube das du nicht berücksichtigt das doch nicht wenige Leute nicht allzu viel Ahnung davon haben ansonsten würde man sich ja den Dualumbau selber bauen . Es ist so das ich nicht mir davor die Video.s angeschaut habe vllt machst du das ( darauf hinweisen! ) damit man weiß das die Wahrscheinlichkeit bei allen Digitalfahrern bei gleich 0 liegt mit diesen Dualumbau mit weichen und Zusatzeinspeisung. Einfach darauf hinweisen .

Ralph hat mir vor 3 oder 4 Jahren genau so meine CU und analoge Anschlussschiene zum Dualbetrieb umgebaut. Ich hatte keine Probleme mit den Weichen. Bei mir hat alles wunderbar funktioniert und tut es heute noch.

@enzo.f4996 ich habe zwei Kreuzweichen inkl. AKS und eine PitLane inkl. AKS verbaut. ZSE sind vier Stück verbaut. Am Grundprinzip der Dualbahn habe ich nichts verändert.

Hallo Bob zum Glück merke ich wenn ich scheißen muss und ich brauche dafür auch kein Narkosemittel ;-)

Hallo Enzo, schreib mich über kleinanzeigen an. SG Ralf

Der ist nicht nur "etwas" laut, der Kreischt wie ein abgestochenes Schein. Mal schauen, was ich da machen kann. Aber mittlerweile rennt er ganz gut so "out of the Box".

@@ralfk6697 mal Antrieb geprüft? Ritzel auf Achse und Motor, von den Geräuschen her könnte es aus der Richtung stammen

@@13_TH_559 Ich bin dran. Mehr möchte ich jetzt noch nicht verraten 😉😉

Digitale Autos kann ich IMMER auf einer analogen Bahn fahren, sofern der Decoder das analog Fahren unterstützt. Anders herum sieht das ganze schon anders aus; ich kann ein analoges Auto nicht ohne weiteres auf einer digitalen Bahn fahren, da A: immer Strom auf den Schienen ist und B. auch das digitale Signal über die Stromschienen übertragen wird. Das geht natürlich nur, wenn Strom vorhanden ist.

@@ralfk6697 danke dir🥰super

Da ich nicht gerne auf Platinen herumlöte, ist das eventuell eine Option. Ich bleibe aber lieber bei den externen Kabeln. PS: Ich habe dafür ein V-Kabel gemacht und arbeite nur noch mit dem Netzteil der digital.

Schau mal bitte hier: www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/carrera-digital-dualumbau/2376537229-249-1414

Hallo Thomas danke für deine Bedenken. ich werde das mal so bauen und natürlich auch ein Video darüber machen. Also bleib dran.

@@ralfk6697 , immer gerne. Wäre ja nicht hilfreich wenn du dir eine zweite CU zerstörst. Ich wünsche dir viel Erfolg beim Umbau. Edit: Ggf. kann man sich ja auch mal treffen, sind ja quasi Nachbarn 😉

Hallo Markus da du nicht Löten kannst habe ich vielleicht noch was besseres. Schau dir mal ein weiteres Video von mir an. Das geht auch ohne Löten, wenn man die Kabel direkt verbindet. th-cam.com/video/91zTZ6gOc-Y/w-d-xo.html

Das habe ich noch nicht gemacht, habe ich aber im Hinterkopf. Man kann die Servo digitalisieren. Da gab es mal was im Internet, aber ich finde es nicht wieder. Ich weis noch, dass man das Diodensignal zum Umschalten braucht. Wie und was man noch braucht hab ich nicht mehr im Kopf (schade).

@@ralfk6697Das war für eine Servo 160 gemacht worden. Ich finde Deine Idee die digitale Unit von Carrera zu nehmen sehr gut und das sollte auch funktionieren.

@@DieKolbiesAbenteuer das was ich gefunden hatte, war mit der 140. Eine BB der ProX und auch deren Decoder. Könnte man eigentlich ohne Probleme mit zur digital nehmen.

@@ralfk6697 Danke für die weitere Info. Ich werde berichten, wenn es so weit ist, dass ich die Servo digitalisiere

Die Kamera hatte sich verstellt. Daher der extreme Blauton. Aber wenn du NICHTS siehst, solltest du vielleicht mal die Brille putzen 😁😁

Hallo Tobi die Wireless Regler der 143 funktionieren nicht mit dem Empfänger der 132/124. An der CU lassen sich nur Regler für die 132/124 verwenden. Wie das geht sieht man auch in diesem Video von mir. th-cam.com/video/RYiHafMJpFs/w-d-xo.html.

@@ralfk6697 Hi. Ja das habe ich schon gelesen aber ich will da die normalen wireless 124/132 Controller mit der CU an der 143 betreiben ;-)

Das ist doch kein Problem,. mach das, das funktioniert. Man muss das mal trennen: die CU ist das Ding, welches an die Schiene angeschraubt, oder so wie hier, angeklebt ist. An welche Schiene das Signal gegeben wird, ist egal. Die Autos sind nur Empfänger, die ihr Signal über die Schiene bekommen. Und da die 143 und die 132/124 das gleiche Signal nutzen, ist die Schiene egal. Ich kann ja auch die kleinen auf der großen Bahn fahren lassen.

Ok. Danke. Wenn ich aber Code drücke und den wireless controller drücke bestätigt das Auto nicht.. Die ladeschale muss aber nicht angeschlossen werden oder?

Ob die Ladeschale angeschlossen ist oder nicht ist egal. Du musst zuerst die Handregler mit dem Empfänger koppeln. Wie das geht steht in der Anleitung. Danach kannst du die Autos wie gewohnt dem Regler zuordnen. Daran denken, dass immer nur das zu programmierende Auto auf der Strecke steht.

Es kann sein, dass die mitgelieferten Batterien leer sind. Einfach mal austauschen. Wenn es dann immer noch nicht funktioniert, reklamieren, bzw. einen Garantiefall beim Händler oder direkt bei Revell melden