Катерок классный конечно, но снимал видео не судоводитель, а просто проходящий мимо штукатур маляр. Сначала потолок с окнами показывает минуты три, а потом только основное и то пробежкой и тряской. Главное визитку охранника с телефоном с яхт клуба видно четко на столе ....
Цена конечно амбициозна . За такие деньги можно Yamacha PC преобрести ,причём в хорошей комплектации, или гордость Швеции Storebro . А ваш Кораблик явно не дотягивает до заявленной суммы .
@@ЮрийБычков-ж6т , согласен, оператор от бога. Но, тем не менее, эту лодку продали около двушки. А дальше - интереснее... Блаженные перекупы покрасили эту лодку за 1,6 и выставили на продажу за пять. Посмотрим, за сколько уйдёт.... Периодически светится.
Классный корабль, всё по уму сделано! Кондишн ваще класс! Только по звуку - ничего почти не услышал. Что за дизель? Какие ходовые характеристики судна?
Не впечатлило. Катер такого объема а пространство использовано никак не оптимально. Заднюю будку надо было двигать вплотную к мостику, делать цельное пространство. Вход с кормы...На куски катер разбили, при том в мало-мальски прохладную погоду про помещение на корме забыть можно... Яхты сейчас строят не для отдыха, а для проживания практически, мне тяжело представляется в суровых российских условиях проживание на таком.
а может стоит не огрызаться, а воспринимать критику, когда по делу то? компоновка может и классическая, но бестолковая с точки зрения обитаемости. при таких размерах можно и должно сделать куда рациональнее.
@@dmast7970 Вы в катерах ,я смотрю,фишку очень рубите! С трансмиссией в машинном отделении знакомы? После двигателя идет редуктор ,а за ним гребной вал определенной длины.... Катер проектировался в КБ ,а не самодельщиком,причем за основу взяты "голандские мотивы" с такой компоновкой.
1 Колхоз,не колхоз,попробуйте сам "заколхозить хотя бы не хуже чем этот. 2 Незачем жигулям мерседесом становиться. 3 Стоит он в разы дешевле,чем пластиковый кроссовок за полмиллиона уе. 4 10 узлов-это 19 км/час. Обьясню ситуацию. Кто познал жизнь тот никуда не торопится. Это судно удобно и комфортабельно. Расход топлива минимален,несравнимо минимален,в разы меньше,чем у глиссирующих лодок или катеров таких же габаритов. Все удобства, 3-5 человек вполне могут отдыхать,не стесняя друг друга. Есть разные ценовые категории.И разные потребности. Для кого-то престиж-это главное в жизни. Для другого престиж не важен.Так же как ценники на попе у женщин. Кому-то это важно,мне же абсолютно все равно.... В свое время я познал,что такое комфорт на воде. Кама- один из наиэргономичных катеров!
Та это дети какие-то писали, что им 10 узлов мало :)) ... а то что при таком водоизмещении для глиссирующей яхты надо под боком бензовоз иметь они не догадываются. А так - отличный, обитаемый пароход, мечта просто.
Правильно. В первую очередь необходимо рассмотреть для чего он кому нужен. Если само пребывание на катере, неторопливое движение по реке (озеру), рыбалка (там, где остановился), возможность вывезти на отдых на рядом расположенный остров, отмель десяток, другой человек - все это укладывается в понятие отдых, то цены этому судну нет. Только привести в порядок, обновить оборудование ( и то, если необходимо по задачам) и ВСЕ! А кого интересует рыбалка в далеком конкретном месте, престижный современный салон, сервис - то есть клиенту с большими деньгами и потребностями - того такая "посудина" и не заинтересует. И обсуждать тут нечего. И число Фруда тут не причем (теория хороша когда соблюдаются условия для её осуществления). Вспомните, судно достигает максимальной скорости при установленной мощности когда отраженная от дна волна достигает кормы. Дальше идет "горб сопротивления" - резкое увеличение волнового сопротивления и, как следствие, потребной мощности. А, что касается моего впечатления, смело могу сказать, что архитектура судна красива. Для указанного количества человек всё нормально. Каюта в корме для экипажа или для пассажиров. На ее крыше можно поставить столики, тент и т.д. и т.п. Для суровых погодных условий можно предусмотреть съемный тент полного закрытия. Но... Это уже не отдых, а работа.
не дороговато, при такой бестолковости конструкции и качестве ниже плинтуса? даже проводка, и та "соплями склеена, жвачкой заизолирована", причем показано на камеру. представляю, как остальное. для 12 метрового корабля теснотища кошмарная, место распределено сверхнерационально. и сколько там пассажировместимость то? 8 человек? для 12 метровой яхты? это даже не смешно. в Казани Velvette V-41 Evolution при такой же размерности 12 человек и комфорта на три порядка больше. Питернские трайденты 900 при МЕНЬШИХ размерах 10 человек, архангельский Баренц 900 пассажировместимость 10 человек на 9 метрах, по мореходности превосходит, по скорости превосходит, комфортнее, жрет не сильно больше, примерно в 1,5 -2 раза, впятеро превосходя в скорости, не уступая в дальности, значительно превосходя в мореходности, питерские же нордсильверы от 7 до 9 метров, причем семиметровый стоит примерно столько же с мотором D-3. и это тольно наше, родное отечественное. и далеко не все. да дороже практически все, причем в разы, но вот оно то, как раз, своих денег стоит в полный рост. и качествами и качеством и видом.
Оператор.ты блин обзор катера снимаешь или байки на камеру травишь??? Ну выгоните этого мудака .пусть не мешает.
Хуета и бардак...
Катерок классный конечно, но снимал видео не судоводитель, а просто проходящий мимо штукатур маляр. Сначала потолок с окнами показывает минуты три, а потом только основное и то пробежкой и тряской. Главное визитку охранника с телефоном с яхт клуба видно четко на столе ....
Судно интересное, оператор не понял что делает...
Столько места использовано а пустую и всего две каюты. Не умеют наши использовать пространство
обзор коматозника .. или эпилептика
Оператора блохи что ли кусают?? Вертится как чокнутый. Смотреть не возможно
Ужасное видео. не умеете снимать - не беритесь. Все глаза сломал.
Разговор алкашей на высоте!
Катер хороший,но оператор сделал из него гавно! Молодец,посторался!
Гальюн один на судне ?
Цена конечно амбициозна . За такие деньги можно Yamacha PC преобрести ,причём в хорошей комплектации, или гордость Швеции Storebro . А ваш Кораблик явно не дотягивает до заявленной суммы .
Неплохая комплектация . Гальюн хороший
Это был междусобойчик? И за чем?
видео для продажи
@@Alex_Rich с таким видео, можно продать только лекарство от укачивания.
@@ЮрийБычков-ж6т , согласен, оператор от бога. Но, тем не менее, эту лодку продали около двушки. А дальше - интереснее... Блаженные перекупы покрасили эту лодку за 1,6 и выставили на продажу за пять. Посмотрим, за сколько уйдёт.... Периодически светится.
зачем оператору за мухами гонятся....укачало
Отличный катер,но не дороже 2х Лямов. А то и 1,5
Думал тут обзор катера, начал смотреть и понял, что снимали боевик. Камера дергается будто снимает эпилептик. Хватило терпения на 2 минуты.
это ведьма из мытищ 5
Очень крутой катер. где видосы на отдыхе в этой яхте ???? Мать вашу А....😁😀☺😎
корыто
Как КоРаБлИк назовёшь, так на нем и,,поплывешь"!, респект оператору, такая качка😀😎
Не катер круизный, а полный срачь, утопия.
Предметно,что не нравиться?
@@ГалинаГромова-п5ф это парню заняться нечем. А главный девиз- обосрать кого-нибудь.
Крутой катер я такой хочу
Фанера
Оператор просто "Гениален"!!! Оскар в студию!!! Слышен звук фанфар и бой литавров!
Качка пипец. Ощущение, что тебя за шкирку в шкаф запихиваю. Ну и в унитаз
@@MrMotosu дождатся причаливания и снять на причале
хорош)))
Классный корабль, всё по уму сделано! Кондишн ваще класс! Только по звуку - ничего почти не услышал. Что за дизель? Какие ходовые характеристики судна?
Продан или нет еще?
Не впечатлило. Катер такого объема а пространство использовано никак не оптимально. Заднюю будку надо было двигать вплотную к мостику, делать цельное пространство. Вход с кормы...На куски катер разбили, при том в мало-мальски прохладную погоду про помещение на корме забыть можно... Яхты сейчас строят не для отдыха, а для проживания практически, мне тяжело представляется в суровых российских условиях проживание на таком.
Компоновка с каютой на корме - типовая ... может стоит матчасть изучить для начала?
а может стоит не огрызаться, а воспринимать критику, когда по делу то? компоновка может и классическая, но бестолковая с точки зрения обитаемости. при таких размерах можно и должно сделать куда рациональнее.
А дизель под полом кают-компании это заебок? Если вынесли машину под пол кокпита - молодцы!
@@dmast7970 Вы в катерах ,я смотрю,фишку очень рубите! С трансмиссией в машинном отделении знакомы? После двигателя идет редуктор ,а за ним гребной вал определенной длины.... Катер проектировался в КБ ,а не самодельщиком,причем за основу взяты "голандские мотивы" с такой компоновкой.
На кой в той будке кондёр?
А не, и на юте тоже холодильник
Если ты дура -то это пожизненно. Сиди на кухне возле печки.
А какой расход
Да это моторная яхта. Круто.
1 Колхоз,не колхоз,попробуйте сам "заколхозить хотя бы не хуже чем этот. 2 Незачем жигулям мерседесом становиться. 3 Стоит он в разы дешевле,чем пластиковый кроссовок за полмиллиона уе. 4 10 узлов-это 19 км/час. Обьясню ситуацию. Кто познал жизнь тот никуда не торопится. Это судно удобно и комфортабельно. Расход топлива минимален,несравнимо минимален,в разы меньше,чем у глиссирующих лодок или катеров таких же габаритов. Все удобства, 3-5 человек вполне могут отдыхать,не стесняя друг друга. Есть разные ценовые категории.И разные потребности. Для кого-то престиж-это главное в жизни. Для другого престиж не важен.Так же как ценники на попе у женщин. Кому-то это важно,мне же абсолютно все равно.... В свое время я познал,что такое комфорт на воде. Кама- один из наиэргономичных катеров!
Антон Скромный В точку!
Та это дети какие-то писали, что им 10 узлов мало :)) ... а то что при таком водоизмещении для глиссирующей яхты надо под боком бензовоз иметь они не догадываются. А так - отличный, обитаемый пароход, мечта просто.
@@x71345 так дети еще и не догадываются,что в режиме водоизмещения-самый экономичный режим движения. 15-18 км/час для этой посудины- самое то!)
Правильно. В первую очередь необходимо рассмотреть для чего он кому нужен. Если само пребывание на катере, неторопливое движение по реке (озеру), рыбалка (там, где остановился), возможность вывезти на отдых на рядом расположенный остров, отмель десяток, другой человек - все это укладывается в понятие отдых, то цены этому судну нет. Только привести в порядок, обновить оборудование ( и то, если необходимо по задачам) и ВСЕ! А кого интересует рыбалка в далеком конкретном месте, престижный современный салон, сервис - то есть клиенту с большими деньгами и потребностями - того такая "посудина" и не заинтересует. И обсуждать тут нечего. И число Фруда тут не причем (теория хороша когда соблюдаются условия для её осуществления). Вспомните, судно достигает максимальной скорости при установленной мощности когда отраженная от дна волна достигает кормы. Дальше идет "горб сопротивления" - резкое увеличение волнового сопротивления и, как следствие, потребной мощности. А, что касается моего впечатления, смело могу сказать, что архитектура судна красива. Для указанного количества человек всё нормально. Каюта в корме для экипажа или для пассажиров. На ее крыше можно поставить столики, тент и т.д. и т.п. Для суровых погодных условий можно предусмотреть съемный тент полного закрытия. Но... Это уже не отдых, а работа.
Друг, ты (извини если на Ты) подскажи какой ежемесячный личный доход нужно иметь, чтобы содержать это чудо инженерной мысли?
Не будут никогда жигули мерседесом.
сколько он стоит?
4 000 000
не дороговато, при такой бестолковости конструкции и качестве ниже плинтуса? даже проводка, и та "соплями склеена, жвачкой заизолирована", причем показано на камеру. представляю, как остальное. для 12 метрового корабля теснотища кошмарная, место распределено сверхнерационально. и сколько там пассажировместимость то? 8 человек? для 12 метровой яхты? это даже не смешно. в Казани Velvette V-41 Evolution при такой же размерности 12 человек и комфорта на три порядка больше. Питернские трайденты 900 при МЕНЬШИХ размерах 10 человек, архангельский Баренц 900 пассажировместимость 10 человек на 9 метрах, по мореходности превосходит, по скорости превосходит, комфортнее, жрет не сильно больше, примерно в 1,5 -2 раза, впятеро превосходя в скорости, не уступая в дальности, значительно превосходя в мореходности, питерские же нордсильверы от 7 до 9 метров, причем семиметровый стоит примерно столько же с мотором D-3. и это тольно наше, родное отечественное. и далеко не все. да дороже практически все, причем в разы, но вот оно то, как раз, своих денег стоит в полный рост. и качествами и качеством и видом.
@@АндрейМихайлов-б7л7ы За эти деньги можно катера грызли купить совершенно новый
10 узлов всего прет, слишком медленно...
Малолетний идиот, похоже? Так задумано, нужна скорость - покупай соотв. яхту и заодно бензовоз, что бы ее заправлять ... бггг
а куда на ней больше? представляешь как ее разматывать начнет узлах, этак, на 20? это ж не глиссер
Катер водоизмещающего типа,такие ходят на подобных скоростях. Для ликбеза загляните в Гугл и почитайте про число Фруда...
Ужасный колхоз))))
Мсье разбирается в постройке лодок, или просто попиздеть забежал?