วีดีโอ

Поздравляю вас с юбилеем! Здороья всем, всем. Всех благ для процветания и зеленой улицы- что самое главное для жд. С уважением нестеренко н.

Спасибо огромное за фильм. У меня папа нестеренко алексей дмитриевич работалот кочеггара до машиниста. Помню как к нам домой приходилт папины товарищи. У него был большой журнал с изоброжением тепловоз они занималисьмоего папу вспоминали два раза. Жаль, что он этого уже неузнает.

Да, замечательный фильм! Мой отец Камельдинов Аманжол Самарканович начинал с кочегара, затем помощник машиниста, машинистом тепловоза, затем электровоза! Проработал в нашем депо 50лет. Я горжусь своим отцом! Помню, столько молодежи обучил!!!

Спасибо за фильм.Мои родители приехали из г.Балхаша Папа работал сначала кочегаром,затем помощником машиниста и т.д.Ушел на пенсию машинистом пассажирских перевозок.И нет ни слова об этих старых работниках.Нет воспоминания о Пустовите Я.,который был наставником у молодого поколения,был шефом в школе 120,ныне 3й.Мой папа Марков А.,о Косякове А. и других старых машинистах.

Молодец!

Спасибо большое за чудесное видео, о строительстве города Ерментау. Мой дед был первостроителем города Данилов Илья плотник, очень хорошо помню Драган, это сосед был деда и Вертенгоровых тоже помню, тоже соседи были. Огромное Вам спасибо.

Большое спасибо за видео. Это наша история Мой отец Омаров Шеркен а затем мой муж мукашбеков Канат хоть и не водили поезда но они обеспечивали безопасность движения. Папа работал составителем поездов, муж. Мукашбеков. Канат работал в ПТО слесарем.❤❤❤

Спасибо за фильм. Отдельное спасибо Короп В,М. Женя тоже часто вспоминал его как грамотного в своем деле.

Саня жуков это я джуманов митек. Я живу в Алма ате. У меня трое внуков. Я ещё рабттаю

Андреев Валера это было в далёком 1974 году я джуманов митек устроился на работу слесарем на мелкие узлы. Крестовины на пром вал менял. Крыльчатку лопасти переклепали. И вот в этом же 1974 году у тебя жена родила дочь и че то надо было кровь. И мы толпой поехали сдавать. С нами был Вавилов серега. Мы то сдали а он ещё не сдавал а уже сознание потерял

Андреев Валера это было в далёком 1974 году я джуманов митек устроился на работу слесарем на мелкие узлы. Крестовины на пром вал менял. Крыльчатку лопасти переклепали. И вот в этом же 1974 году у тебя жена родила дочь и че то надо было кровь. И мы толпой поехали сдавать. С нами был Вавилов серега. Мы то сдали а он ещё не сдавал а уже сознание потерял

Добрый день! Спасибо за фильм, но обидно, что не услышала про моего отца, Нижебовского Виктора Романовича, который проработал всю жизнь на железной дороге. Начиная с кочегара, стал почетным железнодорожником, машинистом первого класса! Рада была увидеть его коллег и друзей Видякина, Цинкашова.

А кто же во время войны разбомбил город в степях казахстана ? Дайте знать и заранее благодарю .

😢Че совсем ничего не делаешь?

Хорошо отметили, молодцы ❤

Просмотрев фильм и ознакомившись с комментариями, выражаю свою благо́дарность за интересный экскурс в историю города и градообразующего предприятия по основного локомотивного депо (ТЧ- 11,ТЧ-12) Еремень-Тау. Так получилось, что с марта 1955 года наша семья жила по улице Сталина 1, напротив деповского общежития, где жили приезжавшие на работу выпускники ЖУ и работники депо, машинисты, помошники, кочегары, слесаря.. поэтому многих я знал с тех летсктх лет.. Хочу восполнить некоторые пробелы фильма. Локомотивное депо состояло из двух основных цехов, цеха эксплуатации и цеха ремонта. На цех ремонта легла основная задача освоение новой техники и технологии ремонта. Надо отметить, что стремление МПС СССР, увеличить объемы перевозок угля Экибастуза, реализовывалось поставкой в депо новой техники, старые паровозы заменялись новыми Э, на Л (Лебедянки),что требовало новой технологии и т.п. Конец 50х годов, ознаменовался переходом на тепловозную тягу и потребовал переобучение работников, перевооружение ремонтного цеха, создание новых подразделений,заготовительного, секционного, топливного, электроаппаратного, автоматного, аккумуляторного, инструментального Цех ремонта возглавлял Коротун А.И. старший мастер Таранов В., мастера комплесных бригад Зубков А. Анисимов, Хрипков Н, Артамонов Б,Н. Впоследствие мастерами были, Булаенко И.Г. Аксенов В.Т. Забара, Богомолов А Я., Гулевский А.Траксель В.Г. Слесаря Медведев И,И, Савин, Сапронов М. Буханов,Копысов.. Баянбинов, Смык В.Я.,Передерий П. Аксенов..Щегельский Ф,М.Кривошеев П.С. и многие др. Заготовительный цех был самым большим подразделением, на него легла самая ответственная работа по освоению ремонта крупных узлов тепловозов, переход от ремонта воздуходувок тепловоза ТЭ-3, на ремонт нагнетателей второй ступени и турбокомпрессоров, с ГРМ на гидромуфты, и редукторов.. Возглавляли работу мастера Джуманов С. Астахов Н,И.слесаря Князев В.С, Гурай А, Уваров А.Кузьмин, Балтиев В.Геращенко П.В. Токаря Шарай, Тосик, Рольгейзер Ю.Ф.,Крикунов В.И..Новиков С.А.Федоренко В. Устюгов, Забиякин В..фрезеровщики Кноблох А,А .Головин В. Кузнецы Федотов М.И., Гавриленко П. электросварщики Жук И И.,Богатович Д. и Головин И, Назаренко осваивали ремонт секций водяного охлаждения. Дефектоскопией занималась Феринская Г.Ф. Тормозную систему и ремонт осваивали Ревягин Э.С.Заварыкин В,И. Горбунов... Топливную систему мастер Тимошин В. Траксель, Зайцев А.Л.Крючков И, Электрические аппараты Пяхин, Асеев, Точилин, Крапивко П. Иструменты и ремонт станков мастер Волошин В,А. Демченко, Серов Н., Поль И., Курышев Обслуживание и восстановление аккумуляторов бригадир Верхозин... Юрченко М., Резепов Н Крутько А. Ремонт тяговых двигателей и его компановку с колесной парой осваивали Пуркарь В.И. Боярский В.Ищенко А.И.,Мартынов Н,И.Степаненко Н., Жигло В. Реостатные испытания осваивали Харин Ю, Кучерюк А. Нельзя не назвать женский коллектив крановщиков- водителей электрокар Федюшина А. Пасыченко В, Кучерюк В, Смык С. Бригаду смазчиц под руководством Любых... Техников замерщиц Асеева, Кучеренко, слесарей фильтровальщиц Пуркарь..., Гаврилинечеву, Данилову... Работниц кладовой Новикова Ю.А. Савина, Крамова, Перечисленные мною люди, малая часть огромного коллектива...это те люди с которыми я работал...и как говорится пошёл бы в разведку..

Спасибо огромное за то, что благодаря вашему фильму можно окунуться в историб создания любимого Ерейментау. И такого значимого его участка трудовой деятельности как ДЕПО. Жаль , что не упомянуты все, в том числе и мой папа Аксенов Виктор Трофимович, 40 лет отработавший в ремонтном цеху реастатчиком и мастером. Так хочется увидеть продолжение этово фильма- истории про дизнь и труд простых людей!!!!!!❤

Спасибо огромное за то, что благодаря вашему фильму можно окунуться в историб создания любимого Ерейментау. И такого значимого его участка трудовой деятельности как ДЕПО. Жаль , что не упомянуты все, в том числе и мой папа Аксенов Виктор Трофимович, 40 лет отработавший в ремонтном цеху реастатчиком и мастером. Так хочется увидеть продолжение этово фильма- истории про дизнь и труд простых людей!!!!!!❤

Виктор,огромное благодарю вас,за ваш труд!За историю моего города детства - Ерейментау. За память о моём Отце - Фрейзеровщике Кноблох Антоне Фердинандовиче.Любил свою работу,отдавал себя целиком.Депо, была жизнь многих людей нашего города,в том числе и моего дяди, Кноблох Фердинанд Фердинандовича ,работал,слесарем.Мы дети очень гордились и гордимся, нашими Отцами,вечная память им. Всем Землякам, искренние пожелания здоровья и любви. С уважением/ Фамилия Кноблох.

Валерий Павлович, ты просто супер, помнить все даты и моменты с 40-х годов - это же какую умную голову иметь нужно!!!! Горжусь тобой, наш заслуженный и почетный железнодорожник, будь здоров, всех благ тебе и твоим сыновьям - наследникам, которые по праву носят гордое звание - железнодорожники.

Валерий Павлович, ты просто супер, помнить все даты и моменты с 40-х годов - это же какую умную голову иметь нужно!!!! Горжусь тобой, наш заслуженный и почетный железнодорожник, будь здоров, всех благ тебе и твоим сыновьям - наследникам, которые по праву носят гордое звание - железнодорожники.

Валерий Павлович, ты просто супер, помнить все даты и моменты с 40-х годов - это же какую умную голову иметь нужно!!!! Горжусь тобой, наш заслуженный и почетный железнодорожник, будь здоров, всех благ тебе и твоим сыновьям - наследникам, которые по праву носят гордое звание - железнодорожники.

Виктор, огромное спасибо тебе!!! Я в Ерментау жила с 1957, года. И благодарна за жизнь мою, друзей, учителей , кто был рядом со мной. Спасибо тебе! Твой труд благороден! ❤

За документацию огромное спасибо...

Мой Отец, Андриевский Тимофей Иванович, всю свою жизнь посвятил железной дороге славного града Ереймен. Коптен коп рахмед за фильм. Всем землякам низкий поклон

Спасибо за интересный фильм,это история нашего города,это память о людях,работавших много лет на одном из главных предприятий нашего города.Просто замечательный фильм,спасибо за ваш труд ❤

Спасибо за видос знаю теперь историю Ерёмы , можно было быи видос про городок сделать был там последний раз в 91году в 14 лет

Мой дедушка Болгов Василий Николаевич и отец Болгов Евгений Васильевич трудились в этом славном депо! Всем бывшим и нынешним деповчанам здоровья и удачи!

Жуков Александр Вячеславович всю жизнь посвятил железной дороге! Каждое слово искреннее и честное! Здоровья и всех благ золотым людям!

Мой отец Жуков Александр Вячеславович, горжусь тобой мой папуля, ты самый честный, справедливый и добрый! На таких как ты держится не только железная дорога, но и весь МИР❤

Спасибо за фильм!

Большое спасибо это память в 1968году я работал пом машиниста на тепловозе ТЕЭ-3 Помним и Кучеровского и Кочетыгова Михаила и многих других

Спасибо за фильм.

Спасибо за фильм. Жаль, что моего папу Пустовет Якова Федоровича не вспомнили. Он всю жизнь, начиная с 1954 года, проработал в депо станции Ерейментау. О нем в свое время и фильм снимали. Я понимаю, всех конечно не упомнить. С уважением Галина Яковлевна.

Рақмет большой за фильм молодец

Спасибо за фильм, сам в отработал в Ереме 10 лет, теперь Караганда! Всем привет здоровья и всех благ!

Что бы не говорили Малахов М.И.сделал очень много для сохранения лок.парка ТЧ 19,а Самоса развалил,разворовал депо Ерейментау

Благодарю за фильм, за память, за любимый город! Столько воспоминаний, окунулась в детство и юность! Горжусь своим отцом Батталов Т.К.❤❤Здоровья и долгих лет жизни!!

Мой дед Джумат был первым машиниста паровоза, но почему то остался в стороне

Отец кавалер Ордена Дружбы Народов СССР и ни слова. Обидно😢.

Спасибо за познавательный и очень интересный фильм! Как будто сам пережил всю эту историю нашего города и ж. д.

Мой прадед и дед были еще паровозниками в ереме

Спасибо за историю депо, я тоже её частичка1980 по 1985 гг, встретила и трудились с замечательными людьми в локомотивном депо нарядчиком лок бригад❤

Молодец

Ну правильно загнали в ж*** эрмита б**** закрой железную дорогу на проход новомарковка лучше нас будет через неё бетонка идёт раньше была жизнь дорога элита сейчас ж*** простой учитель больше получает чем машинист

Огромное Рахмет за Историю Всех Благ Всем

Интересный и познавательный фильм.Мой дед был первым машинистом паровоза в Ерейментау

Спасибо огромное вам за создание такого замечательного фильма!

Класс😊😊😊!!!

Класс😊😊😊!!!