Crow_Mac
Crow_Mac
  • 44
  • 57 568
YAMAHA Tricker XG250 MotoGymkhana
モタード化したトリッカーでジムカーナ初挑戦。
慣れない&ステップ擦りまくりでイマイチ攻めきれず。
มุมมอง: 46

วีดีโอ

Hurry氏、月木ホッパー125試乗
มุมมอง 939 หลายเดือนก่อน
持ち主もまだヒザ擦れてないのにこの人ときたらw
India Honda HORNET2.0 Practice running
มุมมอง 1.9K2 ปีที่แล้ว
エンジンパワーは無いが、軽くて扱いやすいバイクです。
HONDA HORNET2.0 新東名で120km検証
มุมมอง 13K2 ปีที่แล้ว
空冷SOHC単気筒184ccで新東名を快適に走れるのか?!
HONDA HORNET2.0 スプロケット交換前後の比較
มุมมอง 1.6K2 ปีที่แล้ว
速度計表示を100kmに合わせ走行し比較したところ、エンジン回転数は変わらず。 しかし道路の白線を見れば速度が上がっていることが分かります。 さらにABSの警告燈が点滅しています。 このことから分かることは、速度はあらかじめ設定されているタイヤ外径、各ギアの減速比、エンジン回転数から算出して表示しているものと思われます。 フロントホイールのパルスリングでは速度表示には関与しないものの、速度表示とフロントホイールの回転数が一致しないとABSの異常と判断し警告燈を点滅させるものと思われます。
NS400R
มุมมอง 6022 ปีที่แล้ว
ATAC作動ランプとシフトアップランプの作動状況、クイックシフトの作動状況
CB1000R(SC80)Rear suspension comparison
มุมมอง 5363 ปีที่แล้ว
L/H OEM R/H HYPERPRO
YAMAHA XT125X XT125R Malaguti X3M BLACKWIDOW Full Exhaust Sound
มุมมอง 5983 ปีที่แล้ว
まぁまぁ五月蝿いですね。
ZXR250 DAISHIN Full exhaust sound
มุมมอง 2513 ปีที่แล้ว
ZXR250にダイシンのフルエキマフラーを装着したときの音です。 まるでF1マシンのような高回転サウンドです。
Kawasaki ZXR250 DAISHIN Full Exhaust sound
มุมมอง 9213 ปีที่แล้ว
ZXR250(C2)に付けたダイシンフルエキの高回転サウンドです。
中学生の自転車危険運転
มุมมอง 17K4 ปีที่แล้ว
安全確認もせず道路を横断する自転車の中学生とぶつかりそうになりました。 横断歩道を通り過ぎたため、道路を横断しないものと思っていたらコレです。 用心して減速していたおかげでぶつからずに済みました。
YAMAHA TDR250 Cathouse exhaust sound
มุมมอง 3194 ปีที่แล้ว
キャットハウスのチャンバーを装着した時の排気音です。 サイレンサーはノーマルです。 YAMAHA TDR250 Cathouse exhaust installed. Silencer is TDR250 original.
TZR250(3MA) Exhaust note
มุมมอง 3934 ปีที่แล้ว
TZR250(3MA)後方排気のサウンドをお楽しみ下さい。
TZR250(3MA)後期型エンジン始動
มุมมอง 4414 ปีที่แล้ว
キック一発で始動、アイドリングも安定しております。
NC431V 乾式クラッチエンジン始動
มุมมอง 9464 ปีที่แล้ว
NC431V 乾式クラッチエンジン始動
DMR-Japan製 NSR用乾式クラッチ ジャダーキャンセラー
มุมมอง 1.3K5 ปีที่แล้ว
DMR-Japan製 NSR用乾式クラッチ ジャダーキャンセラー
今日のプリウス
มุมมอง 4255 ปีที่แล้ว
今日のプリウス
祝!東名高速舘山寺スマートIC開通!
มุมมอง 9805 ปีที่แล้ว
祝!東名高速舘山寺スマートIC開通!
乾式クラッチ音比較 FCC製強化クラッチ VS DMR-JAPAN製
มุมมอง 2185 ปีที่แล้ว
乾式クラッチ音比較 FCC製強化クラッチ VS DMR-JAPAN製
キャブレターセッティング比較
มุมมอง 2235 ปีที่แล้ว
キャブレターセッティング比較
HONDA CBR250RR(MC22) Power check Feb.2.2019
มุมมอง 1855 ปีที่แล้ว
HONDA CBR250RR(MC22) Power check Feb.2.2019
HONDA NSR50 Power check Feb.2.2019
มุมมอง 7305 ปีที่แล้ว
HONDA NSR50 Power check Feb.2.2019
YAMAHA YZF-R25 Power check Feb.2.2019
มุมมอง 725 ปีที่แล้ว
YAMAHA YZF-R25 Power check Feb.2.2019
Kawasaki ZX-14R Power check Feb.2.2019
มุมมอง 935 ปีที่แล้ว
Kawasaki ZX-14R Power check Feb.2.2019
NC431V (NS400R Engine) Power check Feb.2.2019
มุมมอง 3.3K5 ปีที่แล้ว
NC431V (NS400R Engine) Power check Feb.2.2019
NC431V(NS400R Engine) Zeeltronic CDI
มุมมอง 4725 ปีที่แล้ว
NC431V(NS400R Engine) Zeeltronic CDI
VAQERATTA-C主催 カプチーノ走行会 オートランド作手ALT
มุมมอง 5075 ปีที่แล้ว
VAQERATTA-C主催 カプチーノ走行会 オートランド作手ALT
オートバイジムカーナ 切り返しの転倒例
มุมมอง 4845 ปีที่แล้ว
オートバイジムカーナ 切り返しの転倒例
NSR250 Moto Gymkhana riding a champion.English commentary,
มุมมอง 1105 ปีที่แล้ว
NSR250 Moto Gymkhana riding a champion.English commentary,
新日本海フェリー すずらん すいせん 行き交い
มุมมอง 4475 ปีที่แล้ว
新日本海フェリー すずらん すいせん 行き交い

ความคิดเห็น

  • @ptrs8817
    @ptrs8817 2 หลายเดือนก่อน

    ありがとうございます。参考になります。 自分もABSは点いたり、つかなかったりします。 こういった不安要素になるなら、ABSなんて着けなければいいのにと思います。(法律的な事情があるのでしょうけど。

  • @TUCHI-bf9br
    @TUCHI-bf9br 2 หลายเดือนก่อน

    184ccで楽に90キロ巡行できるなら十分ですよ。原付二種買うならこれとCB200Xも候補に入れる。

  • @it3210
    @it3210 3 หลายเดือนก่อน

    これずっと1速ですか?

  • @nori2342
    @nori2342 6 หลายเดือนก่อน

    このバイクホントは125ccで11馬力くらいじゃないかと推測😅

  • @takahiro7047
    @takahiro7047 ปีที่แล้ว

    とても参考になりました 200ccで120キロは好条件じゃないと出ないですね もうちょっとスピードメーターがはっきり見えるとよかったです

  • @GoGo_camplew
    @GoGo_camplew ปีที่แล้ว

    こんにちは!はじめてコメント書きます。 これから中免を取るべく教習所に通おうと決めた者でして…卒業したらホーネット2.0を買って夜間走行と高速道路を走ったりをしたいなと想定していたので、大変参考になりました♪ 今現在、SUZUKIのジクサーやジスペケかホーネット2.0で散々迷いましたが、LEDライトがこっちのが明るい+ハザードランプもコッチは装備されてますよね? 加えて高速道路を走るのにコチラの方がかなり90km巡航でトコトコ行くには楽そう! に思えてきました✨😀 たぶんホーネット2.0オーナーになると思います♪ その時は、よろしくお願いします。

  • @kaz-ji6kr
    @kaz-ji6kr ปีที่แล้ว

    まさに走る公害ですね!!(褒め言葉)

  • @auto3030jp
    @auto3030jp 2 ปีที่แล้ว

    ギア比の感じはどうですか~?

    • @maccrow6625
      @maccrow6625 2 ปีที่แล้ว

      コース次第ですが、こういう競技には向きませんね。 しかし単気筒ならではのトルクの太さで、低回転時のコーナリングは2速で安定して曲がれます。

  • @auto3030jp
    @auto3030jp 2 ปีที่แล้ว

    なるほど、参考になりました。

  • @ns-cb1ny
    @ns-cb1ny 2 ปีที่แล้ว

    2ストは滅ぶべきだwwwwww

  • @naoyuki1220
    @naoyuki1220 3 ปีที่แล้ว

    2st楽しいなw

  • @atamakatai
    @atamakatai 3 ปีที่แล้ว

    バルサン焚いてるみたいですね。

  • @nseeki
    @nseeki 4 ปีที่แล้ว

    かっこいいですよ!

  • @spicychocolate9952
    @spicychocolate9952 4 ปีที่แล้ว

    この単車を所有するのに注意してることはなんですか??

    • @maccrow6625
      @maccrow6625 4 ปีที่แล้ว

      変な2stオイルを使わないことと、高回転を維持しないことでしょうか。 古い車体なので、トラブルが出ないように優しく扱うことですね。

  • @butijww
    @butijww 5 ปีที่แล้ว

    これ、どーやってコース覚えるんだろう?

  • @user-tl6wl2mc2p
    @user-tl6wl2mc2p 5 ปีที่แล้ว

    これ何でこけたんだろ?ブレーキングが原因?

    • @maccrow6625
      @maccrow6625 5 ปีที่แล้ว

      パイロン回りこんで、次のパイロンへ向かうためにアクセル入れると同時に切り返したため、フロント荷重がすっぽ抜けてフロントからイキました。

  • @HoroTheWiseOkami
    @HoroTheWiseOkami 6 ปีที่แล้ว

    absolutelly beautiful ♥♥♥♥♥♥ i waited for it

  • @NS400RNS400R
    @NS400RNS400R 7 ปีที่แล้ว

    カエルみたいに ベチャーっと コケてますなっ

  • @user-ve1em7ig9k
    @user-ve1em7ig9k 7 ปีที่แล้ว

    もったいない。