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快速tsukapiトレイン
เข้าร่วมเมื่อ 15 ต.ค. 2020
主に地元を走る西武線をメインに撮影しています。たいした動画はありませんが、少しでも楽しんでもらえれば幸いです。よろしくお願いします。
武蔵丘での全般検査を終え出場し多摩湖線に復帰した9000系9102編成
武蔵丘車両検修場での全般検査のため入場していた西武9000系9102編成が出場し、多摩湖線での営業運転に戻りました。これによりワンマン改造後で検査を終えていない編成は9103と9104の2編成となります。
撮影日 2024.10.19
萩山・一橋学園
撮影日 2024.10.19
萩山・一橋学園
มุมมอง: 86
วีดีโอ
接近放送が更新された西武新宿線系統 単線の駅は番線案内が消滅
มุมมอง 58412 ชั่วโมงที่ผ่านมา
2024年10月14日から、西武新宿線系統(新宿線・拝島線・国分寺線・多摩湖線・西武園線)の接近放送が池袋線系統と同様のものに更新されました。内容としては英語での案内追加と男声・女声それぞれの変更、黄色い線から黄色い点字ブロックへの呼称変更です。また単線の駅については番線案内がカットされています。今回は収録できませんでしたが、列車の遅延についての放送もありました。 収録駅 多摩湖線 青梅街道 拝島線・多摩湖線 萩山 2024.10.19
デビューしたての中央線グリーン車に乗車
มุมมอง 26814 ชั่วโมงที่ผ่านมา
2025年春に中央線(快速)でサービスが開始されるグリーン車ですが、2024年10月13日から一部の列車で運用が始まりました。お試し期間という事で、来年春まではグリーン車料金不要で乗車できます。今回は短い区間での乗車でしたが、快適さは十分体験できました! 乗車区間 国分寺ー立川(往復) サロE232-2・E233-2
東村山駅の高架化工事 最新の状況
มุมมอง 2.7Kหลายเดือนก่อน
撮影日 2024.9.23 高架化工事真っ只中の新宿線・国分寺線・西武園線の東村山駅ですが、その全貌が段々と明らかになってきました。高架部分には架線柱ができたり、一部線路も敷設されています。
4年間ありがとう!運行を終了したDORAEMON-GO!30000系38101編成
มุมมอง 118หลายเดือนก่อน
2020年10月8日から運行を開始し、以降多くの人々を楽しませてくれた西武鉄道30000系38101編成DORAEMON-GO!が、2024年9月20日をもって運行を終了しました。およそ4年にわたる活躍で、ラッピング車としては長い期間走ったのではないでしょうか。楽しいひと時をありがとうございました!
恒例の萩山駅観撮 まもなく運行終了となる30000系DORAEMON-GO!が多摩湖急行に
มุมมอง 1502 หลายเดือนก่อน
撮影日 2024.8.24 夏休みも終わりに近い8月の終わり近く、恒例の萩山駅観撮をしてきました。週末に走る西武新宿発の多摩湖行急行に、この日は2000系2085編成と2024年9月での運行終了が発表された30000系38101編成が使用されました。
全検明けで綺麗になった多摩湖線9000系9108編成
มุมมอง 1373 หลายเดือนก่อน
2020年10月に多摩湖線でデビュー以降初めての全般検査を終えた9000系9108編成が、美しい姿となって多摩湖線での運用に戻ってきました。近年は塗色の劣化が顕著になっていただけに、その姿は見違えるほどでした。 青梅街道にて
開業100周年を迎えた西武池袋線清瀬駅 発車メロディが清瀬市ゆかりの歌手の名曲に!
มุมมอง 4254 หลายเดือนก่อน
2024年6月11日、西武池袋線の清瀬駅が開業100周年を迎えました。それを記念して、清瀬駅のコンコースには同市出身の歌手、中森明菜さんのお祝いメッセージつき巨大パネルが設置されました。また、上下線の発車メロディも中森明菜さんの名曲、DESIREとセカンドラブに変更され、明菜さん一色の清瀬駅となりました。世代の方にはたまらないかと思います!
サステナ車両第一陣として西武鉄道にやってきた小田急8000形8261編成
มุมมอง 3.4K4 หลายเดือนก่อน
かねてより話題となっていた西武鉄道のサステナ車両導入ですが、その第一弾として2024年5月20日、小田急8000形8261編成が長旅の末、無事小手指車両基地に到着しました。今後は武蔵丘車両検修場で整備などが行われて国分寺線でデビューする予定です。極めて異例な大手私鉄同士による車両譲渡とあって、留置されていた小手指車両基地にはこの日もカメラを持ったファンで賑わっていました。 私も長年西武線沿線に住んでいますが、小田急の車両を小手指で見る日が来るとは夢にも思いませんでした。 2024.5.26 小手指車両基地にて
2025年にデビュー30周年を迎える京王井の頭線1000系
มุมมอง 1195 หลายเดือนก่อน
1995年にデビューし、井の頭線のイメージを一新した1000系電車。来年でデビュー30周年を迎え、大ベテランの域に達した1000系の吉祥寺駅近くの踏切をゆく様子です。 吉祥寺ー井の頭公園 2024.5.17
ついに置き換えが正式に発表 今のうちに記録しておきたい西武10000系NRA
มุมมอง 3525 หลายเดือนก่อน
西武鉄道から今年度の設備投資計画のうち、現在新宿線で活躍している10000系NRAを全て新型車両に置き換え、有料着席サービスを刷新するということが発表されました。10000系はデビューから30年以上経過し、足回りに至っては10112編成を除いて101系からの機器流用なので、老朽化は顕著となっています。そんな101系譲りの抵抗制御方式による爆音サウンドを今のうちから記録していきたいと思います! 新型車両は2026年度にデビュー予定です。
前面部が武蔵野鉄道色となった2000系2071編成
มุมมอง 1365 หลายเดือนก่อน
撮影日 2024.4.29 小手指車両基地にて だいぶ数を減らしつつある西武2000系ですが、その中で大規模リニューアルが施工されている2071編成の前面部が、西武鉄道の前身である武蔵野鉄道時代のカラーリングにラッピングされ運行を開始しています。前面のみラッピングされ、車体側面は普段と変わらぬ黄色という何とも奇抜なスタイルで注目を集めています。 ※走行シーンはありません。
改正後も臨時の多摩湖急行は健在!ダイヤ改正当日の西武拝島線・多摩湖線萩山駅の風景
มุมมอง 3.2K7 หลายเดือนก่อน
改正後も臨時の多摩湖急行は健在!ダイヤ改正当日の西武拝島線・多摩湖線萩山駅の風景
美しき界磁チョッパサウンド 2000系モハ2248走行音【鷹の台ー恋ヶ窪】
มุมมอง 1127 หลายเดือนก่อน
美しき界磁チョッパサウンド 2000系モハ2248走行音【鷹の台ー恋ヶ窪】
2000系の独壇場もまもなく終焉か 国分寺線をゆく2000系生え抜きの6両固定編成
มุมมอง 3087 หลายเดือนก่อน
2000系の独壇場もまもなく終焉か 国分寺線をゆく2000系生え抜きの6両固定編成
まだまだ頑張る西武101系 狭山線での非ワンマン運用にあたる251編成湖風号
มุมมอง 1928 หลายเดือนก่อน
まだまだ頑張る西武101系 狭山線での非ワンマン運用にあたる251編成湖風号
目の前にグリーン車が停まったら両サイドのロングシート車に慌てて移動する一般客がすごく多くて残念な気持ちになりました 正式に有料サービスが開始されたら鉄オタじゃなく一般の通勤や用務での利用客こそメインのグリーン車の収入源なんだから もっとホームや車内の肉声放送で「今は無料で乗れまーす」ってことを鉄オタ以外にアピールして周知させる方がいいと思います~ せっかくの無料サービス中の空席あるグリーン車を避けちゃうなんてもったいないですよね でもこれから1週間に2~3本のペースでG車組み込み編成増えるから沿線民としてはメッチャ楽しみです😆
プラレールで再現‼️ぜひ!
東村山市民の英雄 志村けんの銅像です😊
この6000系も、気がつきゃ30年・・・早いものです。
この6000系も、気がつきゃ30年・・・早いものです。
この6000系も、気がつきゃ30年・・・早いものです。
この音をSICの省エネ化を採用してもう一度作ってほしいですね。
0:49 小田急色の横だと一瞬大雄山線かと思った
クシャミ?花粉症ですか?
なぜ他社の中古車を買ったのか
走行距離が長くまとまった編成数が必要な本線系統への投資や駅のバリアフリー対応と走行する列車の消費電力を削減することを同時並行で進めるための策でしょ。新車は納期もかかる。支線区は運用数も少ないから他社からの中古でも必要数足りるという計算でしょうね。地方鉄道へ中古車を譲渡してきた西武鉄道だから中古車でも大丈夫という判断ができたのかも。 小田急8000形は40年落ちだが20年落ちの小田急3000形と遜色の無いレベルに機器更新されているからかなり良い買い物だと思う。
小田急8000系が西武鉄道に来て、大歓迎です。
赤ほっぺがない
香さん 私駅電車
おかしよな😡
新型すればいいの❓わならないな。
これは俺の予想だけど、ラビューのような車両になりそう。抵抗制御や界磁添加励磁制御の電車は、もう製造され無いだろうなと思っている。😢
😮😮😮
😍😍
東武がスカイツリーライン(伊勢崎・日光線)系統を優遇して、東上線系統を冷遇しているように、池袋線系統を優遇して、新宿線系統を冷遇しているのが西武。
東急2000系も同級生です。
懐かしい萩山駅
6106fが新宿線に転用されました。
8:45 6000系50番台の後に銀六が追いかけてるみたいw
サムネの画像、本物かと思った。リアルですね。
ありがとうございます!リアルに見えるように撮影しました。
何ゲージなんですかね?🤔
25分の1スケールみたいですよ。
@@tsukapi836 ありがとうございました。 大きいんですね😊
@@tsukapi8361/25となればGゲージ辺りかな
多分だけど、9000系は残るんじゃないの?秩父線、狭山線、国分寺線、多摩川線、多摩湖線は、確かに導入されるけど、 西武園線サステナ車導入は書いてない。 つまり、9000系が入る可能性が少なくともある。だがそうすると、多摩湖線の車両が不足になる。 だから、サステナ車を多摩湖線に導入させるのでは?
何で2月に玉川上水LCD取り付け入場したときにワンマンモニター撤去したの?
何でワンマンモニター撤去したの?
池袋線戻ります
まじか!子供の頃よく乗ってたのに
今後も、新宿線への6000系転属は40000系の増備や2000系の廃車などにより進みそうですよね。
ついに、6104Fも新宿線に転属したんですね。
多摩湖線の車両が面白い。😃💡
東横線と副都心線とMM線に来ないですね
GTOです。僕の中で一番好きでした。
車内も変わってないですよね
池袋線戻るのですか?
@001laview 7さん なんで新宿線に転属したばかりの車両が池袋線に戻るんです?
@@啓中島-g8c 池袋線の方がいいです
何で新宿線ですか?
おそらく池袋線に40000系の最新編成である40161編成が投入されたので、それの玉突きで新宿線に転属したのかと思います。
6104f池袋線に帰って来て欲しい。
ここは、池袋線か?、って思ってしまう
また、池袋線には新たに40161Fが甲種されてました。これによって池袋線の6000系が新宿線へ転属があるかもしれないですね。
長年好きな音だった。日立のGTO。それがここに来てもう聴けなくなるのは残念です。
😂🎉😢😮😅😊😊
やっぱり、デビュー当時の日立GTOかな。
👏👏👏👏₍₍⁽⁽ 🎵🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🎵 ₎₎⁾⁾👏👏👏👏
ドアの背もたれがない最悪の電車ね。 寄りかかれないんだよね。 まぁ、新宿線は常に池袋線のお古だからな。酷い話だ。
池袋線から30000系2両編成х6本が新宿線に転属の可能性もある。
オイラ子供の頃は、新宿直通が毎時3〜4本はあったと思います。萩山駅で拝島発と連結して新宿へ向かう列車は朝方が急行で10両 日中は各停4両という編成でした。 時代は下って多摩湖駅復活前までですが朝の新宿直通は3本有りましたんですが改称を期に1本に減らされ、しかも山口線初電に接続しないとうう改悪っぷりです。あの5504レは高田馬場駅到着が8時7分というどこに行くにも重宝してたのに残念です。
地下鉄と相互乗り入れしてない西武新宿線に地下鉄乗り入れ用の6000系を配備するのは西武新宿線沿線住民が西武新宿線に西武池袋線のお古ばかり回すと不満をぶちまけるからではないか?西武秩父線用の101系を急勾配区間が無いのに西武新宿線に一時、配備した事でも沿線住民のプライドが反映しているようだ。
これをみてると黄色い電車がかなり減っていることがわかりますね…今は西武鉄道で一番車両数が多いのは6000系みたいですよ。
1:31からだけど、さり気なく2本の9000系が同時入線してくるのね。
視点は異なりますが、ここの新宿線下りと拝島線上りの平面交差は解消して欲しい。待ち時間が発生して遅い急行に更に拍車をかけ、ダイヤが乱れた時には更なる混乱を引き起こします。それに事故の可能性はゼロではありません。これだけの本数が走るところは、他社では当然の如く立体交差にするでしょうが、品質の悪い西武はこの有様です。現状、この附近では道路との連続立体化などの都市計画はないので、それを気にすることなく、一早く、鉄道の平面交差を解消して安全性と品質を高まて欲しいと思います。追加の用地買収などする必要は無く、土地は十分に有ります。