Enduradam
Enduradam
  • 33
  • 115 779
BMW F900GS teszt
Kipróbáltam az új F900gs-t, hogy milyen vele élni egy darabig.
#bmw #f900gs #bmwf900gs #motor #adventure #motorcycle
มุมมอง: 786

วีดีโอ

Megnéztük ebben a szép időben a QJmotors gépeket. A 800-asok elfogytak, de rendesen leteszteljük!
มุมมอง 5639 หลายเดือนก่อน
#advbike #qjmotor #qjsvt650 #qjmotorsvt650 #qjmotorsvt650x
Benelli trk702x bemutató
มุมมอง 6K10 หลายเดือนก่อน
Hosszú várakozás után végre a kezeim közé került az új trk702x így beszámolok a tapasztalataimról nektek. #benelli #benellitrk #benellitrk702x #trk702x
Motoros sisakban béléscsere és intercom beépítés.
มุมมอง 29510 หลายเดือนก่อน
Sisakbélés csere és intercom beépítése. #nolan #nolanhelmet #nolann104evo #nolann104 #flipup #flipuphelmet #helmet #motorcyclehelmet
Suzuki V-strom 800 de bemutató
มุมมอง 6K10 หลายเดือนก่อน
#suzukivstrom800de #vstrom800de #motorcycle #vstrom #suzuki #motor #biker #advbike #suzukivstrom
Yamaha Tmax 560 kisteszt
มุมมอง 1.7Kปีที่แล้ว
Yamaha Tmax 560 kisteszt
Márciusi Mátra az R850GS nyergében
มุมมอง 476ปีที่แล้ว
Márciusi Mátra az R850GS nyergében
Flying BMW R850RT
มุมมอง 553ปีที่แล้ว
#r1100rt #bmw #bmwmotorrad #bmwgs #motorcycle #biker #motorcycle #bike #bmwr1100rt #r850rt #bmwr850rt #motorcyclejump
Kezdő motor mazsolázás egymillió forintig
มุมมอง 11Kปีที่แล้ว
Kicsit körbenézünk, mit lehet venni egy guriga alatt ami kezdőbarát. #motor #motorkerékpár #motorvásárlás #tanácsok #motoros
Internetes használtmotor-keresés első rész
มุมมอง 2.3Kปีที่แล้ว
Kicsit beletúrtam a fontosabb apróhirdetési oldalakba, keresési tippekkel és figyelni valókkal a válogatáshoz. #motor #motorkerékpár #motorvásárlás #tanácsok #motoros
Kakucsringen a kisöreg GS-sel
มุมมอง 570ปีที่แล้ว
az örök gumiháborúhoz is érdekes, mert elől egy kilencéves Conti van, hátul meg egy gumisnál a kidobottak közül kukázott Pirelli. közben mások, ennél lassabban menve ugyanitt, egész nap a tizedeket állítgatták, a fullos utcai sportgumikon "mert csúszkál". #r1100gs #bmw #bmwmotorrad #bmwgs #motorcycle #biker #motorcycle #bike #bmwr1100gs
Cordurakabát teszt
มุมมอง 5Kปีที่แล้ว
Cordurakabát teszt
XL Moto-s intercom bemutató
มุมมอง 142ปีที่แล้ว
XL Moto-s intercom bemutató
R1100GS Mátrai turistáskodás 360-as kamerával
มุมมอง 1.1K2 ปีที่แล้ว
R1100GS Mátrai turistáskodás 360-as kamerával
BMW R1100GS offroad
มุมมอง 9K2 ปีที่แล้ว
BMW R1100GS offroad
A defenzív motorozásról
มุมมอง 1.9K2 ปีที่แล้ว
A defenzív motorozásról
Megmértük, mekkora súlyt kell emelni egy motorkerékpár felállításánál.
มุมมอง 1K2 ปีที่แล้ว
Megmértük, mekkora súlyt kell emelni egy motorkerékpár felállításánál.
A motorkerékpár tartása, tolása valamint mitől és hogyan kanyarodik
มุมมอง 9K2 ปีที่แล้ว
A motorkerékpár tartása, tolása valamint mitől és hogyan kanyarodik
R1100GS Kakucsringen szemből, TKC70-en
มุมมอง 5592 ปีที่แล้ว
R1100GS Kakucsringen szemből, TKC70-en
olcsó motoros kommunikáció tesztje
มุมมอง 3102 ปีที่แล้ว
olcsó motoros kommunikáció tesztje
Mókázás a bányában az R1100GS-sel
มุมมอง 9722 ปีที่แล้ว
Mókázás a bányában az R1100GS-sel
R1100GS ugrás
มุมมอง 1.3K2 ปีที่แล้ว
R1100GS ugrás
A kókai krosszpálya és az R1100GS
มุมมอง 6K2 ปีที่แล้ว
A kókai krosszpálya és az R1100GS
R1100GS és F800GS a határban
มุมมอง 9252 ปีที่แล้ว
R1100GS és F800GS a határban

ความคิดเห็น

  • @Tryingmybestsince1999
    @Tryingmybestsince1999 18 วันที่ผ่านมา

    Where are you from? This bike is not available in Spain :(

  • @csabamark8115
    @csabamark8115 23 วันที่ผ่านมา

    2 személyel próbálta valaki?

    • @enduradam6874
      @enduradam6874 22 วันที่ผ่านมา

      Mi menegettünk vele, nagy panasz nemvolt, hacsak nem az, hogy magasra kell mászni.

  • @adamcsaszar1431
    @adamcsaszar1431 หลายเดือนก่อน

    Ez pont az a motor ami se terepre, se túrára nem az igazi.

  • @andreatoldo3514
    @andreatoldo3514 2 หลายเดือนก่อน

    Precisa la mia ,con i bauletti

  • @kesuti81
    @kesuti81 3 หลายเดือนก่อน

    Praktikus és jó teszt. pont annyi info amennyi kell, és arról amiről kell. A motor pedig komoly, érdekes hogy ennyi pénzért is van minőség, az hogy kínai, pedig el kell engedni, lassan szinte minden márkában van már tulajdonrészük. vagy alkatrész gyártással benne vannak keményen.

  • @worldbikeit
    @worldbikeit 3 หลายเดือนก่อน

    same sound with my vstrom 650

    • @emilianocannarsa8905
      @emilianocannarsa8905 2 หลายเดือนก่อน

      Probably Is the same engine, if you do some research you will find that the bore and stroke are the same

    • @yeopc2009
      @yeopc2009 2 หลายเดือนก่อน

      Certainement le même moteur, mais plus moderne et plus s*xy que le modèle de Suzuki.

  • @serafino7687
    @serafino7687 3 หลายเดือนก่อน

    Questa è veramente stupenda ed a prezzo giusto ... manca solo un bel cupolino e dei deflettori più grandi sul davanti.

  • @user-db9lp6mh2m
    @user-db9lp6mh2m 5 หลายเดือนก่อน

    V çift silindir bu

  • @risiny
    @risiny 5 หลายเดือนก่อน

    where is this place?

  • @kkrisz7033
    @kkrisz7033 7 หลายเดือนก่อน

    Most csinálom a korlátlan jogsit és YBR125-ről akarok váltani valami kezesebb valódi motorra...a Kawa ER-5-nél nem probléma a rohadás annyira, mint pl a GS500-aknál? Az áruk szimpatikus és szépek is, de kicsit félek az esetleges problémáktól (jó szerelőm sincs még)...

  • @Lezsi2
    @Lezsi2 7 หลายเดือนก่อน

    #Solymár mx

  • @geokiri-notyes
    @geokiri-notyes 8 หลายเดือนก่อน

    Any comments on the motorcycle?

  • @norbertkiss4426
    @norbertkiss4426 8 หลายเดือนก่อน

    Szia! Jól hallottam, hogy a blokk konkrétan a Kawasaki blokkja?

  • @mr.hughes5808
    @mr.hughes5808 8 หลายเดือนก่อน

    The poor dry clutch.. just replaced mine.. nice riding!!

  • @gyulatoth7614
    @gyulatoth7614 8 หลายเดือนก่อน

    Gratula, űber jó bemutató..

  • @jozsefmihalyi2818
    @jozsefmihalyi2818 8 หลายเดือนก่อน

    függőleges videó? Eszed csak mint az amcsiknak. Meg se nézem. Pá

    • @enduradam6874
      @enduradam6874 8 หลายเดือนก่อน

      alapvetően mobil platformra készült és ott meg a hagyományos elrendezés teszi nevetségesen kicsivé sajnos.

  • @cryboyhun
    @cryboyhun 9 หลายเดือนก่อน

    :( képstabilizátor pedig a padláson maradt ?

    • @enduradam6874
      @enduradam6874 8 หลายเดือนก่อน

      Szelfimódban nincs ezen :(

  • @70kedik
    @70kedik 9 หลายเดือนก่อน

    Ezt le kell tölteni és begyakorolni, amikorra megtanulom és nézem más motorosokat vezetni, akkor látom, hogy erről fogalmuk sincsen, ahogy nekem sem volt, hű de ciki!

  • @TheOneTrueSeeker
    @TheOneTrueSeeker 9 หลายเดือนก่อน

    I am a big fan of your videos! I have the same motorcylce BMW R1100GS 1999 same color too! I am 24 years old, you inspire me to ride with as much skill as you one day...

  • @pappzoltan7710
    @pappzoltan7710 9 หลายเดือนก่อน

    Korrekt gépeknek tűnnek,bár az árcédula határozza majd meg a keresletet rá. Nekem elférne az FJR mellett...🙂

    • @enduradam6874
      @enduradam6874 9 หลายเดือนก่อน

      azért egy full olasz futóműves, bosch ABS-es, LCD kijelzős szebb vstromért gyakorlatilag 2,6m az elég jó. De a kilencvensok lóerős 800-as is bő 3 milla csak a többi közöttük. De ha megnézed a 700-as naked árát kiég a szemed olyan olcsó

  • @peterkcsr4377
    @peterkcsr4377 9 หลายเดือนก่อน

    Szia, tetszett tőled ez a tesztvideó! Te milyen gumit ajánlanál amivel aszfalton is lehet döntögetni, de egy kicsit terepezni is ki lehet menni? Létezhet olyan?

  • @zoltancsorba7499
    @zoltancsorba7499 9 หลายเดือนก่อน

    Nem tököltél a terepen.

    • @enduradam6874
      @enduradam6874 9 หลายเดือนก่อน

      Deee, ez csak óvatos buziskodás volt aszfaltgumin sárban esőben. De majd nemsokára! :D

  • @balazshorvath8152
    @balazshorvath8152 9 หลายเดือนก่อน

    Kíváncsian ,várom a tapasztalatokat!

  • @salvatoresalvataggio
    @salvatoresalvataggio 9 หลายเดือนก่อน

    Van 800-as, csak QJ SRT800X-nek hívják.

  • @laszloszakaczki1940
    @laszloszakaczki1940 10 หลายเดือนก่อน

    Szia! Most kezdtem el az A2 tanfolyamot kiváncsi lennék mit ajánlasz ha full kezdő és sokáig jó motort ? Max 500e-ért. köszönöm! Szép napt!

    • @enduradam6874
      @enduradam6874 10 หลายเดือนก่อน

      Ilyet: www.hasznaltauto.hu/motor/kawasaki/er-5/kawasaki_er-5-18810307#sid=4d55dd40-db6e-4b9f-8fae-f60f7e24f04d

    • @enduradam6874
      @enduradam6874 10 หลายเดือนก่อน

      De ne akarj "sokáigat" ilyenben, mert ezek mind hitványak futóműre, fékre, vázra, mindenben. Azon kívül, hogy nem romlanak el és elvisz a-ból b-be, nem sok mindent lehet felhozni mellettük. Egy szezont billegj el velük, dobd el még időben nyár végefelé és amikor bezuhannak az árak ősszel, rabolj rá valami rendes motorra nagyobb jogsival. ;) Én ha csak motorozgatni akarnék, megmondom őszintén, hogy nagyroboót vennék. Egy Tmax-ot vagy ilyesmit.

  • @baksa90
    @baksa90 10 หลายเดือนก่อน

    Nem ezt kell venni qj motor srt 700 azon van ülésfütés markolatfütés,brembo fék, marzocchi felfüggesztés. 2.8 dobozokkal plussz 130 ezer forgalombahelyezés a kretzler motornál. Csak ők nem reklámozzák pedig itt van magyarországon. Náluk ott van az srt 800 92 lóérővel amit a benelli trk 800 lett volna az még profibb 3.3 ér. Vicc mennyire jo áron vannak

    • @enduradam6874
      @enduradam6874 10 หลายเดือนก่อน

      A 700-asnál ha megnézed a fűzött kerekes ugyanezzel a szar fékkel van, csak a csicska utcai kapott brembo-t. A 800-asuk egyértelműen izgalmasabbnak tűnik. Árban ugyan azok a párhuzamos modellek.

    • @attilanemeth890
      @attilanemeth890 3 หลายเดือนก่อน

      Az SRT 800 valóban 92 ló, viszont csak 7 Nm pluszban. Akik mentek mindkettővel nem ájultak el, hogy annyival durvább lenne. Mondjuk ez így abszolút érthető is. Ahogy a videóban is elhangzik a Benellinek itthon van a regionális márkaképviselete, QJ viszont elég kicsi, ráadásul normális szerviz hálózata sincs. Az alkatrész beszerzés sem valami acélos.

  • @viktorbenedek868
    @viktorbenedek868 10 หลายเดือนก่อน

    Videót vízszintes kameraállásban, please ;)

    • @enduradam6874
      @enduradam6874 10 หลายเดือนก่อน

      az a baj, hogy szerintem is jobb lenne, de a mobilos platformokon meg akkor lesz értékelhetetlenül kicsi :(

    • @viktorbenedek868
      @viktorbenedek868 10 หลายเดือนก่อน

      @@enduradam6874 hacsak nem tudja az illető elforgatni a telóját 90 fokkal :) A nagy tévémet kurvanehéz :)... de akkor megpróbálom :)

  • @csibee76
    @csibee76 10 หลายเดือนก่อน

    Sima 702-t rendeltem, már több mint 1 hónapja várok rá. A sima 702nek 4 dugós elől a fék, remélem jobb fékhatás lesz és annak csak 790 mm az ülésmagassága. (csak 173 cm vagyok) Köszi a gyors bemutatót! Szerk.: amit bánok, hogy az eurpai modellből kispórolták a markolat és az ülésfűtést, remélem opcióként lehet hozzá kérni. Az ázsiai verziók brembo fékkel érkeznek, és azokon van keréknyomás mérés is. Román tesztet láttam ,211-el mentek vele (dobozok nélkül )

  • @TheSantika1115
    @TheSantika1115 10 หลายเดือนก่อน

    Szerintem baromi jó vétel. Rengeteg felhasználót 100%-ig kielégít az amit nyújt. Remélem a MBP C1002V-ről is lesz teszt, az is nagyon jó cuccnak látszik.

  • @Szlejer
    @Szlejer 10 หลายเดือนก่อน

    Az olcsó fémöntvény simán lehet szarabb és sérülékenyebb, mint a műanyag, és még nehezebb is. 244kg egy 700-asnál, 2023-ban kurvasok...

  • @yellowbearworks2535
    @yellowbearworks2535 10 หลายเดือนก่อน

    Gec@jó hangja van, a vizsgazónánál láttam egy ilyet közelről. Leesett az állam. Kérdés azonban az alkatrész és szervizháttér ill. az értékvesztés. Egy jó japánt sokszor szinte árában tovább lehet adni, a kinaiakkal szemben bizalmatlanok még a népek. Pár éve még csak legyibtettünk a kinai mobilokra...

  • @henzselmaganyosfarkascsaba8454
    @henzselmaganyosfarkascsaba8454 10 หลายเดือนก่อน

    Ez nagyon jó, gratulálok!

    • @enduradam6874
      @enduradam6874 10 หลายเดือนก่อน

      Csak mentem vele egy kört.

  • @KertAceT
    @KertAceT 10 หลายเดือนก่อน

    Az enyém zárt pálya és profi pilóta nélkül is megy 200-at. 🙂

  • @gomimila
    @gomimila 10 หลายเดือนก่อน

    This 1098cc flat twin engine is the best ever made by BMW, but it is painful to watch it struggling and deliver its hp in such tracks. 😢

    • @exlexoliver
      @exlexoliver 10 หลายเดือนก่อน

      it is not struggling, it has plenty of torque. course it has nicer sound at higher rpms.

  • @szabolcsgaspar9441
    @szabolcsgaspar9441 10 หลายเดือนก่อน

    Statikus videó... kreatív...

  • @attilatisza4328
    @attilatisza4328 10 หลายเดือนก่อน

    Az a 800 as önleszopós szöveg 🙏😂🤣😂 Ádámka, ez nagyon a Te dumád 😁🤣😂

  • @leonerochira5036
    @leonerochira5036 10 หลายเดือนก่อน

    Buon giorno, quando la moto tocca terra dopo il salto sembra che si rompe forcella. E così? Cosa si e rotto?

  • @Szlejer
    @Szlejer 11 หลายเดือนก่อน

    Milyen szép ez az új 1300-as GS! :D

  • @zoltanmolnar6911
    @zoltanmolnar6911 11 หลายเดือนก่อน

    Na végre! Eddig csak reménykedtem, hogy lesz ilyen! ;)

  • @user-th3cu9zf5k
    @user-th3cu9zf5k 11 หลายเดือนก่อน

    Та там на альфе делать нечего, райдер далеко не профи

  • @davidnemeth9566
    @davidnemeth9566 ปีที่แล้ว

    Akik a tizedeket állítgatták biztosan gyorsabbak is voltak nálad. Mégis! Mit gondolsz? Hogy a kukázott gumi jobb, mint egy fullos utcai sportgumi? Vagy ezzel magadat akarod sztárolni? Máskor írd ki a a köridőt. Az elmond mindent. De a legjobb egy kép a köridőmérőről.

    • @enduradam6874
      @enduradam6874 ปีที่แล้ว

      Ha félreteszed a túlmozgásos hisztit, akkor megérted, hogy az a lényeg, hogy egy elég normális szintig/tempóig NEM ez a gumimizéria számít. Természetesen sokan gyorsabbak nálam, én csak egy elfogadhatóan motorozó utcai motoros vagyok. Ahogy azt sem mondtam hogy JOBB a csöves megoldás, hanem azt állítom tényszerűen, hogy messze nem használhatatlan. Viszont abban nagyon tévedsz, hogy a csúcsgumis, tizedállítgatósok gyorsabbak, mert épp azon szoktam kikészülni, hogy még nálam is(!) lassabbak de már megy a bűvészkedés meg így érzik, úgy érzik, csúcsgumikon, normális, bőven használható és a tempójuknál százszor gyorsabbra alkalmas nyomáson. Az időkérdésre, meg: mint mondtam normálisan menő motoros vagyok és biztonsági tartalékkal pályázok, meg ugye olyan motorokkal amilyenekkel és ezekkel járok minden nap (nyilván olyan leharcoltak is :D ), így ilyen 50 körül szoktam menni ha már kicsit odateszem.

  • @user-mt7fk1vb5h
    @user-mt7fk1vb5h ปีที่แล้ว

    Hol talállak meg, hogy személyesen taníts ?

  • @henzselmaganyosfarkascsaba8454
    @henzselmaganyosfarkascsaba8454 ปีที่แล้ว

    Üdv Még hogy kisteszt? Nekem tetszik, nagyon jól sikerült!

  • @danielkovacs6407
    @danielkovacs6407 ปีที่แล้ว

    Nagy az isten állat kertje… ma már nem divat olyan hogy fokozatosság , lásd a videóban : suzuki gsx750 f (boci ) kezdő motor.. 750ccm 98LE , de kinek kezdő? Az új valantínó rossinak vagy kinek ? Bőven elég egy , de még két személyre is az ereje , ma már akkor vagy motoros ha legalább 800ccm és 110 LE felett vagy, alatta minden kezdő, el kell “engedni” ezt a kezdő témát , meg kell tanulni az alapokat es azt bizony csak “kis” motorral lehet de ugye akkor lúzer vagy ha be csettegsz a benzinkútra egy 250-es 25 lóerős valamivel, vagy egy “kis” 500ccm-es motorral - mondjuk egy GS 500-al, a maratonista se egyből a 100km-es távval kezdi hanem szép lassan , a tudása , edzettsége , szerint emeli a távot , a motorozás is így lenne csak hát jobb a fagyizó parkolóban ,meg az instán pózolni a haverok előtt friss jogsíval egy menő mocival mint egy kis kezesbárány tanuló motorral ,arról meg aztán nem is beszélve hogy némelyik még azt sem tudja hogy eszik-e vagy isszák az olajcserét ,vagy esetleg üzemanyag szint jelző nélkűl hogy jövünk rá hogy mennyi nafta van a gépben … egyébként nem tudom miért fikázza ennyire a kis GS500-at az ember , ha értene szakmailag ehhez a motorhoz ,akkor tudná hogy a világból kimennek , valószínű hozzá vagy az ismerőséhez került egy leharcolt példány es hozzáértés hiányában elkönyveltek “motornak tűnő tárgynak”, (csak úgy megsúgom a tanuló iskolák igen igen nagy részében még mai is van egy GS500 A2 jogsi kategória megszerzésének érdekében

  • @frantisekhajdok8647
    @frantisekhajdok8647 ปีที่แล้ว

    Most javítsatok ki ha tévedek. De kezdő motor hogy lehet 500cm felett? A halálba akarod küldeni őket, én mint kezdő biztos egy 125-el kezdeném, vagy max egy 250-el. Javítsatok ki ha tévedek!

    • @adamdezsonemeth
      @adamdezsonemeth ปีที่แล้ว

      50km/óra annyi, amennyive la harmadikról leugorva csapódsz be. Bármelyik 250-es megy 140 körül, még egy TU-X is. Csak egy nagyobb motornak legalább nem full hitvány fos a féke, futóműve és nem kell fél év után lecserélni és nem faszfájás bárkinek elmenni túrázni vele kísérőként sem.

    • @tam6761
      @tam6761 ปีที่แล้ว

      Ez hülyeség. Például egy Suzuki dl 650 csak 67 LE. Egy óvodás is simán boldogul vele.

    • @istvanneszanto8921
      @istvanneszanto8921 10 หลายเดือนก่อน

      ​@@tam6761a kocsim hetven lóerő szóval ezt kétlem. Kezdő motornak max A2-es. Például 535 virago.

    • @antalhorvath7141
      @antalhorvath7141 6 หลายเดือนก่อน

      Dl650 nem könnyű, 140-ig kb jól is megy. Alul viszont elég jó nyomatékos. Kezdésnek sok! Aki kismotorokkal, esetleg 125- el megtanult, pl mtx dt stb... Annak szerintem egy gs500 vagy er5 első motornak bőven jó.

  • @peterkiraly356
    @peterkiraly356 ปีที่แล้ว

    Szép és jó és tudom az 1 millió szoros, ezért kiesik amit mondok, de kezdő motornak alapból csak abs (főleg magyar utakra), csúszókuplungos..., könnyű és max 70 lóerő körüli. 90+ lóerős 200 kilós, abs nélküli hornetek, hát tuti nem.

  • @TheSantika1115
    @TheSantika1115 ปีที่แล้ว

    Brutálisan hasznos videó!

  • @monika0217
    @monika0217 ปีที่แล้ว

    Több hirdetésnél láttam, hogy kipróbálni csak a vételár után lehetséges. És ha ki van fizetve, de valami gebasz van mégis a géppel?

    • @adamdezsonemeth
      @adamdezsonemeth ปีที่แล้ว

      Csinálhatok erről egy videót ha akarjátok. Azonban ennek a jogszabályi háttere alapvetően rendezett: jótállási kötelezettsége van maágnszemélynek és kereskedő cégnek is rejtett hibára. jótállási vagy szavatossági (garancia) jogosultságról NEM lehet lemondani. Hiába van bene egy szerziben, az nem számít. A lényeg az, hogy NEM ISMERT hiba volt. HA tájékoztatlak, hogy pl. "zakatoló hang a motorblokkból, súlyos mechanikai hiba van" vagy nemtom ez csak eszembe jutott :D , akkor utána nem élhetsz a jogoddal egy motorhiba esetén. Ezt fejlesztette művészi szintre az AAA autó, akinél a végén apróbetűsben aláírtad, hogy egy műszaki vizsgára alkalmatlan, hibás rozsdaboglyát vettél, így utólag totál fegyvertelen volt a vásárló. Fontos, hogy reális legyen, vagyis ha mitommén a kuplung kopik el hamar, vagy bármi ami a futás és kor miatt életszerű hiba, kopás, azt nehéz megtámadni.

  • @Gabszi
    @Gabszi ปีที่แล้ว

    "Tök jó" motorok ezek.