วีดีโอ

Тот случай, когда идиоты в сервисе, или не в сервисе, тянут гайку со всей дури. Был у меня такой случай, нашёл чек от предыдущей замены, приехал и заставил открутить.

Другими словами, ты приехал в Москву из Архангельска через Петропавловск- Камчатский. Зато теперь ты знаешь, что болты делают тоже из сыромятины. Совет: Если используешь пробку под внутренний шестигранник, каждый раз при замене масла меняй ее на новую. Иначе твои мучения повторятся. Не могу понять, почему пробка сыромятная, а ключ из закалённого металла. Если хотите повысить продажи, тогда и ключи делайте из такого же говна, как и пробки. Люди тогда будут сразу поддоны менять. Ну а чего? Мы же в России живём, нам всё покуй. У меня однажды случилась такая же история. Сорвал грани на внутр. шестиграннике. И вот что я сделал. Взял гайку на 17 и отрезок арматуры №8 длиной 4 см. Приварил одно к другому. Свободный конец этой приспособы вставил по центру пробки и приварил электродом диам.3 мм. "Двойкой" варить бесполезно, нет провара и приспособа при попытке откручивания отваливается. И арматуру большего диаметра тоже не используй иначе приваришь пробку к картеру и там уж точно " кайфанешь".😁 С тех пор использую пробку под накидную головку на 17. Цена вопроса 31 руб. в "Би-Би". Удачи тебе и всем НИВОводам.

того кто придумал конструкцию впускного патрубка нужно пороть плетьми ежедневно по 5 часов.

Люфт кулисы допустим?

братан СПАСИБО тебе, не мог понять как включить 1передачу ВЕСЬ ИНЕТ ОБЛАЗИЛ НЕ МОГ НАЙТИ!!!!

И эту пробку следуищий раз хрен открудиш , она из сыромятины

промывка это убийца для нового масла!!!!! в двигателе все равно останется промывка и она то убьет все присадки нового масла! СОВЕТ: После того как слил старое...бери прям нового масло бухни в двигло поллитру и увидиш сколько еще грязи оно выдавит можеш еще повторить...а вот потом уже все закручивай и заливай!