วีดีโอ

Merhabalar yurt dışında single uçuşlar yapabilmek için THK pilot kartı geçerli değilmiş, denklik alma gibi bir bilginiz var mı acaba

Üslûp, diksiyon, yaklaşım her şeyiyle harika olmuş hocam. Yıllardır bu işi yapıyor gibisin bence kesinlikle burda olmalı ve devam etmelisin. Ben yamaç paraşütü konusunda hâlâ bir izleyiciyim korkuları yenip yerini adrenaline bırakacak adımı henüz atamadım ama bir gün yapabilirim ümidiyle bilgi biriktirmeye çalışıyorum. Sorularım bilgi eksikliğinden dolayı absürt olabilir hoşgörün lütfen. Şimdi bir EN-A kanatla yelken, termik ve mesafe yapılamaz mı? Yeni yeni öğrenmeye başladığım diğer üst sınıf kanat performansı bekleyerek değil elbette ama bu işte üst basamaklara tırmanmak değil de hayatına renk katmak için güvenliği de en üstte tutarak bir şeyler yapmaya çalışan için böyle bir fırsat hiç mi yok? :) Cevabınız akabinde bir sorum daha olacak. Teşekkürler.

12:51 Talep ediyorum ! 😃

Aspect ratio konusuna değinmemişsiniz. Nitekim bir kanatın ne kadar performanslı veya güvenli olduğu ile alakalı bir parametre. Benim sorum... Örneğin AR 5.8 ve AR 6.0 arasındaki performans/glide ratio/güvenlik farkı aralığı pratikte ne kadardır? AR parametresi rakamsal aralığı ne kadar olduğunda gerçek hayatta bu farkı bariz hissederiz?

Aaa Marienplatz 😍 hocam keşke seni önceden keşfetseymişim bi kahve içerdik.

Is there any difference in the comfort between the two?

gömlek harnes diye bir malzemeniz varmı yer çalışmalarında çocuklarımı çalıştıracağım.

Tuğcan hocam iyi günler ben p2 sertifika alçak tepe uçuşu sırasında 4.atlayışımdan sonra sınavdan çekilen 52 yaşında birisiyim atlayış yaptığımız tepe taşlı değil bildiğimiz kayalık zemin eğitmenlerin tespiti yeterince hızlanmadan harnese oturduğumdu onlara söylemedim ancak ayağım gerçek bir düz taban askerliğimi tankçı çavuş olarak yaptım ve bu güne kadar 100 metreyi herkez 13 saniyede koşarken ben 15-16 civarında koşuyorum dağcılık geçmişimde var fakat bu sorun yamaç paraşütü sporunda sorun teşkil edermi daha önce bir örneğiyle karşılaştınızmı yardımcı olursanız çok sevinirim şimdiden teşekkürler

Apco saydığınız listede yoktu. Nedir görüşünüz acaba apco hakkında

Videonun başlığı "İzlemeden kanat almayın". Döviz fiyatları uçtu gitti. İzlesek de alamıyoruz :)

teşekkürler

teşekkürler

teşekkürler

teşekkürler

teşekkürler

Emeğinize sağlik hocsm

Emeğinize sağlik

7 defa kazandı hocam :)

YP ağırlık konusunu bir videoda detaylı işlerseniz mükemmel olur, örnegin ben 100kg civarındayım, YP agırlık değerlerine baktıgımda (95-120kg) ve (110-130kg) aralıgında ilerliyorlar genelde, satıcının önerisi (110-130kg) , fakat ben ekiplan hesabı yaptıgımda harness ve yedek paraşüt ile toplam agırlıgım 107kg olacak, 5 kilo da giyim- ıvır zıvır koysam toplam 112kg, alt limitte kalıyorum önerdigi size'da, eee sırtıma 10kilo baglayıp mı uçacağım😊 (harness max kilo 120kg😊) , aydınlatırsanız sevinirm

Hocam yakın zamanda başlangıç eğitimi alacağım ekipman alacağım zaman sizin bilgi ve tecrübenizden yararlanmak istiyorum yardımcı olabilir misiniz?

BGD markası hakkında görüşleriniz nedir?

Watched it with automatic subtitles translation because i dont speak turkish. Nice video, thanks for your effort. Seems to be the most detailed video at the moment.

Delta marka yelken kanat nasıldır acaba

Başarılı bir çalışma

28dk sıkılmadan izledim 😁👍

🧦🧦 istersek kendi sockumuzu da yaratabiliyoruz değil mi hocam ? Renk olarak yani 😊😻

Tecrübelerinizi yeni videolarla paylaşın lütfen Bu arada anlatım mükemmel

Hocam ilk kalkışlarını yapmış p2 öğrencisiyim benim için çok faydalı bilgiler verdiniz kafamdaki bir çok soru cevap buldu teşekkür ❤

Eyvallah sağolasın hocam

Bilgilendirme için teşekkürler hocam 👏👏👏

Eyvallah sağolasın hocam

🪂

Kaptım ilk 👍❤🎉

Hocam tek yüzeyli paraşütü hep merak ederdim. Çok iyi oldu teşekkürler. Acaba çift yüzeylilere göre güvenlik durumu nasıldır.

Teşekkürler hocam 👏👏👏

👏👏👏

🙏👍

Fıtı fıtı ❤ yine çok bilgilendirici bir içerik olmuş sevgilim 🎉 fıtı fıtı 😻 emeğine sağlık 😘

Paramotor bakımı videosu olsa süper olur 🙏

👍

Kanat kışı geçirir ama yediği nemi unutmaz 😀

Verilen bilgi ve değerlendirmeler için teşekkürler 🙏🙏🙏

Bilgilendirme için teşekkürler. 🙏🏽

hocam merhaba, yabancı bir kanalda ileri seviye bir eğitmenden kaba tanımlamayla şunu duymuştım: “A kanatla başlamakyıllık uçuş saatiniz 100 saate geldiyse B kanata geçilebilir ve takip eden her yıl için 200 uçuş saati sağlanıyorsa C D bs geçilmesi düşünülebilir” ben türkiyede ise söyle gördüm 20 saat uçan a dan low B ye 70 saat uçmüş olan High B ye geçiyor aynı yılda yada takip eden yılda. bu ne denli güvenli? 100 saati çoğu pilotun sağlamadığını biliyorum

bilgilendirme için teşekkürler hocam, sizce kanat aralığının üst limitinde olmak mı yoksa ortalarında olmak mı daha mantıklı genel kanı ortasında deniliyor ama uçulan bölgenin iklim yapısıda vs. bunda etkili oluyor mu sizce? videoda bu konuya tam değinmediğiniz için avantajları dezavantajları gibi sormak istedim.

Kanat seçiminden daha önemlisi eğitmen seçimi.Doğru eğitmenin seçimi konusunda da bir içerik hazırlamanızın çok faydalı olacağını düşünüyorum. Kanadın güvenlik seviyesinden belki daha önemli, eğitmenin güvenilirlik seviyesi

Evet ben de hep söylerdim; rengine göre seçilebilir 😂🎉 canım kızım😻😘

Merhaba hocam 2020 Denizli de P2 de öğretmenimizdiniz. Başarılılarınızın devamını diliyorum. Sizi takipteyim.

Harikasın hocam kanadım yeniydi bende 2 yıl gider diye yanlış düşünüyormuşum:) bilgi için çok teşekkür ederim . Yaptığım yorumla eğitim videonuzun ne kadar faydalı olduğunu görmüş oldunuz 😂en kısa zamanda kanadımla yanınızdayım :)

Afiyet olsun sevgilim ❤😻🍊🍊🍊