วีดีโอ

イエスでもありノーでもある。 第3の車輪は不利だ。車輪が3つあるということは、2つよりも摩擦が大きいということだ。 (En Français : Oui et non. Une troisième roue est désavantageuse. Trois roues signifient plus de frictions que deux).

@@sebastienrey-valette8942 Faux. Inexistantes !

Si les cycliste respect le code de la route il aurait pas de problème

@@cocodu7719 ils le respectent beaucoup plus que les motorisés parce qu'ils ne se croient pas invulnérables (pas de carrosserie en acier). Merci de ne pas généraliser le très faible pourcentage de cyclistes qui font n'importe quoi.

Un VM avec AE même ! Surtout avec ces pédales. Malgré que j'ai profité des 1000 $ de réduction. Après il y avait le transport , les douanes et la TVA à rajouter ! Niveau douanes c'était pas la joie ! Ils n'ont jamais eu autant de difficultés ! C'est plus compliqué qu'avant ! J'ai été obligé de passer par une société spécialisée en dédouanement. Au final ça m'a coûté plus cher que prévu notamment niveau transports. Bon je digère vu la qualité haut de gamme !

@@lmdu78 Merci ! 😎

Une merveille innovante ! Pour la première fois je n'ai strictement rien à envier aux deux roues carbone ! Par contre niveau transport , TVA et douanes c'est pas la joie financièrement , en tout cas pour la France. Notamment parce que c'est devenu très compliqué avec les douanes ! Mais ça se digère face à la très bonne qualité haut de gamme de ce trike merveilleux !

Oui beaucoup moins ! Entre 10 et 15 km/h ! 😅 Cette année je n'ai plus de vélomobile et j'hésite à en racheter un. Déjà parce que justement c'est un peu trop montagneux par ici. Il faut de l'entraînement pour rouler à 30 km/h de moyenne alors qu'avec minimum deux fois moins de relief , il est envisageable de viser les 40 de moyenne minimum (33 par ici avec ce Snoek mais ce n'est pas facile). Désormais je privilégie la raison plutôt que l'excès. Ce dopage technologique est tellement grisant sans moteur que c'est difficile de résister mais je préfère éviter de rouler aux vitesses des voitures. À la base ce n'est pas du tout conçu pour ça mais juste pour du plat à légèrement vallonné. L'autre raison est que j'ai une certaine expérience suffisante qui me permet de peser avec précision le pour et le contre (sans avoir besoin de demander l'avis de pratiquants plus expérimentés) de certains modèles et des équipements ainsi que des options. Certains ont des avantages que d'autres n'ont pas et vice-versa. Il y a des composants que j'aimerais éviter mais impossible sur certains modèles alors que d'autres oui mais ils ont des inconvénients qui me font hésiter que d'autres n'ont pas. Bref c'est en stand by pour le moment.

Le carbone , la complexité de construction , la peinture , les composants , l'importation et bien sûr les options. En fonction de ces dernières , on a vite fait d'être à 12K !

Hélas il y avait peu de chances que je le rattrape : circulation très fluide et aucun feu dans cette rue. Pareil dans la vidéo précédente : th-cam.com/video/0WdGV_aanB4/w-d-xo.htmlsi=i9lQEBrsZHSCx42f Merci à vous.

Plus large et encombrant ? 🤣 Perception erronée : ça ne fait que 75 cms de large soit quelques centimètres de plus que le guidon d'un vélo de route ou celui d'un VTT qui est généralement plus large que celui d'un route. La différence c'est juste que le plus large est en hauteur pour les uns et en bas pour moi. L'écart est négligeable. Quand aux pistes cyclables elles sont quasiment inexistantes sauf en prenant la première à droite puisqu'il y a une école au sommet. C'est relativement très limité !

La preuve dans une autre vidéo : th-cam.com/video/wpBL0qRLqII/w-d-xo.htmlsi=4KxKVPmnvML_QViQ

Sinon, la route est à tout le monde et les automobilistes devraient s'en souvenir.....

@@julienlequement7482 Dans mon ancienne vie je faisais 5000km/ année en velo et a l'époque ont respectait les voiture parce que la voiture est rapide et imposante. Dans les années 90 il n'y avait pas de haine du cyclistes parce que les 2 connaissait sa place a prendre sur la route. Aujourd'hui ils s'offusque d'être serré dans un rond point! Un rond point est probablement l'endroit le plus complexe pour qui n'est pas habitué en voiture alors imagine un cyclistes a 3 roues qui est moin agile et beaucoup moin haut et donc moin visible qu'un vélo normale par les voiture. Déjà c'est prouvé que pour les piétons c'est critique. Bref malgré les grande revendications cycliste faites quand même attention car après un accrochage c'est pas la voiture qui sera blessé

​@@LeBentrideursalutations!!!! Je suis d'accord sur le principe que tout le monde doit respecter les autres usagers de la route. Mais un trike aura toujours une empreinte au sol plus importante qu'un vélo. Lorsque tu te pousses le l'on de la ligne à droite, tu as une empreinte de 75cm alors qu'avec le vélo, tu peux rouler sur cette ligne. C'est pour cela que je traîne pour acheter un trike alors que j'ai des maux aux poignets, au cervicales, aux dos, etc......parce que là où je suis, sur des "petites" routes fréquentées, les abrutis te serrent bien lors des dépassements, trop pressés pour attendre, et qu'en trike je n'aurai aucune possibilité de m'effacer momentanément de la route, sauf si c'est la voiture justement qui m'efface...... Souhaitons que certaines et certains, jeunes et vieux, pressés et/ou malvoyants, prennent un peu de "gros" plomb dans l'aile.... Forza et bonne continuation en tous cas! 🙏😌

C'est un petit rond-point donc le dépassement c'est avant ou après (c'est ce que font la majorité des autres motorisés) et non en plein milieu (ça c'est relativement rare).

Merci. Non jamais fait de revue.

@@LeBentrideur je dis ça car pour ceux qui n'ont pas les moyens de mettre leurs économies dans un vélomobile, il reste quand même les tricycles allongés. Une première étape... Et bonjour en deux sèvres (je viens de Parthenay).

​@IGBeTix-Electronique J'ai effectivement commencé par le trike et celui de cette vidéo est mon tout premier. 25000 kms en 10 ans.

@@LeBentrideur punaise ah oui quand même !

J’ai trouvé la région ;-)

Merci ! 😎

C'est un musculaire ! 😊

Salut Didier , la vidéo est de 2022 ! 😅 Le Snoek est toujours une épave irréparable dans le garage , je me demande si je vais garder le QV depuis plus de 6 mois vu que je n'en fais pas vraiment l'usage escompté et si je vais me tâter pour un Bülk ou rester au Snoek mais il est tellement étriqué aux épaules que j'hésite (l'hiloire me laisse des marques). J'aurais dû faire mon come back vendredi mais hélas il y a un foutu contretemps bordélique ! Le parcours du combattant !!

@@LeBentrideur Whaou! Mais je tiens un scoop là: Le come back de Lud'O! (Bon, promis je ne dirai rien 😉) Le Bülk, c'est comme tout, il te faut l' essayer avant. Toujours branché vitesse finalement.

Ouais enfin c'est à l'autre bout du pays pour essayer ! Le come back c'est pas pour ça. Mais Papy Volant va adorer ! 😁

This changes nothing.

"Petite subtilité, si c'est une départementale hors agglo, c'est de la responsabilité du département", ben les choses ne sont pas si tranchées que cela. Au vu d'une jurisprudence aussi claire que constante, le maire a toute autorité pour intervenir sur une départementale; le principe l'oblige néanmoins à obtenir l'accord préalable du président du conseil départemental, ce qui n'est qu'une simple formalité. Une source (parmi d'autres) assez claire et détaillée: www.senat.fr/questions/base/2021/qSEQ210220891.html

Sans moteur peut-être pas car on ne tient pas longtemps.

Franchement non mais c'est tellement grisant sans aucun moteur que c'est particulièrement difficile de résister à la tentation. Toutefois j'évite le plus possible.

couché au ras du sol, le nez dans les échappements de véhicules, je ne serais absolument pas à l'aise ! Et lorsque les voitures, camions ou motos doublent, pas trop d'appel d'air ?

Il y a un feu rouge où je me mets dans la voie de gauche libre pour tourner...à droite ! Car en général les véhicules sont à droite pour partir à droite. À gauche c'est nettement moins fréquent. Tout ça justement pour éviter d'être derrière les gaz d'échappements , ce qui a le don de parfois énerver parce que ça donne l'impression que je grille la priorité à tout le monde. Non il n'y a jamais d'appel d'air mais en croisant les poids lourds et selon ma vitesse et le modèle (tous n'ont pas la même sensibilité) on le sent parfois passer.

Mouais...les pros de l'UCI descendent bien à plus de 90, pas mieux, non...🤪 Ensuite oui, vu qu'avec mon vélo de toute, il m'arrive de serrer les fesses sur certains parcours, je pense que le circuit ou le parcours sur routes fermées est un vrai plus...au regard des vitesses atteintes. Ce doit être bien jouissif au ras du sol, le rendement doit être énorme, bien calé dans son siège. Il doit bien exister un calendrier de compétitions pour se tirer de bonnes bourres🤩

Peu m'importe que le QV puisse être plus rapide , je l'utilise en tant qu'utlitaire et certainement pas pour faire de la performance. Pour ça le Snoek est beaucoup plus indiqué. Raison pour laquelle j'ai choisi des M+ sur mon QV. De plus je ne pense pas qu'il puisse être aussi rapide qu'un Snoek , la vitesse max ne fait pas la vitesse moyenne , loin de là et comme il est plus lourd... Ce comparatif montre juste que le QV n'est pas si lent que ça même avec des M+ au contraire. De toute façon Vélomobiel ne les conçoit déjà pas pour rouler à ces vitesses-là. Je n'ai jamais cru à cette histoire de chambres à air. Une différence négligeable. Il y en a qui croient acheter de la performance en fonction des chambres à air !

C'est une Garmin Virb 360 puis avec le logiciel Virb Edit (et un autre logiciel beaucoup plus sophistiqué pour les incrustations). Elle n'est hélas plus fabriquée et à ce jour les alternatives ne permettent toujours pas un branchement sur powerbank. Faut dire que la batterie fournie est incapable de tenir deux heures même actuellement. Selon moi c'est toujours la meilleure caméra 360 , de plus sa forme compacte est franchement idéale.

Bonjour. Même sentiment pour quelqu'un qui en est déjà à son troisième passage devant le juge. D'ailleurs 27 mois plus tard il y a encore une audience pour l'année prochaine , la huitième il me semble , j'ai un peu perdu le fil. J'ignore si ce sera la dernière. Toutefois au vu de ce qu'à déjà obtenu mon avocat en dommages et intérêts , je suppose que c'est payé de sa poche , du moins tout porte à le croire. En tout cas je l'espère bien et donc ça commence à lui coûter très cher ! Il va s'en rappeler longtemps et maudire son incompétence au volant. C'est mon but. Tolérance zéro !!

Aucune idée mais il faut pédaler quand même !! 😅

Oui c'était un sprint. Ce n'est évidemment pas ça qui fait la vitesse moyenne mais la vitesse sur le plat et dans les côtes. Vu le relief par ici , entre 30 et 32 km/h de moyenne pour le moment , ce qui est vraiment pas mal ! Pour 40 à 45 km/h de moyenne il faudrait passer un coup de fer à repasser sur mes collines ! 🤣 Deux ou trois fois moins de D+ devrait être idéal !

Alors il y a deux jours mon avocat en était à sa 6ème audience il me semble , j'ai un peu perdu le fil. Ce même jour j'ai reçu aussi un chèque de la part de mon avocat de plusieurs milliers d'euros. Chèque qu'il avait reçu du coupable il y a quelques semaines à l'ordre de la CARPA. Elle contrôle , sécurise et valide les fonds remis à l'avocat dans le cadre d'un acte judiciaire. Ensuite c'est la CARPA qui réédite ce chèque à mon ordre. Je ne sais pas ce que représente ce chèque mais c'est à propos du jugement de février dernier. Il faut que je relise le dossier afin de retrouver à quoi ça correspond. Il faut bien noter et comprendre que je ne fais aucun bénéfice. Le but c'est de me ramener au niveau d'avant l'accident. Car moi aussi cela m'a coûté notamment de commander un nouveau vélo en sachant que les prix ont augmenté entre-temps. Je pense que ça commence à lui coûter très cher au coupable , bien possible qu'il ait effectué un crédit à la consommation pour régler sa dette. Il n'en serait pas là s'il s'était arrêté et ce serait les assurances qui auraient tout réglé. En tout cas je n'ai strictement aucune tolérance pour lui...

Un jour ça viendra !

Moi ce qu'il faudrait m'expliquer c'est pourquoi on donne sa chance à des crétins pareils !! Entièrement d'accord qu'ils n'ont plus le droit de conduire à vie !! Que je sache : aucun pays n'a le courage d'être radical !! Ceci dit , mon avocat n'a toujours pas réglé l'affaire. Y a encore une audience le mois prochain qui doit être la sixième !!

@@LeBentrideur j'ai une hypothèse qui vaut ce qu'elle vaut... Je pense que ça vient du fait qu'on considère que la voiture est un moyen presque indispensable de pouvoir se déplacer pour aller au travail et que donc, sans voiture, on condamne la personne à sombrer. On considère qu'il faut que la personne doit pouvoir changer pour ne pas rester un danger pour la société. Donc, priver une personne de la possibilité de conduire et d'avoir une voiture, je pense que pour les magistrats c'est condamner la personne ne pas évoluer et rester dangereuse. Et pourtant, nombre de personnes n'ont pas de voitures et arrivent quand même à bosser, sans doute plus facilement en milieu urbain où le lieu de travail est plus proche du lieu de vie. Ce genre de personne, à mon avis, on devrait leur retirer le permis et saisir la voiture durant une longue période et l'obliger à se déplacer à vélo.

@@nicolasbuximerle5357 Oui je me suis fait aussi cette réflexion mais de mon point de vue c'est tant pis pour lui. Il n'a qu'à trouver d'autres solutions et n'avait qu'à faire attention point barré. Quand on en est à son troisième passage devant le juge , y a un gros problème quand même ! Quelqu'un d'irrécupérable ! Maintenant il a un casier et la prochaine fois c'est la prison ferme...

@@LeBentrideur ha bah ça... je suis bien d'accord avec toi ! La quatrième fois, qui sait, il va peut-être tuer quelqu'un...

Nan le scoot est bridé !! 🤣🤣

Le muscle est plus puissant que l'énergie fossile😉

Tiens ça me rappelle un sombre abruti en SUV aussi (je me permets d'être vulgaire car c'est le cas de le dire) qui , par rapport à la vidéo deux mois plus tôt il me semble , faisait passer celui de cette vidéo pour un petit joueur. Il y avait un bouchon sur la voie de gauche que je croisais par rapport à mon sens de circulation donc impossible de me doubler , il n'y a absolument pas la place pas même en frôlant. Et ce pauvre crétin klaxonnait d'une façon si particulière que j'ai cru que c'était les gendarmes en urgence. De toute façon je ne pouvais rien faire à part essayer d'être un peu plus à droite mais ça ne lui permettait pas de passer pour autant. Lorsqu'il a enfin pu me doubler , je constate qu'il n'y a pas de gyrophare sur le toit et en y repensant il n'y avait pas de reflets de gyrophares sur les voitures que je croisais. Moi aussi je me demande si un jour je ne vais pas descendre du vélo et défoncer la voiture à coups de poings du prochain pour motif de provocation et intimidation injustifiée. Mais j'ai d'autres projets que de me ruiner dans une procédure judiciaire pour dégradation volontaire de véhicule. Je me demande quand même si j'aurais pu le poursuivre pour provocation et intimidation mais je ne suis pas certain que cela aurait abouti.

@@LeBentrideur je ne crois pas que ça aurait abouti. J'entends trop souvent parler de policiers qui refusent de prendre des plaintes et puis si en plus tu tombe sur un bagnolard c'est cuit !

Oui c'est effectivement ce que j'ai pensé.

@@LeBentrideur Remarquez que cela n'enlève à votre mérite d'avoir atteint les 66 km/h👍

@@bergerlonco Et encore ce n'est pas ma meilleure pointe à cet endroit comme démontré à la fin de la vidéo...qui n'est pas ma meilleure pointe tout court !! 😅