วีดีโอ

Salut. Quelques précisions… Les Citroën hydrauliques ce n’est pas de l’eau mais bien de l’huile qui est employée, hydro (d’hydropneumatique) est à prendre dans le sens de fluide ou liquide. Et le char Leclerc utilise peut-être (à confirmer) du HX-45 qui n’est autre que le LHM militaire… LHM (Liquide hydraulique minéral) qu’utilisera Citroen de fin 65 dans ses camions et 66 sur la DS, jusqu’aux XM et xantia en 2000/2001. Ce n’est pas tant la régulation d’une pression qui fait monter ou descendre le véhicule mais le volume admis dans les vérins de suspension. Le poids à soulever (qui induira la pression régnant dans les vérins toujours à l’équilibre en statique) reste le même quelque soit la hauteur. Je ne comprends pas comment la dureté de la suspension peut être modulée par la pression. C’est le système d’amortissement que l’on doit faire varier et/ou la flexibilité de la suspension en mettant en circuit ou non des sphères supplémentaires (une suspension hydractive point de vue Citroen). On pourrait faire varier le fluidité du liquide avec des particules métalliques et des électro-aimants mais ce n’est pas le cas ici) L’azote enfermée dans la sphère prisonnière d’une membrane procure la suspension du véhicule proprement dire, c’est elle qui remplace les ressorts métalliques, un des interêts d’un gaz, qui est compressible, c’est la flexibilité non linéaire de ce ressort (pneumatique). On n’est pas sur coussins d’huile comme disait Depardieu dans les Valseuses mais plutôt sur coussins d’air, d’azote plus exactement, parce que c’est un gaz neutre et qu’il prend son temps plus que de l’air pour traverser la membrane (longévité de la sphère en jeu) Ce n’est pas le fluide qui filtre les chocs, il est incompressible, il transmet au contraire, et ne sert en quelque sorte que d’entretoise fluide. Son laminage dans des amortisseurs (trous calibrés, ajutages, clapets) procure l’amortissement. Bref… un visionnage des vidéos citroen sur le sujet s’impose, et notamment la superbe avec la DS rouge qui sert de fond à cette vidéo, que nous devons au studio Delpire, publicitaire de citroen un temps.

J'ai vu un reportage sur les tankistes survivants en service sur ces deux chars mythiques. Allemands et Américains racontaient ce qu'il ont vécus. Un tigre pulvérisait un sherman à 1500 mètres tandis que le sherman devait s’approcher à 60 mètres pour espérer l’avoir 😂 Lors du combat entre les shermans et le tigre, celui-ci est bien placé et détruit les trois premiers sans soucis puis, incompréhensible, il sort de sa tanière ou il est à l’abri et fonce sur le dernier sherman qui aurait dû filer pour sauver sa peau. Les héros Américains arrivent sans grands soucis à l’avoir par son point faible : l’arrière..... Les équipages de tigres étaient sélectionnés car il fallait beaucoup d’expériences pour se servir de ce char très efficace mais au moteur fragile. Avec ce film, on est bien loin du réalisme du film Il faut sauver le soldat Ryan...🐅

salut, je veut pas paraitre chiant mes gerer la hausse du canon au pif et fair mouche pour moi c'est de la chance

Bonne intro... Ensuite tout est dirigé uniquement sur la critique et le sarcasme .. pas super enthousiasmant a écouter 😮

Un blindé ne signifie pas seulement les "char d'assaut" Pour ton explication sur le système "d'heure pour la direction" Ce n'est pas du tout seulement dans les unités de char, mais dans l'armée en générale.

Bonjour, de la classe 79/06, j'étais tireur sur AMX 30 dans le 501 RCC stationné à Rambouillet. Je faisais partie de l'équipage du chef d'escadron, le capitaine Eugène de La Gâtine. De grands moments, surtout lors des campagnes de tirs à Canjuers et les entraînements pour les franchissements en rivière.

Le 10 août 1792, les gardes suisses qui defendirent les tuileries contre les cannibales sans-culottes menèrent une contre offensive fondée sur la tactique du feu roulant avec des effets dévastateurs pour leurs adversaires.

J'ai vu le 2 avant le 1 …🤔 Franchement mieux au niveau docus vidéos !! C'est bien .. 🤗

En temps qu'ancien pilote d'AMX SS11, au 5em cuir, je reste sur ma faim… beaucoup de mots, beaucoup de bleu, mais pas sur les photos. On en parle, et c'est déjà bien !!

Bonjour , j'ai fais mon service militaire au 30eme régiment de dragons au Valdahon et j'étais pilote de char AMX 30 après un stage 1 mois a Carpiane sur simulateur et sur le terrain

L’amx sert encore…pour les CENTAC ou CENZUB (2024)

bonjour je visionne votre vidéo et des souvenir me remonte quand je vois ce char. j'étais pilote de l'amx30b en 1989 au 35eme régiment d'infanterie . j'aurais aimer piloter ce char, car le mien n'avais de volant pour piloter mais des bandes de guidage ; qu'elle galère mille merci pour tout.

Moi aussi ancien engagé volontaire au 1 régiment de cuirassiers a St Wendel ( Sarre) en face du 401 BCS pilote apres avoir fait le stage en 1975 a Carpiagne CIABC pres de Cassis 13.

Bonjour j étais àu 11eme régiment de chasseurs a Berlin régiment équipe d amx 30 B2 j étais chauffeur VL char vraiment performant je l'ai vu tiré même on parte en maneuvre char très agile pour le poids et il passe partout vraiment je pense que même encore aujourd'hui il pourrait surprendre même si il sont dépassés c était de 1983 a 1985 pendant mon service militaire

Je m'abonne en espérant en apprendre encore. Belle année ! 😉😉

Merci pour ces infos vraiment utiles. Je suis du genre à perdre mes chars sans arrêt. J'suis sûr que t'y est pour quelque chose, apparemment t'aimes les embuscades 😂👌

bonsoir, pour ce qui est de l'histoire de l'AMX 30. le modèle de base est l'AMX 30 B avec télémetre à coincidence, des bande pour le pilotage et le coffre de nuque très fin servant au transport des lunettes de tir de nuit en infrarouge. L'arme coaxiale au départ était une 12.7 mm et le refroidissement était fait avec l'aide du Sulzer. un second modèle ets apparu ensuite avec un canon de 20 mm en coaxial en lieu et plac ede la 12.7mm. la mise en service des AMX30B2 s'est faite progressivement soit avec des nouveaux chars, soit par la transformation des AMX 30 B existants. cependant tous ne le furent pas et certains régiments garderont les 30B jusqu'à leurs disparitions. les AMX 30B2 au top étaient principalement déployés en Allemagne pour faire face au bloc soviétique. pour les autres régiments, les origines et les équipements notamment de visions nocturnes étaient différents et allait de la simple IL à la caméra thermique en passant par la TVBNL (Télévision à Bas Niveau de Luminosité). la plupart des AMX 30 B2 ont gardé dans un premier temps le même système de propulsion et de refroidissement que le 30 B. le pilote disposait désormais d'un volant d'une boite semi automatique et les filtres NBC sont passés dans le coffre de nuque. Pour Daguet, la 4 RD a récupéré les B2 les mieux équipés mais tous les équipages de france ont tiré des obus éclairants... en revanche à Daguet ils ont pu tirer les obus flèches qu'on ne peut tirer en France. Au cour des années 1990, les B2 vont être équipés d'un nouveau système de refroidissement qui devient Hydrostatique on parle alors de B2H. en 1995, les premiers B2HSB pour B2 hydrostatique sur-Blindé (Brennus) sont mis en service par transformation de certains B2H. Viendra ensuite après quelques temps une remotorisation des Brennus avec un moteur Mack pour lui permettre de reprendre un peu de patate! les Brennus n'ont équipé que Mourmelon et Verdun avant d'être stocké du fait de l'arrivée du char Leclerc. enfin pour ce qui est des équipements repris du B2 vers le Leclerc il ne faut pas oublier qu'entre les deux chars, la France a testé l'AMX 32 et l'AMX 40. bonne soirée

Travail de qualité.

Les Panzerfausts ont-ils utilisés sur le front de l'ouest ?

Je spam l'amx 30 b2 105 mm sur Warthunder et je tombe sur cette vidéo, l'algorithme est quand même bien foutu

intéressant je ne pensais pas que ça existant vraiment, j'avais découvert ce système dans battelfield 2042 😊 Merci pour l'info

J'ai entendu dans une video sur les chars francais en 2023, qu'il y aurait encore des AMX30 B2 et Brennus en reserve et pret a servire au cas ou.... Est que quelqu'un peut confirmer?

J'en ai vus à Djibouti, ils étaient retirés du service et étaient désossés, certains ont servi de cible dans le désert. J'ai moi même tiré dessus à la 12,7 ! C'était en 1983, j'étais au 5 RIAOM et avant au CDMB au Héron.

Tiens!!!! On aurait utilisé de mes images sans me prévenir?😂😂😂

Bonjour 👋 peut-on charger un chargeur de canon de char ou tank manuellement et automatiquement les 2en1 ? Merci ++

Très bien 👍

Bons et loyaux services en temps de paix pour un char ,c’est présomptueux, mais c’était un bon client pour les mécaniciens

Si le réalisateur avait fait un film historique fidel à la réalité et réaliste... Il aurait fait quelques milliers d'entrées en Europe avec des gens qui auraient dit après l'avoir vu: "Ouais bof, on s'est emmerdés tout le long du film!" ... Et qui seraient juste allés voir le film parce qu'il y a BRAD qui joue dedans! Ils se sont appliqués à faire un film spectaculaire et à la sauce hollywoodienne ! Avec des specialistes des chars qui les ont conseillé pour faire plus vrai, et avec quelques réalités qui on collé avec la vie des tankistes et leur engagement dans le conflit.😊

15:00 UNE DIVISION SS ??? C'est pas un film sur STALINGRAD ... le film FURY! 😮 UN seul char avec 5 membres d'équipage contre tout au plus QUELQUES CENTAINES D'HOMMES !!! .. On appelle ça un bataillon!😅

Il me saoule avec son : WAR "T" UNDER Alors que tout gars qui a juste de présence en cours d'anglais sait que la bonne prononciation est: WAR "F"UNDER !!!

🇲🇨🇲🇨🇲🇨👍💪👌🇲🇨🇲🇨🇲🇨 1000D

🇲🇨🇲🇨🇲🇨🇲🇨🇲🇨🇲🇨🇲🇨

Salut je suis pilote vab au 501 mon père était cher de char sur B2 au 2rch a thiervillr sur Meuse. Très bonne vidéo le Brennus et un monstre de puissance une véhicule avec ornement de potentiel si un conflit de haut intensité revener je pense que ont les révéré en service en appui au Leclerc l'amx et rustique et ça c'est énorme au combat

Lorsque l'on parle de la fameuse 2eme DB on fait référence à la deuxième division blindée française du général Leclerc. Dans le film il est question de la 2 ème division blindée de l'armée américaine ce qui n'est absolument pas la même

Salut, content que tu sois de retour..avec de nouvelles vidéos ? 🙏💪

A propos de cachettes pour les bouteilles, je signale que sur l'AuF1, les logements dans la boite à l'avant droit de la tourelle servant de réserve et de stockage pour 8 filtres à charbon de remplacement pour les filtres NBC de la machine, étaient aux dimensions exactes hauteur/diamètre d'une bouteille de Ricard règlementaire.

le capteur acoustique sert a une riposte direct, des que le char détecte un son qui vient vers lui (un son offensif dirons nous, comme un tire de mitraillette), il fait une riposte immédiate, le principe de la riposte direct dans la direction dite dangereuse pour faire coucher l'ennemie et s'assurer une plus grand protection le temps de bien cibler et de bien riposter ;)

J'ai servi au 1er RD à Lure (Haute-Saône) en 1986/1987, nous avions des B2, les équipages considéraient que c'était un très bon char mais se plaignaient surtout de leur sous-motorisation

Le mieux blinder ???? Et qu’en est-il du maus ???

Le couple, en mkg ou Nm, agit sur l'accélération des véhicules,alors que la puissance,en CV Din,HP,bhp ...,ca agit sur la vitesse de pointe 😉

M4A2*E8. Et oui ça m'a surpris moi aussi. Critique plutôt marante que sérieuse, mais on est la pour passer un bon moment non :3

Bonjour, sympa ta vidéo. Deux correctifs à apporter: 1- Concernant l'officier tué par B Pitt en intro, il ne s'agit pas d'un SS, mais d'un officier de la Wehrmacht (Ses pattes de col permettent de faire le différence). 2- Le grade d'adjudant n'existe pas dans l'armé américaine, le chef de colonne est first ou second lieutenant (first si les gallons sont argentés ou second si les gallons sont couleur bronze). Autre erreur à signaler dans le film, c'est l'incohérence entre le type de char Sherman de B. Pitt et les munitions employées dans le film. Je ne parle même pas de la manœuvre hasardeuse du pilote de Tigre qui se met à découvert sans raison, où le fait que pour bloquer une colonne de chars tu vises le premier char et pas le dernier, le temps que la colonne se réorganise et manœuvre tu peux dégommer un char supplémentaire. C'est la première chose que l'on t'apprend au régiment de cavalerie blindée... bref malgré tout un bon film assez proche de la réalité.

Super !

Ca se pwu aussi que le role du chars change. Je prends exemple sur le T-14. Don't son role a changer du a ses systems. Le plus important n'est pas de savoirs les utilisations techniques du chars. Mais les doctrines qui oriente son évolution. Hors, ont aura toujours besoin de véhicule ou d'artiletie blindé sur le champs de bataille modern. Je vois qu'ils seront d'avantage automatisé, peu etre deviendrobs t'il des points de commandement mobile plus efficases. Ou servirons de meilleur liens entre l'infantrie et l'aviation et l'artilerie/missiles. Le chars doit évoluer avec son temps.

On pourrait en refiler quelques-uns aux Ukrainiens, ils seraient bien contents de les avoir en ce moment.

Cette machine robotisée est remarquable...c'est plus un engin d appui pour l' infanterie que anti-char à mon avis.

Excellente analyse...👍 j'ai vu ce film, que j'ai très moyennement apprécié. La meilleure scène de combat de blindés pour moi, c'est dans la " Bataille des Ardennes "...Sherman versus Panther .. certes ça a vieilli, mais je trouve que c'etait bien plus réaliste que " War Daddy " et sa clique d amerloques prétentieux.