วีดีโอ

Devi raccordare i cater al cilindro!

Dove hai trovato la molla, la sfera e il teflon nuovo? Grazie, bel video

Ciao, vale la pena un alberp bgm pro touring in corsa 57 su motore originale px200? Le vobrazioni diminuiscono ? Grazie

Ciao, con questo gruppo termico non c'é stato bisogno di fresare le prime alette di raffreddamento del cilindro per non farle cozzare contro la corona dentata del volano elestart? grazie

Ma non cambio i get

Non si chiama "Cilindretto" si chiama "Spinotto"

Va raccordato !!!!!

se hai messo il 150 originale su un 125 devi aumentare i getti min. e max più la ghigliottina dedicata...e rifare la carburazione.perchè con il 20 si originale ha poca benzina........ciao

A breve pubblico un video di come è sporca la mia vespa! Devo dargli anche io una bella pulita

Which spark plug you used

Ciao, di dove sei?

Hai messo la guarnizione tra carter e cilindro?

Ho ascoltato ora il tuo video e sono in ansia...primo giorno di vespa con nuova configurazione tutta bgm cilindro carburatore albero volano marmitta e mi sono fatto svariate salite e anche in due! Abito in una città tutta collinare e ho portato mia figlia a fare un giro...spero che non pago le conseguenze..le marce non lho tirate però e ho fatto massimo 65

Ciao o comprato anch'io un albero bgm cono 20x il mio px 200del 1983 e mi o ordinato il kit revisione motore vespa completo con tutto paraolio cuscinetti viti guarnizione motore tutto in poche parole allora o montato il cuscinetto 25/62/12 lo scaldato bene ma a fatto un po' fatica a entrare poi e entrato ma mi sembra che il cuscinetto già facesse rumore mi sembra be stasera lo controllato facendolo girare a mano ruotandolo dentro il carter x me e un po' rumoroso o preso il vecchio in mano e silenzioso il cuscinetto che o montato e un Skf

Avevo un p200e del 1981 dello stesso colore,venduta ad un' amico 20 anni fa che lui ha rivenduto qualche anno fa ancora con la sua prima vernice in ottime condizioni

togliere i cuscinetti con giravite non l'ho mai visto fare a nessuno

Ciao, di dove sei?

Ciao, di dove sei?

il cindretto si chiama spinotto

Molto bravo io ho una vespa px arcobaleno 150 facendo questo lavoro diventa molto più grintosa o cambia poco?

Ciao,ma bisogna raccordare i carter o si può montare anche così? Lalbero motore si può lasciare così com'è? Io ho un px 125 del 1998

Which spark plugs you used???

Scusa ma perché dovrebbe essere un coperchio di alluminio la causa della perdita.... posso capire le guarnizioni ma se vuoi spiegarmi ti ascolto....grazie

Io ho fatto la stessa cosa che hai fatto tu,ma continua a perdere olio 😢

Ciao, video molto chiaro, grazie. Ho una domanda: ma come mai non c'è una guarnizione che eviti la fuoriuscita dell'olio dal foro sul carter dove si monta l'albero quadruplo?

Ma non vedete che travasi piccoli ha il carter confronto il.cilindro? Bisogna allargare e fare circa come il cilindro.. questo è lavoro fatto a metà per me dovrei tirare giù e rifare tutto meglio..

I need vespa engine block aluminium 177cc

Coppia di seragio per favore? Grazie

Non si capisce un ....

e' necessaria usare la prolunga nel dado in alto a destra della testa?

C’è mi avresti detto il senso come va montato il pistone mi avresti aiutato molto

Ciao🙋‍♂️ ottimo lavoro, ma per chi deve completamente cambiata tutta la frizione con una nuova non esiste un prodotto già rinforzato o migliore dell’originale??

😊

Je te conseille de mettre un chiffon sur le trou du cylindre car si une vis dedans c est la catastrophe , tu dois changer aussi le joint du carburateur et le resserer avec une clé dynamométrique entre 16 et 20.

Ciao dove hai trovato la guarnizione?

Ottimo video, bravo...solo un appunto, potevi menzionare i rullini sull'alberino, come montarli in caso di sostituzione aiutandosi con del grasso

Stesso procedimento effettuato con il motore in sede, grazie della dritta.

Without bottom cylinder gasket!?

Utilissimo, grazie.

Perché il cuscinetto deve essere distanziato di 1mm dalla spalla dell’albero?

Quando si smonta il carburatore va cambiata anche la guarnizione dello stesso, non solo della pompa.

Ciao dove trovo il prossimo video ? Grazie

Bravissimo bel tutorial

👍bravo bel tutorial👋

come va la simonini con il 177 pinasco in alluminio? perde tanto ai bassi? che configurazione di getti hai messo? Graazie :)

attenzione, non aumentate l'olio nella benzina perchè in realtà aumentate solo la quantità di olio quindi smagrite la miscela e diventa difficile leggere la candela...meglio usare olio dialta qualita e miscela al 2% ingrassate dal carburatore con i getti

Ciao,grazie ai tuoi video mi sono deciso di revisionare il mio p200e 😅ti volevo chiedere domo aver pulito la parte interna dei carter con benzina è possibile sciacquarli ci acqua in modo da togliere tutti i residui di silicone ecc?e che ne pensi del gruppo termico 200 in alluminio polini?gli spessimetri li hai comprati o li hai costruiti tu?grazie per l’attenzione e soprattutto per i video chiarissimi che fai top

ciao ottimo lavoro...come ti sei trovato con l albero bgm?grz

Ti volevo chiedere io o un px 200 e dici che riesco a tirarlo giu smontando i prigionieri dici che riesco a sfilarlo o devo smontare l ammortizzatore x fare scendere il motore

Salve dove posso trovare la molla e lA sfera del miscelatore