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HONMA-KAINA
Japan
เข้าร่วมเมื่อ 6 เม.ย. 2020
ぼく管がメインです。気分で別ゲーもしてます。
วีดีโอ
#84 ぼくは航空管制官4仙台 ステージ3
มุมมอง 87หลายเดือนก่อน
やっぱぼく管4、3の時よりはリアルになったとはいえ現実の運用を知ってると物足りないというか。VFR機が角田滑空場とRNP RWY09と干渉したりするんですけどね現実だと()
#82 ぼくは航空管制官4仙台 ステージ1
มุมมอง 64หลายเดือนก่อน
ぼく管の世界の教官は優しそうでいいですね() ぶっちゃけ別の環境で全クリしてるのでかなり適当に緩く遊んでます。モチベが低すぎてステージ3とかで仙台はやるの飽きたのよね。成田みたいにステージアンロック機能欲しいな。
#81 ぼくは航空管制官4成田 エクステンドシナリオ1 エクストラステージ1
มุมมอง 106หลายเดือนก่อน
久々にゲーミングPCが使える環境に行ったので。なんか色々PC周りの環境が変わってて画質とか変わっていますがお気になさらず。 久々にやったけどフルスコア狙うよりのんびりゲームを楽しむ感じになってます。のんびり見てね。
#80 ぼくは航空管制官4羽田2 エクステンドシナリオ2 ステージ3
มุมมอง 90หลายเดือนก่อน
過去の自分へ アップロードだけして公開するのを忘れないでください。 今の自分より いつの録画かも覚えていないし、Aランククリアだし。けどなんかアップロードだけされてたので公開しときます。
#79 ぼくは航空管制官4那覇 エクステンドシナリオ1 ステージ2
มุมมอง 31011 หลายเดือนก่อน
気づいたらぼく管4新千歳の動画2本がしれっと1万再生。本当にありがたいですね。概要欄の一番下にリンク貼っとくのでこんなんもあったなあって思っといてください(？) そんなありがたいお話を概要欄に書こうと思って録画のストックを見たらヘッタクソな初見プレイの動画しかなかったです。初見でクソ忙しいステージするのマジで苦手やねん。すぐテンパってまう。なんでこんなにストックがないって、最近飛行機を飛ばす訓練を受けてまして、メインのPCを置いてる実家にまあまあ帰れてないんですよね。この動画も録画はほぼ一年前ですし。帰れたとしても勉強がクソ忙しいのでお察しください。ぶっちゃけ飛行機飛ばす方がゲームより楽しいってのもある。飛行機飛ばしてる動画とか上げれたら夢あるけど一瞬で特定されるのでするつもりはないです。サブのノートPCで何気にぼく管4の仙台と成田はやったんですがね。ストレージがなくて録画ができてお...
#78 ぼくは航空管制官4羽田2 エクステンドシナリオ2 ステージ2
มุมมอง 262ปีที่แล้ว
だいぶ前にやったやつ。 ランクSクリアのストックがもうねえ。ランクAクリアのストックも2本ばかりあっけどどうしたもんかねえ
#75 ぼくは航空管制官4伊丹 ユーザー作成ステージ17:00-18:00
มุมมอง 333ปีที่แล้ว
ネタ切れ 前回の動画ぐらいから察してたと思うんですけど、ネタ切れです。撮影がかなり前の映像なので、感想も忘れました。
#73 ぼくは航空管制官4伊丹 ユーザー作成ステージ15:00-16:00
มุมมอง 206ปีที่แล้ว
まあ普通に伊丹のユーザー作成ステージっす。ちょっと前に伊丹は台風の影響で馬鹿みたいに14運用してたなあと。
#72 ぼくは航空管制官4羽田2 エクステンドシナリオ2 ステージ1
มุมมอง 511ปีที่แล้ว
エクステンドシナリオは2も買ってるんですよね。やってて楽しい難易度だけど一回クリアしてしまうともうしたくなくなる難易度なんすよ。伝わってほしい。
#71 ぼくは航空管制官4羽田2 エクステンドシナリオ1 ステージ3
มุมมอง 325ปีที่แล้ว
気分で色々なステージやってるのでステージ3からです。これまたむじいんだ。もう一回危険指数なしでクリアしろって言われてできる気がしない。
現実の運用もそうだけど、元管制官の某配信者も管制の音声もツッコミを入れてましたね
モチベの維持ってハイスコアか滑走路横断の500点をより多く稼ぐ。 普段使わない滑走路離脱とタキシングくらいしかないのかなぁ
JTA機の着陸指示の遅れてから歯車が狂ったなぁ、そのあと少し近かったからか危険扱い喰らっちゃったし…… 26:58 むしろここが危険指数上げられても文句はないのに変な基準だわ
13:18 え、JAL328をスルーした意味わからない……
着陸指示より継続進入を優先してるのが個人的にナゾ
管制塔のお仕事は、空港周囲で飛行機を誘導するのですね。
28:30
中部国際空港編があるじゃ…うっ、頭が…
概要欄見たらキレてて笑ったw
羽田で大量の飛行機を誘導していくの好きです
32:24 サムネです！
一度クリアすると二度としたくない気持ちになるの、何か分かるステージだなぁ……
ぼく管の茨城もお願いします！
千歳アプローチの時はダイレクト出来ないですね。
南風運用の時は毎回ビジュアルアプローチしてますか？
Write English a description scenario.
Hi, how can I download this scenario?
Hi, how can I download this scenario?
航空会社が増えないのって何か理由があるんですかねぇ？ ぼく管3だと出ていたフェデックスやハワイアン航空などが不在ですし
着陸指示より進入継続指示を優先してるから 時折、点数を損してる場面がありますねぇ、なんだか見てて勿体ない。
4の仙台買いますかー？？？
How can i download it with real airlines please. I have purchased it on steam however it doesn't have real livery and only HND airport. Thank you
The Japanese version has real airlines
1:01 右際に八尾空港がちゃんと描写されてるの初めて見た
Hi, can you share this scenario please..
34:48
夕方いいですね〜
昔やりましたが、出発機が溜まってプッシュバックやタクシー、クリアランス待ちでストレスmaxでgameoverになって猫の手も借りたい感じでした
Game tên gì z a
アップお疲れ様です。14上がりは32のサークリング入るまで14の離陸のタイミングを誤ると危険指数付いてすまいましたね！
とても参考になりました。
何度プレイしても行き詰まるばかりだったので、参考にさせていただきます！！
今日撮影してそのままダッシュで公開したら高画質の処理終わってませんね。失礼しました。
雨の粒デカすぎですねw
hjんb
どうせなら自分で撮った写真投稿すればいいのに
運用開始時刻の6時ぴったりに最初の到着機を着陸させるの凄いですね。
ぼく管3の曲が復活してて嬉しい！カッコよすぎる！
The music is annoying 🤬
頑張ってください。 fromねとふり
今は亡きマウスくんレアなのに可愛そうw
そのブレーキの遅さで曲がれるんだ。スゲー
>しばらく別ゲーかな。 たった一日で萎えてて草も生えない
機銃多いと落とすの早いからアメリカ機好き
>どーっすかね。全Sクリしますかね。 とあるステージが難易度調整ミスで満点いけませんけど、満点クリアに挑戦しちゃいましょうよ（ゲス顔）
近いからと、ボンQは近場から離陸させたら 危険扱いとは身体をはって証明してくれましたな
一日で二度も同空港で、インシデントなどを起こして、この世界線のTBAは何度叱られてるのやら
総じてトーイング系はプレイヤーのストレス値を与えてきますねぇ…… トーイング終了報告は、ぼく管3にはなかったのにリアル路線の為にある意味改悪か。
30:40 テクノ「330フィート差しかないから危険指数上げとくね！」 RACを減速指示をしたままじゃないと駄目だったのか 後続のANAにも減速させときゃよかったのか……？ 38:57 ここか、投稿者の納得いかないところ。 前者より危険指数の判定がガバガバだな。 進入継続を指示してもガバ判定の餌食になりそう……
風の変化は覚えないと駄目なのが大変よね……うん
エアカランって関空編にしか出ないレア枠やな なんか一作品しか出てないの勿体ないなぁ エアカラン機とANA963の車間というか飛行間隔が近かったので変なテンションで見てましたw
成田にあるよ