В 72 втором прыгали, первый прыжок с принудиловкой!! Мобуты, от военкомата-второй и третий- со стабилизацией!! А спортсмены-все три-с принудиловкой!! Первый на пд49,, а два на дубе!! Сейчас вы и не помните пд49!! Им хоть както можно было управлять!!
В 84, учась в 10 классе нам в ДОСААФ так и показывали. На всю жизнь запомнил своего инструктора, он же командир звена в Турлатово, Седов! Спасибо ему огромное за науку, которая потом не раз выручала в прыжках. Так учили при Советском Союзе!
Да нормально обьясняет.есть неточности ,но вреда не принесут. А помещение,может класс для укладки в это время занят. Мои девчонки умудрялись за 15 мин. Д-5 на аэродроме уложить,парни чуть позже. Норматив в войсках помоему 2 часа. В ВДВ не служил.Но около 300 чел.подготовил.Заканчивали общ.обр.школу имея 3 разряд по пар.спорту 10-12 прыжков. Хорошее это дело.Молодежь и взрослеет и дисциплинируется,хорошими людьми становятся.
Я в 91м году в таком же в подвале занимался я так же нас гоняли, и со стула прыгали и с бревна)) ДСФАФ это сила!!! Хотя в подъеме одна курица так ногу и сломала, как выпала говном так и спустилась. хотя мы мы на д5 прыгали, как сейчас помню после раскрытия снять со строп красные чехлы и выдернуть шнур автомата запасного, развернутся по ветру и приготовится ударить землю)) Эх где мои 15 лет))
так руками держаться надо по идее в зависимости от рюкзака может повиснуть,а может и вниз полететь если например парашут для бейсджампинга там креплений нет тоесть только руками держишься.
С Ил 76 дергать кольцо неправильно.Нам выпускающий в 82 году с кулаком перед носом вбивал,можно сказать орал! - ,, Не дай бог кто дернет кольцо ,еблище разобью лично!,, Все дело в том,что прибор в воздухе считает время точнее,чем человек.Я сам удивлялся,что получается досчитать до 506-507.Рассказывали,что были случаи ,что один влетал в купол другому на скорости 300 км/ч
Могу ошибиться (более четверти века прошло), но вроде бы зам. по ВДП говорил про двойное чекование, когда спец. шнур с фиксированным усилием на разрыв (32 или 36 кг?), продевался дважды (не помню где, то ли на чехле вытяжного, то ли основного). Как-то так.
Потом чека на запаске, её вытаскиваешь чтоб прибор сработал вхолостую и З 5 не раскрылся, вроде так,если ошиблась поправьте,30лет прошло, прыгала с Д5с2 м,
Да на кольцах были резинки,руку продеваешь в резинку и держишь кольцо и когда выдернешь кольцо,то оно висит на руке на резинке,а то поди пособирай кольца, нужен металлоискатель 🤣🤣🤣
У когода в голове 501 502 503 кольцо 504 купол. У когода в голове 201 202 203 кольцо 204 купол. ( я видео услышала, не этом)😂 Кто-то не умеет щитать от 501 до 504. 😂😂😂
Горизонтальную скорость можно изменить потянув передние, либо задние стропы. При приземлении задние обязательно надо подтягивать, чтобы мягко приземлиться. Я всегда так делал.
Два раза прыгал, было два инструктора, один из них чемпион мира, больше 1400 прыжков. Он нам говорил что надо против ветра всегда вставать, так меньше удар будет, а если по ветру вставать то удар будет нагоняющим и можно сломать ноги. И по опыту второго прыжка когда у земли ветер изменился и я не успел повернуться, могу сказать что мой инструктор был прав. Так как приземление было гораздо жестче первого прыжка, в котором я вставал против ветра.
Если поворачиваться и приземляться против ветра то можно на спину сесть и затылком наеб ..ться.Много прыжков м ан2 и ил 76 проверено .только прямо по ветру ты видишь куда .у нас жопойсадились и переломы ключицы ключи и таза .
@@ОлегКонстантин-ц7к если головой провтыкал приземление наслаждаясь в полете и ветер у земли встретил неожиданно или неуспеваемости развернуться то ноги пятками вперёд и жопа тут гарантированно.
@@ОлегКонстантин-ц7кесли задом приземляется падаешь на ноги потом на жопу а потом на спину.Ты хоть раз прыгал?Мы в Беларуси и десантировались в 91 году на учениях два полка прыгала март месяц ветер коварный у земли гулял и многое и не успевали развернуться и приземлялись пятками пятой точкой.спиной.теоретик бл...
Инструктаж толковый, но в Д-6 не газыри, а соты. (Газыри в Д-5 с.2) И перворазников нужно учить разворачиваться на свободных концах, а не ждать чуда от строп управления. Да и приземление по ветру не для того, чтобы видеть куда приземляешься. Приземляясь против ветра парашютист рискует получить травмы с большей вероятностью
именно поэтому на крыле против ветра и становятся - приземлись на крыле по ветру и окажешься в больничке в лучшем случае а если купол скоростной то скорее всего на кладбище. даже на д1-5у строго против ветра.
Юрий Егоров Потому что с вас сняли по пятьсот рубликов, да ещё вы наверное всяких бумаг подписали, что никаких претензий не будет, вот коммерсантам от парашютного спорта и плевать, что будет с вами. А здесь основательная подготовка, которую проводят ответственные люди.
подскажите пожалуйста, какой диаметр купольного парашюта в раскрытом виде. Не могу найти информацию. Только о площади в нераскрытом. А это очень разные данные
для тех кто не знает: после раскрытия основного парашюта аккуратно достаем красный шнур запасного парашюта из кольца, если основной не сработал - ничего не делаем, на 300 метрах запасной сработает автоматически
Но это не д6!!
В 72 втором прыгали, первый прыжок с принудиловкой!! Мобуты, от военкомата-второй и третий- со стабилизацией!! А спортсмены-все три-с принудиловкой!! Первый на пд49,, а два на дубе!! Сейчас вы и не помните пд49!! Им хоть както можно было управлять!!
Почему то никто не говорит , что основная причина не раскрытия небрежная , неправильная укладка купола
1990й год.Грозненский АК.Инструктор Есипов В.Н.(помянем)...!
Когда-то все это я проходил и прыгал. Эх, молодость, где ты?
А как же перекаты? До 2 м/с как в перед так и назад!
6 лет прыгал,98ВДД. Десантник,не надеся на прибор,дергай кольцо.
В 84, учась в 10 классе нам в ДОСААФ так и показывали. На всю жизнь запомнил своего инструктора, он же командир звена в Турлатово, Седов! Спасибо ему огромное за науку, которая потом не раз выручала в прыжках. Так учили при Советском Союзе!
Совсем сумбурное объяснение,все вперемешку!
Дааа... советчик ещё тот.
Как может не быть горизонтальной скорости у парашюта имеющего реактивную тягу?
Вокруг оси.
Да нормально обьясняет.есть неточности ,но вреда не принесут. А помещение,может класс для укладки в это время занят. Мои девчонки умудрялись за 15 мин. Д-5 на аэродроме уложить,парни чуть позже. Норматив в войсках помоему 2 часа. В ВДВ не служил.Но около 300 чел.подготовил.Заканчивали общ.обр.школу имея 3 разряд по пар.спорту 10-12 прыжков. Хорошее это дело.Молодежь и взрослеет и дисциплинируется,хорошими людьми становятся.
Где такой класс найти чтоб парашют разместить во всю длину?
Конечно всё правильно, но всегда на приборе выхожу 😬
Посрал и размазал...,бах,чух,вауум и всё вот эта штука бац и открылась...., молодец...
Я в 91м году в таком же в подвале занимался я так же нас гоняли, и со стула прыгали и с бревна)) ДСФАФ это сила!!! Хотя в подъеме одна курица так ногу и сломала, как выпала говном так и спустилась. хотя мы мы на д5 прыгали, как сейчас помню после раскрытия снять со строп красные чехлы и выдернуть шнур автомата запасного, развернутся по ветру и приготовится ударить землю)) Эх где мои 15 лет))
а почему именно в подвале? братишка рассказывал, что должен быть целый парашбтный городок, или это он прикалывался?
@@ДастанЮсупов-л7б Парашютный город был у военных, но у нас тогда в регионе войнушка локальная шла так что военным было не до нас))
@@ivanfinozhenkov885 т.е. во время войны вам позволили взлететь на самолете и прыгать с парашюттом???
А что за контора подвальная ДСФАФ? Что за красные чехлы на стропах?
где д8 - чулок или в воздухе - грибок... долго плывет - красиво.
ВДВ 242 УЦ ....ПСКОВ ЧЕРЕХА 554 ОПБ UN ЮГОСЛАВИЯ
Зам по вдп
Автор а что будет если от страха потеряет сознание парашютист он выживит?
так руками держаться надо по идее в зависимости от рюкзака может повиснуть,а может и вниз полететь если например парашут для бейсджампинга там креплений нет тоесть только руками держишься.
Главное, чтобы не дали рюкзак с яблоками❗❗❗
Молодцы!.Мой первый прыжок без инструктора, как это было th-cam.com/video/7diryqW-UPk/w-d-xo.html
Спасибо! Я теперь узнал, как работает парашют!
Все понятно,пошел прыгать. Бл* я падаю пацаны как запаску раскрыть
только что прыгнул, забыл как раскрывать парашют, смотрю видео
С Ил 76 дергать кольцо неправильно.Нам выпускающий в 82 году с кулаком перед носом вбивал,можно сказать орал! - ,, Не дай бог кто дернет кольцо ,еблище разобью лично!,, Все дело в том,что прибор в воздухе считает время точнее,чем человек.Я сам удивлялся,что получается досчитать до 506-507.Рассказывали,что были случаи ,что один влетал в купол другому на скорости 300 км/ч
Кто помнит,чем отличается контровка при прыжках с вертолета и самолета на 20 и 40 кг?
Могу ошибиться (более четверти века прошло), но вроде бы зам. по ВДП говорил про двойное чекование, когда спец. шнур с фиксированным усилием на разрыв (32 или 36 кг?), продевался дважды (не помню где, то ли на чехле вытяжного, то ли основного). Как-то так.
вытяжной он называется
Он стабилизирует в полёте, поэтому ошибки не вижу.
Он работает как вытяжной, так и стабилизатор.
В первую очередь он является стабилизирующим.
Ещё один не знает а говорит. В мат. часть загляните парашюта Д-6.
А правильно спукайтесь с Д-5
Молодец
Для тех, кто помнит: 501; 502; 503 "Кольцо" 504 "Купол" Главное - не потерять "кольцо!" )
Иначе будут пиздюли))))
Потом чека на запаске, её вытаскиваешь чтоб прибор сработал вхолостую и З 5 не раскрылся, вроде так,если ошиблась поправьте,30лет прошло, прыгала с Д5с2 м,
Да на кольцах были резинки,руку продеваешь в резинку и держишь кольцо и когда выдернешь кольцо,то оно висит на руке на резинке,а то поди пособирай кольца, нужен металлоискатель 🤣🤣🤣
Я помню, я это зачем-то выучила. 😂
У когода в голове 501 502 503 кольцо 504 купол. У когода в голове 201 202 203 кольцо 204 купол. ( я видео услышала, не этом)😂 Кто-то не умеет щитать от 501 до 504. 😂😂😂
Как интересно...🤔🤔🤔 а я в сторойбате...только с кровати летал...😂😂😂 шутка..служил в ПВ в Таджикистан...88-90год..
Сколько мне нужно литеть , чтобы открытлыся купол ?
Горизонтальную скорость можно изменить потянув передние, либо задние стропы. При приземлении задние обязательно надо подтягивать, чтобы мягко приземлиться. Я всегда так делал.
МИ 8 Чехословакия 85 86г. Было весело. Разведка
Пусть лутче расскажет что делать если парашуд не раскрылсо! Как остановится в воздухе и не упасть на землю?!?!
Элементарно! Надо начать махать руками, очень сильно
@@AndySnow а если вместо рук грабли?! То не поможет. Тут нужен очень верный метод на все 100!
@@sergezimine2791 Напакостить можно. Но нужно с умом к этому подходить!
Кстати, кода парашуд не раскрываетса то нужно просто не прыгать! Это елементарно.
+Олег Константин Наш инструктор на этот часто задаваемый вопрос отвечал: - "Ничего страшного, придёшь на склад, новый получишь".
Доверить жизнь тряпке при исправном самолёте????
доверить жизнь самолету при исправных мозгах (!)
Отлично рассказал! Как говорят, "как учили"! Только место вот... тесновато.
его не тому учили.
А Д-1-5У сейчас нет? Снят повсеместно?
прыгают еще на д1-5у и производят вроде. даже ут-15 т4м и др
@@Сергей-х4ъ3б ут15 не производят давно, а дубы ещё да
Я прыгала сД5 с2м,в 89году,под Донецком был городок Моспино .... может кто был там
Два раза прыгал, было два инструктора, один из них чемпион мира, больше 1400 прыжков. Он нам говорил что надо против ветра всегда вставать, так меньше удар будет, а если по ветру вставать то удар будет нагоняющим и можно сломать ноги. И по опыту второго прыжка когда у земли ветер изменился и я не успел повернуться, могу сказать что мой инструктор был прав. Так как приземление было гораздо жестче первого прыжка, в котором я вставал против ветра.
Если поворачиваться и приземляться против ветра то можно на спину сесть и затылком наеб ..ться.Много прыжков м ан2 и ил 76 проверено .только прямо по ветру ты видишь куда .у нас жопойсадились и переломы ключицы ключи и таза .
@@mishelgoshe как можно на жопу сесть?! А ноги для чего?! А голова где?!
@@ОлегКонстантин-ц7к если головой провтыкал приземление наслаждаясь в полете и ветер у земли встретил неожиданно или неуспеваемости развернуться то ноги пятками вперёд и жопа тут гарантированно.
@@mishelgoshe на жопу можно упасть если ноги будут кверху. Не расказывай тут байки.
@@ОлегКонстантин-ц7кесли задом приземляется падаешь на ноги потом на жопу а потом на спину.Ты хоть раз прыгал?Мы в Беларуси и десантировались в 91 году на учениях два полка прыгала март месяц ветер коварный у земли гулял и многое и не успевали развернуться и приземлялись пятками пятой точкой.спиной.теоретик бл...
Good evening. I'm Stefano and, i write from Italy. Have you a website please? Or, e mail address?
Муссолини чмо!
А грудная то растёгнута))
и что? он же в классе а не на борту.
чувак доступно рассказывает. но вот помещение у них...как собирать в таком коридоре, непонятно
укладывать а не собирать.
Как то тесновато ,в спортзале было бы хорошо заснять.
А грудной обхват чего не застебнул
все доходчево объяснил
Это д-10 умники блять......
не видно что это д-10. откуда у мчс д-10? мельком основной купол видно - скорее всего д6 серии-4. ребята из мчс же - если я не ошибся.
Это д-6 4 серии там говорится что парашют нейтральный . А д -10 имеет горизонтальную скорость .
Инструктаж толковый, но в Д-6 не газыри, а соты. (Газыри в Д-5 с.2) И перворазников нужно учить разворачиваться на свободных концах, а не ждать чуда от строп управления. Да и приземление по ветру не для того, чтобы видеть куда приземляешься. Приземляясь против ветра парашютист рискует получить травмы с большей вероятностью
именно поэтому на крыле против ветра и становятся - приземлись на крыле по ветру и окажешься в больничке в лучшем случае а если купол скоростной то скорее всего на кладбище. даже на д1-5у строго против ветра.
С хрена ли у д-6 не газыри? Не знаешь - не говори лучше. Чтоб людей в заблуждение не вводить.
Прыгал я на таком за 500р в Подольске. Таких тонкостей не рассказывали, да и зачем.
Я тоже прыгал там
Юрий Егоров Потому что с вас сняли по пятьсот рубликов, да ещё вы наверное всяких бумаг подписали, что никаких претензий не будет, вот коммерсантам от парашютного спорта и плевать, что будет с вами. А здесь основательная подготовка, которую проводят ответственные люди.
нихрена се, в казани прыжок стоит 4тыс
подскажите пожалуйста, какой диаметр купольного парашюта в раскрытом виде. Не могу найти информацию. Только о площади в нераскрытом. А это очень разные данные
В той же самой википедии можно найти. Около 80-82 м2
60 - 70 М2
Купол на видео 82 квадрата
@@ЭдмонДантес-ж1т в том то же и дело. Я спрашиваю о диаметре в раскрытом виде, а это большая разница
@@bobododoo3925 пардон, диаметр ни разу не видел чтобы в ттх писали, ненужная информация просто. Всегда указывают квадратуру.
Да ну на фиг привязыватся к жизни стропами
Не привязывайся
пЛЕХАНОВО НЕ ГОВОРИ МНЕ ПРОЩАЙ
небо -не h d ,мечтал родиться в Жуковском...,с уважением
С запасным че делать надо было рассказать.
для тех кто не знает: после раскрытия основного парашюта аккуратно достаем красный шнур запасного парашюта из кольца, если основной не сработал - ничего не делаем, на 300 метрах запасной сработает автоматически
@@yb8425 а если запасной не сработает, то что делаем? И что если с основным что-то случилось, а из запасного красный шнур уже достали?
@@MrTwilightEyesк сожалению уже не помню, давно это было
@@MrTwilightEyes На запаске есть кольцо его надо дёрнуть, но перед этим прогнуться назад и руку вторую убрать за спину.
@@nightbushcraft6982 понятно, спасибо