วีดีโอ

En tiedä millaisia termostaatti variaatioita on ollut tehtaan jäljiltä, mutta kyllä jälkeenpäin tehtyjä muutoksia on ollut paljon. Kansien vesiputkien banjopulteissa on myös jokaisessa erilainen haitta joka tasaa virtauksia sylintereiden kesken, jos nämä pultit menee jossain huollossa väärään järjestykseen, niin varmasti on lämpöongelmia tiedossa.

@@Askotekki Kyllä.

Tämähän on Suomesta ostettu, CE-merkitty laite, jota käytetään käyttöohjeen mukaiseen tarkoitukseen, ei siis juuri sen kummempi ihmevehje kuin muutkaan saman tyyppiset lämmittimet.

Jokainen toki harkitkoon itse, mitä autoonsa asentaa, ja kuinka.

Mulla on antenni nyt kojelaudalla ja melkein yhtä kaukaa toimii kun Webaston kaukosäädinkin. Tarkoitus on laittaa vanha tuulilasissa oleva Webaston antenni tähän käyttöön.

Tuo on näppärä kun on mangeetilla tuo antennin kiinnitys niin kuskin oven välistä menee tuulilasin yläpuolelle katolle anteeni ja pysyy kiinni kokeiltu näillä nykyisillä pottupelto teillä eilen tuli hälylähtö töihin niin 120 oli vauhtia eikä meinannutkaan karata. Sieltä näytöstä löytyy sille sisälämpärille ne ohjaukset sen automaatin pistää päälle niin alkaa toimiin ja sitten niitä lämpötiloja pystyy muuttaan. Ja ottaa talon toisesta päästä betoni seinäisestä pannu huoneesta tuo kake oon senkin kokeillut 40 metriä väliä ja vielä 50 luvun vahva hirsiseinä ulkovuori laidoituksella ja hyvin kantaa

@@TomiJunnila-wy4tg, kyllä voisi tuotakin antennia kokeilla vielä auton katolla, että paljonko vaikuttaa kantamaan. Mulla on muita vastaavia antenneja kyllä ollut katolla ja aika hyvin ne pysyy, mutta talven lumet ja magneettiantennit katolla on huono yhdistelmä..

Ainakin tähän asti on pysynyt kun tässä nyt kolmisen viikkoa se on ollut katolla ja 37 kylmimmillään ollut pakkasta ja eilen kävi 3 astetta lämpimällä ilma ja luntakin on tullut toki auto oli hallissa silloin kuin näppäsin paikoilleen ja 30 kw masteri lämmitti kun oli sitä yli kolmea kymmentä pakkasta niin ei oikeen tarennut kenttätallissa laittaa mutta nuo tiet mitä pääsääntöisesti oon ajanut niin on kyllä semmoista hyppy loikkaa että oksat pois kovilla pakkasilla kaikki muovit vitossa nitisee ja naukuu kuin huonosti rasvattu ruosteinen liiterin sarana että yllättävän hyvin pysynyt

Ja on reilu 100 metriä kun askelia oli 100 siihen mistä mittasin ja seuraavana aamuna otti vielä kauempaa kun nappasin lämmittimen päälle kun menin tuurin vaihto paikalle että 150metriä voi olla semmoinen realistinen vaikka valmistaja lupaa 50 metriä kanto matkaksi

Kyllä ne tuolla alueella on, ihan jo sähköturvallisuudenkin vuoksi, isommissa koneissa toki voi olla vähän enenmän kuin tässä. Yksivaiheisissa (valovirta) koneissa voi olla myös vähän suurempi jännite, koska tasasuunnattu kolmivaiheinen jännite tuottaa enemmän tehoa hitsaustapahtumaan kuin yksivaiheinen. Toisaalta yksivaihekoneet on vastaavasti sen verran pienempitehoisia, että helposti samoissa lukemissa pyöritään kuitenkin.

Kyllä. Ohjauspuolikin on ihan ok, kun vähän tottuu.

Kiitoksia. Tämä sama lämmitinmalli sopii myös bensiininäyttöön.

@@Askotekki Meneekö se niin, että millä polttoaineella sen käynnistää, niin sen jälkeen on käytettävä sitä? Teehän lisää videoita lämmittimestä ja sen käytöstä, lisäksi kiinnostaa kaukosäätimen toimintaetäisyys ja onnistuuko sillä käynnistää lämmitin talon sisältä.

@@RajanJussi, näin oli jossain ohjeessa mainittu, mutta en tiedä mihin tämä polttoaineeseen "lukkiutuminen" perustuu. Pitäisi oikeastaan selvittää käytännössä. Kaukosäädin toimii aika kaukaa, mutta ei ehkä ihan yhtä kaukaa kun Webaston kaukosäädin. Seinien läpi, sisätiloista kyllä toimii hyvin jos etäisyys on kohtuullinen.

@@RajanJussi, jotain videota tulee kyllä jatkossa lisää tästä ja ehkä muistakin lämmittimistä.

@@Askotekki Kiitos, kyllä tuo menee hankintaan jossain kohtaa. En tiedä tuleeko tälle talvelle, hankin ehkä kesällä, niin on mukava asentaa pihalla lämpöisessä kelissä.

Antin Valinta oli kaupan nimi, josta tämän tilasin. Minulla on tästä on myös pari muuta videota. th-cam.com/video/lM41_E7yWqo/w-d-xo.htmlsi=9iNFjxAzrOQ_FGaH

@@Askotekki Kiitos. Hyviä videoita ja ideoita. Ehdottomasti kannattaa aina testata, ennen asennusta.

@@rikuk2491, kiitos. Kyllä, laitteiden koekäytössä monesti tulee eteen käytännön juttuja jotka helpottaa asennusta ja käyttöä jatkossa. Ja jos ilmenee vikoja, niin eipä tule niin paljoa turhaa asennustyötä.

En osaa sanoa miksi tähän autoon on tehty näin, että on laitettu toinenkin pumppu. Telestart-kellosarja on asennettu käsittääkseni autoon aika uutena (2008), olisiko sitten vuosien varrella ollut tarjolla erilaisia ohjeita.

Se oli toinen vaihtoehto, mutta silloin putki olisi jäänyt herkemmin hankautumaan pintoihin ja jyrkemmille mutkille. Lämmitin on kyllä hyvin suojassa auton alla kun ympärillä on vielä suojakotelo, koko laitoksesta ei näy auton alustassa kuin pakoputken pää.

Moi. Kiitoksia. Kyllä tähän liittyvää juttua tulee vielä lisääkin jossain vaiheessa

Terve ,! On kyllä vähän ihme että passas suoraa samoihin reikiin ? Kumpi on kumman kopio ?

@@M.Pyyhtia, kyllähän näihin on taidettu vähän mallia ottaa merkkikoneista. Sinänsä Draco on ulkoisesti aikapaljon erilainen kuin tämä Webaston Thermotop C-malli, mutta muistuttaa sensijaan hyvin paljon Webaston Thermotop Evo -mallia.

Toivotaan että onnistuu helposti. Ihan hyviä käyttökokemuksia on kyllä nyt koviltakin pakkasilta tuon kanssa.

7 minuuttia kestävässä erässä on seitsemän lennokkia yhtäaikaa ilmassa, pisteitä saa kun saa katkaistua toisen kilpailijan lennokista roikkuvan 12metriä pitkän nauhan eli streamerin. Lentoajasta, oman streamerin säilyttämisestä yms saa myös pisteitä. Parhailla pistemäärillä pääsee finaalin kautta palikntosijoille. Kilpailueriä on yleensä 3 + finaali.

@@Askotekki Aaa juu, mietinki noita nauhoja että onko ihan vain näön vuoksi vai jokin tarkoitus😄👍 mahtaa olla hankalaa ettei törmäile toisiin 😲

@@Sad_Soul101, kyllä törmäyksiä sattuu välillä ja ne kuuluu lajiin. Tuolla aikasemmilla videoilla olikin joku kolari

No moi Liisa. Joo, kyllä kaikenlaista tulee harrasteltua. Pitkään kyllä nämä tuotteet säilyy, että juomista ei voi kyllä enää harrastukseksi sanoa.

Kuten videolla mainitsin, tiedän että näitä voi hankkia maailmalta. Tällä kertaa tuli kuitenkin ostettua Suomesta. Mainittu hinta sisältää toki arvonlisäveron.

@@Askotekki niin se ulkomaan hintakin sis alv. Alvi pitää maksaa aina 🤭

@@voxpko, juu, riippuen toki mistä tilaa.

​​@@voxpko Ei saa 200€ vesikiertolämmitintä ulkomailta toimituskuluineen ja alvi maksettuna. Jos saa niin laita ihmeessä linkkiä 😀

@@MrPorari joo 227,60e oli nyt 5sek googlauksella. Eli kannattaa maksaa 400e suomalaiselle välittäjälle siitä 👍🏽 ehkä 500e niin on parempi varmaan sitten.

Kyllä sinun videoilta on muitakin inspiraatioita tarttunut vuosien mittaan 👌. Mullakin oli oluenteossa kolmen vuoden tauko ennen tätä satsia ja kyllä oli mukavaa kun sai aikaiseksi taas. Nyt olis kyllä tarkoitus tehdä uutta vähän lyhyemmällä aikavälillä.

Täytyy tehdä vähän lisää vertailuja, kun homma etenee. Eilen sain Portterin alkuperäisen Webaston irroitettua, sehän onkin toki vanhempi ja erinäköinen Thermotop C-malli, joten ihan heittämällä tämä ei mene sen tilalle.

Kyllä, keltapassivointi loppui jotakuinkin reilu 15 vuotta sitten kun tuli RoHS standardi. Hauska sinänsä, että tuossa lämmittimen kyljessä on kyseinen logo aika isolla. Pakun kyydissä on mukana aina aika hyvät selviytymisvarusteet, täytynee lisätä ohitusputki mukaan 👍

@@Askotekki Kyllä Volkkarimies toisen tuntee 😁

Tosiaan, tuossa monilla videoilla näkyvässä plasmaintrossa on valmistumassa kanavan taustakuvassa näkyvä pajavasaran siluetti. Materiaalina, Kuinkas ollakaan, romukasasta pelastettu sähkökaapin asennuslevy 😄

Kyllä se kosteudelta vaikuttaa ja jotain siinä kasvanee, tai sitten muoviastia hajoaa nitrometaanin vaikutuksesta. Astia on kyllä vastaavan polttoaineen myyntipakkaus, tosin aika vanha.

Ei kyllä pysty sanomaan vikaa ilman tutkimista, magnetointikäämi on yksi mahdollisuus, katkos jossain tms. Hyppylankojen kanssa kannattaa olla varovainen, ettei polta koko laturia - ylimagnetoituu herkästi noin jos sattuukin heräämään.

Kiitos. Kyllä näitä tulee jatkossakin, kunhan tulee sopivia projekteja eteen.

Kyllä. Helpottaa elämää kun ei tarvi klemmareiden kanssa värkätä.

Kiitos, mukava kuulla

Kyllä, sen verran olen ollut sähköasioiden kanssa tekemisissä, että sähköturvallisuudesta huolehtiminen on mulle ehdottoman tärkeä ja rutiininomainen asia sekä huollossa että uuden rakentamisessa ja asennuksissa. Asennustarkastusmittari on mulle työkalu, jolla tehdään paljon muutakin kuin vain käyttöönottomittauksia uusissa asennuksissa.

Mulla itseasiassa on piirustukset isompaankin kaivuriin, täytyypä esitellä nekin jossain välissä

Jaaha. Täytyypä varoa.

No melkeen kyllä olis pitäny, täytyy tehdä joku linkousvideo erikseen. Jos tämän lingon saa ajettua sellaseen monttuun, josta se ei tuu omin avuin pois, niin kyllä tahtoo kuskillekki tulla herkästi hiki sitä repiessä.

Joo, kyllä tuota sen verran tosissaan saa veivata, että helposti lämmin tulee. Pidemmän päälle sähköstartti on kyllä mukava 😄

Joo, kyllä jokin nuppi olisi hyvä olla, niin korkit saisi auki myös hanskat kädessä.

Kyllä se vähän näin on, varsinkin kun on kyseessä tällainen moottori, jossa on käytetty samoja suunnitteluperiaatteita kun isommissa dieseleissä ja pienkoneiden kompromissiratkaisuilta on vältytty.

Ja kyllä, kiinteässä asennuksessa jäähdytys kannattaa toki kytkeä lämmitysjärjestelmään, sehän ajaa sitten samalla varakattilan virkaa - vaikka ei näin pienestä koneesta tietysti valtavasti lämpöä tule.

Lennokkiaiheisia videoita tulee varmasti jatkossakin silloin tällöin - metanolimoottoreita löytyy varmaan kolmisenkymmentä, joten jonkinlaisen moottorikatsauksen voisi ainakin tehdä jossain välissä ja muutakin toki. Tigin varustelu on kyllä ihan oma maailmansa, ja varmasti se onkin enemmän harrastajien ja perfektionistien juttu kuin tuotantohitsarien. Sen verran olen tigillä kyllä hitsaillut ihan vakio-osilla aiemmin, että jonkinlainen tuntuma on kyllä siitäkin - tosin muutaman vuoden tauon jälkeen pitää tuntumaa kyllä vähän hakea uudestaan. Kyllä tuollainen lyhyt kaasukupu tuntuu heti mukavammalta käyttää, ainakin tuollaisella jäykkäkaulaisella polttimella. Lasikupu oli myös yllätys, varmasti tulee olemaan käytössä paljon. Ja kyllä, olen kanssasi samaa mieltä, hitsaamaan ei opi kuin hitsaamalla, eikä se tapahdu ihan käden käänteessä. Koneet ja tarvikkeet ei myöskään yhtään lisää hitsarin taitoa.

Korkeussäätö on kyllä ollut ajatuksena toteuttaa joskus, ja siksi tuohon on tehtykin valmius korkeussäätömoottorille. Tällaisenaan pitää olla kyllä tarkkana että levy on suora koko työstettävältä alueelta.