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【Masaharu's diary】まさはるダイアリー
Japan
เข้าร่วมเมื่อ 25 มิ.ย. 2016
カメラを向けられることと喋ることが苦手なので動画制作を始めました(笑)
ジャンルにとらわれず、日頃の出来事などを日記代わりとして幅広く公開していきます。
※当方年中多忙の為、撮影から投稿までに数週間から数ヶ月の時差が発生しております。
予めご了承下さい。
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
頂いたコメントは全て読ませて頂き極力お返事をするようには努めていますが、以下の場合はお返事が出来ないことがありますのでご了承下さいませ。
①荒らしもしくはその疑いがあると思われるもの
当方個人としては好きに書き込んで頂いて構いませんが、荒れると他の視聴者様に迷惑が掛かるため、常識的観点からお返事致しません。
②主張が強いまたは自身の考えを押し付ける傾向のある方のもの
お返事することで荒れてしまう恐れがあり、上記と同理由によりお返事しない場合があります。
③文章がおかしい・足りないなど、意図がわからないもの
御本人の意図とは違うお返事をしてしまう恐れがあるため。
④動画の内容と関連のないもの
上記③のような意図のわからないものに加え、お知り合いからの個人的過ぎる内容等、当方が理解出来る場合であっても新規の方が参加し難くなると判断する場合はお返事しないことがあります。
⑤翻訳に失敗している又は当方の存じ上げない言語
流石にわかりません。
Facebook:相良征治
Twitter:まさはる(masaharu_diary)
ジャンルにとらわれず、日頃の出来事などを日記代わりとして幅広く公開していきます。
※当方年中多忙の為、撮影から投稿までに数週間から数ヶ月の時差が発生しております。
予めご了承下さい。
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頂いたコメントは全て読ませて頂き極力お返事をするようには努めていますが、以下の場合はお返事が出来ないことがありますのでご了承下さいませ。
①荒らしもしくはその疑いがあると思われるもの
当方個人としては好きに書き込んで頂いて構いませんが、荒れると他の視聴者様に迷惑が掛かるため、常識的観点からお返事致しません。
②主張が強いまたは自身の考えを押し付ける傾向のある方のもの
お返事することで荒れてしまう恐れがあり、上記と同理由によりお返事しない場合があります。
③文章がおかしい・足りないなど、意図がわからないもの
御本人の意図とは違うお返事をしてしまう恐れがあるため。
④動画の内容と関連のないもの
上記③のような意図のわからないものに加え、お知り合いからの個人的過ぎる内容等、当方が理解出来る場合であっても新規の方が参加し難くなると判断する場合はお返事しないことがあります。
⑤翻訳に失敗している又は当方の存じ上げない言語
流石にわかりません。
Facebook:相良征治
Twitter:まさはる(masaharu_diary)
วีดีโอ
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【TL1000S】夏の終わりの雨天ツーリング
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いつもご視聴頂き有難う御座います。 動画内の利用施設の紹介部分につきましては、当方が勝手に制作しているものであり、プロモーション等を受けているものではありません。 内容についての保証は出来ませんので、ご参考にされる際にはご自身でのご確認をお勧め致します。 広島市豪雨災害伝承館様 trdmc.jp/ ぞうさんカフェ様 www.zousancafe.com/
TL1000Sで行く山陰旅行ツーリング#4
มุมมอง 67หลายเดือนก่อน
いつもご視聴頂き有難う御座います。 動画内の利用施設の紹介部分につきましては、当方が勝手に制作しているものであり、プロモーション等を受けているものではありません。 内容についての保証は出来ませんので、ご参考にされる際にはご自身でのご確認をお勧め致します。 スウィートランドTAKARA(宝製菓株式会社様) takara-seika.co.jp/office/takara/ 青山剛昌ふるさと館様 www.gamf.jp/
TL1000Sで行く山陰旅行ツーリング#3
มุมมอง 106หลายเดือนก่อน
いつもご視聴頂き有難う御座います。 動画内の利用施設の紹介部分につきましては、当方が勝手に制作しているものであり、プロモーション等を受けているものではありません。 内容についての保証は出来ませんので、ご参考にされる際にはご自身でのご確認をお勧め致します。 倉吉観光情報 www.kurayoshi-kankou.jp/torikai/
TL1000Sで行く山陰旅行ツーリング#2
มุมมอง 882 หลายเดือนก่อน
いつもご視聴頂き有難う御座います。 動画内の利用施設の紹介部分につきましては、当方が勝手に制作しているものであり、プロモーション等を受けているものではありません。 内容についての保証は出来ませんので、ご参考にされる際にはご自身でのご確認をお勧め致します。 鬼女台展望休憩所様(真庭観光WEB) www.maniwa.or.jp/web/?c=spot-2&pk=3102 蒜山ジャージーランド様 jerseyland.hiruraku.com/facility/ 倉吉白壁土蔵群観光ガイド www.kurayoshi-kankou.jp/guide
TL1000Sで行く山陰旅行ツーリング#1
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いつもご視聴頂き有難う御座います。 動画内の利用施設の紹介部分につきましては、当方が勝手に制作しているものであり、プロモーション等を受けているものではありません。 内容についての保証は出来ませんので、ご参考にされる際にはご自身でのご確認をお勧め致します。 道の駅にちなん日野川の郷様 nichinan-hinogawanosato.jp/ カフェテリア・アペゼ様 okudaisen.co.jp/free/cafe
秋吉台フェアレディＺオフのお知らせ #秋吉台 #フェアレディＺ #オフ会
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みんカラグループ《中国・四国・九州地区合同Zオフを実現しよう》 minkara.carview.co.jp/group/tyukyuoff/ 【以下みんカラ該当スレッドより引用】 ※コピーのため内容が重複しますがご了承下さい※ ★★★★★〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜★★★★★ 【告知】2024秋吉台オフ 第17回秋吉台オフの開催のお知らせです。 日時：10月20日(日)現地集合 11：00～ 集合場所は昨年同様に秋芳洞第２駐車場です。 以下、重要事項の連絡ですので必ず確認をお願いします。 ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊ 昨年は同様の行為はありませんでしたが”入退場時の無意味な暴走及び空ぶかし””強引な駐車をしての記念撮影”大音量のオーディオ”ごみのポイ捨”はＮＧです。 喫煙される方はマナーを守ってください。 ルールが守れない・守る自信の...
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全波整流は？
全塗装っていくらぐらいなんですか？？
@@おこめたけのこ ご質問有難うございます。 車種(面積・パネル数)・色(ソリッド・メタリック・下地等の層数)・業者(材料費・作業料)などによるので何とも言えません。 この色と車種の例ですと、ちゃんとした業者に出すのであれば70万程度(この時代なのでもっと高い？？)考えておいた方が良いかも知れません。 (前回塗ってもらった業者は40万程でした🤭)
@masaharusdiary ありがとうございます✨ ７０万円以上の可能性もあるんですね(^_^;)
@@おこめたけのこ コストのかかるものなので安い所を探してしまいがちですが、僕のように壊されたら損害が出て高くつきますからね。 それに損害は請求出来てもクオリティについては値段なりなので、後々を考えると・・・ という事になります。
こんにちは、車ライト専門店SUPAREE(スパリー)です。 TH-camで動画を拝見しました。素晴らしいチャンネルだと思います。だから、Masaharu's diaryまさはるダイアリー様のチャンネルを通して弊社の製品をご紹介したいです。もしご興味をお持ちいただけましたら、是非ともお返事いただければ幸いです。
Oリングは再利用？
再利用しました。
突然の大雨は困りますね…だから私は…単独ツーリングばかりなのもあります。
@@luceagain3526 単独は急な予定変更も楽なのが良いですよね！
最新の方が良いかと思いましたが、電子制御バイクは私には合わなかったですなのでtl1000sがつい距離が伸びてますがzx9r良かったですか？試乗してから購入できたらいいのに…、車重は実際にはtl1000sもzx9rも同じだと思います。
すごく乗りやすくて良かったですよ～♪ 僕のTLより新しいですがキャブ車なのでTLよりもアナログですね。 ただ優秀過ぎるが故癖が無いので、それがカワサ菌らしくなくファンに刺さらなかったのかも知れません。 (反面、良いバイクなのに中古車が安いので狙い目)
アクセル離せば速度は落ちるって言う方が解りやすく無いですか？下り坂はムリですけど。 すぐブレーキ踏むドライバー多すぎなんですよね(笑)
コメント有難うございます。 僕がMT乗りだからかどうかわかりませんが、動画内で言っています通り、特に最近の車ではアクセルオフで減速が感じられず、まるでニュートラルで滑走しているような感触なので、そのような表現を避けました。
MT乗りの自分もAT車のエンブレが弱いと感じてます。 正直職場で乗ってたAT車の感想で雪道の下り坂は怖った。
@@mirakurusunaipar Dレンジのままでは全く効きませんね。 エンジンブレーキを知らずに延々とブレーキランプを点灯させて長い坂を下る車の恐いこと恐いこと。
@@masaharusdiary 想像しただけでも鳥肌立ちます
何号か明記せよ 不合格
お疲れ様でした😊
@@luceagain3526 お疲れ様でした！
@@masaharusdiary 私は…いつも一人でtl1000s
津和野ツーリングでご一緒し、TH-camの紹介を受けた者です 大山へのツーリング、いいですねえ～ 私も鳥取には何度か行きましたが、また行きたいです！
@@岡崎成人 お世話になります！ 鳥取県は少しマイナーなイメージもありましたが、良い所した。 個人ツーリングやドライブでも行きたいです！
おぢ3は通勤でMF-02使ってますが、同じ時間にままSV1000sも並走します。同じ車格のTL1000sも言えますが小さくて400とか250に見えて然も排気音がノーマルだと大人しい。セミカムギアの「ミャァ－みゃぁ～」が嘗められるのか？勝負すると圧倒的な違いを見せつけられる筈！おぢ3のｋ4のNAでも最高のオイルと神経質で繊細な整備で性能維持しているので、やはり煽りはされますが、WRCバリのターマックでのハンドリングで機敏で的確クイックな操作で、「おっ」っとなるのかついて来なくなる。下り坂だけだが！おねぇちゃん乗車の大型2輪も「ヘッピリ腰に寄生虫の様なライポジ」（全国の女性ライダ－のことではありませんよ💛）でタ－ゲット、ロックオンにされるのがまま見受けられる。走行ラインや気構えが走りに出るのかな？変態名機TLなら丸山先生バリに1輪走行でご挨拶もありか！装備も「めりのちゃん」みたいだとカワイイからプリミサに求愛される。ライグロは「カドヤのハンマ－シリ－ズ」がお勧め。テッパンとリベットのシルバ－は321満々！マフラ－もリッタ－なら爆音仕様を選択、563れる前に564てヤル気構えも大事か！買いそびれたが「プレデタ－」メットがAMZで売っていた。現MT-09面の無機質な面構えにキケンな毒虫の様な眼に見つめられるときっと、誰しもアナフェラキシ－になりたくないだろう！最近はお手手も売っている。また、この暑い夏「W/B二宮氏」で話題となった高貴な蒼いジャ－ジ漢のいで立ちもよし。農耕民族日本人に染みついたシミッタレの「年貢の取り立てへの恐怖か？」お上への忠誠心が敬意を促す。教習指導員服で市販品だ！お試しあれ！！
@@イカイカデビル コメントありがとうございます。 書かれた文章の翻訳に失敗されているようで、内容がうまく理解出来ませんでした。 申し訳ありません。 他の言語ですと、簡単な英語であれば理解出来ます。
私は…軽自動車に煽られた事は無いです、そういう時間に走行してないからかも、軽自動車だったら、あっという間にバックミラーの点になりますし…ボロクソワーゲンの車間感覚無い方が多いかな？！あとはハイエースみたいな労働者車かな？気にもせず加速していきますのでついてくる方は皆無ですね、チキンレースしたけれればいつでもフルブレーキのテストしてあげます。そうするとキチガイだと認識して来なくなりまね…キチガイのオーラを放ってます。
@@luceagain3526 時間帯や地域性もあるでしょうね。 公道では逃げるのは無理ですし、相手をしてしまうと両成敗になるのが、理不尽ながら日本の法律です。 また煽り運転者は前触れもなく突然に現れますのでお気をつけて。
@@masaharusdiary 時間帯あるかもしれませんね…真面目そうな方は狙われます、地方都市の方がやっかいな方が多い気がします。
@@luceagain3526 真面目な方が狙われるのは同感です。 安全の為の減速、他車に道を譲る、停止事務のある場所で停止するなどのブレーキを使用する行為は神経を逆撫でするようです。
@@masaharusdiary 理解できます！
私も、軽自動車に煽り運転され、左側からすれすれに追い抜かれ、クラクション鳴らしたら、「何クラクション鳴らしとんじゃ！」と怒鳴られ、バイクを数回蹴られました。警察に電話している間に、逃げられました。 本当にあんなヤカラは、取り締まって欲しいですね。
@@tadah722 コメントありがとうございます。 それは大変な思いをされましたね。 危険運転が良いと思っている人に限って、クラクションはダメだと思っているのは、あるあるですよね。 通報しても警察は殆ど放置なのが残念です。
はじめまして、私もtl1000s乗ってます、猛暑過ぎて乗るのが億劫になりました、最近は少しましですが渋滞の1時間は辛いです、少し冷えてからかちゃんと暖機運転しなかったら、加速中に突然fi点灯して止まりました😅再度エンジンかけると何も無かったですが急アクセルは控えました。逆車なんですが慣れた為かそんなに危険なバイクに加速等思わなくなりました。
@@luceagain3526 コメントありがとうございます！ TL1000Sは時々タンクが熱くなりますしね、夏はしんどいですね。 ECUは当時としては珍しいプログラムが組まれているようなので、不具合も多いのでしょうか・・・
is the clutch very light?
Yes, I thought the clutch is light.
白崎八幡宮の上り下りとも強烈な勾配でしたねー 私も正直、びっくりでした😅 それにしても・・・ わざわざ遠回りして皆さんに錦帯橋を見せて 下さったのかと思ってたら 道、間違ってたんですねーw ホント、楽しい原付ツーリングを企画くださり 有難う御座いました💗
オートバイ神社は何かと試練を与えてきますよね。 道に迷ったのは「黙っとればバレんかったのに」と言われました(笑)
Ecuも壊れてないですが、予備に購入しました。
@@jackspada9771 良いですね！部品は買える時に買っておきましょう。
初めて参加した初参加者ですw いろいろと参加者皆さんに気を使って頂き 有難う御座いました💗 観光地もいろいろチョイスして頂き ガッチリ楽しめましたよー😍 次回動画も楽しみにしてます。
@@bunmon ご参加頂き有難うございました！ 楽しんで頂けたのであれば光栄です。 また企画しますので宜しくお願い致します！
私のTL1000Sも先日、リアブレーキピストンカップとリザーバタンク交換する羽目になり2万円ほど出費しました。古くなれば部品も高いですね。TL1000Sは魅力的なバイクなので、頑張って維持したいですね。また投稿楽しみにしています。
@@Tomo_TL ありがとうございます！ 丁度同じくリヤブレーキのトラブルに見舞われていました(笑) スズキの純正部品は値上率が凄いですからね！ 僕も苦労しています。
スイスポ33乗ってます 速さは33だが回せるのは32っすね！
@@うさまるちゃん-b8w そうですね。 31後期から32にかけて高回転化されていますね！
今月末に治してるtl1000sが納車になります、逆車です。 サブコンピュータや前後パッド交換、壊れて無いけどレギュレーター新品に交換バッテリー新品に交換、タイヤ新品に交換クラッチレバー新品純正に交換、壊れてなくてもその他沢山交換しました、なので部品だけで既に数十万円使ってます。
@@jackspada9771 長く乗る為に最初に手を掛けてやるのは良い事ですね。 乗り始めても手の掛かる子になると思いますが、大切にしてあげて下さい。
@@masaharusdiary 承知しました
向かえましたよー😊tl1000s
ん？？すみません、ちょっと意味が・・💦
@@masaharusdiary tl1000s購入しましたという意味、やっとみつけ
そういうことでしたか！ それはおめでとうございます！ なかなか思い切った決断をされましたね！
@@masaharusdiary はい！こんなに悩んだのははじめてです、、来年に海外で新型tl1000sデビューしそうなのですが、乗りやすくなって別物かと思いまして、購入しました！
このローターはヤフオクでよく見ますが、それですか？
ヤフオクではありませんが、同じものが出品されているかも知れませんね。 似たものがよくあるので判別は出来ません。
@@masaharusdiary お返事ありがとうございました、なかなか程度の良いtl1000sは探しても無いです。
元々の車両自体の程度が・・・ というのは置いておいても、古いバイクですからね。
マスターは純正のままですか？ブレーキのタッチはどうでしょう？？
マスターは純正です。 TL1000Rは純正で6ポッドが付いているので、組み合わせとして問題ないと判断しました。 タッチはホースと同時交換したので比較が難しいですが、悪くないと思います。 握り始めた瞬間から感触があり遊びはなくなりましたが、引きずりもないので正常かと思います。 ただ、最近のメッシュホースは昔のようにカチッとした感触にはなりませんね。
9.5 J の +25でユーザー車検通してもらえませんでした🥲 急いで近くのオートバックスに行ってフェンダーモールを買い取り付けし通してもらいました。 前期乗りとしてはハザードの位置が悩ましいですよね。
正直車検は試験官次第なので運要素も大きいんですよね。 僕の周りでも苦労している人が多いです。 ハザードスイッチは体が悪くなる前に移設したいと考えています(笑)
丁寧に説明頂きありがとうございます。 大変参考になりました
参考にして頂き、ありがとうございました！
良かったですね😊しかしvストローム1050とtl1000sは別物で考えこんでます😊
エンジンの設計ベースが同じでも、年代が違い過ぎます。 それだけ進化したという証拠ですけどね。
@@masaharusdiary 荒々しいtl1000のエンジン音も忘がたいです。
災難ですね､､､
全塗装に出すとこうなりますね。
@@masaharusdiary 参考にしてノーマルを楽しみます。
冷却水減ってて オバーヒートで エンジン壊れなくて 良かったですねー(≧◇≦) 本日の原付ツーリング いろいろとお気遣い ありがとうございました (^O^)／
そうなんです！ 絶版車なので壊れたら廃車になるところでした。 ありがとうございました。
このエンジン好きなので動画楽しみにしてます😊
ありがとうございます！
僕は以前TL-Rに乗っていたんですがタッチが柔らかすぎると感じたんであえてニッシンの４ポッドに交換してました。イイですよねTLのエンジン。
なるほど、その発想はありませんでした。 確かに、僕も4ポッドの時の方がたっちはハッキリしていた気がします。
私は諦めて、Vストローム1050にします。
良い判断だと思います！ 新しいバイクはトラブルも少ないですし修理も効くので維持しやすいですね。
再現性のない故障が、一番嫌ですね。異常時のバッテリー電圧とか、プラグの焼け具合等々、ヒントが解ればどうにかなるかもですね。
そうなんですよね。 仰る部分ですが、全て点検して対策済なのですが未だに治らず、故障コードもデタラメに出ていて、トータルでバグっているような状態です。 今は修理屋さんが頑張ってくれています。
大好きなエンジンです、でも購入しようか常に思案してます
お察しします。 余りに濃いバイクなので、のめり込んで苦労するか、後悔してすぐに手放すかのどちらかになると思います。 どちらにしても地獄ですね(笑)
よくアドレスV125Gに見かける"12サイズ"のホイール… どこのメーカーのモノですか❓
12インチのホイールは、有名所で言えばキタコから出ているみたいですよ。 まだ販売しているかどうかはわかりませんが・・・
このミラーは、中華製のボロイヤツです。自分も経験しました。全く同じタイプです。中古の純正品にすぐ変えた方がいいです
コメントありがとうございます。 数年前に挙げたミラー交換の動画についてのお話でしょうか？？ 今回はミラーのクオリティには言及していませんので“同じ経験”をされたというのがどの部分のことなのかが判断出来ませんでした。
DC5オーナーです。 還暦を迎えZC32が乗り換え候補です。
良い車なのでオススメです！
はじめまして、ツイッターのフォローワーの竜聖です。ツーリング動画良い感じですね😊チャンネル登録しました、また見に来ます
最近はアドレスでのツーリングが多いんですね。 エンジンオイル量には気をつけてね。
今乗ってますが、いい車ですよ。 2速で100キロでるし、 その気になれば、 フロントアンダーが出ずにリアが流れて曲がってくれます。笑 自分もスイフトか、って、舐めてましたが、 実際乗って山行くと目から鱗っすね。
良い車ですね。 見た目以上に速いので、無理をしないよう安全にお願いしますね♪
恐れ入ります。最近TL1000sを購入したものなのですが、シートの外し方が分からなくて難儀しております。タンデムは左下のキーを差す穴がついており外せたのですが、メインのシートが外せないんです…😢 教えていただけないでしょうか。
質問ありがとうございます。 キーを反対に回して下さい。 片側がタンデム、反対がメインです。
@@masaharusdiary 有難うございます！とても助かりました！TL1000、大切に乗りたいと思います！
癖があり扱い難いバイクですが、希少車ですので是非永く大切にして下さいね！
ممكن ترجمه للعربيه🇮🇶🙏🏻
ممكن ترجمه للعربيه 🇮🇶🇵🇸
高速以外 ベタ踏み出来ない車です😁👍
ベタ踏み出来ないですね。 僕の車でも負けるんじゃないかと思いました(笑)
7万超えて壊れました、買ってから１０年目になります
長く持ちましたね！ 中には一度もこれを経験しない個体もあるようで、なかなかの個体差です(笑)
今晩は🌃✨ 前回､前々回と美味しいお菓子を頂きありがとうございました😊 またお会いしましょ〜🌹
またお願いします！
お疲れ様です。いつも撮影・実況ありがとうございます。いつも楽しみにしています。😊
お疲れ様でした！ありがとうございます♪