EV ライフスタイル
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テスラモデルY バッテリー劣化率がヤバイ 1.5万キロ 現在の劣化率公開 旧型リーフより劣化?
EVライフスタイルです。
モデルYを納車して1年半年、1.5万キロになりました。
ジワジワとバッテリーの劣化が進み気づけば、直近で8.8%劣化?
LFPの特性上容量が安定しないのか、値が変動しますが、確実に
劣化率が上がって来ています。初期劣化とは、いつまでなのか?
いつまで続くのか気になります。
個体差は、ありそうですが、他の方の劣化率が気になります。
是非共有して下さい。
また基本自宅充電のみで運用していますが、同じ方いましたら是非教えて下さい。
劣化率8%は、リーフで言うセグ欠けを意味します。
さすがに、1年半でセグ欠けは、しなかったです。
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#テスラモデルY
# EV
#バッテリー劣化率
มุมมอง: 1 910

วีดีโอ

太陽光発電の素晴らしさ 自作蓄電池で楽しく自給自足 将来EVも充電計画してます
มุมมอง 1.2K5 หลายเดือนก่อน
将来は、太陽光のエネルギーでEVを走らせるそんな計画をしていますが、 まずは、自宅の電気を蓄電池を使って検証勉強しています。 今回は、そんな一部を皆様にお届けして太陽光発電の素晴らしさを お伝え出来たら嬉しいです。 毎日お日様の恵みで電気エネルギーをつくる太陽光パネル その電力をバッテリーに貯めて普段使う電気に変換して使うそんな 流れを理解すると、電気の大切さ、太陽光のありがたさが、身をもって 経験出来ます。 まずは、小さい持ち運び出来るパネルで実際に電気を作って使ってみてください。 その他の動画はこちら!ぜひチェックしてみてください↓  チャンネル登録宜しくお願い致します。 th-cam.com/channels/-9mw-4tMWCx2O51WfYjLyQ.html?view_as=subscriber #太陽光発電 #電蓄電池 #DIY
テスラモデルY 1年1万キロ ほぼスーパーチャージャー使わない 充電性能気にする必要ない?  自宅充電の毎月の電気料金公開します。
มุมมอง 4.9K7 หลายเดือนก่อน
皆さんお久しぶりです。 モデルYが1歳を迎えて走行距離も1万キロになりました。 正直モデルSより全然EV性能も良いし、細かな改善が沢山あり 実用性は、とても良くなっています。 そんなモデルYですが、充電性能も高いのですが、実際ほぼスーパーチャージャーは、 使いません。近くにもありますが、Sでしか利用しません。 もちろん運用の仕方、走行距離により違いますが、基本自宅充電で問題なく 運用できます。年に数回使うかわからない充電性能を気にする必要ってない気がします。 本来EVの運用ってやっぱり自宅の普通充電で、長距離など足りない時必要な分充電する のがベストです。楽で一番コスパがいいですから。 8月から自宅で100%充電しています。 気になる自宅充電の電気料金公開してますので最後まで見てくれたら嬉しいです。 その他の動画はこちら!ぜひチェックしてみてください↓  チャンネル登録宜しくお願い致...
コスパ最高 最新EV BYD ドルフィン ロングレンジ試乗デビュー
มุมมอง 4Kปีที่แล้ว
コンパクトEVドルフィンを実際見て試乗しました。 コスパ重視ならエントリー一択です。バッテリー容量小さいですが、 380km位表示しています。ロングレンジと100km程度違います。 ロングレンジになるとアット3とそこまで金額差がなくなります。 日常で非常に乗りやすく、良い意味でガソリン車から乗り換えても 違和感なく自然に乗れるEVに感じます。 是非一度実際に乗ってEVの魅力ご自身で体験して下さい。 その他の動画はこちら!ぜひチェックしてみてください↓  チャンネル登録宜しくお願い致します。 th-cam.com/channels/-9mw-4tMWCx2O51WfYjLyQ.html?view_as=subscriber # BYD # アット3 #ドルフィン
BYD アット3 テスラモデルYとも比較 走行デビュー
มุมมอง 5Kปีที่แล้ว
今回は、アット3の半年点検でBYDに行きます。 久しぶりにアット3に乗ったので簡単にデビューします。 トータールで平均点以上で乗りやすく、ガソリン車から乗り換えても 違和感なく乗れる仕様になっています。 ドルフィンの試乗動画は、次回の動画をお楽しみに! その他の動画はこちら!ぜひチェックしてみてください↓  チャンネル登録宜しくお願い致します。 th-cam.com/channels/-9mw-4tMWCx2O51WfYjLyQ.html?view_as=subscriber # BYD # アット3 #電気自動車
テスラ モデルY 真夏の日常使いの電費がヤバい 謎のバッテリー消費?
มุมมอง 11Kปีที่แล้ว
みなさんお久しぶりです。 モデルY納車して半年が過ぎましたが、真夏を過ごして 感じた事をお伝えします。 アリアでも真夏を同じように過ごしましたが 明らかに、日常の市街地走行での電費が違い過ぎて 正直ビックリしています。 原因として空調と謎のバッテリー消費です。 この動画では、9月に入って少し気温も下がり、思ったより 悪くなりませんでしたが、実際悪い時は、満充電で120Km走行出来るか 微妙な事もありました。セントリーを入れたら条件にもよりますがまともに 運用するのが厳しい気もします。 実際表示している電費(バッテリー使用量)と実際の違いが 大きいため、後続距離が短いと思います。走行の電費は、悪くないと 思います。EVは、基本ちょい乗り、街乗りなどは、効率よく電費も高速より 伸びます。実際は、空調で短距離だと冷やすまで大きな電力を消費します。 その他の動画はこちら!ぜひチェックしてみて...
モデルS 調音施工 その効果は? 静かなEVをより静かに快適する調音施工
มุมมอง 2.6Kปีที่แล้ว
今回は、気になっていた調音施工を実際に私のモデルSに施工してもらいました。 EVは、元々静かな乗り物ですが、最新のEVと比較すると、その静粛性の違いが より気になってしまいます。その小さな音や、ロードノイズが気になって 気付くとストレスになっていました。実際に施工して動画では、伝わりにくいですが、 音の質が変わったのが実感出来ます。もちろん走行しているので音は、消せないし 音は、出ています。荒れた道は、しっかり伝わって来ます。 でも施工前と音の質が良くなったせいか、不快な音が小さくなった気がします。 普段走る道で明らかに静かになったのは、実感出来ました。 高速の荒れた路面は、意外と違いが分からない事もありますが、 全体的には、静かになったと感じます。 タイヤの性能もありますので、次はEV専用タイヤを入れて違いを 確認したいと思っています。
BYD アット3 納車 リーフから乗り換えました 第一印象を正直にお伝えします
มุมมอง 29Kปีที่แล้ว
約5年乗ったリーフから中国 BYD アット3に乗り換えて アット3の第一印象をお伝えします。 正直ほぼ初乗りなので現時点で思う事を素直に話します。 走行動画と、充電の動画になりますので 気になったら観て下さい。 その他の動画はこちら!ぜひチェックしてみてください↓  チャンネル登録宜しくお願い致します。 th-cam.com/channels/-9mw-4tMWCx2O51WfYjLyQ.html?view_as=subscriber # BYD # アット3 #電気自動車
NISSANリーフ売却して○○○○納車します さようならリーフありがとう
มุมมอง 6Kปีที่แล้ว
今回は、NISSANリーフ40kwと最後ドライブそして お別れをしました。そして新しいEVを納車しました。 リーフとは、5年弱でしたが、とても良い車両でした。 本当は、私の旧型リーフと入れ替えで私が乗る予定でしたが 思ったより下取り金額が良かったので即売却になりました。 今回納車した車の紹介や検証は、別の動画でやります。 その他の動画はこちら!ぜひチェックしてみてください↓  チャンネル登録宜しくお願い致します。 th-cam.com/channels/-9mw-4tMWCx2O51WfYjLyQ.html?view_as=subscriber #日産リーフ # EV #電気自動車
EVのバッテリー劣化比較 気になるバッテリー劣化 4台比較 最新のモデルYも
มุมมอง 12Kปีที่แล้ว
今回は、EVライフスタイルの4台の車両の現時点での バッテリー状況を実際に検証しています。 EVで長年乗ると気になるバッテリー劣化の現状です。 旧型リーフと現行リーフの比較、バッテリー劣化が少ないと 言われている、テスラ車の実際の劣化は、どうなのか? 最新のLFPバッテリーのモデルYの劣化は、あるのか? 今後EVのバッテリー劣化を気にする必要があるのか? バッテリーは、様々な条件で変動すると思います。 今回の結果は、私達が実際に運用した結果です。 参考程度にお考え下さい。 その他の動画はこちら!ぜひチェックしてみてください↓  チャンネル登録宜しくお願い致します。 th-cam.com/channels/-9mw-4tMWCx2O51WfYjLyQ.html?view_as=subscriber 紹介コード特権復活是非ご利用下さい。 私の紹介リンクを使ってTesla製品を購入すると、...
テスラモデルY 納車2ヶ月 自動ドアハンドル S3XY Buttons アクセサリー紹介
มุมมอง 7Kปีที่แล้ว
今回は、モデルYに取り付けた物を紹介します。 自動ドアハンドル モニター角度調整 S3XY ボタン スマホホルダー 気になった物がありましたら是非取り付けて見て下さい。 その他の動画はこちら!ぜひチェックしてみてください↓  チャンネル登録宜しくお願い致します。 th-cam.com/channels/-9mw-4tMWCx2O51WfYjLyQ.html?view_as=subscriber 紹介コード特権復活是非ご利用下さい。 私の紹介リンクを使ってTesla製品を購入すると、スーパーチャージャーマイル、Teslaグッズ、アクセサリーなどの特典に交換できる無料クレジットを獲得できます。 ts.la/chisa498125 #テスラモデルY # EV #テスラアクセサリー
電気自動車の充電料金 実際どの位なの?テスラモデルYで検証 充電の種類と金額 テスラの弱点も発見
มุมมอง 10Kปีที่แล้ว
テスラモデルYで充電料金の比較検証になります。 充電の基本から実際に自宅充電8時間でどの位充電が可能か、 実際にバッテリーに充電された電力量、後続距離などをチャデモ充電 テスラ専用スーパーチャージャーと比較検証しました。 充電の際の注意点や、弱点などもありますので是非最後まで 見て頂き参考にして頂けたら嬉しいです。 実際の料金は、皆様の環境により違いますので参考程度にして下さい。 動画では、お伝えしていませんが、最安、最強のチャデモ充電がイオンの 急速充電になります。WAONカードで30分300円で充電可能です。 自宅充電の半額程度と激安ですね。(充電出力に注意) その他の動画はこちら!ぜひチェックしてみてください↓  チャンネル登録宜しくお願い致します。 th-cam.com/channels/-9mw-4tMWCx2O51WfYjLyQ.html?view_as=subscrib...
電気自動車の 電気代の計算方法 電気の基礎 安全に自宅で充電する為に大切な基礎知識
มุมมอง 4.1Kปีที่แล้ว
今回は、電気の基礎として電圧と電流の関係、電力の単位について 初心者にもわかりやすく簡単にまとめています。 この基本を理解すると、EVの充電時間や、電気料金など計算しやすくなります。 また普段の生活で欠かすことの出来ない電気をより安全に、使う事が出来ます。 もっと詳しく知りたい事などありましたらコメントにてお知らせ下さい。 その他の動画はこちら!ぜひチェックしてみてください↓  チャンネル登録宜しくお願い致します。 th-cam.com/channels/-9mw-4tMWCx2O51WfYjLyQ.html?view_as=subscriber 紹介コード特権復活是非ご利用下さい。 私の紹介リンクを使ってTesla製品を購入すると、スーパーチャージャーマイル、Teslaグッズ、アクセサリーなどの特典に交換できる無料クレジットを獲得できます。 ts.la/chisa498125 #電...
NISSAN アリア 納車2ヶ月のあの頃を改めて振り返ってみた
มุมมอง 6Kปีที่แล้ว
現在モデルYに乗っていますが、アリアに乗っていた頃を改めて 振り返って、出せていないかった動画があったので今回改めて少し前の 動画ですが、アリア2ヶ月の時の走行動画になります。 前回のモデルYの動画と比較で見て頂けたらと思います。 その他の動画はこちら!ぜひチェックしてみてください↓  チャンネル登録宜しくお願い致します。 th-cam.com/channels/-9mw-4tMWCx2O51WfYjLyQ.html?view_as=subscriber 紹介コード特権復活是非ご利用下さい。 私の紹介リンクを使ってTesla製品を購入すると、スーパーチャージャーマイル、Teslaグッズ、アクセサリーなどの特典に交換できる無料クレジットを獲得できます。 ts.la/chisa498125 #日産アリア # EV #電気自動車
テスラ モデルY NISSAN アリアとの比較 走行編 元アリア オーナー目線
มุมมอง 9Kปีที่แล้ว
NISSANアリアとお別れして4ヶ月 ついにモデルY無事納車する事が出来ました。 実際に1週間乗った印象をアリアと比較しながら正直にお伝えしています。 どちらの車もとても良い車です。個人的感想ですので参考程度にして下さい。 その他の動画はこちら!ぜひチェックしてみてください↓  チャンネル登録宜しくお願い致します。 th-cam.com/channels/-9mw-4tMWCx2O51WfYjLyQ.html?view_as=subscriber 紹介コード特権復活是非ご利用下さい。 私の紹介リンクを使ってTesla製品を購入すると、スーパーチャージャーマイル、Teslaグッズ、アクセサリーなどの特典に交換できる無料クレジットを獲得できます。 ts.la/chisa498125 #テスラモデルY # EV #アリア
テスラモデルY 納車  モデルYの第一印象 足固い?その理由 アリアとも比較
มุมมอง 6Kปีที่แล้ว
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電気代上がり過ぎ NISSAN サクラ ソーラー充電 自作蓄電池で100V充電
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NISSAN サクラ 納車 早速充電とバッテリーの状態を見てみました
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テスラの進化が凄すぎて5年前のモデルSの性能が古すぎる 冬場は正直厳しい
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NISSAN アリア 5ヶ月で事故 廃車 アリアが守ってくれました。アリアごめんなさい。
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NISSAN アリア 5ヶ月 5000km 乗って思うアリアの魅力 実用性最高のEV
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テスラ車の ありがたい警告 サービス 低電圧バッテリー交換お知らせ警告 モバイルサービスで解決 この機能があると安心です。
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アリア30分 充電料金は? EVの充電コスト 急速充電 自宅充電 ガソリン車との比較も
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NISSAN アリア EVとしてお勧め出来るのか? 1ヶ月乗って思うこと
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NISSAN アリア プロパイロットに弱点?なぜか安定する時と安定しない時の差が激しい
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